বড় বড় জাহাজের ট্যাগিংয়ের জন্য তৈরি ইস্পাত প্লেট টাইপ বি (আইএসও ১৩৭৯৮)

পুনরায় ঢোকানো সাইড-শেল মাউন্টেড টাউইং বিট | বড় জাহাজের টাউইংয়ের জন্য ইস্পাত প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড টাইপ বি (ISO 13798)

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ISO 13798 টাইপ বি পুনরায় ঢোকানো জাহাজ টাউইং বিট হল একটি ইস্পাত প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড টাউইং এবং মুরিং ফিটিং যা জাহাজের সাইড শেলের একটি রিক্সে ইনস্টল করা হয়। এটি উচ্চ ফ্রি-বোর্ড বা উন্নত মুরিং ডেক ডেক ফিটিংগুলিতে অ্যাক্সেস সীমিত করলে একটি নিম্ন লাইন-সংযুক্তি অবস্থান সরবরাহ করে। নির্বাচন করার সময় SWL, টাউলিন লিড, শেল ওপেনিং, স্থানীয় শক্তিশালীকরণ এবং ক্লাস বা ফ্ল্যাগ প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা উচিত।

ISO 13798 200, 250, 400A, এবং 400B এর নামমাত্র আকারগুলি কভার করে; টাইপ এ ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করে এবং টাইপ বি ইস্পাত প্লেট ব্যবহার করে। সরবরাহকৃত টাইপ বি ডেটা 294–1,177 kN এর SWL মান, 30–60 মিমি রেফারেন্স দড়ি ব্যাস এবং 16.1–96.1 কেজি গণনা করা ওজন কভার করে। উপাদান, ওয়েল্ড, লোড দিক, মার্কিং, ড্রেনেজ এবং সার্টিফিকেট স্কোপ প্রকল্প-নির্দিষ্ট থাকে।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• পণ্যের প্রকার: পুনরায় ঢোকানো জাহাজ টাউইং বিট → উচ্চ-ফ্রি-বোর্ড জাহাজের জন্য নিম্ন সাইড-শেল লাইন পয়েন্ট।
• স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রকার: ISO 13798:2020 টাইপ বি → ইস্পাত প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড; টাইপ এ হল ইস্পাত-পাইপ সংস্করণ।
• নামমাত্র আকার: 200 / 250 / 400A / 400B → SWL, দড়ি ভিত্তি এবং ইনস্টলেশন জ্যামিতি দ্বারা নির্বাচন করুন।
• নিরাপদ কাজের লোড: 294–1,177 kN (30–120 t রেফারেন্স) → অনুমোদিত লোড দিক এবং হাল সমর্থন নিশ্চিত করুন।
• রেফারেন্স দড়ি ব্যাস: 30–60 মিমি → লোড-ভিত্তিক রেফারেন্স, স্বয়ংক্রিয় সর্বোচ্চ দড়ি আকার নয়।
• গণনা করা ওজন: টাইপ বি এর জন্য 16.1–96.1 কেজি → হ্যান্ডলিং, ইনস্টলেশন, প্যাকিং এবং মালবাহী পরিকল্পনার সমর্থন করে।
• ইনস্টলেশন: পুনরায় ঢোকানো সাইড-শেল ওয়েল্ডেড ফিটিং → শেল ওপেনিং, শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ড এবং কোটিং সমন্বয় করুন।
• পৃষ্ঠের চিকিত্সা: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার রেফারেন্স হিসাবে → চূড়ান্ত ফিনিস প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ 1: প্রয়োজনীয় SWL এবং জাহাজের টাউইং ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ISO 13798 টাইপ বি এবং নামমাত্র আকার 200, 250, 400A, বা 400B নিশ্চিত করুন।

ধাপ 2: উদ্দিষ্ট টাউইং বা মুরিং ফাংশন, টাউলিন দিক, সর্বোচ্চ লিড কোণ, রেফারেন্স দড়ি ব্যাস এবং ফিটিংটি নতুন নির্মাণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 3: সাইড-শেল খোলার, রিক্সে ব্যবস্থা, চারপাশের কাঠামো, অভ্যন্তরীণ শক্তিশালীকরণ এবং শিপইয়ার্ড ওয়েল্ডিং ইন্টারফেস অঙ্কন সরবরাহ করুন।

ধাপ 4: উপাদানের গ্রেড নিশ্চিত করুন: সি-এমএন ইস্পাত প্লেট, স্টেইনলেস স্টিল, বা বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা / বরফ-পরিষেবার উপাদান, ট্রেসেবিলিটি এবং ইমপ্যাক্ট-টেস্ট প্রয়োজনীয়তা সহ।

ধাপ 5: পৃষ্ঠের চিকিত্সা, ইনস্টলেশনের পরে কোটিং মেরামত, SWL চিহ্নিতকরণ, পরিদর্শন স্কোপ এবং কোটেশনের আগে শ্রেণীবিভাগ সমাজের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 6: পরিমাণ, জাহাজের প্রকার, ইনস্টলেশন অবস্থান, সরবরাহের গন্তব্য, প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় এবং উপলব্ধ থাকলে একটি অনুমোদিত অঙ্কন বা রেফারেন্স ছবি সরবরাহ করুন।

কাঠামো

ইস্পাত প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড রিক্সেড বডি | গোলাকার দড়ি-যোগাযোগের কনট্যুর | সাইড-শেল ওয়েল্ডেড ইন্টারফেস | স্থানীয় হাল শক্তিশালীকরণের সাথে সংযোগ | SWL সনাক্তকরণ এলাকা | প্রকল্পের অঙ্কন অনুযায়ী ড্রেনেজ এবং ক্ষয়-সুরক্ষা বিবরণ

ফ্যাব্রিকেশন, ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• পুনরায় ঢোকানো সাইড-শেল অবস্থান টগ লাইনের জন্য একটি ব্যবহারিক নিম্ন সংযুক্তি বিন্দু সরবরাহ করে যখন জাহাজের ফ্রি-বোর্ড বা মুরিং ডেক উচ্চতা ডেক ফিটিংগুলিতে সরাসরি অ্যাক্সেস সীমিত করে।
• টাইপ বি ইস্পাত প্লেট নির্মাণ শরীরের জ্যামিতি, পুরুত্ব, ওয়েল্ড প্রস্তুতি এবং মাত্রিক পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ, ফিটিং এবং ফ্যাব্রিকেশন জিগগুলির মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়।
• দড়ি-যোগাযোগের এলাকাগুলি গোলাকার, সজ্জিত এবং ক্ষতিকারক তীক্ষ্ণ প্রান্ত থেকে মুক্ত হওয়া উচিত যাতে জাহাজ-সহায়তা অপারেশনের সময় টাউলিন অপ্রয়োজনীয় স্থানীয় ঘর্ষণের শিকার না হয়।
• ফিটিং লোড সাইড শেল এবং অভ্যন্তরীণ সহায়ক কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। হাল শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ড আকার, লোড দিক এবং অনুমোদিত লিড কোণ তাই জাহাজের ডিজাইনার এবং ক্লাস সোসাইটি দ্বারা অনুমোদনের প্রয়োজন।
• যেহেতু ফিটিংটি জাহাজের পাশে পুনরায় ঢোকানো হয়েছে, তাই ড্রেনেজ, কোটিং ধারাবাহিকতা, পরিদর্শনের জন্য অ্যাক্সেস এবং ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ ইনস্টলেশন ডিজাইনের অংশ হিসাবে পর্যালোচনা করা উচিত।
• স্টেইনলেস স্টিল বা বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রার ইস্পাতের জন্য, সঠিক গ্রেড, ওয়েল্ডিং কনজিউমেবলস, ভিন্ন-ধাতুর ইন্টারফেস, তাপ ইনপুট, NDT এবং পোস্ট-ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের চিকিত্সা উৎপাদনের আগে সম্মত হওয়া উচিত।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• স্ট্যান্ডার্ড: ISO 13798:2020 → পুনরায় ঢোকানো বিট ডেজিগনেশন, নামমাত্র আকার, মাত্রা, SWL এবং নির্মাণ প্রকারের জন্য রেফারেন্স।
• নির্মাণ প্রকার: টাইপ বি ইস্পাত প্লেট ফ্যাব্রিকেটেড → টাইপ এ ইস্পাত-পাইপ নির্মাণ থেকে আলাদা।
• নামমাত্র আকার: 200 / 250 / 400A / 400B → প্রয়োজনীয় SWL, দড়ি ভিত্তি এবং সাইড-শেল ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নির্বাচন করুন।
• SWL: 294 / 491 / 687 / 1,177 kN → MBL, ব্রেকিং লোড, টেস্ট লোড, বা অবাধ মাল্টি-ডিরেকশনাল ক্ষমতা প্রতিস্থাপন করবেন না।
• উপাদান: সঠিক গ্রেড নিশ্চিত করতে হবে → সি-এমএন ইস্পাত প্লেট, স্টেইনলেস স্টিল, বা বিশেষ ইস্পাত প্রকল্পের তাপমাত্রা, ওয়েল্ডিং এবং ক্লাস প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।
• ইনস্টলেশন: সাইড-শেল পুনরায় ঢোকানো এবং ওয়েল্ডেড → স্থানীয় শক্তিশালীকরণ এবং লোড পাথ জাহাজের কাঠামোর অংশ এবং আলাদাভাবে পরীক্ষা করা আবশ্যক।
• সার্টিফিকেট প্রয়োজনীয়তা: অর্ডার স্কোপ অনুযায়ী উপলব্ধ → উপাদান সার্টিফিকেট, প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন, ক্লাস পরিদর্শন এবং সাক্ষী পরীক্ষা কোটেশনের আগে সম্মত হওয়া উচিত।

কিভাবে কাজ করে

টাউলিন পুনরায় ঢোকানো সাইড-শেল অবস্থানে নিয়ে যাওয়া হয় → লাইনটি বিট যোগাযোগ পৃষ্ঠের চারপাশে সুরক্ষিত করা হয় → অনুমোদিত টাউইং লোডটি ফ্যাব্রিকেটেড ফিটিং এবং ওয়েল্ডেড ইন্টারফেসের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয় → স্থানীয় হাল শক্তিশালীকরণ লোডটি জাহাজের কাঠামোর মধ্যে বিতরণ করে → ফিটিংটি টাউইং ব্যবস্থার অংশ হিসাবে পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

অ্যাপ্লিকেশন

উচ্চ-ফ্রি-বোর্ড জাহাজ | কার্গো জাহাজ | ট্যাঙ্কার | বাল্ক ক্যারিয়ার | জাহাজ-সহায়তা এবং বন্দর টাউইং অবস্থান | সাইড-শেল টাউইং স্টেশন | নতুন নির্মাণ এবং প্রতিস্থাপন প্রকল্প

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি, অনুমোদিত অঙ্কন, পরীক্ষার স্কোপ এবং শ্রেণীবিভাগ সমাজের পদ্ধতি অনুসারে সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন ব্যবস্থা করা যেতে পারে। প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন এবং সাক্ষী স্কোপ নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত সম্মতি অনুমান করা উচিত নয়।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন এবং ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: ISO 13798 টাইপ এ এবং টাইপ বি পুনরায় ঢোকানো বিটগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর 1: টাইপ এ ইস্পাত পাইপ থেকে তৈরি করা হয়, যখন টাইপ বি ইস্পাত প্লেট থেকে ফ্যাব্রিকেট করা হয়। একই নামমাত্র আকারের তাই ভিন্ন বাইরের ব্যাস, প্রাচীরের পুরুত্ব এবং গণনা করা ওজন থাকতে পারে। এই পৃষ্ঠা এবং এর প্রধান টেবিল টাইপ বি এর জন্য প্রযোজ্য।

প্রশ্ন 2: তালিকাভুক্ত SWL কি কোনও টাউলিন দিকের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তর 2: না। SWL অবশ্যই প্রযোজ্য স্ট্যান্ডার্ড এবং অনুমোদিত জাহাজের ব্যবস্থার দ্বারা সংজ্ঞায়িত লোড দিক এবং ইনস্টলেশন অবস্থার মধ্যে প্রয়োগ করতে হবে। সাইড-শেল শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ড বিবরণ, টাউলিন লিড কোণ এবং সহায়ক কাঠামো ব্যবহারের আগে পরীক্ষা করা আবশ্যক।

প্রশ্ন 3: কোটেশনের আগে কোন তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর 3: ISO 13798 টাইপ বি, নামমাত্র আকার, SWL, জাহাজের প্রকার, সাইড-শেল ইনস্টলেশন অঙ্কন, টাউলিন দিক এবং দড়ি ব্যাস, উপাদানের গ্রেড, পৃষ্ঠের চিকিত্সা, পরিমাণ, ক্লাস প্রয়োজনীয়তা, গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় নিশ্চিত করুন।