বন্দর এবং সামুদ্রিক টার্মিনালের জন্য সুপার কন রাবার ফ্যান্ডার

বন্দর এবং সামুদ্রিক টার্মিনালের জন্য সুপার কন রাবার ফ্যান্ডার

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

পোর্টস এবং মেরিন টার্মিনালগুলির জন্য সুপার কনস রাবার ফ্যান্ডার হ'ল একটি স্থির কাই ফ্যান্ডার যা একটি শঙ্কুযুক্ত রাবারের দেহের সাথে একটি বার্থ-সাইড ফ্যান্ডার সিস্টেমে অক্ষীয় সংকোচনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।মাত্রা সিরিজ 500 থেকে 1 পর্যন্ত নামমাত্র উচ্চতা জুড়েপারফরম্যান্স ডেটা চারটি প্রতিক্রিয়া গ্রেডে সাজানো হয়েছেঃ RSS, RH,RO এবং RL ণযাতে ফ্যান্ডারটি প্রয়োজনীয় শক্তি শোষণ এবং বার্থ এবং জাহাজের ইন্টারফেসের জন্য অনুমোদিত প্রতিক্রিয়া অনুসারে নির্বাচন করা যেতে পারেএই সিরিজটি ৭০% ডিজাইন ডিফ্লেক্সন ব্যবহার করে, যার মধ্যে ৭২.৫% সর্বাধিক সংকোচনের শর্ত হিসাবে তালিকাভুক্ত।

একটি সম্পূর্ণ শঙ্কু fender সিস্টেম প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী একটি সামনের প্যানেল, মুখোমুখি প্যাড, নোঙ্গর এবং সীমাবদ্ধতা / সমর্থন চেইন সঙ্গে রাবার উপাদান একত্রিত করতে পারেন।এটি টার্মিনাল ডিজাইনের জন্য পণ্যটি উপযুক্ত করে তোলে যেখানে শক্তি শোষণ, প্রতিক্রিয়া শক্তি, শেল যোগাযোগ চাপ, প্যানেল জ্যামিতি এবং ইনস্টলেশন স্বচ্ছতা একসাথে বিবেচনা করা উচিত, বরং একটি বিচ্ছিন্ন উপাদান হিসাবে রাবার ইউনিট চিকিত্সা।

দ্রুত বিবরণী

• পণ্যের ধরনঃ স্থির শঙ্কু আকৃতির নৌ রবার ফ্যান্ডার
• সরবরাহিত উচ্চতা পরিসীমাঃ 500 ₹1,800 মিমি
• ডিজাইন ডিফ্লেকশনঃ ৭০%
• সর্বাধিক তালিকাভুক্ত সংকোচনের অবস্থাঃ 72.5%
• পারফরম্যান্স গ্রেডঃ আরএসএস RH RO RL
• পারফরম্যান্স টোলারেন্সঃ ±10%
• সাধারণ সিস্টেম বিন্যাসঃ রাবার ইউনিট -- বন্ধ বাক্স ইস্পাত সামনের প্যানেল -- ইউএইচএমডাব্লু-পিই মুখোমুখি প্যাড -- নোঙ্গর -- গরম ডুব গ্যালভানাইজড চেইন সমাবেশ

কাঁচামাল নিয়ন্ত্রণঃ টান শক্তি ≥16 এমপিএ, বিরতিতে প্রসারিত ≥400%, কঠোরতা ≤78 শোর এ এবং সংকোচন সেট ≤30%; অশ্রু প্রতিরোধের, ওজোন প্রতিরোধের, সমুদ্রের জলের প্রতিরোধের,প্রযোজ্য আইএসও পরীক্ষার পদ্ধতি এবং প্রকল্প গ্রহণের মানদণ্ড ব্যবহার করে ঘর্ষণ প্রতিরোধের এবং কাঁচা-স্টিলের বন্ধনের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা হয়.

কাঠামো ও ফেন্ডার সিস্টেম কনফিগারেশন

শঙ্কু কাঁচা উপাদান। বন্ধ বাক্স ইস্পাত সামনের প্যানেল তৈরি। বোল্ট UHMW-PE মুখোমুখি প্যাড।সামনের প্যানেলটি GB/T 1591-2018 বা অনুমোদিত সমতুল্য Q355B স্ট্রাকচারাল স্টিল হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছেজল প্রবেশের বিরুদ্ধে সিলিং যাচাই করার জন্য welded বন্ধ বাক্স কাঠামো একটি tightness পরীক্ষা করা হয়।সামুদ্রিক জারা সুরক্ষা Sa 21⁄2 এর জন্য পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং প্রকল্পের এক্সপোজার বিভাগের জন্য ISO 12944 অনুযায়ী নির্বাচিত একটি প্রতিরক্ষামূলক পেইন্ট সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে.

মুখোমুখি প্যাডগুলি ভার্জিন, কালো, ইউভি-স্থিতিশীল ইউএইচএমডাব্লু-পিই হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং যান্ত্রিকভাবে ইস্পাত প্যানেলের পাত্রে যোগাযোগের মুখের সাথে বোল্ট করা হয়।মাঝারি থেকে ভারী সামুদ্রিক পরিষেবার জন্য 50 × 80 মিমি একটি আদর্শ প্যাড বেধ ব্যবহার করা হয়প্যানেলের ওজন সমর্থন করার জন্য গরম ডুব গ্যালভানাইজড ওপেন-লিঙ্ক বা স্টাড-লিঙ্ক চেইন সমন্বয় ব্যবহার করা যেতে পারে,টেনশন নিয়ন্ত্রণ এবং কাটিয়া নিয়ন্ত্রণ. চেইন গ্রেড এবং ব্যাস গণনা নকশা লোড এবং প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন বিরতি লোড থেকে নির্বাচিত হয়; মিলে যাওয়া চেইন, টেনসার, ব্র্যাকেট এবং অ্যাঙ্কর একই প্রকল্পের ভিত্তিতে আকার করা হয়।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

পরিসীমা / কনফিগারেশন সংক্ষিপ্তসার

সরবরাহকৃত সিরিজ √ প্রধান মাত্রা

৭০% ডিজাইন ডিফ্লেকশনে পারফরম্যান্স

নিম্নলিখিত মানগুলি 70% ডিজাইন বিপর্যয় এ পারফরম্যান্স সিরিজ দেখায়। প্রতিক্রিয়া শক্তি kN এবং kJ তে শক্তি শোষণ দেখানো হয় (1 kJ = 1 kN · m) । পারফরম্যান্স সহনশীলতা ± 10%।

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ ঃ সমতল অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করুন: জাহাজের ধরন এবং আকারের পরিসীমা, সমতল অবস্থানের বিন্যাস, নকশা সমতল অবস্থানের শক্তি, অনুমোদিত প্রতিক্রিয়া/হুল চাপ,ফান্ডার স্পেসিং এবং পরিচালনা প্রকল্প নকশা ভিত্তি.

ধাপ ২ 👉 ফ্যান্ডারের উচ্চতা এবং পারফরম্যান্স গ্রেড নির্বাচন করুনঃ প্রয়োজনীয় শক্তি শোষণ এবং প্রতিক্রিয়া মেলে 70% ডিজাইন-পারফরম্যান্স টেবিল ব্যবহার করুন। শুধুমাত্র নামমাত্র উচ্চতা দ্বারা নির্বাচন করবেন না।

ধাপ ৩ ঃ সামনের সিস্টেম নির্ধারণ করুনঃ প্যানেলের মাত্রা, মুখোমুখি প্যাডের বিন্যাস, চেইন কনফিগারেশন, অ্যাঙ্কর/ইম্বডেড অংশ এবং উপলব্ধ ইনস্টলেশন ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৪ ️ অপারেটিং এবং যাচাইকরণের শর্ত নিশ্চিত করুনঃ প্রকল্পের তাপমাত্রা পরিসীমা, বোরিং গতি / কোণ অনুমান, প্রয়োজনীয় পারফরম্যান্স যাচাইকরণ, পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি,তৃতীয় পক্ষের সাক্ষ্যদান এবং নথির প্রয়োজনীয়তা.

ইঞ্জিনিয়ারিং এর প্রধান সুবিধা

• চারটি তালিকাভুক্ত প্রতিক্রিয়া গ্রেড সরবরাহকৃত সিরিজের মধ্যে অনুমোদিত প্রতিক্রিয়াগুলির সাথে প্রয়োজনীয় শক্তি শোষণের ভারসাম্য বজায় রাখার একটি ব্যবহারিক উপায় সরবরাহ করে।
• শঙ্কুযুক্ত দেহটি বড় অক্ষীয় সংকোচনের জন্য উপযুক্ত এবং ফ্যান্ডার সিস্টেমগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল জ্যামিতি সরবরাহ করে যা কাটিয়া বা কোণযুক্ত জাহাজের যোগাযোগের অভিজ্ঞতাও থাকতে পারে।
• পণ্যটি একটি সামনের প্যানেল এবং মুখোমুখি-প্যাড সিস্টেমের সাথে সংহত করা যেতে পারে যেখানে বৃহত্তর যোগাযোগের অঞ্চল বা নিয়ন্ত্রিত শেল চাপ প্রয়োজন।
• একটি বিস্তৃত মাত্রিক সিরিজ প্রতিটি নামমাত্র উচ্চতার জন্য পৃথক পাতলা পৃষ্ঠাগুলি তৈরি না করে বিভিন্ন লিফট লেআউট জুড়ে নির্বাচন সমর্থন করে।

ইনস্টলেশন ও সিস্টেম ইন্টারফেস

স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশন ইন্টারফেসটি শঙ্কু ফ্যান্ডারকে বোল্টযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের মাধ্যমে বোরথ কাঠামো এবং তৈরি বন্ধ বাক্স স্টিলের সামনের প্যানেলের মধ্যে রাখে।ইউএইচএমডাব্লু-পিই মুখোমুখি প্যাডগুলি প্যানেলের পাত্রে যোগাযোগের মুখের সাথে বোল্ট করা হয়. নতুন শক্তিশালী-কংক্রিট বার্থ কাঠামোর জন্য, ঢালাই-ইন নোঙ্গর একটি ইনস্টলেশন টেমপ্লেট সঙ্গে অবস্থান করা যেতে পারে এবং শক্তিশালীকরণ সঙ্গে একীভূত। বিদ্যমান কাঠামোর জন্য,কাঠামোগত যাচাইয়ের সাপেক্ষে উপযুক্ত পোস্ট-ইনস্টলড অ্যাঙ্কর ব্যবহার করা যেতে পারে.

চূড়ান্ত অ্যাঙ্কর অবস্থান, এমবেডেড, কংক্রিট রিমোস্টিং, প্রান্ত দূরত্ব, ক্রেট অবস্থান এবং চেইন জ্যামিতি প্রকল্প লোড এবং অনুমোদিত জিএ / অ্যাঙ্কর বিন্যাস থেকে নির্ধারিত হয়।প্রকল্পের অঙ্কন এছাড়াও fender ওরিয়েন্টেশন নিশ্চিত করা উচিত, প্যানেল ফাঁকা এবং উপলব্ধ সংকোচন আবরণ।একটি আদর্শ বর্তমান শঙ্কু-fender বিন্যাস সমর্থন কাঠামোর দিকে বৃহত্তর পা ফ্ল্যাঞ্জ এবং সামনের প্যানেলের দিকে ছোট মাথা ফ্ল্যাঞ্জ স্থাপন করে, যদি না অনুমোদিত প্রকল্পের নকশা অন্যথায় প্রয়োজন।

পরিদর্শন ও নথিপত্র

মূল মানের যাচাইকরণে ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত; প্রযোজ্য আইএসও পদ্ধতি ব্যবহার করে কাঁচামালের বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা;এবং নির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া শক্তি এবং শক্তি শোষণের মানগুলির সাথে পূর্ণ স্কেল সংকোচনের কর্মক্ষমতা যাচাইকরণ. সম্পূর্ণ fender সিস্টেমের জন্য পরিদর্শন এছাড়াও সামনের প্যানেল ঢালাই এবং বন্ধ বক্স tightness পরীক্ষা, পৃষ্ঠ প্রস্তুতি / লেপ এবং শুষ্ক ফিল্ম বেধ চেক অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন,গরম ডুব গ্যালভানাইজড চেইন/অ্যাক্সেসরিজ পরিদর্শন, এবং প্রাসঙ্গিক প্রুফ লোড বা উপাদান শংসাপত্র যেখানে নির্দিষ্ট। নমুনা গ্রহণ, সংশোধন শর্ত,গ্রহণযোগ্যতা মানদণ্ড এবং তৃতীয় পক্ষের সাক্ষ্য ক্রয় স্পেসিফিকেশন এবং প্রযোজ্য প্রকল্প নির্দেশিকা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যার মধ্যে পিআইএএনসি ফেনডার নির্দেশিকা ২০২৪ অন্তর্ভুক্ত।

তৃতীয় পক্ষের সাক্ষ্যদান, ক্লাসের অংশগ্রহণ, উপাদান শংসাপত্র, পারফরম্যান্স পরীক্ষার প্রতিবেদন এবং প্রস্তুতকারকের নথিপত্র যদি প্রয়োজন হয় তবে আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা উচিত;প্রতিটি অর্ডারের সাথে তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয় না বলে মনে করা হয়.

অ্যাপ্লিকেশন

Container & bulk terminals | oil & gas terminals | general cargo berths | ferry & RoRo terminals | cruise terminals | other fixed berth fender systems requiring project-specific energy and reaction selection

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

Q1 সঠিক সুপার কনস রাবার ফেনডার গ্রেড কীভাবে নির্বাচন করা হয়?

A1 পছন্দটি প্রয়োজনীয় বোরিং শক্তি এবং অনুমোদিত fender প্রতিক্রিয়া থেকে শুরু করা উচিত, তারপর নামমাত্র উচ্চতা, উপলব্ধ deflection, জাহাজের hull চাপ পরীক্ষা,প্যানেলের বিন্যাস এবং লিফট জ্যামিতিশুধুমাত্র নামমাত্র আকারের উপর ভিত্তি করে গ্রেড নির্বাচন করা উচিত নয়।

প্রশ্ন ২ঃ শঙ্কু ফ্যান্ডারটি সামনের প্যানেল এবং চেইন সহ একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম হিসাবে সরবরাহ করা যেতে পারে?

A2 একটি শঙ্কু fender একটি সামনের প্যানেল, মুখোমুখি প্যাড, নোঙ্গর এবং সমর্থন / রিটেনশন চেইন সঙ্গে প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত কনফিগার করা যেতে পারে। চূড়ান্ত উপাদান আকার,কার্টের ডিজাইনের জন্য উপকরণ এবং সংযোগের বিবরণ নিশ্চিত করতে হবে.

Q3 প্রতিক্রিয়া শক্তি এবং শক্তি শোষণ কিভাবে যাচাই করা যায়?

A3 ক্যালিব্রেটেড পরিমাপ সরঞ্জাম এবং প্রকল্প-সংজ্ঞায়িত গ্রহণযোগ্যতা মান ব্যবহার করে একটি সম্মত সংকোচন পরীক্ষার পদ্ধতি দ্বারা পারফরম্যান্স যাচাই করা যেতে পারে। প্রয়োজনীয় নমুনা গ্রহণের স্তর, পরীক্ষার শর্ত,ডকুমেন্টেশন এবং তৃতীয় পক্ষের প্রত্যক্ষদর্শীদের ক্রয়ের বিবরণীতে উল্লেখ করা উচিত.