২–২৫০ কিলোনিউটন হাইড্রোলিক মুরিং ক্যাপস্টান | উল্লম্ব ও অনুভূমিক জাহাজ ডেক দড়ি হ্যান্ডলিং

২-২৫০ কিলোনিউটন হাইড্রোলিক মুরিং ক্যাপস্টান | উল্লম্ব ও অনুভূমিক জাহাজ ডেক দড়ি হ্যান্ডলিং

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

২-২৫০ কিলোনিউটন হাইড্রোলিক মুরিং ক্যাপস্টান হল একটি জাহাজ-ডেক দড়ি-হ্যান্ডলিং মেশিন যা মুরিং লাইন টানা, ছাড়ানো, ওয়ার্পিং এবং নিয়ন্ত্রিত লাইন সমন্বয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি হাইড্রোলিক মোটর রিডাকশন গিয়ারিং এর মাধ্যমে ওয়ার্পিং হেডকে চালিত করে, যা বিপরীতমুখী পরিচালনা এবং নিয়ন্ত্রিত লাইন গতি সক্ষম করে যখন অপারেটর ঘর্ষণের মাধ্যমে হেডের চারপাশে দড়ি পরিচালনা করে।

তালিকাভুক্ত মডেলগুলি ২-২৫০ কিলোনিউটন কার্যক্ষম লোড, ২৫০-৫০০ মিমি ওয়ার্পিং-হেড ব্যাস, ১১-৪৬ মিমি স্টিল ওয়্যার দড়ি এবং ২৮-৮০ মিমি সিন্থেটিক দড়ি সরবরাহকৃত প্যারামিটার টেবিলে অন্তর্ভুক্ত করে। দড়ির পথ, উপলব্ধ ডেক ফুটপ্রিন্ট, ডেকের নিচের স্থান এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার জন্য উল্লম্ব বা অনুভূমিক বিন্যাস নির্বাচন করা যেতে পারে। এই পৃষ্ঠাটি সরঞ্জামটিকে একটি মুরিং ক্যাপস্টান হিসাবে বিবেচনা করে, দড়ি-সংরক্ষণ উইঞ্চ, লিফটিং উইঞ্চ, টোয়িং উইঞ্চ বা অ্যাঙ্কর উইন্ডলাস হিসাবে নয়। যেকোনো অ্যাঙ্কর-হ্যান্ডলিং ফাংশন, ব্রেক ডিউটি, হোল্ডিং লোড বা বিশেষ ইনস্টলেশন বিন্যাস পৃথক প্রকল্প নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• কার্যক্ষম লোড: তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে ২-২৫০ কিলোনিউটন → ক্যাপস্টানের উল্লিখিত দড়ি-হ্যান্ডলিং লোড প্যারামিটার হিসাবে ব্যবহার করুন; এটিকে দড়ি MBL, SWL, ব্রেক হোল্ডিং লোড বা টোয়িং ক্ষমতায় রূপান্তর করবেন না।

• ওয়ার্পিং হেড ব্যাস: তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে ২৫০-৫০০ মিমি → দড়ির ব্যাস, দড়ির গঠন এবং প্রয়োজনীয় যোগাযোগের অবস্থার সাথে হেড সাইজ পরীক্ষা করতে হবে।

• লাইন গতি: ৫-৩০ মি/মিনিট → চূড়ান্ত অপারেটিং পয়েন্ট হাইড্রোলিক চাপ, প্রবাহ, মোটর ডিসপ্লেসমেন্ট, গিয়ারিং এবং প্রয়োজনীয় ডিউটি সাইকেলের উপর নির্ভর করে।

• স্টিল ওয়্যার দড়ি ব্যাস: ১১-৪৬ মিমি → সরবরাহকৃত মডেল টেবিলের জন্য তালিকাভুক্ত সামঞ্জস্যের পরিসীমা।

• সিন্থেটিক দড়ি ব্যাস: ২৮-৮০ মিমি → স্টিল ওয়্যার দড়ি থেকে আলাদাভাবে তালিকাভুক্ত কারণ দড়ির গঠন এবং যোগাযোগের আচরণ ভিন্ন।

• হাইড্রোলিক পাওয়ার: তালিকাভুক্ত মডেলগুলিতে ৩.৫-১১০ কিলোওয়াট → পাওয়ার একটি মডেল প্যারামিটার, সিস্টেম চাপ এবং প্রবাহ নিশ্চিতকরণের বিকল্প নয়।

• কনফিগারেশন: উল্লম্ব / অনুভূমিক → শ্যাফটের ওরিয়েন্টেশন, দড়ির পথ, ডেক স্পেস, যন্ত্রপাতি বিন্যাস এবং পরিষেবা অ্যাক্সেসের সাথে মানানসই করে নির্বাচন করুন।

• নিয়ন্ত্রণ: স্থানীয় বা দূরবর্তী কনফিগার করা যেতে পারে → লিভার, প্রোপোরশনাল ভালভ, জরুরি স্টপ এবং রিমোট-কন্ট্রোল বিশদ প্রকল্পের জন্য নিশ্চিত করতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

নির্বাচন ও অনুসন্ধান নির্দেশিকা

ধাপ ১: প্রয়োজনীয় কার্যক্ষম লোড, দড়ির প্রকার, দড়ির ব্যাস, প্রয়োজনীয় লাইন গতি এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং ডিউটি নিশ্চিত করুন। দড়ির গঠন এবং MBL আলাদাভাবে উল্লেখ করুন যেখানে উপলব্ধ।

ধাপ ২: জাহাজের দড়ির পথ এবং যন্ত্রপাতি বিন্যাস থেকে উল্লম্ব বা অনুভূমিক কনফিগারেশন নিশ্চিত করুন। এছাড়াও উদ্দিষ্ট ইনস্টলেশন বিন্যাস এবং উপলব্ধ ডেকের উপরে/নিচের এনভেলপ সরবরাহ করুন।

ধাপ ৩: হাইড্রোলিক ইন্টারফেস নিশ্চিত করুন: উপলব্ধ সিস্টেম চাপ, প্রবাহ, রিটার্ন/ব্যাক প্রেসার সীমা যদি প্রযোজ্য হয়, HPU সরবরাহ স্কোপ, মোটর পছন্দ এবং প্রয়োজনীয় গতি-নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি।

ধাপ ৪: অপারেটিং এবং সুরক্ষা ফাংশন নিশ্চিত করুন: স্থানীয় / দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ, কন্ট্রোল-ভালভ টাইপ, জরুরি স্টপ, ব্রেক বা লোড-হোল্ডিং প্রয়োজনীয়তা, ঘূর্ণন দিক, গার্ড এবং যেকোনো বিপজ্জনক-এলাকা প্রয়োজনীয়তা।

ধাপ ৫: ডেক ফাউন্ডেশন / সাপোর্টিং স্ট্রাকচার অঙ্কন, ইনস্টলেশন অবস্থান এবং কাছাকাছি ফেয়ারলিড / রোলার / বোল্লার্ড বিন্যাস সরবরাহ করুন যাতে বেস ইন্টারফেস, দড়ির পথ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্লিয়ারেন্স পর্যালোচনা করা যায়।

ধাপ ৬: জাহাজের প্রকার, পরিমাণ, ক্লাসিফিকেশন সোসাইটির প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন / শংসাপত্রের স্কোপ, GA অঙ্কন বা রেফারেন্স ছবি, সরবরাহের গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় সরবরাহ করুন।

কাঠামো

ওয়ার্পিং হেড | প্রধান শ্যাফট | বিয়ারিং | রিডাকশন গিয়ারবক্স | হাইড্রোলিক মোটর | হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইন্টারফেস | বেস / ফাউন্ডেশন ইন্টারফেস | ব্রেক বা হোল্ডিং ডিভাইস যদি নির্দিষ্ট করা থাকে | গার্ড এবং স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন অনুযায়ী

হাইড্রোলিক ড্রাইভ, দড়ি হ্যান্ডলিং এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• হাইড্রোলিক ড্রাইভ কম-গতি, উচ্চ-টর্ক ডেক যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত এবং হাইড্রোলিক সার্কিটের মাধ্যমে গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়; চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা মেলানো মোটর, গিয়ারিং, চাপ এবং প্রবাহের উপর নির্ভর করে।

• ওয়ার্পিং হেড ঘর্ষণের মাধ্যমে দড়ি পরিচালনা করে এবং কার্যক্ষম লাইন সংরক্ষণ করে না। এর প্রোফাইল এবং পৃষ্ঠের অবস্থা গুরুত্বপূর্ণ কারণ দড়ি মুরিং অপারেশনের সময় বারবার হেডের সাথে যোগাযোগ করে এবং এর উপর দিয়ে চলে।

• ISO 6482:2017 ক্যাপস্টান, মুরিং উইঞ্চ এবং স্টিল ওয়্যার এবং ফাইবার দড়ি সহ অন্যান্য ডেক যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত ওয়ার্পিং-এন্ড প্রোফাইলের জন্য একটি দরকারী আন্তর্জাতিক রেফারেন্স। নির্বাচিত হেড সেই অনুযায়ী ডিজাইন এবং নথিভুক্ত করা হলে কেবল সম্মতি উল্লেখ করা উচিত।

• উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লেআউটগুলি বিভিন্ন ইনস্টলেশন সমস্যা সমাধান করে। চূড়ান্ত বিন্যাসটি কেবল ফুটপ্রিন্ট থেকে নয়, দড়ির পথ, ডেক পেনিট্রেশন, যন্ত্রপাতির উচ্চতা, ফাউন্ডেশনের দৃঢ়তা, নিষ্কাশন এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস থেকে নির্বাচন করা উচিত।

• হাইড্রোলিক চাপ, প্রবাহ, মোটর ডিসপ্লেসমেন্ট, গিয়ারবক্স অনুপাত এবং ওয়ার্পিং-হেড ব্যাস একটি সিস্টেম হিসাবে পর্যালোচনা করা উচিত কারণ একসাথে তারা উপলব্ধ টর্ক এবং লাইন গতি নির্ধারণ করে।

• ফাউন্ডেশন লোড এবং স্থানীয় ডেক রিইনফোর্সমেন্ট অনুমোদিত সরঞ্জাম লোড ডেটা এবং জাহাজের কাঠামো থেকে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে। এগুলি কেবল পণ্যের টেবিলে দেখানো নামমাত্র কার্যক্ষম লোড মান থেকে অনুমান করা উচিত নয়।

• ব্রেক, ফেইল-সেফ হোল্ডিং, ওভারলোড সুরক্ষা এবং জরুরি-স্টপ ফাংশনগুলি প্রকল্প-নির্ভর। তাদের প্রয়োজনীয় লোড ভিত্তি এবং নিয়ন্ত্রণ দর্শন উৎপাদন এবং ক্লাস পর্যালোচনার আগে সম্মত হওয়া উচিত।

• গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা অর্ডার স্পেসিফিকেশনে সংজ্ঞায়িত করা উচিত। সাধারণ পরীক্ষাগুলির মধ্যে নো-লোড অপারেশন, দিক এবং নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা, রেট করা অপারেটিং পারফরম্যান্স, হাইড্রোলিক লিকেজ / তাপমাত্রা পরীক্ষা এবং যেকোনো নির্দিষ্ট ব্রেক বা লোড পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• পণ্যের প্রকার: হাইড্রোলিক মুরিং ক্যাপস্টান → দড়ি-সংরক্ষণ ড্রামের পরিবর্তে একটি ওয়ার্পিং হেড ব্যবহার করে জাহাজ-ডেক দড়ি-হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম।

• তালিকাভুক্ত কার্যক্ষম লোড: ২-২৫০ কিলোনিউটন → সরবরাহকৃত মডেল টেবিল দ্বারা সমর্থিত সর্বোচ্চ মান; যেকোনো ৩০০ কিলোনিউটন মডেলের জন্য পৃথক নিশ্চিত ডেটা প্রয়োজন।

• ওয়ার্পিং হেড ব্যাস: ২৫০-৫০০ মিমি → তালিকাভুক্ত মডেলগুলি দ্বারা সমর্থিত পরিসীমা; অন্যান্য ব্যাস প্রকল্প-নির্দিষ্ট এবং নিশ্চিত করতে হবে।

• দড়ি সামঞ্জস্য: স্টিল ওয়্যার দড়ি ১১-৪৬ মিমি / সিন্থেটিক দড়ি ২৮-৮০ মিমি → নির্বাচনের সময় দুটি দড়ির পরিসীমা আলাদা রাখুন।

• ড্রাইভ টাইপ: হাইড্রোলিক → সিস্টেম চাপ, প্রবাহ, মোটর ডিসপ্লেসমেন্ট এবং HPU স্কোপ নিশ্চিত করতে হবে।

• কনফিগারেশন: উল্লম্ব / অনুভূমিক → চূড়ান্ত বিন্যাস দড়ির পথ, ডেক লেআউট এবং রক্ষণাবেক্ষণ এনভেলপ অনুসরণ করে।

• ইনস্টলেশন বিন্যাস: প্রকল্প-নির্দিষ্ট → রিসেসড, সেমি-রিসেসড বা সারফেস-মাউন্টেড এক্সিকিউশন কেবল নির্বাচিত GA এবং ফাউন্ডেশন ডিজাইনের বিপরীতে নিশ্চিত করা উচিত।

• কন্ট্রোল বিন্যাস: প্রকল্প স্কোপ অনুযায়ী স্থানীয় / দূরবর্তী উপলব্ধ → লিভার, প্রোপোরশনাল এবং রিমোট-কন্ট্রোল বিশদ নিশ্চিত করতে হবে।

• উপাদান: অনুমোদিত ডিজাইন দ্বারা নিশ্চিত করতে হবে → সম্পূর্ণ ক্যাপস্টানকে কেবল "ঢালাই লোহা" হিসাবে বর্ণনা করবেন না; উপাদানের উপাদান ভিন্ন হতে পারে।

• শংসাপত্র / পরিদর্শন: প্রকল্প প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী → ক্লাস উপস্থিতি, উপাদান ট্রেসেবিলিটি এবং প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন কোটেশনের আগে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

হাইড্রোলিক চাপ এবং প্রবাহ মোটরে সরবরাহ করা হয় → রিডাকশন গিয়ারিং মোটরের আউটপুটকে ওয়ার্পিং-হেড টর্কে রূপান্তরিত করে → হেড নির্বাচিত দিকে ঘোরে → দড়ির কয়েকটি নিয়ন্ত্রিত পাক হেডের উপর ঘর্ষণমূলক ট্র্যাকশন তৈরি করে → অপারেটর গতি / দিক নিয়ন্ত্রণ করার সময় মুক্ত লাইন ধরে রাখে → প্রতিক্রিয়া লোড শ্যাফট, গিয়ারবক্স এবং বেসের মাধ্যমে সাপোর্টিং ডেক কাঠামোর মধ্যে দিয়ে যায়

অ্যাপ্লিকেশন

জাহাজ মুরিং স্টেশন | টাগবোট এবং ওয়ার্কবোট | কার্গো জাহাজ | বার্জ | অফশোর সাপোর্ট ভেসেল জাহাজবোর্ডের মুরিং সরঞ্জাম হিসাবে | নতুন নির্মাণ ডেক যন্ত্রপাতি | রেট্রোফিট মুরিং ব্যবস্থা

শংসাপত্র ও সুবিধা

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, সম্মত স্কোপ এবং নির্বাচিত ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি অনুযায়ী ক্লাসিফিকেশন পরিদর্শন এবং শংসাপত্র ব্যবস্থা করা যেতে পারে। শংসাপত্রের উপলব্ধতা ডিজাইন পর্যালোচনা, পরিদর্শন স্কোপ এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে ক্লাস অনুমোদনের উপর নির্ভরশীল।

শংসাপত্র: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: ২-২৫০ কিলোনিউটন মান কি দড়ির MBL বা ক্যাপস্টানের ব্রেক হোল্ডিং লোড?

উত্তর ১: না। এটি এই পৃষ্ঠার ক্যাপস্টান মডেলগুলির জন্য তালিকাভুক্ত কার্যক্ষম-লোড প্যারামিটার। দড়ির MBL, ব্রেক হোল্ডিং / রেন্ডারিং লোড, টেস্ট লোড এবং যেকোনো কাঠামোগত ডিজাইন লোড পৃথক মান এবং মুরিং ডিজাইন এবং অনুমোদিত সরঞ্জাম স্পেসিফিকেশন থেকে নিশ্চিত করতে হবে।

প্রশ্ন ২: হাইড্রোলিক মোটর এবং HPU মেলানোর জন্য কী তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর ২: প্রয়োজনীয় কার্যক্ষম লোড এবং গতি, উপলব্ধ হাইড্রোলিক চাপ এবং প্রবাহ, পছন্দের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, ডিউটি সাইকেল, HPU সরবরাহ স্কোপ, পরিবেষ্টিত / ইনস্টলেশন শর্তাবলী এবং যেকোনো ব্রেক বা ফেইল-সেফ প্রয়োজনীয়তা সরবরাহ করুন। মোটর ডিসপ্লেসমেন্ট এবং গিয়ারবক্স অনুপাত সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক-মেকানিক্যাল সিস্টেমের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিত।

প্রশ্ন ৩: একই ক্যাপস্টান কি অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিং, লিফটিং বা টোয়িংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তর ৩: ডিফল্টভাবে নয়। এই পৃষ্ঠাটি একটি মুরিং ক্যাপস্টানকে কভার করে। অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য প্রযোজ্য ক্ষেত্রে একটি ডেডিকেটেড চেইন হুইল / অ্যাঙ্কর-ক্যাপস্টান ডিজাইন প্রয়োজন, যখন লিফটিং এবং টোয়িংয়ের জন্য বিভিন্ন লোড সংজ্ঞা, সুরক্ষা ফাংশন এবং অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা জড়িত। সেই ডিউটিগুলি পৃথকভাবে নির্দিষ্ট এবং প্রকৌশলী করা উচিত।