MIL-C-22521C খোলা লিঙ্কের কোস্ট গার্ড বয়া মুরিং চেইন | 13–48 মিমি স্টাডলেস ওয়েল্ডেড চেইন

MIL-C-22521C ওপেন লিংক কোস্ট গার্ড বোই মোরিং চেইন 13 ¢ 48 মিমি স্টাডলেস ঝালাই চেইন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

মিল-সি-২২৫২১সি ওপেন লিংক কোস্ট গার্ড টাইপ বোই চেইন একটি ওয়েল্ডেড, স্টাডলেস চেইন যা ন্যাভিগেশনের সহায়তার জন্য বোই মোরিং সমাবেশে ব্যবহৃত হয়।এটি ডুবে থাকা চেইনকে জোয়ারের অধীনে একটি অনুগত ক্যাটেনারি গঠনের অনুমতি দেওয়ার সময় বোয় বা রিডল বিন্যাসকে মোরিং সিঙ্কার বা অ্যাঙ্কারের সাথে সংযুক্ত করেএই পণ্যটি একটি বোয়াই মোরিং চেইন, না একটি জাহাজ নোঙ্গর চেইন এবং একটি উত্তোলন চেইন নয়।

সরবরাহিত পরিসীমা 1/2 থেকে 1-7/8 ইঞ্চি জুড়ে common-link bar ব্যাসার্ধ (প্রায় 13 থেকে 48 মিমি), common-link, optionally enlarged end-links, proof-load values, breaking-load values,এবং আকার দ্বারা সংজ্ঞায়িত আনুমানিক শট ওজন. MIL-C-22521C হল একটি পুরানো সংগ্রহের রেফারেন্স; ক্রয় আদেশে উল্লেখ করা উচিত যে পুরানো স্পেসিফিকেশন, একটি বর্তমান মার্কিন উপকূলরক্ষী স্পেসিফিকেশনের সাথে সম্মতি প্রয়োজন কিনা,গ্রাহকের আঁকা, অথবা অনুমোদিত সমতুল্য।

দ্রুত বিবরণী

• পণ্যের ধরনঃ উন্মুক্ত লিঙ্ক, স্টাডবিহীন ঝালাই বোয়া মোরিং চেইন → জাহাজের উইন্ডলাস সার্ভিসের পরিবর্তে সহায়ক-ন্যাভিগেশন বোয়া মোরিংয়ের জন্য।
• লিগাসি রেফারেন্সঃ MIL-C-22521C → স্পেসিফিকেশন অবস্থা এবং প্রয়োজনীয় সংশোধন ক্রয় আদেশে নিশ্চিত করা উচিত।
• সাধারণ লিঙ্ক ব্যাসার্ধঃ 1/2 থেকে 1-7/8 ইঞ্চি. / প্রায় 13 থেকে 48 মিমি → বোই মোরিং নকশা এবং বিদ্যমান চেইন মেলে জন্য প্রাথমিক আকার।
• স্ট্যান্ডার্ড শট রেফারেন্সঃ 15 fathoms / 90 ফুট / প্রায় 27.4 মি → কাটা দৈর্ঘ্য এবং অর্ধ-শট যখন প্রকল্প দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে।
• নির্মাণঃ প্রতিরোধ বা ফ্ল্যাশ-বট ওয়েল্ড খোলা লিঙ্ক → ওয়েল্ড ফিউশন, বার-এন্ড সারিবদ্ধতা, লিঙ্ক জ্যামিতি এবং পৃষ্ঠের অবস্থা মূল পরিদর্শন পয়েন্ট।
• লোড ডেটাঃ প্রুফ লোড এবং ব্রেকিং লোড আলাদাভাবে উল্লেখ করা হয় → SWL বা কাজের লোড হিসাবে কোন মান উপস্থাপন করা উচিত নয়।
• শেষ-লিঙ্ক বিন্যাসঃ প্রসারিত শেষ লিঙ্কগুলি প্রয়োজন হলে সরবরাহ করা যেতে পারে → শেষ সংযোগের মাত্রাগুলি শৃঙ্খলা, রিডলস, সিঙ্কারস বা বিদ্যমান উপাদানগুলির সাথে মেলে।
• পরিদর্শন পরিসীমাঃ উপাদান ট্র্যাকযোগ্যতা, মাত্রা পরীক্ষা, প্রমাণ পরীক্ষা, ভাঙ্গন-লোড নমুনা এবং পৃষ্ঠ পরিদর্শন → চূড়ান্ত পরিসীমা চুক্তি বা অনুমোদিত পরিদর্শন পরিকল্পনা অনুসরণ করে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুনঃ মিল-সি-২২৫২১সি লিগ্যাসি রেফারেন্স, বর্তমান মার্কিন উপকূলরক্ষী স্পেসিফিকেশন, গ্রাহকের অঙ্কন, বা অন্য অনুমোদিত বোই চেইন স্ট্যান্ডার্ড।

ধাপ ২ঃ সাধারণ সংযোগের ব্যাসার্ধ, প্রয়োজনীয় শট বা কাটা দৈর্ঘ্য, পরিমাণ এবং এক প্রান্তে, উভয় প্রান্তে বর্ধিত শেষ সংযোগ প্রয়োজন কিনা তা সরবরাহ করুন।

ধাপ ৩ঃ বায়ো সিস্টেমের ইন্টারফেস নিশ্চিত করুনঃ বায়ো বা রিডল সংযোগ, শৃঙ্খলা বা সংযোগ হার্ডওয়্যার, সিঙ্কার বা অ্যাঙ্কর সংযোগ, এবং বিদ্যমান প্রতিস্থাপন চেইন মাত্রা প্রযোজ্য হলে।

ধাপ 4: উপাদান এবং সমাপ্তি নিশ্চিত করুন। কার্বন ইস্পাত স্বাভাবিক স্পেসিফিকেশন বেস; স্টেইনলেস স্টীল, CM490, 20Mn2, গরম ডুব galvanizing,অথবা পেইন্টেড ফিনিসগুলিকে প্রকল্প-নির্দিষ্ট বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা উচিত এবং সম্মতির জন্য পর্যালোচনা করা উচিত.

ধাপ ৫ঃ পরিদর্শন এবং নথিপত্রের পরিধি নির্ধারণ করুনঃ মিল সার্টিফিকেট, তাপ সনাক্তযোগ্যতা, মাত্রা প্রতিবেদন, প্রমাণ-লোড রেকর্ড, ভাঙ্গন-লোড পরীক্ষা, ফাটল পরিদর্শন, তৃতীয় পক্ষের সাক্ষী,এবং শংসাপত্রের রচনা.

ধাপ ৬ঃ অ্যাপ্লিকেশনের অবস্থান, জলের পরিবেশ, ডেলিভারি গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময়, প্যাকিং পদ্ধতি এবং প্রকল্পের অঙ্কন বা বিদ্যমান চেইনের ছবি যদি পাওয়া যায়।

কাঠামো

উন্মুক্ত স্টাডহীন সাধারণ লিঙ্কগুলি। প্রতিরোধ / ফ্ল্যাশ-বট ঝালাই জয়েন্টগুলি। নির্দিষ্ট করা হলে বর্ধিত শেষ লিঙ্কগুলি। তাপ / ব্যাচ ট্রেসেবিলিটি। প্রয়োজনে স্থায়ী শেষ চিহ্নিতকরণ। প্রাকৃতিক, গ্যালভানাইজড,অথবা অনুমোদিত অর্ডার পরিসীমা অনুযায়ী আঁকা সমাপ্তি

উত্পাদন, পরীক্ষা এবং ট্রেসযোগ্যতার সুবিধা

• উন্মুক্ত স্টাডহীন জ্যামিতি বোই মোরিং সিস্টেমের জন্য একটি সহজ চেইন ফর্ম সরবরাহ করে এবং জাহাজের অ্যাঙ্কর চেইনে ব্যবহৃত স্টাড বিন্যাস এড়ায়।
• নিয়ন্ত্রিত বার গঠন এবং লিঙ্ক ক্যালিব্রেশন লিঙ্ক দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, ছয় লিঙ্ক পিচ এবং প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ জুড়ে সংযোগ সামঞ্জস্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।
• সোল্ডারের গুণমান নিয়ন্ত্রণে ফিউশন অবস্থা, সোল্ডারের ব্যাসার্ধ, বার-এন্ডের সারিবদ্ধতা, চাক্ষুষ নির্দেশাবলী এবং সোল্ডার এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধের ফাটল-সংবেদনশীল এলাকাগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
• তাপ-সংখ্যা এবং ব্যাচের ট্র্যাসেবিলিটি উপাদান শংসাপত্র, উত্পাদন রেকর্ড, পরীক্ষার নমুনা এবং সম্পন্ন শটগুলিকে একই ইস্পাত উত্সের সাথে সংযুক্ত করতে দেয়।
• প্রুফ টেস্টিং নিয়ন্ত্রণ স্পেসিফিকেশন দ্বারা প্রয়োজন হলে প্রতিটি চুক্তি শট যাচাই করে; ব্রেক-লোড টেস্টগুলি ধ্বংসাত্মক নমুনা পরীক্ষা এবং পরিদর্শন পরিকল্পনায় আলাদাভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।
• মসৃণ, বোর-মুক্ত লিঙ্ক পৃষ্ঠগুলি মোতায়েন এবং পরিষেবা চলাকালীন স্ন্যাকিং, স্থানীয় হ্যান্ডলিং বিপদ এবং চেইন কিকিং হ্রাস করে।
• প্রতিস্থাপন সরবরাহ শুধুমাত্র নামমাত্র ব্যাসার্ধের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে বিদ্যমান চেইন মাত্রা এবং শেষ সংযোগ জ্যামিতির সাথে পরীক্ষা করা যেতে পারে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• স্ট্যান্ডার্ড রেফারেন্সঃ MIL-C-22521C → পূর্ববর্তী উপকূলরক্ষী টাইপ ওপেন লিঙ্ক বোই-চেইন রেফারেন্স; সংশোধন এবং সম্মতি ভিত্তি নিশ্চিত করা হবে।
• পণ্যের ধরনঃ বোয়েড মোরিং চেইন → নৌ-পথে সহায়ক বোয়েড সিস্টেমগুলির জন্য, জাহাজের উইন্ডলাস ক্যালিব্রেশন এবং উত্তোলনের জন্য নয়।
• সাধারণ-লিঙ্ক ব্যাসার্ধঃ 1/2 থেকে 1-7/8 ইঞ্চি. / প্রায় 13 থেকে 48 মিমি → অনুমোদিত বোই মোরিং নকশা এবং প্রতিস্থাপন মাত্রা দ্বারা নির্বাচন করুন।
• শট দৈর্ঘ্যঃ 15 fathoms / 90 ফুট / প্রায় 27.4 মিটার স্ট্যান্ডার্ড রেফারেন্স হিসাবে → অর্ধ-শট বা কাটা দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট করা হলে উদ্ধৃত করা যেতে পারে।
• উপাদানঃ কার্বন ইস্পাত বার স্টক স্বাভাবিক উত্তরাধিকার ভিত্তি হিসাবে → সঠিক গ্রেড, রসায়ন, এবং প্রসার্য প্রয়োজনীয়তা ক্রয় স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করতে হবে।
• সমাপ্তিঃ নিশ্চিত করতে হবে → প্রাকৃতিক / কালো সমাপ্তি, গরম ডুবিয়ে গ্যালভানাইজড, বা আঁকা সরবরাহ আদেশে উল্লেখ করা আবশ্যক এবং শাসক স্পেসিফিকেশনের সাথে চেক করা আবশ্যক।
• এন্ড লিঙ্কঃ বড় করা এন্ড লিঙ্ক সহ বা ছাড়াই → সংযোগ ব্যবস্থা এবং এন্ড লিঙ্ক মাত্রা উৎপাদন আগে নিশ্চিত করা আবশ্যক।
• সার্টিফিকেটের আওতাভুক্তঃ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে উপলব্ধ → প্রস্তুতকারকের নথি, মিল সার্টিফিকেট, তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন এবং ক্লাসের জড়িততা অনুমান করা হয় না যদি না আদেশ করা হয়।

কিভাবে কাজ করে

Buoy or bridle connection → Open link chain descends through the water column → Chain weight and catenary accommodate environmental movement → Lower end connects to the specified sinker or anchor system → Periodic inspection checks wear, ক্ষয়, বিকৃতি, ঢালাই অবস্থা, এবং সংযোগ নিরাপত্তা

অ্যাপ্লিকেশন

Aids-to-navigation buoys | Coastal and inland waterway buoy moorings | Harbor and channel marking buoys | Buoy bridles | Replacement buoy-chain shots | Mooring sinker connections | Government and commercial navigation-aid maintenance

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন সাক্ষ্যদান পরিচালনা স্পেসিফিকেশন, প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, অনুমোদিত পরিদর্শন পরিকল্পনা এবং তৃতীয় পক্ষের গ্রহণ পদ্ধতি অনুযায়ী ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: প্রুফ লোড কি চেইন SWL?

A1: না। প্রমাণ লোড একটি নির্দিষ্ট পরীক্ষার লোড, যখন ভাঙ্গন লোড একটি ধ্বংসাত্মক শক্তি প্রয়োজনীয়তা। উভয় মান সরাসরি SWL বা কাজের লোড হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।অনুমোদিত অপারেটিং লোডটি প্রযোজ্য নিরাপত্তা ফ্যাক্টর ব্যবহার করে বোই মোরিং ডিজাইন কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত হতে হবে, জারা ভর্তুকি, পরিধান অবস্থা, এবং সিস্টেম গতিবিদ্যা।

প্রশ্ন ২ঃ মিল-সি-২২৫২১সি বোই চেইন কি জাহাজের অ্যাঙ্কর চেইনের সমান?

উত্তরঃ না, এই পণ্যটি একটি খোলা লিংক, বোয়ে মোরিং সিস্টেমের জন্য স্টাডহীন চেইন।জাহাজের অ্যাঙ্কর চেইন সাধারণত একটি ক্যালিব্রেটেড স্টাড-লিঙ্ক চেইন যা উইন্ডলাস বা ওয়াইল্ডক্যাট দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিভিন্ন মাত্রিক এবং শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করে.

প্রশ্ন ৩ঃ নির্ভরযোগ্য মূল্য নির্ধারণের জন্য কোন তথ্য প্রয়োজন?

A3: নিয়ন্ত্রক স্পেসিফিকেশন, সাধারণ লিঙ্ক ব্যাসার্ধ, শট বা কাটা দৈর্ঘ্য, পরিমাণ, শেষ লিঙ্ক বিন্যাস, উপাদান, সমাপ্তি, প্রতিরোধ এবং ভাঙ্গন লোড প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন,শংসাপত্র এবং সাক্ষীর পরিধি, সংযোগের অঙ্কন, ডেলিভারি গন্তব্য, এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময়।