বুলওয়ার্ক মাউন্ট করা পানামা চক DIN 81915 ফর্ম একটি ঢালাই ইস্পাত দড়ি গাইড জাহাজ ট্যাগিং জন্য

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: Zhongyuan Marine Equipmen
সাক্ষ্যদান: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
মডেল নম্বার: স্ট্যান্ডার্ড বা কাস্টমাইজড

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1 ইউনিট
মূল্য: Based on quotation
প্যাকেজিং বিবরণ: স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট বা কাস্টমাইজড প্যাকিং রপ্তানি করুন
ডেলিভারি সময়: প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে
পরিশোধের শর্ত: টি/টি, এল/সি
যোগানের ক্ষমতা: প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজড উত্পাদন
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

টাইপ: টাইপ এ, টাইপ বি SWL রেঞ্জ: 10-320KN
উপকরণ: কাস্টিং সি-এমএন স্টিল, কাস্টিং স্টেইনলেস স্টিল, আইসব্রেকারের জন্য বিশেষ ইস্পাত সরবরাহ করতে পারে প্রযুক্তিগত মান: DIN 81915:1998-8
ওজন: 19.5 থেকে 840 কেজি সারফেস ট্রিটমেন্ট: S2.5 থেকে স্যান্ডব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমারের এক স্তর, পালিশ স্টেইনলেস স্টিল, কাস্টমাইজড পৃষ্ঠ
শ্রেণিবিন্যাস সার্টিফিকেট: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

DIN 81915 ফর্ম এ মোরিং চক

,

DIN 81915 মোরিং চক

পণ্যের বর্ণনা

বালওয়ার্ক মাউন্টেড পানামা চক | DIN 81915 ফর্ম A কাস্ট স্টিল রোপ গাইড ফর শিপ মোরিং

 

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

DIN 81915 ফর্ম A বালওয়ার্ক মাউন্টেড মোরিং চক হল একটি কাস্ট স্টিল রোপ গাইড যা জাহাজের বালওয়ার্কে ব্যবহৃত হয় যেখানে মোরিং বা টোয়িং লাইনের একটি নির্দিষ্ট বন্ধ প্যাসেজ এবং মসৃণ রোপ-কন্টাক্ট রেডিয়াস প্রয়োজন। এটি জাহাজে নোঙর করা, স্থানান্তর, বন্দর নোঙর এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে টোয়িং-লাইন বিন্যাসের সময় দড়ির অবস্থান সীমিত করতে এবং দড়ি ও জাহাজের কাঠামোর মধ্যে সরাসরি ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে।

এই পৃষ্ঠাটি সরবরাহকৃত DIN 81915 ডেটার উপর ভিত্তি করে ফর্ম A বালওয়ার্ক-মাউন্টেড কনফিগারেশনের জন্য লেখা হয়েছে। এই পৃষ্ঠাটিকে লিফটিং পণ্যের পৃষ্ঠা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। চূড়ান্ত উপাদানের গ্রেড, ওয়েল্ড ইন্টারফেস, স্থানীয় বালওয়ার্ক শক্তিশালীকরণ, পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং শংসাপত্রের পরিধি জাহাজের অঙ্কন এবং প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।

 

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

  • পণ্যের প্রকার: বালওয়ার্ক মাউন্টেড পানামা চক / বন্ধ মোরিং চক → একটি নিয়ন্ত্রিত দড়ির প্যাসেজের মাধ্যমে মোরিং বা টোয়িং লাইন গাইড করে।
  • স্ট্যান্ডার্ড এবং ফর্ম: DIN 81915 ফর্ম A → বালওয়ার্ক-মাউন্টেড চকের জ্যামিতি এবং নামমাত্র আকার নির্বাচনের জন্য জার্মান স্ট্যান্ডার্ড রেফারেন্স।
  • নামমাত্র আকারের পরিসীমা: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → SWL, দড়ির বিন্যাস, ইনস্টলেশন স্পেস এবং জাহাজের অঙ্কন অনুযায়ী নির্বাচিত।
  • সরবরাহকৃত ডেটা থেকে SWL পরিসীমা: 10 থেকে 320 kN → পণ্যের নির্বাচন লোড হিসাবে ব্যবহৃত হয়, দড়ির MBL, ব্রেকিং লোড, প্রুফ লোড বা টেস্ট লোডের সাথে মেশানো যাবে না।
  • উপাদানের বিকল্প: কাস্টিং C-Mn স্টিল, কাস্টিং স্টেইনলেস স্টিল, এবং বরফ-শ্রেণীর বা প্রকল্প-নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার জন্য বিশেষ স্টিল → উদ্ধৃতির আগে চূড়ান্ত উপাদানের গ্রেড নিশ্চিত করা উচিত।
  • সরবরাহকৃত ডেটা থেকে ওজনের পরিসীমা: 16.5 থেকে 840 কেজি উপাদানের রেফারেন্স এবং নামমাত্র আকারের উপর নির্ভর করে → হ্যান্ডলিং, প্যাকিং, ইনস্টলেশন পরিকল্পনা এবং মালবাহী অনুমানের জন্য দরকারী।
  • পৃষ্ঠের চিকিত্সা: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + এক স্তর ইপোক্সি শপ প্রাইমার রেফারেন্স হিসাবে → পালিশ করা স্টেইনলেস স্টিল বা কাস্টমাইজড পৃষ্ঠের চিকিত্সা নির্দিষ্ট করা হলে আলোচনা করা যেতে পারে।
  • উৎপাদন ফোকাস: মসৃণ দড়ির যোগাযোগের ব্যাসার্ধ, ঢালাই করা বডির শব্দতা, প্রান্তের ড্রেসিং, বালওয়ার্ক মাউন্টিং ইন্টারফেস, মাত্রিক নিয়ন্ত্রণ এবং শংসাপত্রের পরিধি নিশ্চিতকরণ।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

নামমাত্র
আকার
SWL
KN
b1 b2 d e f h1 h2 h3 l1 l2 r1 r2 s1 s2 w1 w2 ওজন
(GGG)
কেজি
ওজন
(GS)
কেজি
1 10 250 175 30 125 15 160 65 20 285 115 R80 R45 10 5 125 90 16.5 18
2 20 315 225 35 157.5 18 200 70 25 360 125 R100 R57.5 12 6 160 115 24 26
3 30 390 275 40 195 21 250 75 32 450 140 R125 R70 14 7 200 140 39 42
5 50 480 340 45 240 24 300 80 38 550 160 R150 R90 16 8 250 180 69 74
8 80 585 415 50 292.5 27 360 90 45 680 180 R180 R112.5 18 9 320 225 112 120
12 120 710 500 - 355 30 440 110 55 840 - R220 R135 20 10 400 270 175 185
20 200 840 595 - 420 33 520 130 65 1020 - R260 R160 22 11 500 320 265 285
32 320 1100 800 - 550   700 150 80 1300 - R350 R200 35 20 600 400 730 795

 

নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ 1: DIN 81915 ফর্ম A বালওয়ার্ক মাউন্টেড মোরিং চক এবং নামমাত্র আকার 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 জাহাজের অঙ্কন অনুযায়ী নিশ্চিত করুন।

ধাপ 2: প্রয়োজনীয় SWL, মোরিং বা টোয়িং লাইনের দিক, দড়ির প্রকার, দড়ির ব্যাস এবং চকটি নতুন নির্মাণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 3: বালওয়ার্ক মাউন্টিং অবস্থান, খোলার অ্যালাইনমেন্ট, ওয়েল্ড ইন্টারফেস, চারপাশের হালের শক্তিশালীকরণ এবং উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্পেস নিশ্চিত করুন।

ধাপ 4: উপাদানের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন: কাস্ট স্টিল, কাস্টিং স্টেইনলেস স্টিল, বরফ-শ্রেণীর ব্যবহারের জন্য বিশেষ স্টিল, বা অন্য নির্দিষ্ট উপাদান।

ধাপ 5: পৃষ্ঠের চিকিত্সা নিশ্চিত করুন: ইপোক্সি শপ প্রাইমার সহ Sa 2.5 ব্লাস্টিং রেফারেন্স হিসাবে, চূড়ান্ত পেইন্ট সিস্টেম, পালিশ করা স্টেইনলেস স্টিল পৃষ্ঠ, বা কাস্টমাইজড কোটিং।

ধাপ 6: উদ্ধৃতির আগে শংসাপত্রের পরিধি নিশ্চিত করুন: প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র, উপাদানের শংসাপত্র, ক্লাস শংসাপত্র, সাক্ষী পরিদর্শন, বা প্রকল্প-নির্দিষ্ট অনুমোদন।

ধাপ 7: পরিমাণ, সরবরাহের গন্তব্য, প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময়, ইনস্টলেশন অঙ্কন এবং উপলব্ধ থাকলে রেফারেন্স ছবি সরবরাহ করুন।

 

কাঠামো

ঢালাই করা চক বডি | বন্ধ দড়ির প্যাসেজ | মসৃণ দড়ির যোগাযোগের ব্যাসার্ধ | বালওয়ার্ক মাউন্টিং ইন্টারফেস | গোলাকার দড়ির গাইড খোলার | ঢালাই করা পৃষ্ঠের ফিনিশিং | শপ প্রাইমার বা নির্দিষ্ট পৃষ্ঠের চিকিত্সা

 

ঢালাই, ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

  • বন্ধ চকের জ্যামিতি মোরিং বা টোয়িং লাইনকে একটি নির্দিষ্ট দড়ির পথের মধ্যে রাখতে সাহায্য করে এবং দড়ি ও বালওয়ার্ক প্রান্তের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ কমায়।
  • ঢালাইয়ের পরে মসৃণ দড়ির যোগাযোগের ব্যাসার্ধগুলি ড্রেস এবং পরীক্ষা করা উচিত যাতে তীক্ষ্ণ স্থানীয় যোগাযোগ কমে যায় এবং ফাইবার দড়ি বা তারের দড়ি রক্ষা করতে সাহায্য করে।
  • প্রকল্পের একটি নির্দিষ্ট আকৃতি, পুনরাবৃত্তিযোগ্য জ্যামিতি এবং প্রকল্প-নির্দিষ্ট পরিদর্শন পরিধি সহ একটি শক্তিশালী দড়ির গাইডের প্রয়োজন হলে কাস্ট স্টিল সরবরাহ উপযুক্ত।
  • বালওয়ার্ক মাউন্টেড বিন্যাসটি স্থানীয় হালের শক্তিশালীকরণ, দড়ির লিড কোণ, ওয়েল্ড ডিটেইল এবং শিপইয়ার্ড ইনস্টলেশন পদ্ধতির সাথে একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত।
  • সরবরাহকৃত SWL পরিসীমা একটি স্পষ্ট নির্বাচন ভিত্তি প্রদান করে, তবে এটি দড়ির MBL, দড়ির ব্রেকিং লোড, প্রুফ লোড বা টেস্ট লোডের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়।
  • সরবরাহকৃত টেবিলে GGG এবং GS ওজনের রেফারেন্সগুলি আলাদা রাখা উচিত। কাস্ট স্টিলের উদ্ধৃতির জন্য, চূড়ান্ত উপাদানের গ্রেড এবং ওজনের রেফারেন্স নিশ্চিত করা উচিত।
  • প্রয়োজনে জাহাজের স্পেসিফিকেশন বা ক্লাস অনুমোদন পদ্ধতি দ্বারা FEA-ভিত্তিক পর্যালোচনা, ঢালাই পরিদর্শন, NDT পরিধি, বা ক্লাস সাক্ষী পরিদর্শন ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

  • স্ট্যান্ডার্ড: DIN 81915:1998-08 → যখন শিপইয়ার্ড বা মালিকের স্পেসিফিকেশন DIN বালওয়ার্ক বা ডেক-মাউন্টেড মোরিং চকের মাত্রা প্রয়োজন হয় তখন ব্যবহার করুন।
  • ফর্ম: ফর্ম A → মোরিং এবং টোয়িং লাইন গাইডেন্সের জন্য বালওয়ার্ক মাউন্টেড বন্ধ চকের কনফিগারেশন।
  • নামমাত্র আকার: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → SWL, দড়ির পথ এবং জাহাজের অঙ্কন অনুযায়ী নির্বাচন করুন।
  • SWL: সরবরাহকৃত ডেটা থেকে 10–320 kN → পণ্যের নির্বাচন লোড, দড়ির MBL বা ব্রেকিং লোড নয়।
  • উপাদান: কাস্টিং C-Mn স্টিল / কাস্টিং স্টেইনলেস স্টিল / বিশেষ স্টিল বিকল্প → চূড়ান্ত গ্রেড এবং শংসাপত্রের পরিধি উৎপাদনের আগে নিশ্চিত করা উচিত।
  • পৃষ্ঠের চিকিত্সা: রেফারেন্স হিসাবে Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার → চূড়ান্ত কোটিং জাহাজের পেইন্টিং স্পেসিফিকেশন বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করে।
  • ইনস্টলেশন: বালওয়ার্ক মাউন্টেড → স্থানীয় শক্তিশালীকরণ, ওয়েল্ড ডিটেইল এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি অঙ্কন দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত।
  • শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা: অর্ডার পরিধি অনুযায়ী উপলব্ধ → উদ্ধৃতির আগে ক্লাস পরিদর্শন এবং শংসাপত্রের স্তর নিশ্চিত করা উচিত।

এটি কিভাবে কাজ করে

মোরিং বা টোয়িং লাইন বালওয়ার্ক এলাকার কাছে আসে → দড়ি বন্ধ চকের খোলার মধ্য দিয়ে যায় → মসৃণ ঢালাই করা যোগাযোগের ব্যাসার্ধ দড়ির পথ নির্দেশ করে → স্থানীয় যোগাযোগের শক্তি বালওয়ার্ক কাঠামোতে স্থানান্তরিত হয় → প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পরিদর্শন এবং চূড়ান্ত কোটিং সম্পন্ন হয়

 

অ্যাপ্লিকেশন

কার্গো জাহাজ | বাল্ক ক্যারিয়ার | ট্যাঙ্কার | কন্টেইনার জাহাজ | টাগবোট | ওয়ার্কবোট | বার্জ | বালওয়ার্ক মোরিং স্টেশন | টোয়িং-লাইন গাইড পজিশন | নতুন নির্মাণ এবং প্রতিস্থাপন প্রকল্প

 

শংসাপত্র এবং সুবিধা

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন পরিধি, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি এবং ক্লাস সোসাইটির অনুমোদন পদ্ধতি অনুযায়ী শংসাপত্র ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

শংসাপত্র: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট।

 

অঙ্কন এবং ছবি

বুলওয়ার্ক মাউন্ট করা পানামা চক DIN 81915 ফর্ম একটি ঢালাই ইস্পাত দড়ি গাইড জাহাজ ট্যাগিং জন্য

বুলওয়ার্ক মাউন্ট করা পানামা চক DIN 81915 ফর্ম একটি ঢালাই ইস্পাত দড়ি গাইড জাহাজ ট্যাগিং জন্য

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: DIN 81915 ফর্ম A কি একটি লিফটিং পণ্য?

উত্তর 1: না। এই পণ্যটি একটি বালওয়ার্ক মাউন্টেড মোরিং / টোয়িং লাইন চক যা দড়ির পথ নির্দেশ এবং সীমিত করতে ব্যবহৃত হয়। এটিকে লিফটিং আই, লিফটিং প্যাড, পুলিং উইঞ্চ বা লিফটিং অ্যাক্সেসরি হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়।

প্রশ্ন 2: টেবিলের SWL কি দড়ির ব্রেকিং লোড হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে?

উত্তর 2: না। সরবরাহকৃত টেবিলে SWL মানগুলি পণ্যের নির্বাচন লোড। দড়ির MBL, দড়ির ব্রেকিং লোড, প্রুফ লোড এবং টেস্ট লোড ভিন্ন ধারণা এবং জাহাজের মোরিং বা টোয়িং বিন্যাস অনুযায়ী আলাদাভাবে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রশ্ন 3: উদ্ধৃতির আগে কি তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর 3: DIN 81915 ফর্ম A, নামমাত্র আকার, SWL, উপাদানের গ্রেড, পৃষ্ঠের চিকিত্সা, পরিমাণ, ইনস্টলেশন অঙ্কন, শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা, সরবরাহের গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় নিশ্চিত করুন।           

উত্তর 2: না। সরবরাহকৃত টেবিলে SWL মানগুলি পণ্যের নির্বাচন লোড। দড়ির MBL, দড়ির ব্রেকিং লোড, প্রুফ লোড এবং টেস্ট লোড ভিন্ন ধারণা এবং জাহাজের মোরিং বা টোয়িং বিন্যাস অনুযায়ী আলাদাভাবে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রশ্ন 3: উদ্ধৃতির আগে কি তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর 3: DIN 81915 ফর্ম A, নামমাত্র আকার, SWL, উপাদানের গ্রেড, পৃষ্ঠের চিকিত্সা, পরিমাণ, ইনস্টলেশন অঙ্কন, শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা, সরবরাহের গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় নিশ্চিত করুন।

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী বুলওয়ার্ক মাউন্ট করা পানামা চক DIN 81915 ফর্ম একটি ঢালাই ইস্পাত দড়ি গাইড জাহাজ ট্যাগিং জন্য আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.