টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর চেইন-ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য 11 ′′ 30 মিমি হ্যাচ কভার টান চেইন।

11-30 মিমি হ্যাচ কভার পুল চেইন টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর চেইন-ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য | ওয়েল্ডেড স্টাডলেস রিপ্লেসমেন্ট চেইন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই হ্যাচ কভার পুল চেইনটি নির্বাচিত চেইন-চালিত কার্গো হ্যাচ কভার সিস্টেমের জন্য একটি স্বাধীনভাবে সরবরাহকৃত ওয়েল্ডেড স্টাডলেস অপারেটিং চেইন। এটি খোলা এবং বন্ধ করার সময় চেইন হুইল এবং চলমান হ্যাচ কভার প্যানেলের মধ্যে ড্রাইভ ফোর্স স্থানান্তর করে। পণ্যটি 11 থেকে 30 মিমি পর্যন্ত নামমাত্র বার ব্যাস সহ উপলব্ধ, যার মধ্যে কয়েকটি A, B এবং C লিঙ্ক-জ্যামিতি ভ্যারিয়েন্ট রয়েছে।

টিটিএস এবং ম্যাকগ্রেগর হ্যাচ কভারগুলি বিভিন্ন চেইন-ড্রাইভ লেআউট সহ সরবরাহ করা হয়েছে, যার মধ্যে একক-চেইন এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ব্যবস্থা রয়েছে। তাই একটি প্রতিস্থাপন চেইন অবশ্যই মূল লিঙ্ক পিচ, লিঙ্ক প্রস্থ, হুইল-পকেট জ্যামিতি, মোট লিঙ্ক সংখ্যা, শেষ সংযোগ এবং টেনশনিং ব্যবস্থার সাথে মিলতে হবে—শুধু নামমাত্র ব্যাসের সাথে নয়। যদি না কোনও উদ্ধৃতিতে স্পষ্টভাবে OEM সরবরাহ উল্লেখ করা হয়, তবে এই পণ্যটিকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে উপস্থাপন করা উচিত

অনুমোদিত অঙ্কন বা যাচাইকৃত নমুনার উপর নির্মিত প্রতিস্থাপন।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• পণ্যের কার্যকারিতা: হ্যাচ কভার পুল / অপারেটিং চেইন → চেইন-চালিত হ্যাচ কভার সিস্টেমের মধ্যে গতি সঞ্চারিত করে; উত্তোলন, নোঙর, অ্যাঙ্কর বা কার্গো-সুরক্ষার চেইন নয়।
• নামমাত্র আকারের পরিসীমা: 11 থেকে 30 মিমি → 14A / 14B, 16A / 16B, 18A / 18B, 20A / 20B এবং 22A / 22B / 22C ভ্যারিয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত।
• নির্মাণ: স্টাডলেস ওপেন-লিঙ্ক ওয়েল্ডেড চেইন → লিঙ্ক জ্যামিতি অবশ্যই বিদ্যমান পকেট হুইল, গাইড পাথ এবং টার্মিনাল সংযোগের সাথে মিলতে হবে।
• প্রুফ লোড পরিসীমা: 57 থেকে 399 kN → সরবরাহকৃত টেবিল থেকে গ্রহণযোগ্যতা বা উত্পাদন পরীক্ষার মান, অনুমোদিত অপারেটিং পুল নয়।
• ব্রেকিং লোড পরিসীমা: 116 থেকে 798 kN → ব্যর্থতার সীমা মান; SWL বা অপারেটিং ক্ষমতা হিসাবে প্রকাশ করা উচিত নয়।
• আনুমানিক ভর: 2.39 থেকে 18.22 কেজি/মি → প্রতিস্থাপন হ্যান্ডলিং, মোট চেইন ওজন, জোড়া মেলানো এবং ড্রাইভ-সিস্টেম জড়তার সাথে প্রাসঙ্গিক।
• সরবরাহের ফর্ম: সঠিক লিঙ্ক সংখ্যা, কাটা দৈর্ঘ্য, মেলানো জোড়া, সংযোগকারী লিঙ্ক এবং টার্মিনাল ফিটিংস → হ্যাচ কভার অঙ্কন বা বিদ্যমান নমুনা থেকে নিশ্চিত করা হয়েছে।
• পৃষ্ঠ সুরক্ষা: কালো আবরণ, প্রচলিত গ্যালভানাইজিং বা হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং → শুধুমাত্র মাত্রিক ফিট, ইস্পাত গ্রেড, ওয়েল্ডিং এবং পোস্ট-ট্রিটমেন্ট প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার পরেই নির্বাচিত।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

উৎস ডেটা নীচে কোনও মান পরিবর্তন না করে পুনরুত্পাদন করা হয়েছে। প্রস্থ কলামটি "লিঙ্ক প্রস্থ মাত্রা" হিসাবে দেখানো হয়েছে কারণ উৎস এটিকে বাইরের প্রস্থ হিসাবে বর্ণনা করে, তবে বেশ কয়েকটি মান নামমাত্র বার ব্যাসের চেয়ে ছোট। পরিমাপের ভিত্তি অবশ্যই মূল চেইন অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করতে হবে।

প্রতিস্থাপন সনাক্তকরণ ও সামঞ্জস্য

সফল প্রতিস্থাপন সরঞ্জাম সনাক্তকরণ দিয়ে শুরু হয়, শুধু চেইন ব্যাস দিয়ে নয়। পছন্দের অনুসন্ধানের প্যাকেজ হল মূল টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর অঙ্কন বা খুচরা যন্ত্রাংশের রেফারেন্স সহ ছবি এবং একটি অপচয়হীন লিঙ্কের পরিমাপ করা মাত্রা।

লিঙ্ক জ্যামিতি ও ড্রাইভ ম্যাচিং

• নামমাত্র ব্যাস একা সামঞ্জস্য সংজ্ঞায়িত করে না। একই ব্যাসের A / B / C ভ্যারিয়েন্টগুলির বিভিন্ন লিঙ্ক দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং ভর রয়েছে এবং সেগুলিকে পৃথক পণ্য হিসাবে বিবেচনা করতে হবে।
• লিঙ্ক পিচ অবশ্যই পকেট-হুইল পিচের সাথে মিলতে হবে যাতে লোডটি লিঙ্কের এক প্রান্তে না হয়ে উদ্দিষ্ট যোগাযোগের এলাকার মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয়।
• যাচাইকৃত প্রস্থ অবশ্যই গাইডগুলির মাধ্যমে এবং হুইল পকেটগুলির চারপাশে ক্লিয়ারেন্স সরবরাহ করতে হবে যাতে অতিরিক্ত পার্শ্বীয় চলাচল না হয়।
• সোজাভাব, লিঙ্ক মোচড় এবং মাত্রিক সামঞ্জস্য চেইনটি ড্রাইভ হুইলে কীভাবে প্রবেশ করে এবং ছেড়ে যায় তা প্রভাবিত করে; এই বিষয়গুলি মাত্রিক পরিদর্শনে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
• দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ড্রাইভের জন্য, মেলানো লিঙ্ক সংখ্যা এবং মোট দৈর্ঘ্য প্যানেলের প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে সহায়তা করে। শুধুমাত্র এক পাশের প্রতিস্থাপন অবশিষ্ট চেইনের পরিধান এবং প্রসারণের বিরুদ্ধে মূল্যায়ন করা উচিত।

উত্পাদন, ওয়েল্ডিং ও তাপ চিকিত্সা

চেইনটি একটি ওয়েল্ডেড ওপেন-লিঙ্ক পণ্য হিসাবে উত্পাদিত হয়। সঠিক ইস্পাত গ্রেড, ওয়েল্ডিং পদ্ধতি, তাপ চিকিত্সা এবং মাত্রিক সহনশীলতা অনুমোদিত চেইন অঙ্কন এবং প্রয়োজনীয় লোড টেবিলের সাথে যুক্ত করা উচিত।

• উপাদান নির্বাচন অবশ্যই প্রয়োজনীয় প্রুফ এবং ব্রেকিং লোড, ওয়েল্ডেবিলিটি, টাফনেস, ক্ষয় এক্সপোজার এবং কোনও গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
• ব্যবহারকারী-সরবরাহকৃত Q235 থেকে CM690 পর্যন্ত পরিসীমা বিনিময়যোগ্য হিসাবে উপস্থাপন করার জন্য খুব বিস্তৃত। প্রতিটি চেইন আকারের জন্য সঠিক গ্রেড পদবি, রসায়ন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করতে হবে।
• ওয়েল্ড প্রোফাইল মসৃণ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত কোনও স্থানীয় আন্ডারকাট, ওভারল্যাপ বা অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ ছাড়াই যা হুইল এনগেজমেন্টে হস্তক্ষেপ করতে পারে।
• তাপ চিকিত্সা, যখন নির্দিষ্ট করা হয়, নিয়ন্ত্রিত এবং নথিভুক্ত করা উচিত কারণ এটি শক্তি, টাফনেস, মাত্রিক স্থিতিশীলতা এবং আবরণ উপযুক্ততাকে প্রভাবিত করে।
• প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ অবশ্যই উপাদান তাপ, উত্পাদন লট, পরীক্ষার নমুনা এবং সমাপ্ত চেইন দৈর্ঘ্যের মধ্যে ট্রেসেবিলিটি বজায় রাখতে হবে।

প্রুফ টেস্টিং, পরিদর্শন ও ডকুমেন্টেশন

প্রুফ লোড এবং ব্রেকিং লোড বিভিন্ন উদ্দেশ্যে কাজ করে। প্রুফ টেস্টিং যাচাই করে যে সমাপ্ত চেইনটি কোনও অগ্রহণযোগ্য স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই সম্মত গ্রহণযোগ্য লোড সহ্য করে। ব্রেকিং-লোড যাচাইকরণ সাধারণত সম্মত পরীক্ষা পরিকল্পনা অনুসারে একটি প্রতিনিধি নমুনার উপর সঞ্চালিত হয়।

• মাত্রিক পরিদর্শন: বার ব্যাস, পিচ, প্রস্থ, লিঙ্ক আকৃতি, সোজাভাব, মোচড়, মোট দৈর্ঘ্য এবং শেষ-সংযোগের মাত্রা।
• ভিজ্যুয়াল এবং ওয়েল্ড পরিদর্শন: পৃষ্ঠের অবস্থা, ওয়েল্ড প্রোফাইল, ফাটল, ল্যাপস, তীক্ষ্ণ প্রান্ত, আবরণের ক্ষতি এবং সনাক্তকরণ চিহ্ন।
• প্রুফ-লোড পরীক্ষা: সুযোগ, লোডিং হার, হোল্ডিং প্রয়োজনীয়তা, স্থায়ী সেট এবং গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড উত্পাদনের আগে নিশ্চিত করতে হবে।
• ব্রেকিং পরীক্ষা: নমুনা ফ্রিকোয়েন্সি, পরীক্ষার টুকরা প্রস্তুতি এবং ন্যূনতম ব্রেকিং লোড পরিদর্শন এবং পরীক্ষা পরিকল্পনায় সম্মত হতে হবে।
• ডকুমেন্টেশন: উপাদান শংসাপত্র, মাত্রিক প্রতিবেদন, প্রুফ-টেস্ট রেকর্ড, ব্রেকিং-টেস্ট রিপোর্ট, আবরণ রেকর্ড এবং প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র অর্ডার অনুযায়ী।

পৃষ্ঠ সুরক্ষা ও সামুদ্রিক পরিষেবা

• কালো আবরণ একটি মৌলিক প্রতিরক্ষামূলক ফিনিস হিসাবে উপযুক্ত যেখানে নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রত্যাশিত।
• প্রচলিত বা হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং ক্ষয় সুরক্ষা উন্নত করতে পারে, তবে আবরণের পুরুত্ব ক্যালিব্রেটেড লিঙ্ক জ্যামিতি এবং পকেট-হুইল ফিটকে প্রভাবিত করতে পারে।
• উচ্চ-শক্তি বা তাপ-চিকিত্সা করা চেইনের জন্য, নির্বাচিত ইস্পাত এবং উত্পাদন রুটের জন্য গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়া এবং পোস্ট-ট্রিটমেন্ট পরিদর্শন অনুমোদিত হওয়া উচিত।
• যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি ভারী পেইন্ট বিল্ড-আপ, জিঙ্ক রান, বার্স এবং অন্যান্য জমা থেকে মুক্ত থাকা উচিত যা হুইল এনগেজমেন্টে বাধা দিতে পারে।
• প্যাকিং অবশ্যই পরিবহন এবং স্টোরেজের সময় লিঙ্ক-টু-লিঙ্ক প্রভাব, লবণ দূষণ এবং আবরণের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে হবে।

হ্যাচ কভার সিস্টেমে চেইন কীভাবে কাজ করে

হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ চেইন হুইলকে ঘোরায় → চেইন লিঙ্কগুলি হুইল পকেটগুলির সাথে যুক্ত হয় → টেনশন সংযুক্ত চেইন রানের মাধ্যমে সঞ্চারিত হয় → হ্যাচ প্যানেল তার রেল বা রোলিং পাথ বরাবর চলে → গাইড এবং টেনশনারগুলি প্রান্তিককরণ নিয়ন্ত্রণ করে → প্যানেল খোলা বা বন্ধ অবস্থানে পৌঁছায় → পৃথক উত্তোলন, সিলিং এবং ক্লেটিং সিস্টেম হ্যাচ সুরক্ষিত করে

ইনস্টলেশন, কমিশনিং ও রক্ষণাবেক্ষণ

• প্রতিস্থাপন চেইন ইনস্টল করার আগে চেইন হুইল, গাইড, টেনশনার, অ্যাটাচমেন্ট পয়েন্ট এবং ড্রাইভ অ্যালাইনমেন্ট পরিদর্শন করুন; ক্ষয়প্রাপ্ত ড্রাইভ উপাদানগুলি একটি নতুন চেইনকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
• নির্দিষ্ট লিঙ্ক ওরিয়েন্টেশন, মোট লিঙ্ক সংখ্যা, শেষ ফিটিংস এবং প্রাথমিক টেনশন সহ চেইন ইনস্টল করুন।
• জোড়া ড্রাইভের জন্য, সম্পূর্ণ খোলা এবং বন্ধ করার চক্রের মাধ্যমে সিঙ্ক্রোনাইজড চলাচল এবং সমান চেইন টেনশন যাচাই করুন।
• কমিশনিংয়ের পরে, হুইল সিটিং, অস্বাভাবিক শব্দ, প্রভাব, স্থানীয় পলিশিং, চেইন মোচড়, টেনশন পরিবর্তন এবং শেষ-সংযোগের নিরাপত্তা পরীক্ষা করুন।
• জাহাজের হ্যাচ কভার রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডে প্রতিস্থাপনের তারিখ, চেইন সনাক্তকরণ, পরিমাপ করা মাত্রা এবং পরীক্ষার ডকুমেন্টেশন রেকর্ড করুন।

নির্বাচন ও অনুসন্ধান নির্দেশিকা

ধাপ 1: জাহাজের নাম, আইএমও নম্বর যদি উপলব্ধ থাকে, হ্যাচ নম্বর, হ্যাচ কভার প্রস্তুতকারক, সরঞ্জাম প্রকার এবং টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর সিরিয়াল বা অঙ্কন নম্বর সরবরাহ করুন।

ধাপ 2: চেইন আকার এবং ভ্যারিয়েন্ট, বার ব্যাস, পিচ / অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্য, প্রস্থের সংজ্ঞা, ওয়েল্ড অবস্থান, লিঙ্ক ওরিয়েন্টেশন এবং একটি অপচয়হীন নমুনা বা মাত্রিক ছবি নিশ্চিত করুন।

ধাপ 3: চেইন-হুইল পকেট মাত্রা, মোট লিঙ্ক সংখ্যা, কাটা দৈর্ঘ্য, মেলানো-জোড়ার প্রয়োজনীয়তা, সংযোগকারী লিঙ্ক, শেষ লিঙ্ক, শ্যাকল এবং টেনশনারের বিবরণ সরবরাহ করুন।

ধাপ 4: অপারেটিং পুল, প্রুফ লোড, ব্রেকিং লোড, ড্রাইভ টর্ক, প্যানেল ভ্রমণ, অপারেটিং গতি এবং কোনও শক বা জরুরি অপারেটিং অবস্থা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 5: ইস্পাত গ্রেড, ওয়েল্ডিং এবং তাপ-চিকিত্সা প্রয়োজনীয়তা, প্রুফ এবং ব্রেকিং পরীক্ষা, এনডিটি, ট্রেসেবিলিটি, চিহ্নিতকরণ এবং গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড নিশ্চিত করুন।

ধাপ 6: ফিনিস, পরিমাণ, অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য, প্যাকেজিং, শংসাপত্রের সুযোগ, সরবরাহের গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় নিশ্চিত করুন।

অ্যাপ্লিকেশন

চেইন-চালিত সাইড-রোলিং হ্যাচ কভার | প্রধান কার্গো হ্যাচ কভার অপারেটিং সিস্টেম | নির্বাচিত টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর লিগ্যাসি ইনস্টলেশন | একক-চেইন ড্রাইভ | দ্বি-পার্শ্বযুক্ত মেলানো-চেইন ড্রাইভ | জাহাজ মেরামত এবং ড্রাই-ডকিং প্রতিস্থাপন | পরিকল্পিত অতিরিক্ত-চেইন সরবরাহ

শংসাপত্র ও সরবরাহ ডকুমেন্টেশন

উপাদান শংসাপত্র, মাত্রিক পরিদর্শন, প্রুফ-লোড টেস্টিং, প্রতিনিধি ব্রেকিং-লোড টেস্টিং, ওয়েল্ড পরিদর্শন, আবরণ রেকর্ড এবং প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন সম্মত অর্ডার স্কোপ অনুসারে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। ISO 9001 একটি সাংগঠনিক গুণমান-ব্যবস্থাপনা-সিস্টেম মান এবং চেইনের জন্য একটি পণ্য-কর্মক্ষমতা শংসাপত্র হিসাবে উপস্থাপন করা উচিত নয়।

শংসাপত্র: সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: টিটিএস বা ম্যাকগ্রেগর হ্যাচ কভারের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য কি কেবল চেইন ব্যাস যথেষ্ট?

উত্তর 1: না। একই ব্যাসের বিভিন্ন পিচ, প্রস্থ, ভর এবং শেষ ফিটিংস থাকতে পারে। সরঞ্জাম সিরিয়াল বা অঙ্কন নম্বর, চেইন-হুইল পকেট, সঠিক লিঙ্ক জ্যামিতি, মোট লিঙ্ক সংখ্যা এবং টার্মিনাল সংযোগের বিরুদ্ধে সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করতে হবে।

প্রশ্ন 2: প্রুফ লোড কি অনুমোদিত অপারেটিং পুল বা SWL?

উত্তর 2: না। প্রুফ লোড একটি গ্রহণযোগ্য-পরীক্ষার মান এবং ব্রেকিং লোড একটি ব্যর্থতার সীমা মান। অনুমোদিত অপারেটিং পুল হ্যাচ কভার ডিজাইন, ড্রাইভ টর্ক, প্যানেল প্রতিরোধ, গতিশীল প্রভাব, পরিধান ভাতা এবং প্রকৌশল সুরক্ষা কারণ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

প্রশ্ন 3: এটি কি একটি আসল ম্যাকগ্রেগর অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ?

উত্তর 3: যদি না উদ্ধৃতিতে স্পষ্টভাবে OEM সরবরাহ চিহ্নিত করা হয় এবং সংশ্লিষ্ট ট্রেসেবিলিটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড পৃষ্ঠাটি পণ্যটিকে নির্বাচিত টিটিএস / ম্যাকগ্রেগর সিস্টেমের জন্য স্বাধীনভাবে নির্মিত একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রতিস্থাপন হিসাবে বর্ণনা করা উচিত, যা অঙ্কন এবং নমুনা যাচাইকরণের সাপেক্ষে।