ছোট নৌকা এবং বয়গুলির জন্য মাশরুম মুরিং অ্যাঙ্কর | ঢালাই লোহা বা ঢালাই ইস্পাত, ৫০-৫০০ কেজি

ছোট নৌযান এবং বয়গুলির জন্য মাশরুম মুরিং অ্যাঙ্কর | ঢালাই লোহা বা ঢালাই ইস্পাত, ৫০-৫০০ কেজি

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

মাশরুম মুরিং অ্যাঙ্কর হল একটি ঘণ্টা-আকৃতির সমুদ্রতল অ্যাঙ্কর যা প্রধানত নরম কাদা বা পলিমাটির জন্য তৈরি করা হয়, যেখানে এর প্রশস্ত ডিশ-আকৃতির মাথা বারবার অনুভূমিক মুরিং লোডের অধীনে বসতে এবং ধীরে ধীরে প্রোথিত হতে পারে। এটি সাধারণত ছোট নৌযান, নেভিগেশন বয়, মার্কার বয়, বীকন বোট, হালকা ভাসমান কাঠামো এবং অন্যান্য সুরক্ষিত জলের মুরিং ব্যবস্থার জন্য নির্বাচন করা হয় যার জন্য একটি কমপ্যাক্ট স্থায়ী বা আধা-স্থায়ী অ্যাঙ্কর প্রয়োজন।

সরবরাহকৃত মাত্রিক সিরিজটি ৫০ থেকে ৫০০ কেজি পর্যন্ত নামমাত্র অ্যাঙ্কর ওজন কভার করে এবং নিশ্চিত প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ঢালাই লোহা, ঢালাই ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিলে তৈরি করা যেতে পারে। নির্বাচন করার সময় উদ্দিষ্ট পরিষেবা, সমুদ্রতল অবস্থা, নৌযান বা বয়ের স্থানচ্যুতি, জলের গভীরতা, স্রোত, বাতাস এবং ঢেউয়ের সংস্পর্শ, মুরিং চেইনের জ্যামিতি, শ্যাকলের সামঞ্জস্যতা, ক্ষয়রোধী সুরক্ষা, হ্যান্ডলিং পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয় পরিদর্শন পরিধি বিবেচনা করা উচিত। শুধুমাত্র নৌকার দৈর্ঘ্য বা অ্যাঙ্করের ওজন থেকে একটি স্থায়ী মুরিং অ্যাঙ্কর নির্বাচন করা উচিত নয়।

অ্যাঙ্করের প্রকার ও উপযুক্ত অবস্থা

মাশরুম অ্যাঙ্করগুলি তাদের সেরা ধারণ ক্ষমতা প্রদর্শন করে যখন ঘণ্টাটি নরম সংলগ্ন পলিমাটিতে বসতে এবং প্রোথিত হতে পারে এবং মুরিং লাইন প্রধানত নিম্ন-কোণের অনুভূমিক টান প্রয়োগ করে। এগুলি পাথর, প্রবাল, ঘন শক্ত মাটি, মোটা নুড়ি বা এমন জায়গায় সার্বজনীন সমাধান নয় যেখানে ঘণ্টাটি প্রবেশ করতে পারে না বা সঠিকভাবে ওরিয়েন্টেড থাকতে পারে না। উন্মুক্ত মুরিং, পাবলিক নেভিগেশন এইডস বা নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবার জন্য, সম্পূর্ণ অ্যাঙ্কর, চেইন, সুইভেল, শ্যাকল, রাইজার, বয় এবং পেন্যান্ট ব্যবস্থা একটি মুরিং সিস্টেম হিসাবে প্রকৌশল এবং অনুমোদিত হওয়া উচিত।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• পণ্যের প্রকার: মাশরুম মুরিং অ্যাঙ্কর → নরম তলদেশের স্থায়ী বা আধা-স্থায়ী মুরিংয়ের জন্য প্রশস্ত ঘণ্টা-আকৃতির সমুদ্রতল অ্যাঙ্কর।
• প্রধান মাত্রিক সিরিজ: ৫০ / ১০০ / ১৫০ / ২৫০ / ৩৫০ / ৫০০ কেজি → ছোট নৌযান, বয় এবং হালকা ভাসমান কাঠামোর প্রকল্পের জন্য বাণিজ্যিক আকারের পরিসীমা।
• পৃথক ছোট-নৌযান গাইড: M২৫ থেকে M৫০০ পাউন্ডে → সরবরাহকারী-প্রদত্ত রেফারেন্স সিরিজ যা ৫০-৫০০ কেজি মাত্রিক টেবিলের সাথে সরাসরি মিশ্রিত করা উচিত নয়।
• উপাদানের বিকল্প: ঢালাই লোহা, ঢালাই ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিল → চূড়ান্ত গ্রেড, ঢালাই স্পেসিফিকেশন এবং ক্ষয়রোধী ভাতা উৎপাদনের আগে নিশ্চিত করতে হবে।
• সমুদ্রতল উপযুক্ততা: নরম কাদা এবং পলিমাটি পছন্দনীয় → ধারণ ক্ষমতা প্রোথিত হওয়া, তলদেশের সামঞ্জস্যতা এবং নিম্ন-কোণের মুরিং টানের উপর নির্ভর করে।
• সংযোগ ব্যবস্থা: অবিচ্ছেদ্য উপরের চোখ → চোখের খোলা, শ্যাকলের আকার, চেইনের গ্রেড এবং সুইভেল ব্যবস্থা একসাথে পরীক্ষা করা উচিত।
• পৃষ্ঠ সুরক্ষা: হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং, কালো বিটুমিনাস কোটিং, মেরিন পেইন্ট সিস্টেম, বা পালিশ করা স্টেইনলেস স্টিল → কোটিং নির্বাচন উপাদান এবং পরিষেবা পরিবেশের উপর নির্ভর করে।
• নথিপত্র: প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র, উপাদানের রেকর্ড, মাত্রিক প্রতিবেদন, কোটিং প্রতিবেদন এবং ক্লাস সার্ভে ব্যবস্থা করা যেতে পারে → সঠিক শংসাপত্র এবং পরীক্ষার পরিধি অর্ডারে সম্মত হতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ ১: দায়িত্ব নিশ্চিত করুন: স্থায়ী মুরিং, আধা-স্থায়ী বয় মুরিং, অস্থায়ী ছোট-নৌযান নোঙর, বা মাধ্যমিক / ড্র্যাগ-অ্যাঙ্কর ব্যবহার।

ধাপ ২: নৌযান, বয় বা ভাসমান কাঠামোর বিবরণ প্রদান করুন, যার মধ্যে স্থানচ্যুতি বা ভাসমানতা, প্রধান মাত্রা, উইন্ডেজ, পরিষেবা এলাকা এবং প্রয়োজনীয় ধারণ ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত।

ধাপ ৩: সমুদ্রতলের প্রকার, জলের গভীরতা, জোয়ারের পরিসীমা, স্রোত, বাতাস এবং ঢেউয়ের সংস্পর্শ নিশ্চিত করুন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বা বন্দর মাস্টারের মুরিং নিয়ম প্রযোজ্য কিনা।

ধাপ ৪: প্রয়োজনীয় সিরিজ এবং ইউনিট নিশ্চিত করুন: ৫০-৫০০ কেজি মাত্রিক অ্যাঙ্কর বা M২৫-M৫০০ পাউন্ড-ভিত্তিক ছোট-নৌযান মডেল; দুটি পরিসীমা মিশ্রিত করবেন না।

ধাপ ৫: উপাদান, অ্যাঙ্করের ওজন, চোখের খোলা, চেইনের আকার এবং গ্রেড, শ্যাকল / সুইভেল ব্যবস্থা, ক্ষয়রোধী ভাতা এবং হ্যান্ডলিং পদ্ধতি নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৬: পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং পরিদর্শন পরিধি নিশ্চিত করুন, যার মধ্যে কোটিং সিস্টেম, গ্যালভানাইজিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, উপাদানের শংসাপত্র, মাত্রিক প্রতিবেদন, NDT, প্রুফ-লোড পরীক্ষা বা ক্লাস সার্ভে যদি প্রয়োজন হয়।

ধাপ ৭: পরিমাণ, সরবরাহের গন্তব্য, প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময়, প্রকল্পের অঙ্কন, মুরিং ব্যবস্থা এবং আসল রেফারেন্স ছবি যদি উপলব্ধ থাকে তবে প্রদান করুন।

গঠন

ঘণ্টা-আকৃতির অ্যাঙ্কর বডি | প্রশস্ত সমুদ্রতল যোগাযোগের এলাকা | কেন্দ্রীয় শ্যাঙ্ক | অবিচ্ছেদ্য সংযোগ চোখ | গোলাকার ঢালাই রূপান্তর | ঐচ্ছিক মডেল-নির্দিষ্ট নিষ্কাশন / রিলিফ ছিদ্র | প্রতিরক্ষামূলক কোটিং বা পালিশ করা স্টেইনলেস ফিনিস

ধারণ নীতি ও মুরিং একীকরণ

অ্যাঙ্করটি ঘণ্টাটি সমুদ্রতলের দিকে সঠিকভাবে ওরিয়েন্টেড রেখে নামানো হয় → ঘণ্টাটি নরম কাদা বা পলিমাটিতে বসে → বারবার নিম্ন-কোণের মুরিং লোডগুলি ধীরে ধীরে প্রোথিত হওয়া এবং সাকশন প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় → চেইন ক্যাটেনারি লোডের দিক নিম্ন রাখতে সাহায্য করে → চোখ, শ্যাকল, সুইভেল এবং চেইন মুরিং বল অ্যাঙ্করে স্থানান্তর করে → অবস্থান, প্রোথিত হওয়া এবং উপাদানের অবস্থা ইনস্টলেশন এবং পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শনের সময় পরীক্ষা করা হয়

ঢালাই, সংযোগ ও ক্ষয়রোধী সুরক্ষা

• প্রশস্ত ঘণ্টা জ্যামিতি নরম পলিমাটির জন্য একটি বড় যোগাযোগের এলাকা সরবরাহ করে; প্রান্তের প্রোফাইল, দেয়ালের পুরুত্ব এবং শ্যাঙ্ক রূপান্তর অনুমোদিত অঙ্কন অনুসরণ করা উচিত, অনুমান করা জেনেরিক আকারের পরিবর্তে।
• অবিচ্ছেদ্য চোখ হল একটি মুরিং সংযোগ বিন্দু। চোখের ব্যাস এবং পরিষ্কার খোলা নির্বাচিত শ্যাকল পিন, চেইন শেষ লিঙ্ক এবং সুইভেলের সাথে সাইড লোডিং বা সীমাবদ্ধArticulation ছাড়াই মিলানো উচিত।
• ঢালাই লোহা সাশ্রয়ী মূল্যের ভর সরবরাহ করে এবং সাধারণত স্থায়ী মাশরুম মুরিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যখন ঢালাই ইস্পাত উন্নত টাফনেস, মেরামতযোগ্যতা বা প্রকল্প-নির্দিষ্ট পরিদর্শনের প্রয়োজন হলে নির্বাচন করা যেতে পারে। সঠিক গ্রেড নিশ্চিত করতে হবে।
• ঢালাই মান নিয়ন্ত্রণ রাসায়নিক / যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি যখন নির্দিষ্ট করা হয়, চাক্ষুষ পরিদর্শন, ওজন এবং মাত্রিক পরীক্ষা, চোখের এবং শ্যাকলের অখণ্ডতা, এবং সম্মত পরিদর্শন পরিকল্পনা অনুযায়ী মডেল-নির্দিষ্ট NDT কভার করা উচিত।
• হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং উপযুক্ততা, জিঙ্কের পুরুত্ব এবং পৃষ্ঠের প্রস্তুতি নির্বাচিত ঢালাই গ্রেডের জন্য নিশ্চিত করা উচিত। কালো বিটুমিনাস পেইন্ট বা মেরিন কোটিং সিস্টেম কিছু বাণিজ্যিক মুরিং অ্যাঙ্করের জন্য আরও উপযুক্ত হতে পারে।
• পালিশ করা ফিনিশিং প্রধানত স্টেইনলেস স্টিলের জন্য প্রযোজ্য। PVC, PE বা ভিনাইল কোটিং সাধারণত ছোট ছোট-নৌযান পণ্যের সাথে যুক্ত থাকে এবং প্রক্রিয়া নিশ্চিতকরণ ছাড়াই সম্পূর্ণ ৫০-৫০০ কেজি বাণিজ্যিক সিরিজের জন্য অনুমান করা উচিত নয়।
• সরবরাহকৃত টেবিল দ্বারা কোনও ধারণ ক্ষমতা, প্রুফ লোড বা নিরাপদ কাজের লোড ঘোষণা করা হয় না। প্রয়োজনীয় কোনও ধারণ-লোড ভিত্তি বা পরীক্ষার লোড মুরিং ডিজাইন এবং গৃহীত পরীক্ষা পদ্ধতি দ্বারা সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• পণ্যের বিভাগ: মাশরুম মুরিং অ্যাঙ্কর → নরম তলদেশের ছোট-নৌযান এবং বয় মুরিংয়ের জন্য সমুদ্রতল নোঙর উপাদান।
• পরিষেবা মোড: স্থায়ী / আধা-স্থায়ী মুরিং বা নির্বাচিত অস্থায়ী ছোট-নৌযান ব্যবহার → আকার নির্ধারণের আগে দায়িত্ব নিশ্চিত করতে হবে।
• প্রধান ওজন পরিসীমা: ৫০-৫০০ কেজি → সরবরাহকৃত বাণিজ্যিক মাত্রিক সিরিজের উপর ভিত্তি করে।
• ছোট-নৌযান রেফারেন্স পরিসীমা: M২৫-M৫০০, ২৫-৫০০ পাউন্ড → পৃথক সরবরাহকারী রেফারেন্স পরিবার যার জন্য মডেল নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• উপাদান: ঢালাই লোহা / ঢালাই ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টিল → সঠিক গ্রেড এবং ঢালাই স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করতে হবে।
• সংযোগ: শ্যাকল এবং চেইনের জন্য অবিচ্ছেদ্য চোখ → চোখের মাত্রা এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হার্ডওয়্যার অঙ্কন দ্বারা নিশ্চিত করতে হবে।
• পৃষ্ঠের চিকিত্সা: হট-ডিপ গ্যালভানাইজড / কালো বিটুমেন / মেরিন পেইন্ট / পালিশ করা স্টেইনলেস / কাস্টমাইজড → উপাদান এবং নিমজ্জন পরিষেবার উপর নির্ভর করে নির্বাচিত।
• শংসাপত্রের পরিধি: প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে → প্রস্তুতকারক, উপাদান, পরিদর্শন এবং ক্লাস নথিগুলি অনুমান করা হয় না যদি না অর্ডারে অন্তর্ভুক্ত থাকে।

অ্যাপ্লিকেশন

ছোট নৌযানের স্থায়ী মুরিং | নেভিগেশন এবং মার্কার বয় | বীকন বোট | সুরক্ষিত বন্দর মুরিং | হ্রদ এবং নদীর মুরিং | হালকা ভাসমান পন্টুন | উপযুক্ত ছোট নৌযানের জন্য মাধ্যমিক অ্যাঙ্কর | নরম-কাদা এবং পলিমাটির সমুদ্রতল

শংসাপত্র ও নথিপত্র

নিশ্চিত উপাদান, অ্যাঙ্কর ডিজাইন, পরীক্ষা পরিকল্পনা, প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন এবং ক্লাস অনুমোদন পদ্ধতি অনুসারে পরিদর্শন এবং নথিপত্র ব্যবস্থা করা যেতে পারে। ক্লাস শংসাপত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরবরাহ করা হয় না এবং ডিজাইন গ্রহণ, সার্ভে উপলব্ধতা এবং সম্মত অর্ডার পরিধির সাপেক্ষে থাকে।

শংসাপত্র: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের পরীক্ষা শংসাপত্র — প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে উপলব্ধ এবং ক্লাস অনুমোদনের সাপেক্ষে।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: মাশরুম অ্যাঙ্করের জন্য কোন সমুদ্রতল অবস্থা উপযুক্ত?

উত্তর ১: নরম কাদা এবং পলিমাটি পছন্দসই অবস্থা কারণ ঘণ্টাটি বসতে এবং ধীরে ধীরে প্রোথিত হতে পারে। পাথর, প্রবাল, শক্ত মাটি এবং মোটা নুড়ি সঠিক স্থাপনে বাধা দিতে পারে। স্থায়ী বা উন্মুক্ত মুরিংয়ের জন্য সমুদ্রতল মূল্যায়ন সুপারিশ করা হয়।

প্রশ্ন ২: অ্যাঙ্কর কি শুধুমাত্র নৌকার দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্বাচন করা যেতে পারে?

উত্তর ২: না। নৌকার দৈর্ঘ্য কিছু ছোট খুচরা মডেলের জন্য কেবল একটি মোটামুটি রেফারেন্স। স্থায়ী মুরিং নির্বাচনের সময় স্থানচ্যুতি, উইন্ডেজ, পরিবেশগত লোড, জলের গভীরতা, চেইন ক্যাটেনারি, সমুদ্রতল শক্তি, স্কোপ এবং স্থানীয় মুরিং নিয়ম বিবেচনা করা উচিত।

প্রশ্ন ৩: ঢালাই লোহা এবং ঢালাই ইস্পাত মাশরুম অ্যাঙ্করের মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর ৩: ঢালাই লোহা সাশ্রয়ী মূল্যের ওজন সরবরাহ করে এবং প্রচলিত স্থায়ী মুরিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ঢালাই ইস্পাত বৃহত্তর টাফনেস, মেরামতযোগ্যতা, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি বা প্রকল্প-নির্দিষ্ট পরীক্ষার প্রয়োজন হলে পছন্দ করা যেতে পারে। চূড়ান্ত উপাদানের গ্রেড, চোখের নকশা, কোটিং এবং পরিদর্শন পরিধি উদ্ধৃতির আগে নিশ্চিত করা উচিত।