রিসেসড শিপ টোয়িং বিট | স্টিল প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড টাইপ বি সাইড-শেল ইনস্টলেশনের জন্য (ISO 13798)

অভ্যন্তরীণ জাহাজের টানা বিট. স্টিলের প্লেট টাইপ বি ফ্যাব্রিকেটেড সাইড-শেল ইনস্টলেশনের জন্য (আইএসও 13798)

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

আইএসও ১৩৭৯৮ টাইপ বি অভ্যন্তরীণ জাহাজের ট্যাগিং বিট হল একটি ইস্পাত প্লেট তৈরি ট্যাগিং এবং মোরিং ফিটিং যা জাহাজের পাশের শেলের অভ্যন্তরীণ অংশে ইনস্টল করা হয়।এটি একটি নিম্ন লাইন-সংযুক্তি অবস্থান প্রদান করে যখন উচ্চ ফ্রিবোর্ড বা একটি উচ্চ mooring ডেক ডেক ফিটিং অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ. নির্বাচন SWL, towline লিড, শেল খোলার, স্থানীয় শক্তিশালীকরণ, এবং বর্গ বা পতাকা প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা উচিত।

আইএসও ১৩৭৯৮ নামমাত্র আকার ২০০, ২৫০, ৪০০এ এবং ৪০০বি জুড়ে; টাইপ এ ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করে এবং টাইপ বি ইস্পাত প্লেট ব্যবহার করে। সরবরাহিত টাইপ বি ডেটা ২৯৪ ০১,১৭৭ কেএন এর SWL মানগুলি জুড়ে,রেফারেন্স রোপ ব্যাসার্ধ 30~60 মিমি, এবং গণনা করা ওজন ১৬.১*৯৬.১ কেজি। উপাদান, সোল্ডার, লোডের দিক, চিহ্নিতকরণ, খালাস এবং শংসাপত্রের সুযোগ প্রকল্প-নির্দিষ্ট থাকে।

দ্রুত বিবরণী

• পণ্যের ধরনঃ উচ্চ ফ্রিবোর্ড জাহাজের জন্য অভ্যন্তরীণ জাহাজের ট্যাগিং বিট → নীচের পাশের শেল লাইন পয়েন্ট।
• স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রকারঃ আইএসও ১৩৭৯৮ঃ২০২০ টাইপ বি → ইস্পাত প্লেট তৈরি; টাইপ এ ইস্পাত পাইপ সংস্করণ।
• নামমাত্র আকারঃ 200 / 250 / 400A / 400B → SWL, দড়ি ভিত্তি, এবং ইনস্টলেশন জ্যামিতি দ্বারা নির্বাচন করুন।
• নিরাপদ কাজের বোঝাঃ 294 ¥1,177 kN (30 ¥120 টন রেফারেন্স) → অনুমোদিত লোডের দিকনির্দেশ এবং শেল সমর্থন নিশ্চিত করুন।
• রেফারেন্স দড়ি ব্যাসার্ধঃ 30×60 মিমি → লোড-বেস রেফারেন্স, একটি স্বয়ংক্রিয় সর্বোচ্চ দড়ি আকার নয়।
• গণনা করা ওজনঃ টাইপ বি এর জন্য 16.1 ¢ 96.1 কেজি → হ্যান্ডলিং, ইনস্টলেশন, প্যাকিং এবং মালবাহী পরিকল্পনা সমর্থন করে।
• ইনস্টলেশনঃ অভ্যন্তরীণ পার্শ্ব-শেল ঝালাই ফিটিং → কোঅর্ডিনেট শেল খোলার, শক্তিশালীকরণ, ঝালাই এবং লেপ।
• পৃষ্ঠ চিকিত্সাঃ Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি দোকান প্রাইমার রেফারেন্স হিসাবে → চূড়ান্ত সমাপ্তি প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ ISO 13798 টাইপ B এবং নামমাত্র আকার 200, 250, 400A, বা 400B নিশ্চিত করুন প্রয়োজনীয় SWL এবং জাহাজের ট্যাগিং বিন্যাস অনুযায়ী।

ধাপ ২ঃ প্রত্যাশিত ট্যাগিং বা মোরিং ফাংশন, ট্যাগ লাইন দিক, সর্বাধিক লিড কোণ, রেফারেন্স দড়ি ব্যাসার্ধ এবং ফিটিংটি নতুন বিল্ডিং বা প্রতিস্থাপনের জন্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৩ঃ সাইড-শেল খোলার, রিসেস বিন্যাস, আশেপাশের কাঠামো, অভ্যন্তরীণ শক্তিশালীকরণ এবং শিপইয়ার্ড ওয়েল্ডিং ইন্টারফেসের অঙ্কন সরবরাহ করুন।

ধাপ ৪ঃ উপাদান গ্রেড নিশ্চিত করুনঃ সি-এমএন স্টিল প্লেট, স্টেইনলেস স্টিল, বা নিম্ন তাপমাত্রা / বরফ পরিষেবাতে বিশেষ উপাদান, ট্র্যাকযোগ্যতা এবং প্রভাব পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা সহ।

ধাপ ৫ঃ উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে পৃষ্ঠের চিকিত্সা, ইনস্টলেশনের পরে লেপ মেরামত, SWL চিহ্নিতকরণ, পরিদর্শন পরিসীমা এবং শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৬ঃ পরিমাণ, জাহাজের ধরন, ইনস্টলেশনের অবস্থান, ডেলিভারি গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় এবং যদি পাওয়া যায় তাহলে একটি অনুমোদিত অঙ্কন বা রেফারেন্স ফটো প্রদান করুন।

কাঠামো

Steel plate fabricated recessed body | Rounded rope-contact contour | Side-shell welded interface | Connection to local hull reinforcement | SWL identification area | Drainage and corrosion-protection details to project drawing

উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• ঢোকানো পাশের শেলের অবস্থানটি টগ লাইনগুলির জন্য একটি ব্যবহারিক নিম্ন সংযুক্তি পয়েন্ট সরবরাহ করে যখন জাহাজের ফ্রিবোর্ড বা মোরিং ডেক উচ্চতা ডেক ফিটিংয়ের সরাসরি অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করে।
• টাইপ বি ইস্পাত প্লেট নির্মাণ শরীরের জ্যামিতি, বেধ, ওয়েল্ড প্রস্তুতি, এবং মাত্রিক পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা গঠন, ফিটিং, এবং উত্পাদন jigs মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে।
• দড়ি-যোগাযোগের ক্ষেত্রগুলি গোলাকার, পোশাকযুক্ত এবং ক্ষতিকারক ধারালো প্রান্ত থেকে মুক্ত হওয়া উচিত যাতে জাহাজ-সহায়ক ক্রিয়াকলাপের সময় টোললাইনটি অপ্রয়োজনীয় স্থানীয় চূর্ণ-বিচূর্ণের মুখোমুখি হয় না।
• ফিটিং লোড পাশের শেল এবং অভ্যন্তরীণ সমর্থন কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তরিত হয়।এবং অনুমোদিত সীসা কোণ তাই জাহাজ ডিজাইনার এবং শ্রেণী সমাজ দ্বারা অনুমোদন প্রয়োজন.
• যেহেতু ফিটিংটি জাহাজের পাশের অংশে অভ্যন্তরীণ হয়, তাই ইনস্টলেশন ডিজাইনের অংশ হিসাবে ড্রেন, লেপ অবিচ্ছিন্নতা, পরিদর্শন করার জন্য অ্যাক্সেস এবং জারা নিয়ন্ত্রণ পর্যালোচনা করা উচিত।
• স্টেইনলেস স্টীল বা বিশেষ নিম্ন তাপমাত্রা স্টীলের জন্য, সঠিক গ্রেড, ওয়েল্ডিং খরচ, ভিন্ন ধাতু ইন্টারফেস, তাপ ইনপুট, NDT,উত্পাদন আগে এবং ইনস্টলেশনের পরে পৃষ্ঠ চিকিত্সা সম্মত করা উচিত.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• স্ট্যান্ডার্ডঃ আইএসও ১৩৭৯৮ঃ২০২০ → অভ্যন্তরীণ বিট নামকরণ, নামমাত্র আকার, মাত্রা, SWL, এবং নির্মাণের ধরনের জন্য রেফারেন্স।
• নির্মাণের ধরনঃ টাইপ বি ইস্পাত প্লেট তৈরি → টাইপ এ ইস্পাত পাইপ নির্মাণ থেকে পৃথক।
• নামমাত্র আকারঃ 200 / 250 / 400A / 400B → প্রয়োজনীয় SWL, দড়ি বেস, এবং পাশের শেল বিন্যাস অনুযায়ী নির্বাচন করুন।
• SWL: 294 / 491 / 687 / 1,177 kN → এমবিএল, ব্রেকিং লোড, টেস্ট লোড, বা সীমাহীন বহুমুখী ক্ষমতা প্রতিস্থাপন করবেন না।
• উপাদানঃ সঠিক গ্রেড নিশ্চিত করা → সি-এমএন ইস্পাত প্লেট, স্টেইনলেস স্টিল, বা বিশেষ ইস্পাত প্রকল্প তাপমাত্রা, ঢালাই, এবং বর্গ প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।
• ইনস্টলেশনঃ সাইড-শেল অভ্যন্তরীণ এবং welded → স্থানীয় শক্তিশালীকরণ এবং লোড পথ জাহাজের কাঠামোর অংশ এবং পৃথকভাবে পরীক্ষা করা আবশ্যক।
• শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তাঃ অর্ডারের সুযোগ অনুযায়ী উপলব্ধ → উপাদান শংসাপত্র, প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন, ক্লাস পরিদর্শন এবং সাক্ষী পরীক্ষা উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে সম্মত হওয়া উচিত।

কিভাবে কাজ করে

Towline is led to the recessed side-shell position → Line is secured around the bitt contact surface → The approved towing load is transferred through the fabricated fitting and welded interface → Local hull reinforcement distributes the load into the vessel structure → Fitting is inspected and maintained as part of the towing arrangement

অ্যাপ্লিকেশন

উঁচু ফ্রিবোর্ড জাহাজ। মালবাহী জাহাজ। ট্যাঙ্কার। বাল্ক ক্যারিয়ার। জাহাজ সহায়তা এবং বন্দর টানা অবস্থান। পাশের শেল টানা স্টেশন। নতুন নির্মাণ এবং প্রতিস্থাপন প্রকল্প।

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, অনুমোদিত অঙ্কন, পরীক্ষার সুযোগ এবং শ্রেণিবদ্ধকরণ সমাজের পদ্ধতি অনুযায়ী ব্যবস্থা করা যেতে পারে।প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন এবং প্রত্যক্ষদর্শীদের পরিধি নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত সম্মতি অনুমান করা উচিত নয়.

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১:আইএসও ১৩৭৯৮ টাইপ এ এবং টাইপ বি অভ্যন্তরীণ বিটগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?

A1:টাইপ এ ইস্পাত পাইপ থেকে তৈরি করা হয়, যখন টাইপ বি ইস্পাত প্লেট থেকে তৈরি করা হয়। একই নামমাত্র আকারের বাইরের ব্যাসার্ধ, প্রাচীরের বেধ এবং গণনা করা ওজন আলাদা হতে পারে।এই পাতা এবং এর প্রধান টেবিল টাইপ বি এর জন্য প্রযোজ্য.

প্রশ্ন ২:তালিকাভুক্ত SWL যেকোনো টোললাইন দিকের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

A2:না. SWL প্রযোজ্য মানদণ্ড এবং অনুমোদিত পাত্রে বিন্যাস দ্বারা সংজ্ঞায়িত লোড দিক এবং ইনস্টলেশন অবস্থার মধ্যে প্রয়োগ করা আবশ্যক। পাশের শেল শক্তিশালীকরণ, ওয়েড বিবরণ,টললাইন লিড কোণ, এবং ব্যবহারের আগে সমর্থনকারী কাঠামো পরীক্ষা করা আবশ্যক।

প্রশ্ন ৩ঃউদ্ধৃতি দেওয়ার আগে কোন তথ্য প্রয়োজন?

A3:ISO 13798 টাইপ B, নামমাত্র আকার, SWL, জাহাজের ধরন, পাশের শেল ইনস্টলেশনের অঙ্কন, টনলাইন দিক এবং দড়ি ব্যাসার্ধ, উপাদান গ্রেড, পৃষ্ঠ চিকিত্সা, পরিমাণ, শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন,লক্ষ্যস্থান, এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময়.