কাস্ট স্টীল ইনসেসড বিট∙∙ আইএসও ১৩৭৯৯ এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সাইড-শেল শিপ ট্যাগিং

কাস্ট স্টীল ইনসেসড বিট∙∙ আইএসও ১৩৭৯৯ এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সাইড-শেল শিপ ট্যাগিং

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

আইএসও ১৩৭৯৯ ঢালাই ইস্পাত অভ্যন্তরীণ বিট একটি জাহাজের ট্যাগিং ফিটিং যা জাহাজের পাশের শেলের একটি প্রস্তুত খোলার মধ্যে ইনস্টল করা হয়।এটি একটি অ্যাক্সেসযোগ্য ট্যাগ-লাইন সংযুক্তি পয়েন্ট প্রদান করে যেখানে মোরিং বা কাজ ডেক সুবিধাজনক ট্যাগ-লাইন সংযোগের জন্য খুব উচ্চ. অভ্যন্তরীণ বিন্যাস জাহাজের পাশের কাছাকাছি ট্যাগিং সংযোগ বজায় রেখে বাহ্যিক প্রজেকশন সীমাবদ্ধ করে।

সরবরাহিত পরিসীমাটি নামমাত্র আকার 850 এবং 920 এর সাথে 75 টন থেকে 180 টন পর্যন্ত ছয়টি লোড শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত। প্রতিটি নামমাত্র আকারের মধ্যেপ্রধান জ্যামিতি এবং গণনা করা ওজন একই থাকে যখন টাইপ নামকরণ, ন্যূনতম উপাদান yieldstrength, এবং স্ট্যান্ডার্ড SWL পরিবর্তন। চূড়ান্ত নির্বাচন তাই প্রয়োজনীয় টানা লোড, অনুমোদিত দড়ি সীসা কোণ, পাশের শেল কাটা আউট, স্থানীয় শেল শক্তিশালীকরণ নিশ্চিত করতে হবে,ঢালাইয়ের বিবরণ, উপকরণ ট্রেসেবিলিটি, লেপ সিস্টেম, এবং শ্রেণীবিভাগ পরিদর্শন পরিসীমা।

দ্রুত বিবরণী

• পণ্যের ধরনঃ উচ্চ কাজ বা মোরিং ডেক সহ জাহাজের জন্য ঢালাই ইস্পাত ইনসেসমেন্ট ট্যাগিং বিট → সাইড-শেল ট্যাগিং লাইন সংযুক্তি।
• স্ট্যান্ডার্ডঃ আইএসও ১৩৭৯৯ঃ২০২০ → অভ্যন্তরীণ বিট শ্রেণীবিভাগ, মাত্রা, উপাদান শক্তি স্তর এবং স্ট্যান্ডার্ড SWL মানগুলির জন্য রেফারেন্স।
• নামমাত্র আকারঃ 850 এবং 920 → সাইড-শেল বিন্যাস, অনুমোদিত অঙ্কন, এবং প্রয়োজনীয় টোলিং লোড অনুযায়ী নির্বাচিত।
• স্ট্যান্ডার্ড SWL পরিসীমাঃ 736-1,766 kN / 75-180 t → প্রকৃত বোর্ড SWL এছাড়াও শেল ফাউন্ডেশন, ওয়েল্ডিং, এবং সমর্থন কাঠামো দ্বারা সীমাবদ্ধ।
• টাইপ এবং উপাদান সম্পর্কঃ টাইপ 75 / 110 / 135 এবং টাইপ 100 / 150 / 180 → উচ্চতর লোড ক্লাসের জন্য উল্লিখিত উচ্চতর ন্যূনতম ফলন শক্তি প্রয়োজন।
• গণনা করা ওজনঃ আকার 850 এর জন্য 770 কেজি এবং আকার 920 এর জন্য 826 কেজি → হ্যান্ডলিং, অস্থায়ী সমর্থন, ইনস্টলেশন পরিকল্পনা এবং মালবাহী জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
• দড়ি লিড কোণঃ -১৬° থেকে +৩০° যেমন সরবরাহ করা হয় → রেফারেন্স অক্ষ এবং অনুমোদিত লোড দিক অনুমোদিত মান বা ভাসন অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা আবশ্যক।
• উপাদান এবং সমাপ্তিঃ সাধারণ ভিত্তি হিসাবে সি-এমএন কাস্ট স্টিল → স্টেইনলেস কাস্ট স্টিল বা নিম্ন তাপমাত্রার বিশেষ স্টিল পৃথক উপাদান, ওয়েল্ডিং এবং শ্রেণি নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ আইএসও ১৩৭৯৯ নিশ্চিত করুনঃ2020, নামমাত্র আকার 850 বা 920, এবং প্রয়োজনীয় টাইপ / SWL জাহাজের ট্যাগিং বিন্যাস অনুযায়ী।

ধাপ ২ঃ ডিজাইন ট্যাগিং লোড, প্রত্যাশিত ট্যাগ লাইন দিক এবং অনুমোদিত দড়ি লিড-কোণ এনভেলভ নিশ্চিত করুন। যদি পাওয়া যায় তবে ট্যাগিং এবং মোরিং বিন্যাসের অঙ্কন সরবরাহ করুন।

ধাপ ৩ঃ পাশের শেলের আকার, শেল প্লেটের বেধ, নিকটবর্তী ফ্রেম, স্থানীয় শক্তিশালীকরণ, অভ্যন্তরীণ অ্যাক্সেস এবং ইনস্টলেশন অবস্থান প্রদান করুন।

ধাপ ৪ঃ প্রয়োজনীয় কাস্ট স্টিলের গ্রেড, ন্যূনতম ফলন শক্তি, ধাক্কা-শক্ততার প্রয়োজনীয়তা, ডিজাইন তাপমাত্রা এবং নিম্ন তাপমাত্রা বা বরফ শ্রেণীর পরিষেবা প্রযোজ্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৫ঃ উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে ওয়েল্ডিং পদ্ধতি, এনডিটি সুযোগ, পৃষ্ঠ চিকিত্সা, এসডব্লিউএল চিহ্নিতকরণ, উপাদান শংসাপত্র, শ্রেণি পরিদর্শন এবং সাক্ষী পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 6: পরিমাণ, নতুন বিল্ডিং বা প্রতিস্থাপনের অবস্থা, ডেলিভারি গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় এবং রেফারেন্স ফটো বা একটি অনুমোদিত জিএ অঙ্কন সরবরাহ করুন।

কাঠামো

Cast steel recessed body | Side-shell insert arrangement | Integral towing attachment profile | Rounded rope-contact surfaces | Shell welding interface | Local hull reinforcement | SWL marking area | Protective coating or specified stainless finish

কাস্টিং, ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• অভ্যন্তরীণ পাশের শেল ব্যবস্থাটি ট্যাগ ক্রুদের একটি ব্যবহারিক ট্যাগিং সংযোগ পয়েন্ট দেয় যেখানে জাহাজের ডেক ডেকের প্রান্ত থেকে সরাসরি লাইন হ্যান্ডলিংয়ের জন্য খুব উচ্চ।
• প্রতিটি নামমাত্র আকারের জন্য, বাহ্যিক জ্যামিতি বেশ কয়েকটি লোড ক্লাস জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে, যখন প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন ফলন শক্তি SWL এর সাথে পরিবর্তিত হয়।অতএব, সম্পূর্ণ ট্র্যাকযোগ্যতা এবং অনুমোদন ছাড়া উপাদান প্রতিস্থাপন গ্রহণযোগ্য নয়.
• ঢালাই শরীর অবিচ্ছিন্ন ব্যাসার্ধযুক্ত দড়ি-যোগাযোগ জ্যামিতি প্রদান করতে পারে, কিন্তু ঢালাই দৃঢ়তা, মাত্রা নিয়ন্ত্রণ, ঢালাই সংলগ্ন পৃষ্ঠ অবস্থা এবং চূড়ান্ত ড্রেসিং গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শন পয়েন্ট থাকা.
• ট্যাগিং লোডটি অভ্যন্তরীণ বিট থেকে শেল খোলার মধ্যে এবং চারপাশের শেল কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। স্থানীয় ফ্রেমিং, সন্নিবেশ প্লেট বিন্যাস, ওয়েল্ড বিস্তারিত,এবং পরিদর্শন জন্য অ্যাক্সেস জাহাজ নকশা অফিস দ্বারা ইঞ্জিনিয়ারিং করা উচিত এবং ক্লাস দ্বারা গৃহীত.
• টানা লাইনটি অনুমোদিত দিকের আবরণের মধ্যে থাকা উচিত। অনুমোদিত কোণের বাইরে পাশের টান বা উল্লম্ব লিড লোডের পথ পরিবর্তন করতে পারে এবং গ্রহণযোগ্য বলে মনে করা উচিত নয়।
• নিম্ন তাপমাত্রা বা বরফ শ্রেণীর পরিষেবাতে প্রমাণিত উপাদান দৃ tough়তা, তাপ চিকিত্সা, ldালাই খরচ, ডাব্লুপিএস / পিকিউআর এবং এনডিটি গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড প্রয়োজন; একা উচ্চতর ফলন শক্তি যথেষ্ট নয়।
• এফইএ পর্যালোচনা, কাস্টিং পরিদর্শন, উপাদান ট্রেসেবিলিটি এবং ক্লাসের সাক্ষ্যদানকে ডিফল্ট ডেলিভারিবল হিসাবে চিকিত্সা করার পরিবর্তে প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সাজানো যেতে পারে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• স্ট্যান্ডার্ডঃ আইএসও ১৩৭৯৯ঃ২০২০ → ব্যবহার করা হয় যখন জাহাজের ড্রয়িং বা ট্যাগিং বিন্যাস আইএসও ইনসেসমেন্ট বিটগুলি নির্দিষ্ট করে।
• নামমাত্র আকারঃ ৮৫০ / ৯২০ → মূল অভ্যন্তরীণ শরীরের জ্যামিতি এবং পাশের শেল ইন্টারফেস নির্ধারণ করে।
• টাইপ / লোড ক্লাসঃ 75 / 110 / 135 / 100 / 150 / 180 → প্রয়োজনীয় স্ট্যান্ডার্ড SWL এবং উপাদান শক্তি স্তর দ্বারা নির্বাচন করুন।
• SWL: 736-1,766 kN → স্ট্যান্ডার্ড ফিটিং রেটিং; প্রকৃত বোর্ড চিহ্নিতকরণ অনুমোদিত শেল ফাউন্ডেশন এবং ট্যাগিং পরিকল্পনার সাপেক্ষে থাকে।
• উপাদানঃ সি-এমএন কাস্ট স্টিল → স্টেইনলেস কাস্ট স্টিল বা বিশেষ নিম্ন তাপমাত্রা স্টিল উপাদান এবং শ্রেণীর নিশ্চিতকরণের সাপেক্ষে।
• ইনস্টলেশনঃ জাহাজের পাশের শেলের মধ্যে ঢোকানো এবং ঝালাই করা → শেল খোলার, শক্তিশালীকরণ, ফিট-আপ, ওয়েল্ডিং ক্রম এবং বিকৃতি নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রকল্পের অঙ্কন প্রয়োজন।
• দড়ি লিড অ্যাঙ্গেলঃ -16° থেকে +30° সরবরাহ করা হয়েছে → রেফারেন্স দিক এবং চিহ্ন কনভেনশন অনুমোদিত অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা হবে।
• পৃষ্ঠ চিকিত্সাঃ Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি দোকান প্রাইমার একটি কার্বন-স্টিল রেফারেন্স হিসাবে → চূড়ান্ত লেপ জাহাজের পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে; স্টেইনলেস সমাপ্তি প্রকল্প-নির্দিষ্ট।
• শংসাপত্রের ক্ষেত্রঃ অর্ডার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী উপলব্ধ → প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র, উপাদান শংসাপত্র, শ্রেণীর শংসাপত্র, এনডিটি প্রতিবেদন এবং সাক্ষী পরিদর্শন উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

কিভাবে কাজ করে

Tug towing eye or towing line approaches the side-shell recess → Line engages the integral recessed bitt within the approved lead direction → Towing force is transferred through the cast body and welded shell interface → Local frames and reinforcement distribute the load into the hull structure → Connection and release follow the vessel towing procedure

অ্যাপ্লিকেশন

High-freeboard commercial ships | Tankers | Bulk carriers | Cargo vessels | Large work vessels | Harbour towing | Berthing and shifting assistance | Side-shell tug connection points | Newbuilding and replacement projects

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, ঢালাই উপাদান ট্রেসেবিলিটি, এনডিটি সুযোগ, অনুমোদিত ldালাই পদ্ধতি এবং শ্রেণীবিভাগ সমাজ অনুমোদন প্রক্রিয়া অনুযায়ী ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১:সঠিক ISO 13799 টাইপ কিভাবে নির্বাচন করা উচিত?

A1:প্রয়োজনীয় টোলিং লোড এবং জাহাজের পাশের শেল বিন্যাস থেকে নামমাত্র আকার এবং প্রকার নির্বাচন করুন। টাইপ নম্বরটি টনগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড SWL এর সাথে মিলে যায়,কিন্তু প্রকৃত বোর্ড SWL এছাড়াও শেল ভিত্তি বিরুদ্ধে চেক করা আবশ্যক, স্থানীয় শক্তিশালীকরণ, ঝালাই, এবং অনুমোদিত ট্যাগিং পরিকল্পনা।

প্রশ্ন ২:-১৬ ডিগ্রি থেকে +৩০ ডিগ্রি পর্যন্ত মুখের কোণটি কি প্রতিটি ট্যাগিং দিকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য?

A2:না. উল্লিখিত পরিসীমাটি মান বা অনুমোদিত অঙ্কন সহ পড়া উচিত কারণ রেফারেন্স অক্ষ এবং ইতিবাচক / নেতিবাচক দিকটি অনুমোদিত লোড পথকে প্রভাবিত করে।পাত্রে বিন্যাস অনুমোদিত দিকভিত্তিক envelope বাইরে বিট ব্যবহার করা উচিত নয়.

প্রশ্ন ৩ঃস্টেইনলেস স্টীল বা বিশেষ আইস ক্লাস স্টীল সরবরাহ করা যেতে পারে?

A3:বিকল্প উপকরণ আলোচনা করা যেতে পারে, কিন্তু সঠিক গ্রেড, সর্বনিম্ন ফলন শক্তি, নিম্ন তাপমাত্রা দৃঢ়তা, ঢালাই পদ্ধতি, ঢালাই যোগ্যতা, NDT সুযোগ,এবং ক্লাস অনুমোদন উদ্ধৃতি আগে নিশ্চিত করা আবশ্যকএগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড সি-এমএন কাস্ট স্টিলের সরাসরি প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।