২–২৫০ কিলোনিউটন হাইড্রোলিক মুরিং ক্যাপস্টান | উল্লম্ব ও অনুভূমিক জাহাজ ডেক দড়ি হ্যান্ডলিং

2 ¢ 250 কেএন হাইড্রোলিক মোরিং ক্যাপস্টান ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

২ ০২৫০ কেএন হাইড্রোলিক মোরিং ক্যাপস্টান একটি জাহাজের ডেকের দড়ি-হ্যান্ডলিং মেশিন যা মোরিং লাইন উত্তোলন, পরিশোধ, বাঁকানো এবং নিয়ন্ত্রিত লাইন সমন্বয় করার জন্য।একটি হাইড্রোলিক মোটর হ্রাস গিয়ার মাধ্যমে warping মাথা চালিত, যা পুনরাবৃত্তিমূলক অপারেশন এবং নিয়ন্ত্রিত লাইন গতির অনুমতি দেয় যখন অপারেটর ঘর্ষণ দ্বারা মাথার চারপাশে দড়ি পরিচালনা করে।

তালিকাভুক্ত মডেলগুলি সরবরাহিত প্যারামিটার টেবিলে 2 ′′ 250 কেএন ওয়ার্কিং লোড, 250 ′′ 500 মিমি ডার্পিং হেড ব্যাসার্ধ, 11 ′′ 46 মিমি ইস্পাত তারের দড়ি এবং 28 ′′ 80 মিমি সিন্থেটিক দড়িকে কভার করে।উল্লম্ব বা অনুভূমিক বিন্যাস দড়ি সীসা জন্য উপযুক্ত নির্বাচন করা যেতে পারেএই পৃষ্ঠায় সরঞ্জামগুলিকে একটি মোরিং ক্যাপস্টান হিসাবে বিবেচনা করা হয়, একটি দড়ি-সংরক্ষণের লিঞ্চ, উত্তোলন লিঞ্চ, ট্যাগিং লিঞ্চ বা অ্যাঙ্কর উইন্ডলাস হিসাবে নয়।কোন অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিং ফাংশন, ব্রেক ডিউটি, ধরে রাখার বোঝা বা বিশেষ ইনস্টলেশন ব্যবস্থা পৃথক প্রকল্পের নিশ্চয়তা প্রয়োজন।

দ্রুত বিবরণী

• কাজের চাপঃ তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে 2 ¢ 250 কেএন → ক্যাপস্ট্যানের উল্লিখিত দড়ি হ্যান্ডলিং লোড প্যারামিটার হিসাবে ব্যবহার করুন; এটি দড়ি এমবিএল, এসডব্লিউএল, ব্রেক ধরে রাখার চাপ বা ট্যাগিং ক্ষমতাতে রূপান্তর করবেন না।
• বাঁকানো মাথা ব্যাসার্ধঃ তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে 250 ′′ 500 মিমি → মাথার আকারটি দড়ি ব্যাসার্ধ, দড়ি নির্মাণ এবং প্রয়োজনীয় যোগাযোগের অবস্থার সাথে একসাথে পরীক্ষা করা উচিত।
• লাইন গতিঃ 5 ̊30 মি/মিনিট → চূড়ান্ত অপারেটিং পয়েন্ট হাইড্রোলিক চাপ, প্রবাহ, মোটর স্থানচ্যুতি, গিয়ারিং এবং প্রয়োজনীয় কাজের চক্রের উপর নির্ভর করে।
• ইস্পাত তারের দড়ি ব্যাসার্ধঃ 11 ′′ 46 মিমি → সরবরাহিত মডেল টেবিলের জন্য তালিকাভুক্ত সামঞ্জস্যের পরিসীমা।
• সিন্থেটিক দড়ি ব্যাসার্ধঃ ২৮-৮০ মিমি → ইস্পাত তারের দড়ি থেকে আলাদাভাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে কারণ দড়ি নির্মাণ এবং যোগাযোগের আচরণ আলাদা।
• হাইড্রোলিক শক্তিঃ তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে 3.5 ∼ 110 kW → শক্তি একটি মডেল প্যারামিটার, সিস্টেমের চাপ এবং প্রবাহ নিশ্চিত করার বিকল্প নয়।
• কনফিগারেশনঃ উল্লম্ব / অনুভূমিক → শ্যাফ্ট ওরিয়েন্টেশন, দড়ি লিড, ডেক স্পেস, যন্ত্রপাতি বিন্যাস এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস অনুযায়ী নির্বাচন করুন।
• কন্ট্রোলঃ স্থানীয় বা রিমোট কনফিগার করা যেতে পারে → লিভার, আনুপাতিক ভালভ, জরুরী স্টপ এবং রিমোট কন্ট্রোলের বিবরণ প্রকল্পের জন্য নিশ্চিত করতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ প্রয়োজনীয় কাজের বোঝা, দড়ি প্রকার, দড়ি ব্যাসার্ধ, প্রয়োজনীয় লাইন গতি এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং ডিউটি নিশ্চিত করুন। যদি পাওয়া যায় তবে দড়ি নির্মাণ এবং এমবিএল আলাদাভাবে উল্লেখ করুন।

ধাপ ২ঃ জাহাজের দড়ি চালনা এবং যন্ত্রপাতি বিন্যাস থেকে উল্লম্ব বা অনুভূমিক কনফিগারেশন নিশ্চিত করুন। এছাড়াও প্রত্যাশিত ইনস্টলেশন বিন্যাস এবং উপরের / নীচের ডেকের আবরণ সরবরাহ করুন।

পদক্ষেপ 3: হাইড্রোলিক ইন্টারফেসটি নিশ্চিত করুনঃ উপলব্ধ সিস্টেম চাপ, প্রবাহ, যদি প্রযোজ্য হয় তবে রিটার্ন / ব্যাক চাপের সীমা, এইচপিইউ সরবরাহের সুযোগ, মোটর পছন্দ এবং প্রয়োজনীয় গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি।

পদক্ষেপ 4: অপারেটিং এবং নিরাপত্তা ফাংশন নিশ্চিত করুনঃ স্থানীয় / রিমোট কন্ট্রোল, কন্ট্রোল-ভ্যালভের ধরন, জরুরী স্টপ, ব্রেক বা লোড ধরে রাখার প্রয়োজনীয়তা, ঘূর্ণন দিক,সুরক্ষা এবং বিপজ্জনক এলাকার জন্য প্রয়োজনীয়তা.

ধাপ ৫ঃ ডেক ফাউন্ডেশন / সমর্থনকারী কাঠামোর অঙ্কন, ইনস্টলেশন অবস্থান এবং নিকটবর্তী ফেয়ারলিড / রোলার / বলার্ড বিন্যাস সরবরাহ করুন যাতে বেস ইন্টারফেস,দড়ি লিড এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্লিয়ারেন্স পর্যালোচনা করা যেতে পারে.

ধাপ ৬ঃ জাহাজের ধরন, পরিমাণ, শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন/প্রমাণপত্রের পরিধি, জিএ অঙ্কন বা রেফারেন্সের ছবি, ডেলিভারি গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময়।

কাঠামো

Warping head | Main shaft | Bearings | Reduction gearbox | Hydraulic motor | Hydraulic control interface | Base / foundation interface | Brake or holding device if specified | Guards and local controls as required

হাইড্রোলিক ড্রাইভ, রোপ হ্যান্ডলিং এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• হাইড্রোলিক ড্রাইভ কম গতির, উচ্চ টর্ক ডেক মেশিনের জন্য ভালভাবে উপযুক্ত এবং হাইড্রোলিক সার্কিটের মাধ্যমে গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়; চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা মিলিত মোটর উপর নির্ভর করে,গিয়ার, চাপ এবং প্রবাহ।
• বাঁকানো মাথা ঘর্ষণ দ্বারা দড়ি পরিচালনা করে এবং কাজ লাইন সংরক্ষণ করে না।তার প্রোফাইল এবং পৃষ্ঠের অবস্থা গুরুত্বপূর্ণ কারণ দড়ি বারবার যোগাযোগ এবং mooring অপারেশন সময় মাথা উপর সরানো হয়.
• আইএসও ৬৪৮২ঃ২০১৭ হল স্টিলের তার এবং ফাইবার রোপের সাথে ক্যাপস্ট্যান, মোরিং উইঞ্চ এবং অন্যান্য ডেক মেশিনগুলিতে ব্যবহৃত ওয়ার্পিং শেষ প্রোফাইলগুলির জন্য একটি দরকারী আন্তর্জাতিক রেফারেন্স।শুধুমাত্র যখন নির্বাচিত মাথাটি সেই অনুযায়ী ডিজাইন এবং নথিভুক্ত করা হয় তখনই সম্মতি দেওয়া উচিত.
• উল্লম্ব এবং অনুভূমিক বিন্যাস বিভিন্ন ইনস্টলেশন সমস্যা সমাধান। চূড়ান্ত বিন্যাস দড়ি সীসা, ডেক অনুপ্রবেশ, যন্ত্রপাতি উচ্চতা, ফাউন্ডেশন অনমনীয়তা উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা উচিত,কেবলমাত্র পদচিহ্নের চেয়ে নিকাশী এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস.
• হাইড্রোলিক চাপ, প্রবাহ, মোটর স্থানচ্যুতি, গিয়ারবক্স অনুপাত এবং warpinghead ব্যাসার্ধ এক সিস্টেম হিসাবে পর্যালোচনা করা উচিত কারণ একসাথে তারা উপলব্ধ টর্ক এবং লাইন গতি নির্ধারণ।
• অনুমোদিত সরঞ্জামের লোড ডেটা এবং জাহাজের কাঠামো থেকে ফাউন্ডেশন লোড এবং স্থানীয় ডেক রিইনফোর্সমেন্ট নির্ধারণ করা উচিত।এগুলি কেবলমাত্র পণ্য টেবিলে প্রদর্শিত নামমাত্র কাজের চাপের মান থেকে অনুমান করা উচিত নয়.
• ব্রেক, ব্যর্থতা-নিরাপদ হোল্ডিং, ওভারলোড সুরক্ষা এবং জরুরী-স্টপ ফাংশনগুলি প্রকল্পের উপর নির্ভর করে। তাদের প্রয়োজনীয় লোড বেস এবং নিয়ন্ত্রণ দর্শনের উত্পাদন এবং শ্রেণী পর্যালোচনার আগে সম্মত হওয়া উচিত।
• গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা আদেশের স্পেসিফিকেশনে সংজ্ঞায়িত করা উচিত। সাধারণ পরীক্ষাগুলিতে লোড ছাড়াই অপারেশন, দিকনির্দেশ এবং নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা, নামমাত্র অপারেটিং পারফরম্যান্স,হাইড্রোলিক ফুটো / তাপমাত্রা পরীক্ষা এবং কোনো নির্দিষ্ট ব্রেক বা লোড পরীক্ষা.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• পণ্যের ধরনঃ হাইড্রোলিক মোরিং ক্যাপস্টান → জাহাজের ডেকের দড়ি হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম যা দড়ি সংরক্ষণের ড্রামের পরিবর্তে একটি ডার্কিং হেড ব্যবহার করে।
• তালিকাভুক্ত কাজের বোঝাঃ ২২৫০ কেএন → সরবরাহিত মডেল টেবিল দ্বারা সমর্থিত সর্বোচ্চ মান; যেকোনো ৩০০ কেএন মডেলের জন্য পৃথক নিশ্চিতকরণের তথ্য প্রয়োজন।
• ডার্পিং হেড ব্যাসার্ধঃ 250×500 মিমি → তালিকাভুক্ত মডেলগুলির দ্বারা সমর্থিত ব্যাসার্ধ; অন্যান্য ব্যাসার্ধগুলি প্রকল্প-নির্দিষ্ট এবং নিশ্চিত করা হবে।
• দড়ি সামঞ্জস্যতাঃ ইস্পাত তারের দড়ি 11 46 মিমি / সিন্থেটিক দড়ি 28 80 মিমি → নির্বাচন করার সময় দুটি দড়ি ব্যাপ্তি পৃথক রাখুন।
• ড্রাইভের ধরনঃ হাইড্রোলিক → সিস্টেমের চাপ, প্রবাহ, মোটর স্থানচ্যুতি এবং এইচপিইউ পরিসীমা নিশ্চিত করা হবে।
• কনফিগারেশনঃ উল্লম্ব / অনুভূমিক → চূড়ান্ত বিন্যাস দড়ি লিড, ডেক বিন্যাস এবং রক্ষণাবেক্ষণ আবরণ অনুসরণ করে।
• ইনস্টলেশনের ব্যবস্থাঃ প্রকল্প-নির্দিষ্ট → অভ্যন্তরীণ, অর্ধ-অভ্যন্তরীণ বা পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা এক্সিকিউশন শুধুমাত্র নির্বাচিত জিএ এবং ফাউন্ডেশন ডিজাইনের বিরুদ্ধে নিশ্চিত করা উচিত।
• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাঃ প্রকল্পের আওতা অনুযায়ী স্থানীয় / দূরবর্তী উপলব্ধ → লিভার, আনুপাতিক এবং দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণের বিবরণ নিশ্চিত করা হবে।
• উপাদানঃ অনুমোদিত নকশার মাধ্যমে নিশ্চিত করা → সম্পূর্ণ ক্যাপস্টানকে কেবলমাত্র "কাস্ট স্টিল" হিসাবে বর্ণনা করবেন না; উপাদান উপাদানগুলি আলাদা হতে পারে।
• সার্টিফিকেট / পরিদর্শনঃ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ক্লাসের উপস্থিতি, উপাদান ট্রেসেবিলিটি এবং প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

Hydraulic pressure and flow are supplied to the motor → Reduction gearing converts motor output to warping-head torque → The head rotates in the selected direction → Several controlled turns of rope develop frictional traction on the head → The operator tends the free line while controlling speed / direction → Reaction loads pass through the shaft, গিয়ারবক্স এবং বেস সমর্থন ডেক কাঠামোর মধ্যে

অ্যাপ্লিকেশন

জাহাজের মোরিং স্টেশন∙ ট্যাগবোট এবং ওয়ার্কবোট∙ কার্গো জাহাজ∙ বারজ∙ অফশোর সাপোর্ট জাহাজ জাহাজের মোরিং সরঞ্জাম হিসেবে∙ নতুন বিল্ডিং ডেক যন্ত্রপাতি∙ মোরিং ব্যবস্থাকে পুনর্নির্মাণ

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

শ্রেণীবিভাগ পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, সম্মত সুযোগ এবং নির্বাচিত শ্রেণীবিভাগ সমাজ অনুযায়ী সংগঠিত করা যেতে পারে।সার্টিফিকেট প্রাপ্তি নকশা পর্যালোচনা সাপেক্ষে, পরিদর্শন পরিধি এবং শ্রেণী অনুমোদন, যেখানে প্রযোজ্য।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: 2 ¢ 250 কেএন মানটি কি দড়ি এমবিএল বা ক্যাপস্টান ব্রেক ধরে রাখার বোঝা?

A1: না. এটি এই পৃষ্ঠায় capstan মডেলের জন্য তালিকাভুক্ত কাজ লোড পরামিতি। দড়ি MBL, ব্রেক ধরে রাখা / রেন্ডারিং লোড,পরীক্ষামূলক বোঝা এবং যেকোনো কাঠামোগত ডিজাইন বোঝা পৃথক মান এবং মোরিং ডিজাইন এবং অনুমোদিত সরঞ্জাম স্পেসিফিকেশন থেকে নিশ্চিত করা আবশ্যক.

প্রশ্ন ২ঃ হাইড্রোলিক মোটর এবং এইচপিইউ মিলানোর জন্য কোন তথ্য প্রয়োজন?

A2: প্রয়োজনীয় কাজের চাপ এবং গতি, উপলব্ধ জলবাহী চাপ এবং প্রবাহ, পছন্দসই নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, কাজের চক্র, HPU সরবরাহের সুযোগ প্রদান করুন,পরিবেশে / ইনস্টলেশনের অবস্থা এবং ব্রেক বা ব্যর্থতা-নিরাপদ প্রয়োজনীয়তামোটর স্থানচ্যুতি এবং গিয়ারবক্স অনুপাত সম্পূর্ণ জলবাহী-যান্ত্রিক সিস্টেমের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিত।

প্রশ্ন ৩ঃ একই ক্যাপস্টানকে অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিং, লিফটিং বা ট্যাগিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

A3: ডিফল্টরূপে নয়। এই পৃষ্ঠাটি একটি মোরিং ক্যাপস্টানকে কভার করে। অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য প্রযোজ্য হলে একটি ডেডিকেটেড চেইন হুইল / অ্যাঙ্কর-ক্যাপস্টান ডিজাইন প্রয়োজন,যদিও উত্তোলন এবং ট্যাগিং বিভিন্ন লোড সংজ্ঞা জড়িত, নিরাপত্তা ফাংশন এবং অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা। এই দায়িত্বগুলি পৃথকভাবে নির্দিষ্ট এবং ডিজাইন করা উচিত।