 
|
৫–৫০০ কিলোনিউটন ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক ডাবল-ড্রাম মুরিং উইঞ্চ সিঙ্গেল ওয়ার্পিং এন্ড সহ
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| সাক্ষ্যদান: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| মডেল নম্বার: | স্ট্যান্ডার্ড বা কাস্টমাইজড |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 ইউনিট |
|---|---|
| মূল্য: | Based on quotation |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট বা কাস্টমাইজড প্যাকিং রপ্তানি করুন |
| ডেলিভারি সময়: | প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, এল/সি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজড উত্পাদন |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নিরাপত্তা টান ক্ষমতা: | 5-800KN | গতি: | 4-12 মি/মিনিট |
|---|---|---|---|
| ওয়ারিং গতি (মি/মিনিট): | 9-18মি/মিনিট | ড্রাম ক্ষমতা: | ৪০ থেকে ২৫০ মিটার |
| মোটর পাওয়ার: | 4 থেকে 132 কিলোওয়াট | দড়ি দিয়া: | 11 - 90 (মিমি) |
| নিয়ন্ত্রণ অবস্থান: | দূরবর্তী এবং স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ | ঐচ্ছিক: | লোড পরিমাপ, দড়ি গতি এবং দৈর্ঘ্য পরিমাপ ডিভাইস |
| পাওয়ার সাপ্লাই: | AC380V, 50HZ 3PH, AC415V 50HZ 3PH, AC440 60HZ 3PH | উপাদান: | স্টেইনলেস স্টিল (পালিশ), হালকা ইস্পাত |
| পৃষ্ঠ চিকিত্সা: | ইপোক্সি পেইন্টের এস 2.5 + 3 স্তরগুলিতে স্যান্ডব্লাস্টিং, গ্যালভানাইজড | শ্রেণিবিন্যাস সার্টিফিকেট: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers টেস্ট সার্টিফিকেট |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 12 মি/মিনিট 800 কেএন হাইড্রোলিক মুরিং উইঞ্চ,800 কেএন হাইড্রোলিক মুরিং উইঞ্চ,12 মি/মিনিট হাইড্রোলিক বোট উইঞ্চ |
||
পণ্যের বর্ণনা
একক ডার্পিং শেষ সহ 5 ¢ 500 কেএন ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডাবল-ড্রাম অ্যামোরিং উইঞ্চ
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
এই ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডাবল-ড্রাম মোরিং লিঞ্চটি একটি জাহাজের ডেক মেশিন যা মোরিং লাইনগুলিকে টানতে, পরিশোধ করতে, ধরে রাখতে এবং সঞ্চয় করার জন্যএবং লাইন হ্যান্ডলিং অপারেশনএকটি বৈদ্যুতিক মোটর হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (এইচপিইউ) চালায়, যা হাইড্রোলিক মোটর এবং হ্রাস ড্রাইভকে চাপযুক্ত তেল সরবরাহ করে।ডাবল-ড্রাম বিন্যাস এক লিঞ্চ সমন্বয় মধ্যে দুটি দড়ি হ্যান্ডলিং এবং সঞ্চয় অবস্থান প্রদান করে, যখন একক warping শেষ অনুমোদিত mooring বিন্যাস দ্বারা প্রয়োজন নিয়ন্ত্রিত সহায়ক লাইন হ্যান্ডলিং জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
রেফারেন্স সিরিজটি ৫ থেকে ৫০০ কিলোনেট পর্যন্ত নামমাত্র ড্রাম টান, প্রায় ৬ থেকে ১৫ মিটার/মিনিট পর্যন্ত নামমাত্র টান গতি এবং Φ৮ × ১০০ মিটার থেকে Φ৫৮ × ২৫০ মিটার পর্যন্ত রেফারেন্স তারের দড়ি সঞ্চয়কে অন্তর্ভুক্ত করে।নির্বাচন শুধুমাত্র নামমাত্র টান উপর ভিত্তি করে করা যাবে না: দড়ি প্রকার এবং জাহাজের নকশা এমবিএল, ব্রেক হোল্ডিং / রেন্ডারিং প্রয়োজনীয়তা, ড্রাম স্তর, দড়ি স্টোরেজ দৈর্ঘ্য, ড্রাম জ্যামিতি, ফাউন্ডেশন লোড, এইচপিইউ চাপ এবং প্রবাহ, নিয়ন্ত্রণ দর্শন, পাওয়ার সাপ্লাই,জাহাজের মোরিং ব্যবস্থা, এবং ক্লাস / পতাকা প্রয়োজনীয়তা উদ্ধৃতি এবং অঙ্কন মুক্তির আগে নিশ্চিত করা উচিত।
দ্রুত বিবরণী
- নামমাত্র ড্রাম টানঃ ৫৫০০ কেএন → রেফারেন্স টানা-শক্তি পরিসীমা; নির্বাচিত মডেলের জন্য ডিজাইন ড্রাম স্তর এবং পরীক্ষার ভিত্তি নিশ্চিত করা উচিত।
- রেফারেন্স ট্যাগিং গতিঃ ≥6 থেকে ≥15 m/min নামমাত্র টান উপর নির্ভর করে → উচ্চতর টান মডেল সাধারণত কম নামমাত্র গতিতে কাজ করে।
- রেফারেন্স তারের দড়িঃ Φ8 ′′ 58 মিমি 100 ′′ 250 মিটার স্টোরেজ দৈর্ঘ্যের সাথে → টেবিলের তথ্যগুলি উল্লিখিত তারের দড়ি পরিসরের জন্য; সিন্থেটিক মোরিং লাইনের জন্য পৃথক ড্রাম এবং ডি / ডি মূল্যায়ন প্রয়োজন।
- কনফিগারেশনঃ ডাবল ড্রাম + একক ডার্কিং শেষ → এক লিঞ্চ ফ্রেমে দুটি ড্রাম অবস্থান; ক্ল্যাচ এবং ব্রেক বিন্যাস প্রকল্প-নির্দিষ্ট।
- ড্রাইভঃ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক → বৈদ্যুতিক মোটর চালিত এইচপিইউ নিয়ন্ত্রিত টর্ক এবং কম গতির অপারেশন জন্য হাইড্রোলিক মোটর সরবরাহ করে।
- রেফারেন্স এইচপিইউ মোটর পাওয়ারঃ টেবিলযুক্ত ১০-৫০০ কেএন মডেলের জন্য ৫.৫১০ কিলোওয়াট → ৫ কিলোওয়াট মোটর ইনপুট এখনও নিশ্চিত হওয়া বাকি।
- কন্ট্রোলঃ রিমোট কন্ট্রোল অপশন সহ স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ → শেষ স্টেশন, জরুরী স্টপ লজিক, ইন্টারলক এবং যন্ত্রপাতি প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
- পাওয়ার সাপ্লাইঃ 380 V / 415 V / 440 V হল সাধারণ প্রকল্পের বিকল্প → ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, ঘরের সুরক্ষা এবং বিপজ্জনক এলাকার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে।
প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
নামমাত্র টান (কেএন) |
নামমাত্র গতি (m/min) |
দড়ি ব্যাসার্ধ × সঞ্চয়স্থানের দৈর্ঘ্য (মিমি × মি) |
রেফারেন্স এইচপিইউ মোটর পাওয়ার (কেডব্লিউ) |
|---|---|---|---|
| 5 | ≥১২ | Φ8 × 100 | যাচাই করতে হবে |
| 10 | ≥১২ | Φ১০ × ১৫০ | 5.5 |
| 20 | ≥১২ | Φ15 × 150 | 11 |
| 30 | ≥১২ | Φ17 × 150 | 15 |
| 40 | ≥১৫ | Φ18 × 150 | 22 |
| 50 | ≥১৫ | Φ20.5 × 180 | 30 |
| 75 | ≥১৫ | Φ২৬ × ২০০ | 45 |
| 80 | ≥১৫ | Φ২৬ × ২০০ | 37 |
| 100 | ≥১৫ | Φ30 × 200 | 45 |
| 150 | ≥১৫ | Φ30 × 200 | 45 |
| 160 | ≥১৫ | Φ32 × 250 | 75 |
| 200 | ≥ ৯6 | Φ40 × 250 | 75 |
| 250 | ≥ ৯6 | Φ44 × 250 | 90 |
| 315 | ≥ ৭8 | Φ52 × 250 | 90 |
| 400 | ≥ ৭8 | Φ56 × 250 | 110 |
| 450 | ≥6 | Φ56 × 250 | 110 |
| 500 | ≥6 | Φ58 × 250 | 110 |
মোরিং লোড, ব্রেক এবং রোপ বেস
- নামমাত্র ড্রাম টান একটি সংজ্ঞায়িত ড্রাম স্তর এবং গতিতে উইঞ্চের টেনে আনার শক্তি; এটি ব্রেক ধরে রাখার লোড, ব্রেক রেন্ডারিং লোড, দড়ি এমবিএল / এলডিবিএফ, বা ফাউন্ডেশন ডিজাইন লোডের সাথে একই প্যারামিটার নয়।
- একটি নতুন বিল্ডিংয়ের জন্য, লিঞ্চটি সম্পূর্ণ মোরিং সিস্টেমের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিতঃ মোরিং লাইন শক্তি, ফায়ারলিডস / চক, bollards, ব্রেক সেটিং, ড্রাম জ্যামিতি, লাইন লিড,এবং সমর্থনকারী শেল কাঠামো একসাথে চেক করা আবশ্যক.
- আইএসও ৩৭৩০ঃ২০১২ হ'ল হাইড্রোলিক, বৈদ্যুতিক বা বাষ্প ড্রাইভ সহ স্বয়ংক্রিয় এবং অ-স্বয়ংক্রিয় মোরিং উইঞ্চগুলির জন্য বর্তমান আন্তর্জাতিক মান, তবে এর ঘোষিত ক্ষেত্রটি একক ড্রাম উইঞ্চ।অতএব, এই ডাবল-ড্রাম ব্যবস্থার জন্য প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা এবং শ্রেণীর গ্রহণযোগ্যতা বিশেষভাবে নিশ্চিত না হলে এটি সর্বজনীন সম্মতি প্রমাণ হিসাবে উল্লেখ করা উচিত নয়.
- সংশোধিত SOLAS II-1/3-8 প্রয়োজনীয়তার অধীনে জাহাজগুলির জন্য, মোরিং বিন্যাস এবং সরঞ্জাম নির্বাচন জাহাজের নকশা পর্যায়ে মোকাবেলা করা উচিত।লিঞ্চ সরবরাহকারীকে জাহাজ নির্মাণকারী / ডিজাইনারের প্রয়োজনীয় লোড এবং ইন্টারফেস ডেটা সরবরাহ করতে হবে.
- ট্যাঙ্কার বা OCIMF-নিয়ন্ত্রিত প্রকল্পগুলির জন্য, অপারেশনাল ব্রেক রেন্ডারিং,জাহাজের নকশা এমবিএল এবং লাইন-সিস্টেম পরিভাষাটি এই সাধারণ পারফরম্যান্স টেবিল থেকে অনুমান করার পরিবর্তে মালিকের এমইজি 4-ভিত্তিক মোরিং দর্শনের সাথে নিশ্চিত করা উচিত.
নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড
প্রথম ধাপ:জাহাজের ধরন, নতুন বিল্ডিং/পুনর্নির্মাণের অবস্থা, মোরিং স্টেশনের বিন্যাস এবং প্রয়োজনীয় মেশিনটি একটি ডাবল ড্রাম এবং এক ডার্পিং শেষ কিনা তা নিশ্চিত করুন।
দ্বিতীয় ধাপঃমোরিং লাইন প্রকার, ব্যাসার্ধ, নির্মাণ, প্রয়োজনীয় স্টোরেজ দৈর্ঘ্য, জাহাজের নকশা এমবিএল / নির্দিষ্ট লাইন শক্তি এবং ড্রামের উদ্দেশ্যে কাজের স্তর সরবরাহ করুন।
তৃতীয় ধাপঃপ্রয়োজনীয় নামমাত্র টান এবং নামমাত্র গতি, ব্রেক হোল্ডিং / রেন্ডারিং প্রয়োজনীয়তা, স্টলিং প্রয়োজনীয়তা এবং কোনও মালিক বা টার্মিনাল মোরিংয়ের মানদণ্ড নিশ্চিত করুন।
চতুর্থ ধাপ:ড্রাম বিন্যাস নিশ্চিত করুনঃ দুটি পৃথক ড্রাম, প্রয়োজনীয় ড্রাম মাত্রা, ফ্ল্যাঞ্জ ব্যাসার্ধ, দড়ি স্তর, ক্লাচ বিন্যাস, ব্যান্ড ব্রেক বিন্যাস,এবং কোন ড্রাম টেনশন / সঞ্চয় বিভাগে বিভক্ত করা হয় কিনা.
পঞ্চম ধাপঃবৈদ্যুতিন-হাইড্রোলিক প্যাকেজ তথ্য নিশ্চিত করুনঃ ডেডিকেটেড বা কেন্দ্রীয় HPU, সিস্টেম চাপ, প্রবাহ, মোটর শক্তি, ভোল্টেজ / ফ্রিকোয়েন্সি / ফেজ, শীতল পদ্ধতি, তেল ট্যাঙ্ক অবস্থান এবং পরিবেষ্টিত নকশা অবস্থা।
ষষ্ঠ ধাপঃনিয়ন্ত্রণ এবং যন্ত্রপাতি নিশ্চিত করুনঃ স্থানীয় স্ট্যান্ড, দূরবর্তী স্টেশন, জরুরী স্টপ, লোড নির্দেশ, দড়ি গতি / দৈর্ঘ্য পরিমাপ,স্বয়ংক্রিয় টেনশন বা অন্যান্য ফাংশন শুধুমাত্র যখন বিশেষভাবে প্রয়োজন.
সপ্তম ধাপঃভিত্তি / ডেক ব্যবস্থা, অনুমোদিত পদচিহ্ন, ইনস্টলেশন অঙ্কন, পরিমাণ, শ্রেণী সমাজ, প্রয়োজনীয় শংসাপত্র / সাক্ষ্যদান, লেপ সিস্টেম, গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় বিতরণ সময় সরবরাহ করুন।
কাঠামো ও উপাদান
Double rope drums | Single warping end | Hydraulic motor | Reduction gearbox | Drum brake system | Clutch / disengagement arrangement as specified | Electric-motor-driven hydraulic power unit | Valve block and piping | Local control stand | Optional remote control / instrumentation | Fabricated base frame
হাইড্রোলিক ড্রাইভ, ব্রেক এবং কন্ট্রোল ইঞ্জিনিয়ারিং
- ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক বিন্যাস বৈদ্যুতিক প্রধান মোটরকে ড্রাম ড্রাইভ থেকে পৃথক করেঃ বৈদ্যুতিক মোটরটি এইচপিইউকে চালিত করে, যখন হাইড্রোলিক মোটরটি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ড্রাম টর্ক সরবরাহ করে।
- হাইড্রোলিক কন্ট্রোল মসৃণ শুরু, নিয়ন্ত্রিত কম গতির আন্দোলন এবং দিক বিপরীত প্রদান করতে পারে; প্রকৃত গতি নিয়ন্ত্রণ নির্বাচিত মোটর, পাম্প,ভালভ সার্কিট এবং সিস্টেম চাপ / প্রবাহ.
- প্রতিটি ড্রামের ব্রেক এবং ক্ল্যাচ বিন্যাস GA অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা উচিত।একটি ডাবল-ড্রাম উইঞ্চকে স্প্লিট-ড্রাম উইঞ্চ হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয় যদি না ড্রাম নিজেই কাজ এবং সঞ্চয় বিভাগে বিভক্ত হয়.
- ব্রেক ধরে রাখার ক্ষমতা নামমাত্র টান থেকে স্বাধীনভাবে নির্দিষ্ট করা আবশ্যক। ব্রেক টর্ক, আস্তরণের অবস্থা, ড্রাম স্তর এবং প্রয়োজনীয় রেন্ডারিং / ধরে রাখার দর্শন সরাসরি নিরাপদ মোরিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে.
- স্থানীয় নিয়ন্ত্রক স্পষ্ট অপারেটিং দিকনির্দেশ এবং জরুরী স্টপ অ্যাক্সেস প্রদান করা উচিত।অর্ডার পরিসরে অন্তর্ভুক্ত করার সময় দড়ি গতি এবং দড়ি দৈর্ঘ্য পরিমাপ বিবেচনা করা যেতে পারে.
- উইঞ্চের ভিত্তি অনুমোদিত প্রতিক্রিয়া লোডের চারপাশে ডিজাইন করা উচিত। ডেক কাঠামো, খাঁজ / চোকস, ধরে রাখা বোল্ট বা ওয়েডস,এবং আশেপাশের শক্তিশালীকরণ জাহাজের কাঠামোগত নকশা অংশ থাকা.
- হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, তেলের পরিচ্ছন্নতা, পরিস্রাবণ, শীতল করার ক্ষমতা এবং ফুটো নিয়ন্ত্রণ মেশিন স্পেস এবং ডেকের পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত;এই মানগুলি সরবরাহিত তথ্যে পাওয়া যায় না এবং প্রকল্পের নিশ্চয়তা প্রয়োজন.
- উন্মুক্ত সামুদ্রিক ইনস্টলেশনের জন্য, লেপ সিস্টেমটি জাহাজের ক্ষয়কারী শ্রেণীর জন্য নির্বাচন করা উচিত। একত্রিত হাইড্রোলিক লিঞ্চের সম্পূর্ণ গরম ডুব গ্যালভানাইজিং অনুমান করা উচিত নয়;গ্যালভানাইজিং, যদি অনুরোধ করা হয়, সাধারণত উপযুক্ত পৃথক অংশের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
কাস্টম অ্যাট্রিবিউট
- নামমাত্র টানঃ ৫৫০০ কেএন → রেফারেন্স টানা শক্তি সিরিজ; চূড়ান্ত ড্রাম-লেয়ার ভিত্তি নিশ্চিত করা হবে।
- কনফিগারেশনঃ ডাবল ড্রাম + একক warping শেষ → পৃষ্ঠা-নির্দিষ্ট কনফিগারেশন; একক ড্রাম এবং অন্যান্য warping মাথা বিন্যাস পৃথক বৈকল্পিক হিসাবে চিকিত্সা করা উচিত।
- রেফারেন্স রডঃ Φ8 ≈ 58 মিমি তারের রড → সিন্থেটিক লাইন পৃথক ড্রাম জ্যামিতি, ক্ষমতা এবং ডি / ডি পর্যালোচনা প্রয়োজন।
- সঞ্চয়স্থানের দৈর্ঘ্যঃ 100×250 মি → রোপের ব্যাসার্ধ এবং নির্বাচিত মডেলের উপর নির্ভর করে।
- ড্রাইভের ধরনঃ ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক → বৈদ্যুতিক মোটর + এইচপিইউ + হাইড্রোলিক মোটর + গিয়ারবক্স।
- কন্ট্রোলঃ স্থানীয় / ঐচ্ছিক রিমোট → প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সঠিক স্টেশন এবং interlocks।
- ঐচ্ছিক যন্ত্রপাতিঃ লোড, দড়ি গতি এবং দড়ি দৈর্ঘ্য পরিমাপ → শুধুমাত্র নির্দিষ্ট এবং অনুমোদিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সংহত করা হলে উপলব্ধ।
- পৃষ্ঠ সুরক্ষাঃ প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনে সামুদ্রিক লেপ সিস্টেম → বেস ফ্রেম এবং ড্রামগুলি সাধারণত ব্লাস্টিং / পেইন্টিং দ্বারা সুরক্ষিত হয়; উপাদান-নির্দিষ্ট সমাপ্তির জন্য নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন।
- শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তাঃ অর্ডারের আওতাভুক্ত → শ্রেণীর নকশা পর্যালোচনা, জরিপ, সাক্ষী পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের ধরণ উত্পাদনের আগে সম্মত হতে হবে।
কিভাবে কাজ করে
Electric motor starts the HPU → Hydraulic pressure and flow are directed through the control valve block → Hydraulic motor drives the reduction gearbox → Selected drum hauls in or pays out the mooring line → Brake / clutch arrangement controls holding and drum engagement → Warping end handles auxiliary rope as required → Local or approved remote controls stop, অপারেশন বন্ধ বা বিপরীত
অ্যাপ্লিকেশন
Ship mooring stations | Cargo vessels | Tankers subject to owner / OCIMF mooring criteria | Container vessels | Bulk carriers | Tug and work vessels | Coastal and ocean-going ships | Newbuilding and retrofit projects requiring an approved double-drum electro-hydraulic mooring arrangement
সার্টিফিকেশন ও স্ট্যান্ডার্ড
ডিজাইন পর্যালোচনা, পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন জাহাজের স্পেসিফিকেশন, প্রযোজ্য শ্রেণির নিয়ম, অনুমোদিত মোরিং বিন্যাস, পরীক্ষার সুযোগ এবং আদেশের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ব্যবস্থা করা যেতে পারে।একটি শ্রেণী শংসাপত্রটি যদি চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত না হয় এবং মনোনীত শ্রেণীবিভাগ সংস্থা দ্বারা গৃহীত না হয় তবে এটি স্ট্যান্ডার্ড সরবরাহ হিসাবে অনুমান করা হয় না.
সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।
রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড / গাইডলাইনগুলির মধ্যে প্রযোজ্য মোরিং-উইঞ্চ প্রয়োজনীয়তার জন্য আইএসও 3730:2012 অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, সোলাস নিয়ম II-1/3-8 এবং সংশ্লিষ্ট নতুন বিল্ডিংগুলির জন্য সম্পর্কিত আইএমও মোরিং গাইডলাইন,যদি চুক্তিতে প্রযোজ্য হয় তবে মালিক / ওসিআইএমএফ প্রয়োজনীয়তাপ্রকল্পের স্পেসিফিকেশনে চূড়ান্ত নিয়মাবলী উল্লেখ করা উচিত।
অঙ্কন ও ছবি
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন 1: 500 kN নামমাত্র টান কি লিঞ্চ ব্রেক ধরে রাখার লোডের সাথে একই?
A1: না. নামমাত্র টান একটি সংজ্ঞায়িত ড্রাম স্তর এবং গতিতে উইঞ্চ দ্বারা সরবরাহ করা টেনে আনার শক্তি।ব্রেক ধরে রাখা / রেন্ডারিং লোড একটি পৃথক নকশা এবং অপারেশনাল পরামিতি এবং জাহাজের মোরিং লাইন শক্তি এবং অনুমোদিত মোরিং দর্শনের সাথে সমন্বয় করা আবশ্যক.
প্রশ্ন ২ঃ একটি সিন্থেটিক মোরিং লাইন সরাসরি Φ8 ≈ 58 মিমি টেবিল থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে?
উত্তরঃ না। সরবরাহিত পরিসীমাটি তারের দড়ি ব্যাসার্ধ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। সিন্থেটিক লাইনগুলির জন্য বিভিন্ন ব্যাসার্ধ, ড্রাম ডি / ডি অনুপাত, ফ্ল্যাঞ্জ উচ্চতা, স্টোরেজ ভলিউম প্রয়োজন হতে পারেকাজের স্তর সংখ্যা এবং ব্রেক সেটিং লজিকসঠিক চেক করার জন্য দড়ি ডেটা শীট এবং শিপ ডিজাইন এমবিএল সরবরাহ করুন।
প্রশ্ন 3: রিমোট কন্ট্রোল বা স্বয়ংক্রিয় টেনশন সরবরাহ করা যেতে পারে?
A3: স্থানীয় এবং রিমোট কন্ট্রোল প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কনফিগার করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় টেনশন একটি স্ট্যান্ডার্ড ফাংশন হিসাবে অনুমান করা উচিত নয়; যদি প্রয়োজন হয়, তার পুনরুদ্ধার / রেন্ডারিং লজিক, সেন্সর,ব্যর্থতা-নিরাপদ আচরণ এবং শ্রেণী গ্রহণযোগ্যতা প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে সংজ্ঞায়িত করা আবশ্যক.