ফ্ল্যাশ বিট ওয়েল্ড অফশোর মোরিং চেইন।

ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডেড অফশোর মুরিং চেইন | প্ল্যাটফর্ম, এফপিএসও এবং বয়গুলির জন্য স্টাড লিঙ্ক এবং স্টাডলেস চেইন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডেড অফশোর মুরিং চেইন ফ্লোটিং অফশোর ইউনিট এবং অফশোর লোডিং সুবিধাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত স্থায়ী বা অস্থায়ী পজিশন-মুরিং সিস্টেমের জন্য সরবরাহ করা হয়। সাধারণ প্রকল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে এফপিএসও এবং এফএসও মুরিং সিস্টেম, ফ্লোটিং প্রোডাকশন ইউনিট, মোবাইল অফশোর ড্রিলিং ইউনিট, সিঙ্গেল-পয়েন্ট মুরিং, অফশোর বয় এবং অন্যান্য ফ্লোটিং অফশোর স্ট্রাকচার। প্রতিটি চেইন অর্ডার অবশ্যই নমিনাল ব্যাস, লিঙ্ক কনফিগারেশন, গ্রেড, অবিচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্য, শেষ সংযোগের ব্যবস্থা, নির্দিষ্ট পরীক্ষার লোড, ডিজাইন পরিষেবা এবং শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

আমরা যোগ্য চেইন নির্মাতাদের মাধ্যমে চেইন সরবরাহ করি এবং প্রযুক্তিগত ও ডকুমেন্টেশন স্কোপ সমন্বয় করি; পৃষ্ঠাটি ইন-হাউস উত্পাদন হিসাবে চেইন উপস্থাপন করে না। অনুমোদিত উৎপাদন রুটে সাধারণত রোল্ড অ্যালয়-স্টিল বার, হট লিঙ্ক ফর্মিং, ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডিং এবং নিয়ন্ত্রিত হিট ট্রিটমেন্ট ব্যবহার করা হয়, তারপরে নির্বাচিত ক্লাস রুল এবং অনুমোদিত উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে ডাইমেনশনাল ইন্সপেকশন, প্রুফ লোডিং, স্যাম্পল ব্রেক টেস্টিং, মেকানিক্যাল টেস্টিং এবং নন-ডেস্ট্রাকটিভ এক্সামিনেশন করা হয়। দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রের জল পরিষেবাতে ক্ষয় সহনশীলতা, ক্লান্তি, পরিধান, প্লেনের বাইরের বাঁক, সমুদ্রের তলদেশের মিথস্ক্রিয়া, ক্যাথোডিক সুরক্ষা এবং পরিদর্শন কৌশলের প্রকল্প-নির্দিষ্ট পর্যালোচনাও প্রয়োজন।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• পণ্যের বিভাগ: অফশোর পজিশন-মুরিং চেইন সরবরাহ → প্রকৌশলী অফশোর মুরিং সিস্টেমের মধ্যে চেইন সেগমেন্টের জন্য উদ্দিষ্ট, সাধারণ কার্গো লিফটিংয়ের জন্য নয়।
• নমিনাল চেইন ব্যাস: ৩৪-২০০ মিমি → চূড়ান্ত উপলব্ধ ব্যাস গ্রেড, লিঙ্ক প্রকার, অনুমোদিত ফ্যাক্টরি পরিসীমা, পরীক্ষা-মেশিন ক্ষমতা এবং প্রকল্প ক্লাস প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।
• লিঙ্ক কনফিগারেশন: স্টাড লিঙ্ক বা স্টাডলেস সাধারণ লিঙ্ক → শেষ লিঙ্ক, বর্ধিত শেষ লিঙ্ক, সংযোগকারী লিঙ্ক, শেকল এবং বিশেষ ইন্টারফেসগুলি অনুমোদিত অঙ্কন অনুসারে সরবরাহ করা হয় যখন অন্তর্ভুক্ত থাকে।
• গ্রেড পরিসীমা: R3 / R3S / R4 / R4S / R5 প্রতিষ্ঠিত রেফারেন্স গ্রেড হিসাবে → R6 এবং সরবরাহকৃত "RQ3" পদবি নির্বাচিত ক্লাস রুল এবং ফ্যাক্টরি অনুমোদনের বিরুদ্ধে নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন।
• উৎপাদন রুট: রোল্ড স্টিল বার, হট ফর্মিং, ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডিং এবং নিয়ন্ত্রিত হিট ট্রিটমেন্ট → ওয়েল্ডিং এবং হিট-ট্রিটমেন্ট রেকর্ড অনুমোদিত উত্পাদন প্রক্রিয়ার অংশ।
• পরীক্ষার স্কোপ: প্রুফ লোড টেস্ট, স্যাম্পল ব্রেক লোড টেস্ট, টেনসাইল এবং চার্পি ইমপ্যাক্ট টেস্ট, ডাইমেনশনাল ইন্সপেকশন, ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন এবং NDE → সঠিক ফ্রিকোয়েন্সি এবং সাক্ষী নির্বাচিত ক্লাস রুল অনুসরণ করে।
• পৃষ্ঠের অবস্থা: গ্রিট বা শট ব্লাস্টিং, কালো পেইন্ট বা নির্দিষ্ট ফিনিস সহ → কোটিং প্রকল্প ক্ষয় সহনশীলতা, ক্যাথোডিক সুরক্ষা বা অখণ্ডতা ব্যবস্থাপনার বিকল্প নয়।
• সার্টিফিকেশন: অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের মাধ্যমে শ্রেণীবিভাগ সার্টিফিকেশন ব্যবস্থা করা যেতে পারে → সার্টিফিকেট স্কোপ, সার্ভে উপস্থিতি, ট্রেসেবিলিটি এবং ডকুমেন্টেশন অর্ডারের আগে সম্মত হতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

উপাদানের বৈশিষ্ট্য

মুরিং চেইন নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ ১: অফশোর অ্যাপ্লিকেশন সংজ্ঞায়িত করুন: এফপিএসও, এফএসও, ফ্লোটিং প্রোডাকশন ইউনিট, ড্রিলিং ইউনিট, বয়, সিঙ্গেল-পয়েন্ট মুরিং, অস্থায়ী স্প্রেড, বা অন্য ফ্লোটিং স্ট্রাকচার; ডিজাইন লাইফ, জলের গভীরতা এবং চেইন সেগমেন্টের অবস্থান উল্লেখ করুন।

ধাপ ২: নমিনাল ব্যাস, স্টাড লিঙ্ক বা স্টাডলেস কনফিগারেশন, চেইন গ্রেড, প্রয়োজনীয় অবিচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্য, চেইন দৈর্ঘ্যের সংখ্যা এবং শেষ লিঙ্ক / আনুষঙ্গিক ব্যবস্থা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৩: প্রকল্পের ডিজাইন বেসিস বা নির্দিষ্ট প্রুফ এবং ব্রেক টেস্ট লোড সরবরাহ করুন। ব্রেক টেস্ট লোড একটি উত্পাদন গ্রহণযোগ্যতার মান এবং এটি অপারেটিং SWL হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।

ধাপ ৪: ক্ষয় সহনশীলতা, কোটিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, ক্যাথোডিক-সুরক্ষা ইন্টারফেস, সমুদ্রের তলদেশের যোগাযোগ, পরিধান অঞ্চল, ক্লান্তি বা প্লেনের বাইরের বাঁক মূল্যায়ন এবং পরিষেবাতে পরিদর্শন দর্শন নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৫: শ্রেণীবিভাগ সোসাইটি, প্রযোজ্য রুল সংস্করণ, অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা, সার্ভে পর্যবেক্ষণ, NDE স্কোপ, মার্কিং, ট্রেসেবিলিটি এবং ডকুমেন্টেশন প্যাকেজ নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৬: পরিমাণ, ডেলিভারির গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারির সময়, প্যাকিং / হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, চেইন লেআউট, ইন্টারফেস অঙ্কন এবং কোনও অনুমোদিত বিক্রেতা তালিকা বা প্রকল্প স্পেসিফিকেশন সরবরাহ করুন।

চেইন কনফিগারেশন

রোল্ড অ্যালয়-স্টিল বার | হট-ফর্মড সাধারণ লিঙ্ক | ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডেড লিঙ্ক ক্লোজার | স্টাড লিঙ্ক বা স্টাডলেস জ্যামিতি | নিয়ন্ত্রিত হিট ট্রিটমেন্ট | অনুমোদিত অঙ্কন অনুসারে শেষ লিঙ্ক / বর্ধিত শেষ লিঙ্ক / সংযোগকারী আনুষাঙ্গিক | ট্রেসেবল অবিচ্ছিন্ন চেইন দৈর্ঘ্য

উৎপাদন, পরীক্ষা ও সরবরাহ সুবিধা

• সরবরাহ যোগ্য চেইন কারখানাগুলির মাধ্যমে সমন্বয় করা হয়, যা অনুমোদিত ব্যাস, গ্রেড, হিট-ট্রিটমেন্ট রুট, পরীক্ষার ক্ষমতা এবং শ্রেণীবিভাগের স্কোপের সাথে উদ্ধৃতি সারিবদ্ধ করার অনুমতি দেয়।
• ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডিং চেইন লিঙ্কটি নিজেই বন্ধ করে; স্টাড সংযুক্তি, যখন ব্যবহৃত হয়, একটি পৃথক বিবরণ এবং অনুমোদিত গ্রেড-নির্দিষ্ট নির্মাণ এবং ওয়েল্ডিং বিধিনিষেধ অনুসরণ করতে হবে।
• বার হিটিং, ফ্ল্যাশ-ওয়েল্ডিং প্যারামিটার, হিট ট্রিটমেন্ট, ডাইমেনশনাল চেক এবং পরীক্ষার ফলাফল অবিচ্ছিন্ন চেইন দৈর্ঘ্য এবং সার্টিফিকেট প্যাকেজের সাথে ট্রেসেবল থাকা উচিত।
• সম্পূর্ণ চেইন দৈর্ঘ্য প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রুফ লোড করা হয়, যখন ব্রেক টেস্টিং নির্ধারিত স্যাম্পলিং ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রতিনিধি নমুনার উপর সঞ্চালিত হয়।
• ভিজ্যুয়াল ইন্সপেকশন এবং NDE লিঙ্ক পৃষ্ঠতল এবং ফ্ল্যাশ-ওয়েল্ড অঞ্চলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। MT, UT, বা অন্যান্য অনুমোদিত পদ্ধতি, গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড এবং সার্ভে পর্যবেক্ষণ নির্বাচিত ক্লাস রুল দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
• একটি উচ্চতর উপাদান গ্রেড নিম্ন গ্রেডের স্বয়ংক্রিয় বিকল্প নয়। প্রস্তুতকারকের অনুমোদন, উপাদান স্পেসিফিকেশন, লিঙ্ক ডিজাইন, ওয়েল্ডিং প্যারামিটার, হিট ট্রিটমেন্ট এবং পরীক্ষাগুলি গ্রেড-নির্দিষ্ট।
• স্থায়ী মুরিংয়ের জন্য, নির্বাচনটি কেবল টেনসাইল গ্রেডের পরিবর্তে ক্লান্তি, ক্ষয় হ্রাস, ইন্টারলিঙ্ক পরিধান, প্লেনের বাইরের বাঁক, সমুদ্রের তলদেশের মিথস্ক্রিয়া এবং অখণ্ডতা-ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার সমাধান করা উচিত।
• সার্টিফিকেট শব্দচয়ন এবং ডকুমেন্টেশন উৎপাদনের আগে সম্মত হয়, যা ক্রয় আদেশ, অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের স্কোপ, ক্লাস সার্ভে প্ল্যান এবং চূড়ান্ত চেইন সার্টিফিকেটের মধ্যে অমিলের ঝুঁকি হ্রাস করে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• সরবরাহ ভূমিকা: অফশোর মুরিং চেইন ট্রেডার এবং প্রকল্প সরবরাহকারী → চেইন উত্পাদন, হিট ট্রিটমেন্ট, টেস্টিং এবং ক্লাস সার্ভে অনুমোদিত চেইন ফ্যাক্টরি দ্বারা সম্পাদিত হয়।
• রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড বেসিস: ISO 20438 এবং ক্লাস-নির্দিষ্ট অফশোর মুরিং-চেইন প্রয়োজনীয়তা → চূড়ান্ত চুক্তি সংস্করণ এবং ক্লাস ব্যাখ্যা শাসন করে।
• ব্যাস পরিসীমা: ৩৪-২০০ মিমি → প্রকৃত অনুমোদিত পরিসীমা গ্রেড, লিঙ্ক প্রকার, ফ্যাক্টরি অনুমোদন এবং পরীক্ষার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।
• লিঙ্ক প্রকার: স্টাড লিঙ্ক / স্টাডলেস সাধারণ লিঙ্ক → প্রকল্প শেষ লিঙ্ক এবং আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য অনুমোদিত ইন্টারফেস অঙ্কন প্রয়োজন।
• গ্রেড: R3 / R3S / R4 / R4S / R5 → R6 এবং সরবরাহকৃত RQ3 নামকরণ নিশ্চিতকরণের সাপেক্ষে।
• উৎপাদন রুট: হট ফর্মিং + ফ্ল্যাশ বাট ওয়েল্ডিং + হিট ট্রিটমেন্ট → প্রক্রিয়া রেকর্ডগুলি প্রয়োজনে পরিদর্শন ডসিয়ারে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
• পরীক্ষার ভিত্তি: প্রুফ লোড + স্যাম্পল ব্রেক লোড + মেকানিক্যাল টেস্টিং + NDE → মান এবং ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচিত ক্লাস রুল এবং অনুমোদিত স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।
• পৃষ্ঠের ফিনিস: ব্লাস্টেড এবং কালো পেইন্টেড বা নির্দিষ্ট হিসাবে → ক্ষয় সহনশীলতা এবং ক্যাথোডিক সুরক্ষা সিস্টেম-ডিজাইন আইটেম হিসাবে থাকে।
• ডকুমেন্টেশন: চেইন সার্টিফিকেট, পরিদর্শন এবং পরীক্ষার রিপোর্ট, NDE রিপোর্ট, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, মার্কিং এবং উত্পাদন রেকর্ড → চূড়ান্ত তালিকা ক্রয় আদেশে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

পরিবেশগত লোড ফ্লোটিং ইউনিটের উপর কাজ করে → মুরিং-লাইন টেনশন প্রতিটি চেইন লিঙ্কের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয় → চেইন জ্যামিতি এবং সম্পূর্ণ মুরিং সিস্টেম পুনরুদ্ধার শক্তি সরবরাহ করে → শেষ লিঙ্ক এবং সংযোগকারীগুলি অ্যাঙ্কর বা মুরিং ফাউন্ডেশনে লোড স্থানান্তর করে → পরিদর্শন এবং অখণ্ডতা ব্যবস্থাপনা পরিষেবা জুড়ে পরিধান, ক্ষয়, বিকৃতি এবং ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ করে

অ্যাপ্লিকেশন

এফপিএসও এবং এফএসও স্থায়ী মুরিং | ফ্লোটিং প্রোডাকশন ইউনিট | মোবাইল অফশোর ড্রিলিং ইউনিট | সিঙ্গেল-পয়েন্ট মুরিং সিস্টেম | অফশোর লোডিং সিস্টেম | অফশোর বয় | ফ্লোটিং অফশোর স্ট্রাকচার | প্রি-লেইড মুরিং সিস্টেম | অস্থায়ী অফশোর মুরিং স্প্রেড

সার্টিফিকেশন ও ডকুমেন্টেশন

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের স্কোপ, প্রযোজ্য রুল সংস্করণ এবং ক্লাস অনুমোদন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবিভাগ সার্টিফিকেশন এবং সার্ভে ডকুমেন্টেশন ব্যবস্থা করা যেতে পারে। উদ্ধৃতি এবং ক্রয় আদেশে উল্লেখ না থাকলে সার্টিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত বলে ধরে নেওয়া হয় না।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: স্টাড লিঙ্ক এবং স্টাডলেস অফশোর মুরিং চেইনের মধ্যে প্রধান নির্বাচন পার্থক্য কী?

উত্তর ১: স্টাডলেস চেইন সাধারণত স্থায়ী মুরিং সিস্টেমের জন্য বিবেচিত হয় যার একটি সংজ্ঞায়িত ডিজাইন লাইফ এবং ইনস্টলেশন প্ল্যান রয়েছে। স্টাড লিঙ্ক চেইন নির্বাচন করা যেতে পারে যেখানে হ্যান্ডলিং স্ট্যাবিলিটি, চেইন-হুইল সামঞ্জস্যতা, বা অনুমোদিত প্রকল্প ব্যবস্থা একটি স্টাডেড জ্যামিতি প্রয়োজন। চূড়ান্ত পছন্দ মুরিং ডিজাইনার দ্বারা করা উচিত এবং নির্বাচিত শ্রেণীবিভাগ সোসাইটি দ্বারা গৃহীত হতে হবে।

প্রশ্ন ২: প্রকাশিত ব্রেক লোড কি চেইনের অপারেটিং ক্ষমতা বা SWL হিসাবে বিবেচিত হতে পারে?

উত্তর ২: না। প্রুফ লোড এবং ব্রেক টেস্ট লোড উত্পাদন এবং সার্টিফিকেশন মান। অনুমোদিত ডিজাইন টেনশন সম্পূর্ণ মুরিং-সিস্টেম বিশ্লেষণ, লিমিট-স্টেট মানদণ্ড, ডিজাইন ফ্যাক্টর, ক্লান্তি মূল্যায়ন, ক্ষয় সহনশীলতা, চেইন অবস্থা এবং প্রযোজ্য প্রকল্প মান দ্বারা নির্ধারিত হয়।

প্রশ্ন ৩: ক্লাস-সার্টিফাইড উদ্ধৃতির জন্য কী তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর ৩: অফশোর ইউনিট টাইপ, ডিজাইন লাইফ, নমিনাল ব্যাস, লিঙ্ক টাইপ, গ্রেড, অবিচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্য, শেষ-লিঙ্ক এবং আনুষঙ্গিক ব্যবস্থা, নির্দিষ্ট প্রুফ / ব্রেক লোড বেসিস, ক্ষয় প্রয়োজনীয়তা, ক্লাস সোসাইটি এবং রুল সংস্করণ, পর্যবেক্ষণ এবং NDE স্কোপ, ডকুমেন্ট তালিকা, পরিমাণ, গন্তব্য এবং ডেলিভারি সময়সূচী নিশ্চিত করুন।