৫২৫০ কিলো নট ইলেকট্রিক ভার্টিকাল অ্যামোরিং ক্যাপস্ট্যান জাহাজের ডেকের জন্য। ৯১৮ মি/মিনিট দড়ি হ্যান্ডলিং

৫২৫০ কিলো নট ইলেকট্রিক ভার্টিকাল অ্যামোরিং ক্যাপস্ট্যান জাহাজের ডেকের জন্য। ৯১৮ মি/মিনিট দড়ি হ্যান্ডলিং

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

বৈদ্যুতিক উল্লম্ব মোরিং ক্যাপস্টান একটি দড়ি-হ্যান্ডলিং ডেক মেশিন যা লাইন এবং ঘোরানো বাঁকানো মাথার মধ্যে ঘর্ষণের মাধ্যমে মোরিং লাইনগুলি টানতে, প্রদান করতে এবং পুনরায় স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়।ড্রাম উইঞ্চের মত নয়, ক্যাপস্টানটি একটি ড্রামের উপর দড়িটির কাজের দৈর্ঘ্য সংরক্ষণ করে না; লাইনটি উল্লম্ব বাঁকা মাথাটির চারপাশে চলে এবং জাহাজের মোরিং পদ্ধতির অংশ হিসাবে পিছনে বা স্থানান্তরিত হয়।

সরবরাহকৃত সিরিজটি 5 ~ 250 কেএন ওয়ার্কিং লোড / ডার্কিং ট্রল, 9 ~ 18 মি / মিনিট রেফারেন্স ডার্কিং গতি এবং 11 থেকে 46 মিমি পর্যন্ত দড়ি ব্যাসার্ধকে কভার করে।উল্লম্ব-অক্ষ বিন্যাস warping মাথা এর ডেক পদচিহ্ন কমাতে পারেন, যখন চূড়ান্ত মোটর, গিয়ারবক্স, ব্রেক বা হোল্ডিং বিন্যাস, ভিত্তি, নিয়ন্ত্রণ এবং বৈদ্যুতিক সুরক্ষা অনুমোদিত জিএ এবং প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন থেকে নিশ্চিত করা উচিত।আধুনিক জাহাজের মোরিং ব্যবস্থা, ক্যাপস্টানকে এক সামঞ্জস্যপূর্ণ সিস্টেম হিসাবে মোরিং লাইন, ফেয়ারলিডস, বোলার্ডস / বিটস, লাইন লিডস এবং নিরাপদ ক্রু ওয়ার্কিং জোনগুলির সাথে একসাথে নির্বাচন করা উচিত।

দ্রুত বিবরণী

• ওয়ার্কিং লোড / ওয়ার্পিং টানঃ 5 ¢ 250 কেএন → রোপ হ্যান্ডলিং ডিউটির জন্য সরবরাহ করা সিরিজ রেটিং; এটি একটি মোরিং লাইন SWL বা WLL নয়।
• রেফারেন্স ডার্পিং গতিঃ 918 মি / মিনিট → লাইন হ্যান্ডলিং হার নির্ধারণ করে এবং প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ, ডিউটি চক্র এবং ক্রু অপারেশন সঙ্গে সমন্বয় করা উচিত।
• দড়ি ব্যাসার্ধঃ 11 √ 46 মিমি → দড়ি উপাদান, নির্মাণ এবং ব্যাসার্ধ নিশ্চিত করুন কারণ ইস্পাত তার এবং সিন্থেটিক দড়ি বিভিন্ন বাঁক, ঘর্ষণ এবং পরিধান আচরণ আছে।
• ডার্পিং হেড ব্যাসার্ধঃ 200×700 মিমি → রোপের আকার এবং ঘর্ষণ যোগাযোগের জন্য সরবরাহিত পরিসীমা; চূড়ান্ত মাথা প্রোফাইল এবং আকারের মডেল নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• ড্রাইভঃ বৈদ্যুতিক মোটর → ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, স্টার্টিং পদ্ধতি এবং সুরক্ষা নিশ্চিত হলে জাহাজের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সরাসরি সংহত করার জন্য উপযুক্ত।
• নিয়ন্ত্রণঃ স্থানীয় / দূরবর্তী অপশন → অপারেটিং স্টেশন লাইন পথ পরিষ্কার দৃশ্যমানতা বজায় রাখা উচিত এবং যেখানে সম্ভব লাইন ঝুঁকি বাইরে থাকা উচিত।
• ইনস্টলেশনঃ উল্লম্ব-অক্ষের ক্যাপস্ট্যান → কম্প্যাক্ট ডার্কিং হেড ফুটপ্রিন্ট; ডেকের উপরে / ডেকের মাধ্যমে মেশিনের বিন্যাস অনুমোদিত জিএ-র উপর নির্ভর করে।
• ফাংশনঃ ট্রামল স্টোরেজ ছাড়াই ক্রমাগত দড়ি বাঁকানো → লাইন হ্যান্ডলিংয়ের জন্য, উত্তোলন, টানা-উইঞ্চিং বা দীর্ঘমেয়াদী দড়ি স্টোরেজ নয়।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ প্রয়োজনীয় ডর্পিং ট্রল / ওয়ার্কিং লোড নিশ্চিত করুন এবং ক্যাপস্ট্যানের দায়িত্ব বর্ণনা করুনঃ হিভিং-ইন, পে-আউট, লাইন রিপজিশনিং, অক্জিলিয়ারী মোরিং হ্যান্ডলিং বা অন্যান্য পরিষেবা।

ধাপ ২ঃ দড়ি প্রকার, নির্মাণ এবং ব্যাসার্ধ প্রদান করুনঃ ইস্পাত তারের দড়ি বা সিন্থেটিক / ফাইবার দড়ি, যেখানে প্রযোজ্য লাইন এমবিএল / এলডিবিএফ সহ এবং প্রয়োজনীয় warping-head যোগাযোগের অবস্থা।

ধাপ ৩ঃ প্রয়োজনীয় লাইন গতি, অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি, প্রত্যাশিত অবিচ্ছিন্ন / অন্তর্বর্তীকালীন কাজ, প্রতি ঘন্টায় স্টার্ট সংখ্যা এবং নিম্ন গতি বা দ্বি-গতি প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৪ঃ জাহাজের বৈদ্যুতিক সরবরাহ নিশ্চিত করুনঃ ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, মোটর শুরু করার পদ্ধতি, আবরণ / আইপি প্রয়োজনীয়তা, স্পেস-হিটার প্রয়োজনীয়তা, স্থানীয় / রিমোট কন্ট্রোল এবং জরুরী-স্টপ দর্শন।

ধাপ ৫: ডেকের বিন্যাস, লাইন লিডের দিক, ফেয়ারলিড এবং বলার্ড / বিট অবস্থান, উপলব্ধ পদচিহ্ন, ভিত্তি কাঠামো, ডেক বেধ,রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি এবং ড্রাইভটি ডেকের উপরে বা ডেকের মধ্যে রয়েছে কিনা.

ধাপ ৬ঃ ব্রেক বা হোল্ডিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, কন্ট্রোল ইন্টারলক, ক্লাস সোসাইটি, FAT / লোড-টেস্টের সুযোগ, লেপ সিস্টেম, পরিমাণ, ডেলিভারি গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় নিশ্চিত করুন;যদি পাওয়া যায় তবে জিএ বা মোরিং-আলোচনা আঁকা.

কাঠামো

Vertical warping head | Main shaft | Bearings | Reduction gearbox | Electric motor | Motor brake / holding device when specified | Base / foundation frame | Local control station | Remote control interface when specified | Guards and lubrication points

রোপ হ্যান্ডলিং, ড্রাইভ এবং ডেক ইন্টিগ্রেশন

• উল্লম্ব বাঁকানো মাথাটি মাথাটির চারপাশে লাইনটি কাজ করার অনুমতি দেয় যখন ফ্রি দৈর্ঘ্যটি মোরিং বিন্যাসের মাধ্যমে অব্যাহত থাকে, একটি স্থির ড্রামের দড়ি-সংরক্ষণের সীমাবদ্ধতা এড়ায়।
• বাঁকানো মাথা প্রোফাইল এবং ব্যাস রোপ উপাদান এবং ব্যাস সঙ্গে মেলে করা উচিত।প্রকল্পে নির্দিষ্ট করা হলে স্টিলের তারের দড়ি এবং প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম ফাইবার দড়ি সহ ক্যাপস্ট্যানগুলিতে ব্যবহৃত ডার্পিং-এন্ড প্রোফাইলগুলির জন্য 2017 একটি বর্তমান রেফারেন্স সরবরাহ করে.
• লাইন লিড যতটা সম্ভব সরাসরি এবং অবাধে হওয়া উচিত। ফায়ারলিডস এবং রোলারগুলি দিকের পরিবর্তনগুলি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং চূর্ণ, বাঁক ক্ষতি এবং জটিল স্ন্যাপ-ব্যাক অঞ্চলগুলি হ্রাস করা উচিত।
• মোটর এবং গিয়ারবক্স শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে প্রয়োজনীয় টান, গতি, কাজের চক্র এবং স্টার্ট শর্ত থেকে নির্বাচন করা উচিত।উচ্চ স্টার্ট টর্ক এবং ঘন ঘন বিপরীত গতির মোটর এবং ড্রাইভ নির্বাচনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে.
• স্থানীয় নিয়ন্ত্রণগুলি অপারেটরকে কাজ করা লাইনটির একটি পরিষ্কার দৃষ্টিভঙ্গি দিতে হবে। দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ বিবেচনা করা যেতে পারে যেখানে এটি দৃষ্টিশক্তি উন্নত করে এবং লাইন ঝুঁকিগুলির সংস্পর্শে হ্রাস করে,অনুমোদিত নিয়ন্ত্রণ দর্শনের সাপেক্ষে.
• ফাউন্ডেশন ডিজাইন ক্যাপস্ট্যান টর্ক, অনুভূমিক দড়ি টান, ফলে উল্টানো মুহূর্ত, মেশিন ওজন এবং গতিশীল অপারেটিং প্রভাব বিবেচনা করা উচিত।ডেক রিইনফোর্সমেন্ট এবং ফাউন্ডেশন বোল্ট / ওয়েল্ডস জাহাজ-ডিজাইন আইটেম এবং শুধুমাত্র capstan লোড রেটিং থেকে সাধারণীকরণ করা উচিত নয়.
• ক্যাপস্টান মূলত একটি লাইন হ্যান্ডলিং মেশিন। Permanent static mooring restraint should follow the vessel’s approved mooring arrangement and designated mooring fittings rather than relying on an unsupported assumption about capstan holding capacity.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• ওয়ার্কিং লোড / ওয়ার্পিং টানঃ 5 ¢ 250 কেএন → ব্যবহারকারী সরবরাহিত মডেল পরিসীমা; নির্বাচিত মডেলের জন্য সঠিক নাম এবং দায়িত্ব সংজ্ঞা নিশ্চিত করুন।
• ডার্পিং গতিঃ ৯১৮ মি/মিনিট → রেফারেন্স রেঞ্জ; সঠিক নামমাত্র গতি এবং নিম্ন গতির মোড নিশ্চিত করা হবে।
• দড়ি ব্যাসার্ধঃ 11 ¢ 46 মিমি → দড়ি নির্মাণ, এমবিএল / এলডিবিএফ, মাথা প্রোফাইল এবং লাইন লিডের সাথে একসাথে নির্বাচন করুন।
• ডার্পিং হেড ব্যাসার্ধঃ 200×700 মিমি → সরবরাহিত পরিসীমা; মডেল-মডেলের ব্যাসার্ধের জন্য জিএ নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• ড্রাইভঃ বৈদ্যুতিক → ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, মোটর ডিউটি, স্টার্টিং পদ্ধতি, বিচ্ছিন্নতা, ঘরের এবং পরিবেষ্টিত অবস্থা নিশ্চিত করুন।
• নিয়ন্ত্রণঃ স্থানীয় / দূরবর্তী → অপারেটরের অবস্থান, জরুরী স্টপ, ইন্টারলক এবং নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
• ইনস্টলেশনঃ উল্লম্ব-অক্ষের ডেক ক্যাপস্ট্যান → চূড়ান্ত উপরের ডেক / ডেকের মধ্যবর্তী বিন্যাস এবং ভিত্তি প্রকল্প-নির্দিষ্ট।
• উপাদানঃ উপাদান-নির্দিষ্ট সামুদ্রিক যন্ত্রপাতি উপাদান → মাথা, শ্যাফ্ট, গিয়ারবক্স, ফ্রেম এবং ফিক্সিং উপাদানগুলির সঠিক গ্রেড নিশ্চিত করা হবে;সম্পূর্ণ ক্যাপস্টানকে কেবল হালকা ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিল হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়.
• পৃষ্ঠের চিকিত্সাঃ প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সামুদ্রিক লেপ সিস্টেম → স্টেইনলেস বা গ্যালভানাইজড বিকল্পগুলি শুধুমাত্র উপযুক্ত নিশ্চিত উপাদানগুলির জন্য প্রযোজ্য।
• সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তাঃ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী এবং শ্রেণীর অনুমোদন সাপেক্ষে → সার্টিফিকেটের ধরন, পরিদর্শন উপস্থিতি এবং পরীক্ষার পরিধি উৎপাদন আগে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

Electric motor starts → Reduction gearbox drives the vertical main shaft → Warping head rotates → Mooring line is wrapped around the head to generate frictional traction → Operator / approved control manages hauling or paying-out speed → Line is transferred or secured according to the vessel mooring procedure → Capstan is stopped and isolated after operation

অপারেটিং নিরাপত্তা ও রক্ষণাবেক্ষণ

• ক্যাপস্টান, মোরিং লাইন, ফেয়ারলিডস, রোলার, বিটস/বোলার্ডস এবং ক্রু অপারেটিং স্পেসকে এক মোরিং সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করুন; সরঞ্জাম নির্বাচন স্বাধীনভাবে করা উচিত নয়।
• লোডের অধীনে লাইনগুলির ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং হ্রাস করুন এবং সম্ভাব্য স্ন্যাপ-ব্যাক অঞ্চলে দাঁড়িয়ে থাকা এড়ান। ক্রু এক্সপোজার হ্রাস করার জন্য অপারেটিং কন্ট্রোল এবং লাইন পথগুলি সাজানো উচিত।
• অপারেশনের আগে, ডার্পিং হেডের পৃষ্ঠ, গার্ড, ফিক্সিং, কন্ট্রোল ফাংশন, জরুরী স্টপ, ব্রেক / হোল্ডিং ডিভাইস যদি ইনস্টল করা থাকে, তেলের স্তর এবং অস্বাভাবিক গিয়ারবক্স বা লেয়ারিং গোলমাল পরীক্ষা করুন।
• ক্ষতি, গ্লাস, ভাঙা তার, ঘর্ষণ বা দূষণের জন্য লাইনটি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে দড়ি ব্যাস এবং নির্মাণ মাথা এবং লাইন গাইডগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণে গিয়ারবক্স লুব্রিকেন্ট, বিয়ারিং, মোটর / ব্রেক অবস্থা, বৈদ্যুতিক টার্মিনাল, বিচ্ছিন্নতা, ফাউন্ডেশন ফাস্টেনার অন্তর্ভুক্ত করা উচিত,অনুমোদিত ম্যানুয়াল অনুযায়ী ক্ষয় প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণ interlock.

অ্যাপ্লিকেশন

Merchant vessels | Tugs and workboats | Harbor and service craft | Barges | Ro-Ro and ferry mooring stations | Auxiliary ship mooring line handling | Newbuilding deck machinery | Replacement and retrofit projects

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

শ্রেণীবিভাগ পর্যালোচনা, উপাদান সনাক্তযোগ্যতা, মাত্রিক পরিদর্শন, লোডহীন / কার্যকরী পরীক্ষা, সম্মত লোড পরীক্ষা, বৈদ্যুতিক পরীক্ষা, লেপ পরিদর্শন, FAT রেকর্ড,জিএ / ফাউন্ডেশন অঙ্কন এবং অপারেশন ম্যানুয়াল প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী এবং নির্বাচিত শ্রেণী অনুমোদন পদ্ধতি সাপেক্ষে সাজানো যেতে পারেঅর্ডারে উল্লেখ না করা পর্যন্ত কোন শ্রেণীর সার্টিফিকেট বা পরীক্ষার সার্টিফিকেট অন্তর্ভুক্ত করা হবে না।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১ঃ মোরিং ক্যাপস্টান এবং মোরিং উইঞ্চের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কী?

A1: একটি উল্লম্ব ক্যাপস্টান একটি warping মাথা উপর ঘর্ষণ মাধ্যমে টান বিকাশ এবং একটি ড্রাম উপর লাইন কাজ দৈর্ঘ্য সংরক্ষণ না।একটি mooring winch সাধারণত হ্যান্ডেল এবং একটি ড্রাম উপর লাইন সঞ্চয় এবং ডেডিকেটেড ব্রেক এবং ধরে রাখার ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করতে পারেসঠিক মেশিনটি জাহাজের মোরিং ব্যবস্থা এবং অপারেটিং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

প্রশ্ন ২ঃ ৫২৫০ কিলো নট ওয়ার্কিং লোড কি মোরিং লাইন WLL বা SWL এর সাথে একই?

A2: না। টেবিলটি ক্যাপস্টান সিরিজের রেটিং হিসাবে কাজের চাপ / warping টান ব্যবহার করে। মোরিং লাইন WLL, লাইন MBL / LDBF, ক্যাপস্টান টান,ব্রেক ধারণ ক্ষমতা এবং ডেক ফিটিং এর শক্তি বিভিন্ন প্রকৌশল মান এবং মিশ্রিত করা উচিত নয়.

প্রশ্ন 3: মোটর এবং চূড়ান্ত মডেল নির্বাচন করার আগে কোন তথ্য প্রয়োজন?

A3: প্রয়োজনীয় টান, দড়ি টাইপ এবং ব্যাসার্ধ, লাইন গতি, কাজের চক্র, ভোল্টেজ / ফ্রিকোয়েন্সি, স্থানীয় বা রিমোট কন্ট্রোল, ডেক এবং লাইন-লিড বিন্যাস, ব্রেক প্রয়োজনীয়তা, ভিত্তি তথ্য প্রদান করুন,শ্রেণী সমাজ এবং FAT / ডকুমেন্টেশন সুযোগসরবরাহিত টেবিলের স্ল্যাশ-বিভক্ত মোটর শক্তিগুলিরও তাদের অপারেটিং ভিত্তির কারখানার নিশ্চয়তা প্রয়োজন।