ট্যাঙ্কারগুলির জন্য OCIMF-টাইপ জরুরী টাউইং ব্র্যাকেট (স্মিট ব্র্যাকেট) | চ্যাফিং চেইন স্ট্রংপয়েন্ট

ট্যাঙ্কারের জন্য OCIMF-টাইপ জরুরী টানা বন্ধনী (স্মিট বন্ধনী)

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ওসিআইএমএফ-টাইপের জরুরী ট্যাগিং ব্র্যাকেট, যা সাধারণত একটি স্মিট ব্র্যাকেট নামে পরিচিত, এটি একটি ডেক-ওয়েলটেড স্ট্রংপয়েন্ট যা ট্যাঙ্কারের জরুরী ট্যাগিং চেইনের অভ্যন্তরীণ প্রান্তকে সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়।সমাবেশ সাধারণত একটি বেস প্লেট উপর মাউন্ট দুটি সমান্তরাল গাল প্লেট এবং একটি অপসারণযোগ্য বা স্লাইডিং জালিয়াতি পিন pear- আকৃতির শেষ লিঙ্ক মাধ্যমে পাস গঠিতযখন চেইনটি সংযুক্ত করা হয়, তখন পিন এবং ব্র্যাকেটের শরীরের মাধ্যমে ডেকের ভিত্তিতে এবং ডেকের নীচে সমর্থনকারী শেল কাঠামোর মধ্যে টানা শক্তি স্থানান্তরিত হয়।

এই পণ্যটি একটি জরুরী ট্যাগিং বিন্যাসের একটি উপাদান, একটি সম্পূর্ণ ট্যাগিং সিস্টেম নয়। এটি সাধারণত চ্যাফিং চেইন, ফেয়ারলিড, ট্যাগিং প্যান্ট, পিক আপ গিয়ার,ডেকের বিন্যাস এবং জাহাজ-নির্দিষ্ট জরুরী টানা পদ্ধতি. চূড়ান্ত মডেল নির্বাচন অনুমোদিত chafing চেইন আকার এবং শেষ লিঙ্ক জ্যামিতি, প্রয়োজনীয় কাজ শক্তি এবং চূড়ান্ত শক্তি, প্রাসঙ্গিক towline দিক, জাহাজ মৃত ওজন উপর ভিত্তি করে করা উচিত,ডেকের শক্তিশালীকরণ এবং শ্রেণীবিভাগ বা প্রশাসনের অনুমোদন.

দ্রুত বিবরণী

• পণ্যের ফাংশনঃ জরুরী-ট্র্যাকিং শক্তিশালী পয়েন্ট এবং চেইন সংযোগ → ডেকের ভিত্তিতে চেইন শেষ লিঙ্কটি সুরক্ষিত করে; এটি একটি ফায়ারলিডের মতো টললাইনকে গাইড করে না।

• প্রযোজ্য চ্যাপিং চেইনের নামমাত্র ব্যাসার্ধঃ 54 থেকে 114 মিমি → প্রকল্প চেইন এবং পিয়ার আকৃতির শেষ লিঙ্কটির সাথে মেলে পাঁচটি সরবরাহিত আকার।

• সরবরাহিত লোড পরিসীমাঃ SWL 1,000 থেকে 3,800 kN → প্রয়োজনীয় রেটিংটি শুধুমাত্র চেইন ব্যাসার্ধের পরিবর্তে জাহাজের জরুরী-ট্রাকিং ডিজাইনের থেকে নির্বাচন করা উচিত।

• নির্দিষ্ট সর্বাধিক ব্রেকিং লোডঃ ২,০০০ থেকে ৭,৬০০ কিলোনেট → প্রতিটি সরবরাহিত সারিতে SWL-এর সাথে ২ঃ১ সম্পর্ক রয়েছে; নিশ্চিত করুন যে এই মান অনুমোদিত ডিজাইনে ব্র্যাকেটের চূড়ান্ত শক্তিকে উপস্থাপন করে।

• নির্মাণঃ টুইন গাল প্লেট + ঢালাই বেস প্লেট + অপসারণযোগ্য / স্লাইডিং পিন + পিন-রিটেনশন বিন্যাস → রিগিং এবং পরিদর্শন জন্য অ্যাক্সেস সঙ্গে একটি সরাসরি চেইন-থ্রংপয়েন্ট সংযোগ প্রদান করে।

• উপকরণঃ ব্র্যাকেটের দেহের জন্য উচ্চ-টান স্ট্রাকচারাল ইস্পাত এবং পিনের জন্য কাঠামোগত ইস্পাত → সঠিক গ্রেড, কঠোরতা তাপমাত্রা, ওয়েল্ডেবিলিটি এবং ট্রেসেবিলিটি নিশ্চিত করা হবে।

• ইনস্টলেশনঃ ডেকের নীচে ইঞ্জিনিয়ারিং সমর্থন কাঠামোর সাথে ডেকের সাথে ঝালাই করা হয়েছে → ব্র্যাকেট, সংমিশ্রণ ঝালাই, ডেক প্লেট এবং ডেকের নীচে শক্তকরণ এক লোড পথ হিসাবে পরীক্ষা করা উচিত।

• পরিদর্শন এবং পরীক্ষাঃ অনুমোদিত আইটিপি অনুযায়ী প্রুফ-লোড টেস্টিং, এনডিটি এবং ক্লাসের সাক্ষ্যদান → পরীক্ষার লোড, ধরে রাখার সময় এবং গ্রহণযোগ্যতা মানদণ্ড প্রকল্প-নির্দিষ্ট।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

ধাপ ১ঃ আবেদনটি নিশ্চিত করুনঃ ট্যাঙ্কারের জরুরী টানা ব্যবস্থা, সামনের বা পিছনের অংশে ইনস্টলেশন, প্রি-রিগ বা নন-প্রি-রিগ ব্যবস্থা, জাহাজের ডেডওয়েট, পতাকা এবং শ্রেণিবদ্ধকরণ সংস্থা।

ধাপ ২ঃ চেইনটির বিস্তারিত বিবরণ প্রদান করুনঃ নামমাত্র ব্যাসার্ধ, চেইন গ্রেড, স্টাড লিঙ্ক নির্মাণ, পিয়ার আকৃতির শেষ লিঙ্ক অঙ্কন, শেষ লিঙ্ক অভ্যন্তরীণ মাত্রা, প্রস্থ, বেধ,অস্বীকৃতি এবং প্রয়োজনীয় পিন ফিট.

ধাপ 3: ডিজাইন লোড বেস নিশ্চিত করুনঃ প্রয়োজনীয় SWL বা কাজের শক্তি, নির্দিষ্ট চূড়ান্ত বা ভাঙ্গন শক্তি, ট্যাগ লাইন দিকনির্দেশ,ডায়নামিক ফ্যাক্টর এবং অনুমোদিত জরুরী টানা ব্যবস্থা পরিকল্পনা.

ধাপ ৪ঃ ইনস্টলেশনের তথ্য প্রদান করুনঃ ডেকের বেধ, ব্র্যাকেটের দিকনির্দেশনা, উপলব্ধ পিন-প্রত্যাহারের স্থান, ডেকের ক্যামবার, আশেপাশের সরঞ্জাম, ফাউন্ডেশন অঙ্কন,আন্ডারডেক স্টিফেনার্স এবং প্রয়োজনীয় সংযুক্তি-উইল্ডের বিবরণ.

ধাপ 5: উপাদান গ্রেড, সর্বনিম্ন নকশা তাপমাত্রা, আঘাত-শক্ততা প্রয়োজনীয়তা, কাঠের পিন উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা, জারা সুরক্ষা, WPS / PQR, NDT নিশ্চিত করুন,প্রুফলোড টেস্ট এবং চিহ্নিতকরণের প্রয়োজনীয়তা.

ধাপ ৬ঃ পরিমাণ, শংসাপত্র এবং সাক্ষীর পরিসীমা, ডেলিভারি গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময়, অনুমোদিত জিএ অঙ্কন, চেইন/এন্ড-লিঙ্ক অঙ্কন এবং শিপইয়ার্ড ইনস্টলেশন অঙ্কন নিশ্চিত করুন।

কাঠামো

Twin vertical cheek plates | Welded base plate | Removable or sliding forged pin | Pin keeper / retention device | Pear-link seating space | Welded deck interface | Vessel deck plate | Underdeck supporting structure

জরুরী ট্যাগিং, ইনস্টলেশন এবং গুণমানের সুবিধা

• ব্র্যাকেটটি চ্যাফিং চেইনের শেষ লিঙ্ক এবং পাত্রে শক্তিশালী পয়েন্টের মধ্যে সরাসরি যান্ত্রিক সংযোগ প্রদান করে। এর ফাংশন একটি ফেয়ারলিডের চেয়ে আলাদা।যা জাহাজের পাশে টানা লাইনকে সমর্থন করে এবং পুনর্নির্দেশ করে.

• অপসারণযোগ্য বা স্লাইডিং পিনের সাহায্যে পিয়ার আকৃতির শেষ লিঙ্কটি গাল প্লেটগুলির মধ্যে স্থাপন করা যায় এবং যান্ত্রিকভাবে ধরা পড়ে। পিনের ব্যাসার্ধ, শেষ লিঙ্ক খোলার,একসাথে গালের দূরত্ব এবং পাশের ফাঁকগুলি পরীক্ষা করা উচিত যাতে সংযোগটি অত্যধিক শিথিলতা বা হস্তক্ষেপ ছাড়াই একত্রিত করা যায়.

• সরবরাহিত রেটিংগুলি SWL এবং সর্বাধিক ব্রেকিং লোডের মধ্যে 2: 1 সম্পর্ক অনুসরণ করে।এটি আইএমও জরুরী ট্যাগিং গাইডেন্সের মধ্যে ব্যবহৃত কাজ-শক্তি-সর্বশেষ-শক্তি সম্পর্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু প্রকল্পের অঙ্কন এবং অনুমোদনের ভিত্তি এখনও নিয়ন্ত্রণ করে।

• ট্যাঙ্কারের জরুরী ট্যাগিংয়ের জন্য, শক্তিশালী পয়েন্ট এবং সংযুক্ত উপাদানগুলি অনুমোদিত বিন্যাসে সংজ্ঞায়িত প্রাসঙ্গিক অনুভূমিক এবং নীচের দিকে ট্যাগলাইন দিকগুলির জন্য পরীক্ষা করা উচিত।ক্রেট শুধুমাত্র একটি উল্লম্ব টান বা একটি একক আদর্শ দিক দ্বারা নির্বাচন করা উচিত নয়.

• সম্পূর্ণ লোড পথটিতে পিন, গাল প্লেট, বেস প্লেট, ওয়েল্ডস, ডেক প্লেট এবং আন্ডারডেক রিইনফোর্সমেন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।ফাউন্ডেশন বিশ্লেষণ এবং পরিকল্পনার অনুমোদন পণ্যের স্বতন্ত্র রেটিং থেকে পৃথক।.

• পিন রাইটেনশন, হ্যান্ডলিং অ্যাক্সেস, জারা সুরক্ষা এবং পরিদর্শন ক্লিয়ারেন্স গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল বিবরণ।পিনকে লোডের অধীনে দ্রুত-মুক্তি ডিভাইস হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়, যদি না অনুমোদিত নকশা এবং অপারেটিং পদ্ধতি বিশেষভাবে এই ফাংশনটি অনুমতি দেয়.

• উপাদান ট্রেসেবিলিটি, প্লেট এবং কাঠামো পরিদর্শন, পিন মেশিনিং, তাপ চিকিত্সা রেকর্ড, মাত্রা নিয়ন্ত্রণ, ওয়েল্ডিং প্রস্তুতি,এনডিটি এবং প্রুফ-লোড টেস্টিং প্রকল্পের আইটিপি-তে সম্মত সার্টিফিকেশন সুযোগ অনুযায়ী অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে.

• ব্র্যাকেটটি জরুরী ট্যাগিং বিন্যাসের মাত্র একটি উপাদান। চেইন, ফেয়ারলিড, ট্যাগিং প্যান্ট, পিক আপ গিয়ার,স্টোভিং ব্যবস্থা এবং জাহাজ-নির্দিষ্ট জরুরী ট্যাগিং পদ্ধতি.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• প্রকারঃ OCIMF-type Smit emergency tracking bracket → industry configuration for securing a chafing-chain end link; not an OCIMF product certification.

• ফাংশনঃ ডেক স্ট্রংপয়েন্ট / ইনবোর্ড চেইন ফিক্সিং → জরুরী ট্যাগিং লোডটি চ্যাফিং চেইন থেকে জাহাজের সমর্থন কাঠামোতে স্থানান্তর করে।

• প্রযোজ্য চ্যাফিং চেইন ব্যাসঃ 54 / 64 / 76 / 102 / 114 মিমি → উত্পাদনের আগে চেইন গ্রেড এবং পিয়ার-লিঙ্ক জ্যামিতি নিশ্চিত করুন।

• SWL রেঞ্জঃ ১,০০০/১,৫০০/২,০০০/৩,২০০/৩,৮০০ kN → অনুমোদিত জাহাজের লোড বেস এবং বিন্যাস পরিকল্পনা ব্যবহার করুন।

• নির্দিষ্ট সর্বাধিক ব্রেকিং লোডঃ ২,০০০ / ৩,০০০ / ৪,০০০ / ৬,৪০০ / ৭,৬০০ কেএন → নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন যে এটি সম্পূর্ণ-ব্রেকটের চূড়ান্ত শক্তি।

• ব্র্যাকেট উপাদানঃ উচ্চ-টান স্ট্রাকচারাল ইস্পাত → সঠিক গ্রেড, প্লেট গুণমান, দৃঢ়তা এবং ওয়েল্ডেবিলিটি নিশ্চিত করা হবে।

• পিন উপাদানঃ কাঠের ইস্পাত → সঠিক গ্রেড, তাপ চিকিত্সা, কঠোরতা, অনমনীয়তা, মেশিনিং সহনশীলতা এবং ট্রেসযোগ্যতা নিশ্চিত করা হবে।

• ইনস্টলেশনঃ ডেকের নীচে সমর্থনকারী কাঠামো সহ ঢালাইযুক্ত ডেক মাউন্ট → ঢালাইয়ের আকার এবং ভিত্তি অনুমোদিত কাঠামোগত গণনার মাধ্যমে নির্ধারিত হয়।

• পরীক্ষাঃ অনুমোদিত পদ্ধতি অনুসারে প্রুফ-লোড টেস্ট → পরীক্ষার লোড, সেটআপ, ধরে রাখার সময়, পরিমাপ এবং গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ডের বিষয়ে একমত হতে হবে।

• সার্টিফিকেটের প্রয়োজনীয়তাঃ প্রকল্পের আওতাভুক্ত → শ্রেণীর পণ্য সার্টিফিকেশন, উপাদান সার্টিফিকেশন, সাক্ষী পরীক্ষা এবং প্রস্তুতকারকের নথিপত্রগুলি স্ট্যান্ডার্ড সরবরাহ হিসাবে অনুমান করা হয় না।

কিভাবে কাজ করে

Open or withdraw the bracket pin → Position the chafing-chain pear-shaped end link between the cheek plates → Insert and secure the forged pin → Chain tension is carried through the pin and bracket body → Welded base and underdeck structure distribute the load into the hull

অ্যাপ্লিকেশন

Oil tankers | Chemical tankers | Gas carriers | Product tankers | Tanker bow emergency-towing strongpoint | Tanker stern emergency-towing strongpoint | Chafing-chain deck connection | Newbuilding and approved retrofit projects

সার্টিফিকেশন এবং সুবিধা

সার্টিফিকেট, নকশা অনুমোদন, পরিদর্শন সাক্ষী এবং প্রমাণ-লোড পরীক্ষা প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, অনুমোদিত অঙ্কন, উপাদান ট্রেসেবিলিটি,সম্মত আইটিপি এবং শ্রেণীবিভাগের স্বীকৃতি.

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: ট্যাগিং ব্র্যাকেট কি জরুরী ট্যাগিংয়ের সাথে একই?

উত্তর 1: না। ব্র্যাকেট হল শক্তিশালী পয়েন্ট যা চ্যাফিং চেইনের অভ্যন্তরীণ প্রান্তকে সুরক্ষিত করে। ফেয়ারলিড একটি পৃথক উপাদান যা চ্যাফিং চেইনকে গাইড করে,জাহাজের পাশে টানা প্যান্ট বা টানা লাইন এবং প্রয়োজনীয় সীসা কোণ সমর্থন করে.

প্রশ্ন ২ঃ সঠিক ব্র্যাকেটের আকার কিভাবে বেছে নেবেন?

A2: অনুমোদিত চ্যাপিং চেইন ব্যাসার্ধ এবং পিয়ার-লিঙ্ক জ্যামিতি, প্রয়োজনীয় কাজ এবং চূড়ান্ত শক্তি, জাহাজের মৃত ওজন, টোললাইন দিকনির্দেশ, ডেক বিন্যাস থেকে এটি নির্বাচন করুন,ভিত্তি ক্ষমতা এবং শ্রেণী বা প্রশাসনের অনুমোদন. চেইন ব্যাসার্ধ একা যথেষ্ট নয়.

প্রশ্ন ৩ঃ "ওসিআইএমএফ টাইপ" এর অর্থ কি এই যে ওসিআইএমএফ ব্র্যাকেটকে সার্টিফিকেট দেয়?

উত্তরঃ না। OCIMF একটি শিল্প সংস্থা এবং বাজার শব্দ একটি স্বীকৃত বন্ধনী কনফিগারেশন বর্ণনা করে। পণ্য শংসাপত্র, নকশা অনুমোদন, উপাদান শংসাপত্র,এনডিটি এবং প্রুফ লোডের সাক্ষ্যদান শিপইয়ার্ডের সাথে সম্মত হতে হবে, মালিক, প্রশাসন এবং শ্রেণীবিভাগ সংস্থা।