আইএসও ১৩৭২৯:২০২০ টাইপ এ বন্ধ চোক জাহাজ নোঙর ও টাগিংয়ের জন্য | ডেক-মাউন্টেড কাস্ট স্টিল

আইএসও ১৩৭২২০:২০২০ টাইপ এ বন্ধ চোক জাহাজ নোঙর ও টাগিংয়ের জন্য | ডেক-মাউন্টেড কাস্ট স্টিল

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

আইএসও ১৩৭২২০ টাইপ এ বন্ধ চোক হল একটি ডেক-মাউন্টেড কাস্ট স্টিল নোঙর এবং টাগিং ফিটিং যা জাহাজের পাশে লাগানো হয় যাতে ইনবোর্ড ডেক এলাকা থেকে আউটবোর্ড লিডের দিকে একটি দড়ি পরিচালনা করা যায়। এর বন্ধ খোলা অংশটি দড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট পথে রাখে, যখন গোলাকার দড়ি-স্পর্শ জ্যামিতি তারের দড়ি ব্যবহারকারী জাহাজ এবং নিয়ন্ত্রিত লিড দিক প্রয়োজন এমন ব্যবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

বর্তমান আইএসও ১৩৭২২০:২০২০ সংস্করণ টাইপ এ কে ডেক-মাউন্টেড হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে এবং ১৪টি নামমাত্র আকার সরবরাহ করে ২৫০ × ২০০ × ২১৪ থেকে ৫০০ × ৪০০ × ৫২৫বি পর্যন্ত। সরবরাহকৃত সারণীতে ২৩ টন থেকে ১৪৪ টন পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড এসডব্লিউএল মান, ১৮ মিমি থেকে ৪৪ মিমি পর্যন্ত প্রস্তাবিত তারের দড়ির ব্যাস এবং ৭৩ কেজি থেকে ৮২৫ কেজি পর্যন্ত গণনাকৃত ওজন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চূড়ান্ত নির্বাচনে অবশ্যই প্রকৃত দড়ির লিড কোণ, লোডের দিক, ডেক ফাউন্ডেশন, আন্ডার-ডেক রিইনফোর্সমেন্ট, ওয়েল্ডিংয়ের বিবরণ, দড়ি প্রস্তুতকারকের বেন্ড-রেডিয়াস নির্দেশিকা, কোটিং সিস্টেম এবং ক্লাস পরিদর্শন পরিধি বিবেচনা করতে হবে।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• স্ট্যান্ডার্ড এবং টাইপ: আইএসও ১৩৭২২০:২০২০ টাইপ এ → বর্তমান ডেক-মাউন্টেড বন্ধ চোক কনফিগারেশন; আইএসও ১৩৭২২০:২০১২ কে ২০২০ সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে।
• নামমাত্র আকারের পরিসীমা: ১৪টি আকার ২৫০ × ২০০ × ২১৪ থেকে ৫০০ × ৪০০ × ৫২৫বি পর্যন্ত → খোলার প্রস্থ, খোলার উচ্চতা এবং চোকের গভীরতা আকারের নামকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• স্ট্যান্ডার্ড এসডব্লিউএল পরিসীমা: ২২৬–১৪১৩ কিলোনিউটন / ২৩–১৪৪ টন → প্রকৃত অনবোর্ড এসডব্লিউএল চোক, ফাউন্ডেশন, ওয়েল্ডিং এবং আন্ডার-ডেক রিইনফোর্সমেন্ট দ্বারা সীমাবদ্ধ।
• প্রস্তাবিত তারের দড়ির ব্যাস: ১৮–৪৪ মিমি → প্রাথমিক দড়ি সামঞ্জস্যের রেফারেন্স; চূড়ান্ত ডি/ডি এবং বেন্ড-রেডিয়াস পরীক্ষা দড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করে।
• স্ট্যান্ডার্ড উপাদানের ভিত্তি: কাস্ট স্টিল যার ইল্ড পয়েন্ট ২৩৫ এন/মিমি² এর কম নয় এবং কার্বন কন্টেন্ট ০.২৩% এর বেশি নয় → শক্তি এবং ওয়েল্ডেবিলিটি প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করে।
• গণনাকৃত ওজন: ৭৩–৮২৫ কেজি → হ্যান্ডলিং, ইনস্টলেশনের সময় লিফটিং পরিকল্পনা, প্যাকিং এবং মালবাহী অনুমানের জন্য দরকারী।
• দড়ি-স্পর্শ নকশা: মসৃণ গোলাকার পৃষ্ঠ সহ বন্ধ খোলা → দড়ি পরিচালনা করে এবং চোকের স্থানীয় ঘর্ষণ বা তীক্ষ্ণ স্পর্শ কমায়।
• ইনস্টলেশন এবং মার্কিং: ডেক-ওয়েল্ডেড ফাউন্ডেশন এসডব্লিউএল মার্কিং সহ → উৎপাদনের আগে প্রকৃত লোডের দিক, সিট/ফাউন্ডেশন ডিজাইন, ওয়েল্ডের বিবরণ এবং মার্কিংয়ের অবস্থান নিশ্চিত করতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

নির্বাচন ও অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ ১: আইএসও ১৩৭২২০:২০২০ টাইপ এ, প্রয়োজনীয় নামমাত্র আকার নিশ্চিত করুন এবং জাহাজের টাগিং এবং নোঙর ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে ফিটিংটি নোঙর, টাগিং বা উভয়ের জন্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ২: ডিজাইন লাইন লোড, উদ্দিষ্ট অনবোর্ড এসডব্লিউএল, দড়ির ধরণ, তারের দড়ির ব্যাস, দড়ির এমবিএল, দড়ি প্রস্তুতকারক এবং প্রকৃত ইনবোর্ড/আউটবোর্ড লিড কোণ সরবরাহ করুন যাতে আকার এবং ডি/ডি সম্পর্ক পরীক্ষা করা যায়।

ধাপ ৩: ডেক ইনস্টলেশনের বিবরণ, প্রকৃত লোডের দিক, ফাউন্ডেশন বা সিট ব্যবস্থা, আন্ডার-ডেক রিইনফোর্সমেন্ট, ওয়েল্ড ইন্টারফেস এবং উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান নিশ্চিত করুন। যদি একটি পৃথক সিট ব্যবহার করা হয়, তবে আইএসও ২৩১১৩ বা প্রকল্পের সিট অঙ্কন সরবরাহ করুন।

ধাপ ৪: উপাদান নিশ্চিত করুন: আইএসও কাস্ট স্টিল ভিত্তি, প্রকল্প-নির্দিষ্ট স্টেইনলেস কাস্ট স্টিল, বা বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা/বরফ-পরিষেবা ইস্পাত। বিকল্প উপাদানের জন্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, ওয়েল্ডেবিলিটি, তাপমাত্রা রেটিং এবং ক্লাস অনুমোদনের নিশ্চয়তা প্রয়োজন।

ধাপ ৫: উদ্ধৃতির আগে পৃষ্ঠের চিকিত্সা, চূড়ান্ত জাহাজের কোটিং সিস্টেম, দড়ি-স্পর্শ ফিনিশিং, এনডিটি বা পরিদর্শন পরিধি, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি, প্রস্তুতকারকের সার্টিফিকেট এবং শ্রেণীবিভাগ সমাজের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৬: জাহাজের ধরণ, নতুন নির্মাণ বা প্রতিস্থাপন অবস্থা, পরিমাণ, জিএ/ইনস্টলেশন অঙ্কন বা রেফারেন্স ছবি, সরবরাহের গন্তব্য, ইনকোটার্মস এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় সরবরাহ করুন।

গঠন

কাস্ট স্টিল বন্ধ বডি | গোলাকার তারের দড়ি-স্পর্শ পৃষ্ঠ | টাইপ এ ডেক-মাউন্টেড বেস | রিইনফোর্সড কাস্টিং ট্রানজিশন | ডেক ওয়েল্ডিং ইন্টারফেস | এসডব্লিউএল মার্কিং এলাকা | ক্ষয়রোধী প্রতিরক্ষামূলক ফিনিশ

কাস্টিং, দড়ি-স্পর্শ এবং ইনস্টলেশন সুবিধা

• বন্ধ খোলা একটি নির্দিষ্ট দড়ি পথ বজায় রাখে এবং নোঙর বা টাগিং অপারেশনের সময় লিড দিক পরিবর্তন হলে তারের দড়িটিকে গাইডের মধ্যে রাখতে সাহায্য করে।
• চোক জ্যামিতি তারের দড়ির বাঁকানো সম্পর্কের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা দড়ির ব্যাসের বারো গুণের কম নয়; চূড়ান্ত নির্বাচনে দড়ি প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত ডি/ডি অনুপাত এবং শক্তি-হ্রাস নির্দেশিকাও অনুসরণ করা উচিত।
• দড়ি-স্পর্শ পৃষ্ঠগুলি মসৃণ এবং রুক্ষতা বা অনিয়ম থেকে মুক্ত হওয়া উচিত যা ঘর্ষণের মাধ্যমে দড়ির ক্ষতি করতে পারে। গ্রাইন্ডিং এবং ফিনিশিং নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধ এবং কাস্টিং জ্যামিতি সংরক্ষণ করা উচিত।
• আইএসও উপাদানের ভিত্তি কাস্ট স্টিল ব্যবহার করে যার ন্যূনতম ইল্ড পয়েন্ট ২৩৫ এন/মিমি² এবং কার্বন কন্টেন্ট ০.২৩% এর বেশি নয়, যা ডেক-মাউন্টেড ফিটিংয়ের শক্তি এবং ওয়েল্ডেবিলিটি প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করে।
• ফাউন্ডেশন ডিজাইন প্রকৃত লোডের দিকের বিপরীতে পরীক্ষা করা হয় যাতে চোক, ওয়েল্ড সংযোগ, সিট বা ডেক ফাউন্ডেশন এবং আন্ডার-ডেক কাঠামো প্লাস্টিক বিকৃতি বা ফাটল ছাড়াই সর্বোচ্চ ডিজাইন লোড স্থানান্তর করে।
• ১৪-আকারের পরিসীমা খোলার জ্যামিতি, এসডব্লিউএল, প্রস্তাবিত তারের দড়ির ব্যাস, ডেক স্পেস এবং গণনাকৃত হ্যান্ডলিং ওজন দ্বারা সমন্বিত নির্বাচন সমর্থন করে, কেবল এসডব্লিউএল দ্বারা নয়।
• এসডব্লিউএল সনাক্তকরণ ওয়েল্ড বিড বা সমতুল্য দ্বারা চোক ফাউন্ডেশন বা ডেকে চিহ্নিত করা হয় এবং জাহাজের টাগিং এবং নোঙর পরিকল্পনার সাথে সমন্বিত হয়।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• স্ট্যান্ডার্ড: আইএসও ১৩৭২২০:২০২০ → জাহাজের বন্ধ চোকের জন্য বর্তমান আন্তর্জাতিক মান; চূড়ান্ত উৎপাদনে লাইসেন্সপ্রাপ্ত প্রকল্প সংস্করণ ব্যবহার করা উচিত।
• টাইপ: টাইপ এ ডেক-মাউন্টেড → টাইপ বি বালওয়ার্ক-মাউন্টেড বন্ধ চোক থেকে আলাদা।
• নামমাত্র আকার: ২৫০ × ২০০ × ২১৪ থেকে ৫০০ × ৪০০ × ৫২৫বি → খোলার প্রস্থ × খোলার উচ্চতা × চোকের গভীরতা দ্বারা মনোনীত।
• এসডব্লিউএল: ২৩–১৪৪ টন স্ট্যান্ডার্ড টেবিল পরিসীমা → প্রকৃত অনবোর্ড এসডব্লিউএল ফিটিং, ফাউন্ডেশন, ওয়েল্ড, আন্ডার-ডেক রিইনফোর্সমেন্ট এবং অনুমোদিত ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে।
• তারের দড়ির ব্যাস: ১৮–৪৪ মিমি প্রস্তাবিত → দড়ির এমবিএল, নির্মাণ, ডি/ডি প্রয়োজনীয়তা এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা চূড়ান্ত নির্বাচনের অংশ হিসাবে থাকে।
• উপাদান: কাস্ট স্টিল আইএসও ভিত্তি হিসাবে → কাস্ট স্টেইনলেস স্টিল বা বিশেষ বরফ-পরিষেবা ইস্পাত প্রকল্প-নির্দিষ্ট এবং নিশ্চিত বৈশিষ্ট্য এবং ক্লাস গ্রহণযোগ্যতার সাপেক্ষে।
• পৃষ্ঠের চিকিত্সা: সা ২.৫ ব্লাস্টিং + ইপোক্সি শপ প্রাইমার সরবরাহ রেফারেন্স হিসাবে → চূড়ান্ত কোটিং জাহাজের পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে; স্টেইনলেস পৃষ্ঠগুলি নির্দিষ্ট করা হলে পালিশ করা যেতে পারে।
• পরিদর্শন ও সার্টিফিকেশন: প্রকল্প প্রয়োজনীয়তা অনুসারে → প্রস্তুতকারকের সার্টিফিকেট, উপাদানের সার্টিফিকেট, এনডিটি, ক্লাস সার্ভে এবং অনুমোদনের পরিধি উদ্ধৃতির আগে নিশ্চিত করতে হবে।
• মার্কিং: ফাউন্ডেশন বা ডেকে টন হিসাবে এসডব্লিউএল → মার্কিং অপারেশনের সময় দৃশ্যমান থাকতে হবে এবং অনুমোদিত টাগিং এবং নোঙর পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

নোঙর বা টাগিং লাইন ইনবোর্ড ডেক থেকে আসে → তারের দড়ি বন্ধ গোলাকার খোলার মধ্য দিয়ে যায় → মসৃণ স্পর্শ পৃষ্ঠগুলি দড়িটিকে আউটবোর্ড লিডের দিকে পরিচালনা করে → স্থানীয় দড়ির বল কাস্ট বডি এবং ওয়েল্ডেড ফাউন্ডেশনের মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয় → রিইনফোর্সড ডেক কাঠামো লোডকে হালের মধ্যে বিতরণ করে

অ্যাপ্লিকেশন

বাল্ক ক্যারিয়ার | ট্যাঙ্কার | কন্টেইনার জাহাজ | সাধারণ কার্গো জাহাজ | সমুদ্রগামী বাণিজ্যিক জাহাজ | ডেক নোঙর স্টেশন | জাহাজের টাগিং ব্যবস্থা | নতুন নির্মাণ এবং প্রতিস্থাপন প্রকল্প

সার্টিফিকেশন ও সুবিধা

প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, উপাদানের ট্রেসেবিলিটি, প্রস্তুতকারকের অনুমোদনের অবস্থা, ক্লাস সার্ভে প্ল্যান এবং সম্মত অর্ডার স্কোপ অনুসারে সার্টিফিকেট এবং পরিদর্শন ব্যবস্থা করা যেতে পারে। ক্লাস অনুমোদন বা ক্লাস সার্টিফিকেট ধরে নেওয়া হয় না যদি না এটি উৎপাদনের আগে নির্দিষ্ট এবং গৃহীত হয়।

সার্টিফিকেশন: সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: সঠিক আইএসও ১৩৭২২০ টাইপ এ আকার এবং এসডব্লিউএল কীভাবে নির্বাচন করা উচিত?

উত্তর ১: জাহাজের টাগিং এবং নোঙর পরিকল্পনা, উদ্দিষ্ট লাইন লোড, দড়ির ব্যাস এবং এমবিএল, প্রকৃত লিড কোণ এবং উপলব্ধ ডেক স্পেস দিয়ে শুরু করুন। তারপর একটি নামমাত্র আকার নির্বাচন করুন যার স্ট্যান্ডার্ড এসডব্লিউএল পর্যাপ্ত। অনুমোদিত অনবোর্ড এসডব্লিউএল অবশ্যই ফাউন্ডেশন, ওয়েল্ড, সিট এবং আন্ডার-ডেক রিইনফোর্সমেন্টকে বিবেচনা করতে হবে এবং স্ট্যান্ডার্ড টেবিলের মান অতিক্রম করতে পারবে না।

প্রশ্ন ২: আইএসও ১৩৭২২০ টাইপ এ এবং টাইপ বি এর মধ্যে পার্থক্য কী?

উত্তর ২: টাইপ এ ডেক-মাউন্টেড এবং ডেক ফাউন্ডেশন বা সিটের মাধ্যমে লোড স্থানান্তর করে। টাইপ বি বালওয়ার্ক-মাউন্টেড এবং একটি ভিন্ন হালের ইন্টারফেস ব্যবহার করে। সঠিক টাইপ অবশ্যই জাহাজের ব্যবস্থার অঙ্কন অনুসরণ করতে হবে; দুটি কনফিগারেশন কাঠামোগত পর্যালোচনা ছাড়া বিনিময় করা উচিত নয়।

প্রশ্ন ৩: স্টেইনলেস স্টিল বা বরফ-পরিষেবা জাহাজের জন্য বিশেষ ইস্পাত সরবরাহ করা যেতে পারে?

উত্তর ৩: প্রকল্প-নির্দিষ্ট বিকল্পগুলি আলোচনা করা যেতে পারে, তবে সেগুলি আইএসও কাস্ট স্টিল ভিত্তির স্বয়ংক্রিয় বিকল্প নয়। সঠিক গ্রেড, ডিজাইন তাপমাত্রা, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, ক্ষয়রোধী প্রয়োজনীয়তা, ওয়েল্ডেবিলিটি, এনডিটি, তাপ চিকিত্সা এবং ক্লাস অনুমোদনের পরিধি উদ্ধৃতির আগে নিশ্চিত করতে হবে।