১৫০-৩৫০ মিমি শিপ ক্রস বিট বোলার্ড।

১৫০-৩৫০ মিমি জাহাজ ক্রস বিট বোলार्ड | CB/T 3845-2000, জাহাজের ডেক মুরিংয়ের জন্য ক্রুসিফর্ম ডিজাইন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

CB/T 3845-2000 জাহাজ ক্রস বিট, যা ক্রুসিফর্ম বোলार्ड বা সিঙ্গেল ক্রস বিট নামেও পরিচিত, এটি জাহাজের এবং নৌকার উপরের ডেকে ব্যবহৃত একটি ডেক ওয়েল্ডেড মুরিং ফিটিং। এটি একটি উল্লম্ব পাইপ পোস্ট, অনুভূমিক ক্রস পাইপ এবং বেস স্ট্রাকচার দিয়ে তৈরি, যা স্বাভাবিক মুরিং অপারেশনের সময় মুরিং লাইনটিকে বিটের চারপাশে বেঁধে রাখার অনুমতি দেয়। এই পণ্যটি মুরিং পরিষেবার জন্য এবং এটি টাউইংয়ের জন্য উপযুক্ত নয় যদি না একটি পৃথক টাউইং ডিজাইন এবং অনুমোদনের ভিত্তি সরবরাহ করা হয়।

বোলার্ডটি স্টিল পাইপ থেকে বা স্টিল প্লেট থেকে তৈরি করা যেতে পারে যা পাইপের আকারে রোল করা এবং ওয়েল্ড করা হয়। শিপইয়ার্ড ইনস্টলেশনের জন্য, ডেক ওয়েল্ডিং ইন্টারফেস এবং পাইপ-টু-বেস সংযোগের জন্য প্রকল্পের অঙ্কন এবং অনুমোদিত ওয়েল্ডিং পদ্ধতি অনুসারে সঠিক বেভেল প্রস্তুতি এবং গভীর-প্রবেশকারী ওয়েল্ডিং ব্যবহার করা উচিত। উন্মুক্ত ওয়েল্ড সিম এবং দড়ি-যোগাযোগের ক্ষেত্রগুলি মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা উচিত, তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলি গোলাকার করা উচিত, যাতে স্থানীয় দড়ির ক্ষতির ঝুঁকি হ্রাস পায়।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• মান: CB/T 3845-2000 → জাহাজ ক্রস বিট কাঠামো, নামমাত্র ব্যাস, প্রধান মাত্রা, উপাদান ভিত্তি, পরিদর্শন এবং মার্কিংয়ের জন্য রেফারেন্স।
• পণ্যের প্রকার: ডেক ওয়েল্ডেড জাহাজ ক্রস বিট / ক্রুসিফর্ম বোলार्ड → উপরের-ডেক জাহাজ মুরিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, টাউইং পরিষেবার জন্য নয়।
• নামমাত্র ব্যাসের পরিসীমা: ১৫০ থেকে ৩৫০ মিমি → মুরিং দড়ির আকার, প্রযোজ্য কেবল ব্রেকিং লোড এবং জাহাজের ডেক বিন্যাস অনুসারে নির্বাচিত।
• প্রযোজ্য কেবল সর্বোচ্চ ব্রেকিং লোড: ১১৭ থেকে ৬৮৬ kN → স্ট্যান্ডার্ড দড়ি নির্বাচন ভিত্তি; এটি প্রকল্পের নিশ্চিতকরণ ছাড়া টাউইং লোড বা পণ্য SWL হিসাবে বিবেচিত হবে না।
• প্রযোজ্য দড়ির ব্যাস: তারের দড়ি ৬×২৪ ১৫.০ থেকে ৩৭.৫ মিমি, তারের দড়ি ৬×৩৭ ১৩.০ থেকে ৩৪.৫ মিমি, এবং সিন্থেটিক ফাইবার দড়ি ৩০ থেকে ৭৭ মিমি → উদ্ধৃতির আগে দড়ির প্রকার মেলান।
• নির্মাণ: সিমলেস স্টিল পাইপ বা রোল্ড স্টিল প্লেট পাইপ ওয়েল্ডেড বেস সহ → নিয়ন্ত্রিত ওয়েল্ডিং এবং মাত্রিক পরিদর্শন সহ তৈরি স্টিল বোলার্ড সরবরাহের জন্য উপযুক্ত।
• ওয়েল্ডিং ফোকাস: বেভেলড পাইপ-টু-বেস ওয়েল্ড এবং ডেক ওয়েল্ড প্রস্তুতি → ডেক শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ডের বিবরণ এবং পরিদর্শন পরিধি শিপইয়ার্ড বা ডিজাইন অফিস দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত।
• সারফেস ফিনিশিং: ওয়েল্ড সিম মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা, তীক্ষ্ণ প্রান্ত গোলাকার করা, Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার বা নির্দিষ্ট ফিনিশ → দড়ির ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে এবং আবরণের সামঞ্জস্যকে সমর্থন করে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ ১: জাহাজের অঙ্কন অনুসারে মান CB/T 3845-2000 এবং নামমাত্র ব্যাস DN150, DN200, DN250, DN300, বা DN350 নিশ্চিত করুন।

ধাপ ২: দড়ির প্রকার, দড়ির ব্যাস এবং প্রযোজ্য কেবল সর্বোচ্চ ব্রেকিং লোড নিশ্চিত করুন। পৃথক টাউইং ডিজাইন ভিত্তি ছাড়া এই ক্রস বিটকে টাউইং পরিষেবার জন্য নির্দিষ্ট করবেন না।

ধাপ ৩: ইনস্টলেশন অবস্থান, ডেক পুরুত্ব, ডেক শক্তিশালীকরণ, বেভেল প্রস্তুতি, পাইপ-টু-বেস ওয়েল্ডিংয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং শিপইয়ার্ড ওয়েল্ডিং পদ্ধতি নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৪: উপাদানের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন: স্ট্যান্ডার্ড স্টিল পাইপ / রোল্ড স্টিল প্লেট পাইপ, মাইল্ড স্টিল, স্টেইনলেস স্টিল, বা অন্যান্য প্রকল্প-নির্দিষ্ট উপাদানের গ্রেড।

ধাপ ৫: সারফেস ট্রিটমেন্ট নিশ্চিত করুন: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার, ফাইনাল কোটিং সিস্টেম, গ্যালভানাইজড ফিনিশ, পালিশড স্টেইনলেস স্টিল ফিনিশ, বা অন্যান্য নির্দিষ্ট ট্রিটমেন্ট।

ধাপ ৬: উদ্ধৃতির আগে সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন পরিধি নিশ্চিত করুন: প্রস্তুতকারকের সার্টিফিকেট, উপাদানের সার্টিফিকেট, ক্লাস সার্টিফিকেট, ওয়েল্ডিং পরিদর্শন, বা প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিদর্শন।

ধাপ ৭: পরিমাণ, জাহাজের প্রকার, ইনস্টলেশন অঙ্কন, রেফারেন্স ছবি, ডেলিভারি গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় সরবরাহ করুন।

কাঠামো

উল্লম্ব স্টিল পাইপ পোস্ট | অনুভূমিক ক্রস পাইপ | বেস প্লেট | কভার / লাইনিং প্লেট মান অনুসারে | বেভেলড পাইপ-টু-বেস ওয়েল্ড | ডেক ওয়েল্ডেড সংযোগ | মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা দড়ি-যোগাযোগের পৃষ্ঠ | শপ প্রাইমার বা নির্দিষ্ট সারফেস ফিনিশ

ফ্যাব্রিকেশন, ওয়েল্ডিং এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• স্টিল পাইপ বা রোল্ড স্টিল প্লেট পাইপ নির্মাণ ক্রস বিটকে CB/T 3845-2000 মাত্রিক পরিসীমা অনুসারে তৈরি করার অনুমতি দেয় এবং জাহাজের ডেক ইনস্টলেশনের জন্য একটি ব্যবহারিক ওয়েল্ডেড কাঠামো বজায় রাখে।
• ক্রুসিফর্ম জ্যামিতি উপরের ডেক মুরিং স্টেশনগুলিতে মুরিং লাইনের জন্য একটি স্পষ্ট দড়ি-ধরে রাখার ফর্ম সরবরাহ করে, যখন বেস মুরিং ফোর্সকে ডেক কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তর করে।
• পাইপ-টু-বেস ওয়েল্ডিং এবং ডেক ওয়েল্ডিংয়ের জন্য অনুমোদিত অঙ্কন, WPS এবং পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বেভেল প্রস্তুতি এবং পর্যাপ্ত অনুপ্রবেশ ব্যবহার করা উচিত।
• যখন পাইপটি রোল্ড স্টিল প্লেট থেকে তৈরি করা হয়, তখন অনুদৈর্ঘ্য বাট ওয়েল্ড সিমটি নিয়ন্ত্রিত হওয়া উচিত এবং ওয়েল্ডিংয়ের পরে মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা উচিত, যা তীক্ষ্ণ যোগাযোগের এড়াতে সাহায্য করে যা মুরিং দড়িগুলির ক্ষতি করতে পারে।
• উন্মুক্ত পৃষ্ঠ, তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং ওয়েল্ড টো গুলি যেখানে প্রয়োজন সেখানে ড্রেস এবং গোলাকার করা উচিত যাতে ফ্যাব্রিকেশন এবং আবরণের পরে দড়ি-যোগাযোগের ক্ষেত্রটি মসৃণ থাকে।
• ডেক শক্তিশালীকরণ এবং ওয়েল্ড বিন্যাস শিপইয়ার্ড বা ডিজাইন অফিস দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত, কারণ কেবল বোলার্ডের মাত্রা স্থানীয় ডেকের শক্তি নিশ্চিত করে না।
• পৃষ্ঠাটি এই পণ্যটিকে টাউইং বোলার্ড হিসাবে বর্ণনা করে না। টাউইং বা উচ্চ ডাইনামিক লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি পৃথকভাবে ডিজাইন করা ফিটিং, লোড কেস এবং অনুমোদন পদ্ধতি প্রয়োজন।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• মান: CB/T 3845-2000 → যখন জাহাজের অঙ্কন এই মান অনুসারে জাহাজ ক্রস বিট / ক্রুসিফর্ম বোলার্ডের মাত্রা নির্দিষ্ট করে তখন ব্যবহার করুন।
• পণ্যের নাম: জাহাজ ক্রস বিট / ক্রুসিফর্ম বোলार्ड → এই ডেক মুরিং ফিটিংয়ের জন্য সাধারণ আন্তর্জাতিক অনুসন্ধান শব্দ।
• নামমাত্র ব্যাস: DN150 থেকে DN350 → দড়ির আকার, কেবল ব্রেকিং লোড রেফারেন্স এবং ডেক বিন্যাস দ্বারা নির্বাচিত।
• লোড ভিত্তি: প্রযোজ্য কেবল সর্বোচ্চ ব্রেকিং লোড ১১৭ থেকে ৬৮৬ kN → স্ট্যান্ডার্ড নির্বাচন রেফারেন্স এবং স্বয়ংক্রিয় পণ্য SWL বা টাউইং রেটিং নয়।
• উপাদানের ভিত্তি: সিমলেস স্টিল পাইপ বা হাল স্ট্রাকচারাল স্টিল প্লেট মান রেফারেন্স অনুসারে → চূড়ান্ত উপাদানের গ্রেড প্রতিটি অর্ডারের জন্য নিশ্চিত করা উচিত।
• উৎপাদন পদ্ধতি: স্টিল পাইপ বা রোল্ড স্টিল প্লেট পাইপ ওয়েল্ডেড বেস সহ → ওয়েল্ড সিমগুলি নিয়ন্ত্রিত, ড্রেসড এবং মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা উচিত।
• ইনস্টলেশন: বেভেল প্রস্তুতি সহ ডেক ওয়েল্ডেড → ডেক শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ডিং পদ্ধতি এবং পরিদর্শন পদ্ধতি জাহাজের প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।
• সারফেস ট্রিটমেন্ট: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার, পলিশিং, গ্যালভানাইজিং, বা কাস্টমাইজড কোটিং → ফাইনাল কোটিং শিপইয়ার্ড পেইন্টিং স্পেসিফিকেশন মেলানো উচিত।
• সার্টিফিকেট প্রয়োজনীয়তা: প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে অনুরোধে উপলব্ধ → ক্লাস স্কোপ এবং সাক্ষী পরিদর্শন উৎপাদনের আগে নিশ্চিত করা উচিত।

এটি কিভাবে কাজ করে

মুরিং দড়ি ডেক ক্রস বিটের দিকে নিয়ে যাওয়া হয় → দড়িটি ঘোরানো হয় এবং উল্লম্ব পোস্ট এবং অনুভূমিক ক্রস পাইপের চারপাশে সুরক্ষিত করা হয় → মসৃণভাবে গ্রাইন্ড করা পৃষ্ঠগুলি তীক্ষ্ণ স্থানীয় দড়ি যোগাযোগ হ্রাস করে → মুরিং ফোর্স ওয়েল্ডেড পাইপ এবং বেসের মাধ্যমে শক্তিশালী ডেকের কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তরিত হয় → ফাইনাল পরিদর্শন এবং কোটিং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্পন্ন হয়

অ্যাপ্লিকেশন

জাহাজের উপরের ডেক | মুরিং স্টেশন | কার্গো জাহাজ | ট্যাঙ্কার | বাল্ক ক্যারিয়ার | কন্টেইনার জাহাজ | ওয়ার্কবোট | বোট ডেক | নতুন নির্মাণ প্রকল্প | মেরামত এবং প্রতিস্থাপন প্রকল্প

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন স্কোপ, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি, ওয়েল্ডিং প্রয়োজনীয়তা এবং ক্লাসিফিকেশন সোসাইটির অনুমোদন পদ্ধতি অনুসারে সার্টিফিকেট ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন এবং ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: CB/T 3845-2000 জাহাজ ক্রস বিট কি টাউইংয়ের জন্য উপযুক্ত?

উত্তর ১: না। সরবরাহকৃত পণ্যের বিবরণ এবং স্ট্যান্ডার্ড অ্যাপ্লিকেশন জাহাজ মুরিংয়ের জন্য। টাউইং লোডগুলি মুরিং ব্যবহারের চেয়ে আলাদা এবং এর জন্য একটি পৃথকভাবে ডিজাইন করা টাউইং ফিটিং, লোড কেস, ডেক শক্তিশালীকরণ পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের ভিত্তি প্রয়োজন।

প্রশ্ন ২: ১১৭ থেকে ৬৮৬ kN মানগুলি কি পণ্যের SWL?

উত্তর ২: CB/T 3845-2000 টেবিলে নির্বাচনের জন্য প্রযোজ্য কেবল সর্বোচ্চ ব্রেকিং লোড দেওয়া আছে। প্রকল্পের সুরক্ষা ফ্যাক্টর, ডেক শক্তি, ওয়েল্ডিংয়ের বিবরণ এবং ক্লাস অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত না করে এটি সরাসরি পণ্যের SWL বা টাউইং লোডে রূপান্তরিত করা উচিত নয়।

প্রশ্ন ৩: অর্ডার দেওয়ার আগে কোন ওয়েল্ডিং এবং ফিনিশিং তথ্য নিশ্চিত করা উচিত?

উত্তর ৩: ডেক বেভেল প্রস্তুতি, পাইপ-টু-বেস ওয়েল্ডের বিবরণ, অনুমোদিত WPS, ডেক শক্তিশালীকরণ, উপাদানের গ্রেড, ওয়েল্ড পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা, সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং দড়ি-যোগাযোগের ক্ষেত্রগুলিতে ওয়েল্ড সিমগুলির অতিরিক্ত গ্রাইন্ডিংয়ের প্রয়োজন আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।