 
|
৫–৫০০ কিলোনিউটন ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক ডাবল-ড্রাম মুরিং উইঞ্চ সিঙ্গেল ওয়ার্পিং এন্ড সহ
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| সাক্ষ্যদান: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| মডেল নম্বার: | স্ট্যান্ডার্ড বা কাস্টমাইজড |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 ইউনিট |
|---|---|
| মূল্য: | Based on quotation |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট বা কাস্টমাইজড প্যাকিং রপ্তানি করুন |
| ডেলিভারি সময়: | প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, এল/সি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজড উত্পাদন |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নিরাপত্তা টান ক্ষমতা: | 5-800KN | গতি: | 4-12 মি/মিনিট |
|---|---|---|---|
| ওয়ারিং গতি (মি/মিনিট): | 9-18মি/মিনিট | ড্রাম ক্ষমতা: | ৪০ থেকে ২৫০ মিটার |
| মোটর পাওয়ার: | 4 থেকে 132 কিলোওয়াট | দড়ি দিয়া: | 11 - 90 (মিমি) |
| নিয়ন্ত্রণ অবস্থান: | দূরবর্তী এবং স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ | ঐচ্ছিক: | লোড পরিমাপ, দড়ি গতি এবং দৈর্ঘ্য পরিমাপ ডিভাইস |
| পাওয়ার সাপ্লাই: | AC380V, 50HZ 3PH, AC415V 50HZ 3PH, AC440 60HZ 3PH | উপাদান: | স্টেইনলেস স্টিল (পালিশ), হালকা ইস্পাত |
| সারফেস ট্রিটমেন্ট: | ইপোক্সি পেইন্টের এস 2.5 + 3 স্তরগুলিতে স্যান্ডব্লাস্টিং, গ্যালভানাইজড | শ্রেণিবিন্যাস সার্টিফিকেট: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers টেস্ট সার্টিফিকেট |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 12 মি/মিনিট 800 কেএন হাইড্রোলিক মুরিং উইঞ্চ,800 কেএন হাইড্রোলিক মুরিং উইঞ্চ,12 মি/মিনিট হাইড্রোলিক বোট উইঞ্চ |
||
পণ্যের বর্ণনা
5-500 kN ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক ডাবল-ড্রাম মুরিং উইঞ্চ যার সিঙ্গেল ওয়ার্পিং এন্ড
পণ্য ওভারভিউ
এই ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডাবল-ড্রাম মুরিং উইঞ্চ হল একটি শিপবোর্ড ডেক মেশিন যা বার্থিং, আনবারথিং, শিফটিং এবং লাইন-হ্যান্ডলিং অপারেশনের সময় মুরিং লাইনগুলিকে বহন, অর্থ প্রদান, ধরে রাখা এবং সংরক্ষণ করার জন্য। একটি বৈদ্যুতিক মোটর হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU) চালায়, যা হাইড্রোলিক মোটর এবং হ্রাস ড্রাইভে চাপযুক্ত তেল সরবরাহ করে। ডাবল-ড্রাম বিন্যাস একটি উইঞ্চ সমাবেশের মধ্যে দুটি দড়ি-হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজ অবস্থান সরবরাহ করে, যখন অনুমোদিত মুরিং ব্যবস্থার প্রয়োজনে একক ওয়ারপিং এন্ড নিয়ন্ত্রিত সহায়ক লাইন পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
রেফারেন্স সিরিজে 5 থেকে 500 kN পর্যন্ত রেট করা ড্রাম টান, আনুমানিক 6 থেকে 15 মি/মিনিট পর্যন্ত নামমাত্র হাউলিং গতি এবং Φ8 × 100 মিটার থেকে Φ58 × 250 মিটার রেফারেন্স ওয়্যার-রপ স্টোরেজ কভার করে। নির্বাচন একা রেট করা টানের উপর ভিত্তি করে করা যাবে না: দড়ির ধরন এবং জাহাজের নকশা এমবিএল, ব্রেক হোল্ডিং / রেন্ডারিং প্রয়োজনীয়তা, ড্রাম স্তর, দড়ি স্টোরেজ দৈর্ঘ্য, ড্রাম জ্যামিতি, ফাউন্ডেশন লোড, এইচপিইউ চাপ এবং প্রবাহ, নিয়ন্ত্রণ দর্শন, পাওয়ার সাপ্লাই, ভেসেল মুরিং বিন্যাস, এবং ক্লাস / পতাকা প্রয়োজনীয়তা উদ্ধৃতি এবং ড্র করার আগে নিশ্চিত করা উচিত।
দ্রুত স্পেসিফিকেশন
• রেটেড ড্রাম টান: 5-500 kN → রেফারেন্স হাউলিং-ফোর্স রেঞ্জ; নির্বাচিত মডেলের জন্য ডিজাইন ড্রাম স্তর এবং পরীক্ষার ভিত্তি নিশ্চিত করা আবশ্যক।
• রেফারেন্স হাউলিং গতি: ≥6 থেকে ≥15 মি/মিনিট রেট করা পুলের উপর নির্ভর করে → উচ্চতর পুল মডেলগুলি সাধারণত কম নামমাত্র গতিতে কাজ করে।
• রেফারেন্স তারের দড়ি: 100-250 মিটার স্টোরেজ দৈর্ঘ্য সহ Φ8–58 মিমি → টেবিল ডেটা বিবৃত তারের-দড়ি পরিসরের জন্য; সিন্থেটিক মুরিং লাইনের জন্য আলাদা ড্রাম এবং ডি/ডি মূল্যায়ন প্রয়োজন।
• কনফিগারেশন: ডাবল ড্রাম + সিঙ্গেল ওয়ার্পিং এন্ড → একটি উইঞ্চ ফ্রেমে দুটি ড্রাম পজিশন; ক্লাচ এবং ব্রেক ব্যবস্থা প্রকল্প-নির্দিষ্ট।
• ড্রাইভ: ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক → বৈদ্যুতিক-মোটর-চালিত HPU নিয়ন্ত্রিত টর্ক এবং কম-গতির অপারেশনের জন্য হাইড্রোলিক মোটর সরবরাহ করে।
• রেফারেন্স HPU মোটর পাওয়ার: 5.5-110 kW ট্যাবুলেটেড 10-500 kN মডেলের জন্য → 5 kN মোটর ইনপুট নিশ্চিত করা বাকি।
• কন্ট্রোল: রিমোট-কন্ট্রোল বিকল্পের সাথে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ → চূড়ান্ত স্টেশন, জরুরি স্টপ লজিক, ইন্টারলক এবং ইন্সট্রুমেন্টেশন প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
• পাওয়ার সাপ্লাই: 380 V / 415 V / 440 V হল সাধারণ প্রকল্পের বিকল্প → ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, ঘের সুরক্ষা এবং বিপজ্জনক-এলাকার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে।
প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
রেট করা টান (kN) |
রেট করা গতি (মি/মিনিট) |
দড়ি দিয়া। × স্টোরেজ দৈর্ঘ্য (মিমি × মি) |
রেফারেন্স HPU মোটর পাওয়ার (kW) |
|---|---|---|---|
| 5 | ≥12 | Φ8 × 100 | নিশ্চিত করা |
| 10 | ≥12 | Φ10 × 150 | 5.5 |
| 20 | ≥12 | Φ15 × 150 | 11 |
| 30 | ≥12 | Φ17 × 150 | 15 |
| 40 | ≥15 | Φ18 × 150 | 22 |
| 50 | ≥15 | Φ20.5 × 180 | 30 |
| 75 | ≥15 | Φ26 × 200 | 45 |
| 80 | ≥15 | Φ26 × 200 | 37 |
| 100 | ≥15 | Φ30 × 200 | 45 |
| 150 | ≥15 | Φ30 × 200 | 45 |
| 160 | ≥15 | Φ32 × 250 | 75 |
| 200 | ≥9.6 | Φ40 × 250 | 75 |
| 250 | ≥9.6 | Φ44 × 250 | 90 |
| 315 | ≥7.8 | Φ52 × 250 | 90 |
| 400 | ≥7.8 | Φ56 × 250 | 110 |
| 450 | ≥6 | Φ56 × 250 | 110 |
| 500 | ≥6 | Φ58 × 250 | 110 |
মুরিং লোড, ব্রেক এবং দড়ি বেসিস
• রেটেড ড্রাম টান হল একটি সংজ্ঞায়িত ড্রাম স্তর এবং গতিতে উইঞ্চ হাউলিং ফোর্স; এটি ব্রেক হোল্ডিং লোড, ব্রেক রেন্ডারিং লোড, রোপ এমবিএল/এলডিবিএফ, বা ফাউন্ডেশন ডিজাইন লোডের মতো একই প্যারামিটার নয়।
• একটি নতুন বিল্ডিংয়ের জন্য, উইঞ্চটি সম্পূর্ণ মুরিং সিস্টেমের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিত: মুরিং লাইনের শক্তি, ফেয়ারলিডস / চকস, বোলার্ডস, ব্রেক সেটিং, ড্রাম জ্যামিতি, লাইন সীসা, এবং সমর্থনকারী হুল কাঠামো একসাথে পরীক্ষা করা আবশ্যক।
• ISO 3730:2012 হল জলবাহী, বৈদ্যুতিক বা স্টিম ড্রাইভ সহ স্বয়ংক্রিয় এবং অ-স্বয়ংক্রিয় মুরিং উইঞ্চের জন্য একটি বর্তমান আন্তর্জাতিক মান, তবে এর বিবৃত সুযোগ হল একক-ড্রাম উইঞ্চ। তাই এটি এই ডাবল-ড্রাম ব্যবস্থার জন্য কম্বল সম্মতির প্রমাণ হিসাবে উদ্ধৃত করা উচিত নয় যদি না প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা এবং শ্রেণীর গ্রহণযোগ্যতা বিশেষভাবে নিশ্চিত করা হয়।
• সংশোধিত SOLAS II-1/3-8 প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে জাহাজের জন্য, মুরিং ব্যবস্থা এবং সরঞ্জাম নির্বাচন অবশ্যই জাহাজ-নকশা স্তরে সম্বোধন করা উচিত। উইঞ্চ সরবরাহকারীকে শিপইয়ার্ড / ডিজাইনারের প্রয়োজনীয় লোড এবং ইন্টারফেস ডেটা সরবরাহ করতে হবে।
• ট্যাঙ্কার বা OCIMF-শাসিত প্রকল্পগুলির জন্য, অপারেশনাল ব্রেক রেন্ডারিং, শিপ ডিজাইন এমবিএল এবং লাইন-সিস্টেম পরিভাষাগুলি এই জেনেরিক পারফরম্যান্স টেবিল থেকে অনুমান না করে মালিকের MEG4-ভিত্তিক মুরিং দর্শনের বিরুদ্ধে নিশ্চিত হওয়া উচিত।
নির্বাচন এবং অনুসন্ধান গাইড
ধাপ 1:জাহাজের ধরন, নতুন বিল্ডিং / রেট্রোফিট স্ট্যাটাস, মুরিং-স্টেশনের ব্যবস্থা এবং প্রয়োজনীয় মেশিনটি একটি ওয়ার্পিং এন্ড সহ ডবল ড্রাম কিনা তা নিশ্চিত করুন।
ধাপ 2:মুরিং লাইনের ধরন, ব্যাস, নির্মাণ, প্রয়োজনীয় স্টোরেজ দৈর্ঘ্য, শিপ ডিজাইন এমবিএল/নির্দিষ্ট লাইনের শক্তি এবং ড্রামে উদ্দেশ্যমূলক কাজের স্তর প্রদান করুন।
ধাপ 3:ব্রেক হোল্ডিং / রেন্ডারিং প্রয়োজনীয়তা, স্টল করার প্রয়োজনীয়তা এবং যে কোনও মালিক বা টার্মিনাল মুরিং মানদণ্ড সহ প্রয়োজনীয় রেট করা পুল এবং নামমাত্র গতি নিশ্চিত করুন।
ধাপ 4:ড্রাম বিন্যাস নিশ্চিত করুন: দুটি পৃথক ড্রাম, প্রয়োজনীয় ড্রামের মাত্রা, ফ্ল্যাঞ্জের ব্যাস, দড়ির স্তর, ক্লাচ বিন্যাস, ব্যান্ড ব্রেক বিন্যাস, এবং কোনো ড্রাম টেনশন / স্টোরেজ বিভাগে বিভক্ত কিনা।
ধাপ 5:ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক প্যাকেজ ডেটা নিশ্চিত করুন: ডেডিকেটেড বা কেন্দ্রীয় HPU, সিস্টেমের চাপ, প্রবাহ, মোটর শক্তি, ভোল্টেজ / ফ্রিকোয়েন্সি / ফেজ, কুলিং পদ্ধতি, তেল ট্যাঙ্কের অবস্থান এবং পরিবেষ্টিত নকশা অবস্থা।
ধাপ 6:নিয়ন্ত্রণ এবং উপকরণ নিশ্চিত করুন: স্থানীয় স্ট্যান্ড, দূরবর্তী স্টেশন, জরুরী স্টপ, লোড ইঙ্গিত, দড়ি গতি / দৈর্ঘ্য পরিমাপ, স্বয়ংক্রিয় টান বা অন্যান্য ফাংশন শুধুমাত্র যখন বিশেষভাবে প্রয়োজন হয়।
ধাপ 7:ভিত্তি/ডেক ব্যবস্থা, অনুমোদনযোগ্য পদচিহ্ন, ইনস্টলেশন অঙ্কন, পরিমাণ, শ্রেণি সমাজ, প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেট/সাক্ষী, আবরণ ব্যবস্থা, গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় প্রদান করুন।
গঠন এবং উপাদান
ডবল দড়ি ড্রামস | একক যুদ্ধ শেষ | হাইড্রোলিক মোটর | হ্রাস গিয়ারবক্স | ড্রাম ব্রেক সিস্টেম | উল্লেখিত হিসাবে ক্লাচ / বিচ্ছিন্নকরণ ব্যবস্থা | বৈদ্যুতিক-মোটর-চালিত হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট | ভালভ ব্লক এবং পাইপিং | স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ স্ট্যান্ড | ঐচ্ছিক রিমোট কন্ট্রোল / ইন্সট্রুমেন্টেশন | তৈরি বেস ফ্রেম
হাইড্রোলিক ড্রাইভ, ব্রেক এবং কন্ট্রোল ইঞ্জিনিয়ারিং
• ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক বিন্যাস ড্রাম ড্রাইভ থেকে বৈদ্যুতিক প্রাইম মুভারকে আলাদা করে: বৈদ্যুতিক মোটর HPU কে শক্তি দেয়, যখন হাইড্রোলিক মোটর গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ড্রাম টর্ক প্রদান করে।
• হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ মসৃণ শুরু, নিয়ন্ত্রিত কম-গতি আন্দোলন এবং দিক বিপরীত প্রদান করতে পারে; প্রকৃত গতি নিয়ন্ত্রণ নির্বাচিত মোটর, পাম্প, ভালভ সার্কিট এবং সিস্টেমের চাপ/প্রবাহের উপর নির্ভর করে।
• প্রতিটি ড্রামের ব্রেক এবং ক্লাচ বিন্যাস GA অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা উচিত। একটি ডাবল-ড্রাম উইঞ্চকে স্প্লিট-ড্রাম উইঞ্চ হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয় যদি না ড্রাম নিজেই কাজ এবং স্টোরেজ বিভাগে বিভক্ত হয়।
• ব্রেক ধারণ ক্ষমতা রেট করা টান থেকে স্বাধীনভাবে নির্দিষ্ট করতে হবে। ব্রেক টর্ক, লাইনিং কন্ডিশন, ড্রাম লেয়ার এবং প্রয়োজনীয় রেন্ডারিং/হোল্ডিং ফিলোসফি সরাসরি নিরাপদ মুরিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে।
• স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ পরিষ্কার পরিচালন দিক এবং জরুরী-স্টপ অ্যাক্সেস প্রদান করা উচিত। রিমোট কন্ট্রোল, লোড পরিমাপ, দড়ি গতি এবং দড়ি দৈর্ঘ্য পরিমাপ যখন অর্ডার সুযোগ অন্তর্ভুক্ত বিবেচনা করা যেতে পারে.
• উইঞ্চ ফাউন্ডেশন অবশ্যই অনুমোদিত প্রতিক্রিয়া লোডের চারপাশে ডিজাইন করা উচিত। ডেক স্ট্রাকচার, মল/চক, হোল্ডিং-ডাউন বোল্ট বা ওয়েল্ড এবং আশেপাশের শক্তিবৃদ্ধি জাহাজের কাঠামোগত নকশার অংশ।
• জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ / পাইপিং, তেল পরিচ্ছন্নতা, পরিস্রাবণ, শীতল ক্ষমতা এবং ফুটো নিয়ন্ত্রণ মেশিন-স্পেস এবং ডেক পরিবেশের সাথে মিলিত হওয়া উচিত; এই মানগুলি সরবরাহকৃত ডেটাতে পাওয়া যায় না এবং প্রকল্পের নিশ্চয়তা প্রয়োজন।
• উন্মুক্ত সামুদ্রিক ইনস্টলেশনের জন্য, জাহাজের ক্ষয় বিভাগের জন্য আবরণ ব্যবস্থা নির্বাচন করা উচিত। একত্রিত হাইড্রোলিক উইঞ্চের সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং অনুমান করা উচিত নয়; galvanizing, যদি অনুরোধ করা হয়, সাধারণত উপযুক্ত পৃথক অংশ সীমাবদ্ধ.
কাস্টম বৈশিষ্ট্য
• রেটেড পুল: 5-500 kN → রেফারেন্স হাউলিং-ফোর্স সিরিজ; চূড়ান্ত ড্রাম-স্তর ভিত্তি নিশ্চিত করা হবে.
• কনফিগারেশন: ডাবল ড্রাম + সিঙ্গেল ওয়ার্পিং এন্ড → পৃষ্ঠা-নির্দিষ্ট কনফিগারেশন; একক-ড্রাম এবং অন্যান্য ওয়ারপিং-হেড বিন্যাসগুলিকে পৃথক রূপ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
• রেফারেন্স দড়ি: Φ8–58 মিমি তারের দড়ি → সিন্থেটিক লাইনের জন্য আলাদা ড্রাম জ্যামিতি, ক্ষমতা এবং ডি/ডি পর্যালোচনা প্রয়োজন।
• স্টোরেজ দৈর্ঘ্য: 100-250 মি → দড়ি ব্যাস এবং নির্বাচিত মডেলের উপর নির্ভর করে।
• ড্রাইভের ধরন: ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক → বৈদ্যুতিক মোটর + HPU + হাইড্রোলিক মোটর + গিয়ারবক্স।
• নিয়ন্ত্রণ: স্থানীয় / ঐচ্ছিক দূরবর্তী → সঠিক স্টেশন এবং প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী ইন্টারলক।
• ঐচ্ছিক ইন্সট্রুমেন্টেশন: লোড, দড়ির গতি এবং দড়ির দৈর্ঘ্য পরিমাপ → শুধুমাত্র নির্দিষ্ট করা এবং অনুমোদিত কন্ট্রোল সিস্টেমে একত্রিত হলেই উপলব্ধ।
• পৃষ্ঠ সুরক্ষা: প্রজেক্ট স্পেসিফিকেশনের জন্য সামুদ্রিক আবরণ সিস্টেম → বেস ফ্রেম এবং ড্রামগুলি সাধারণত ব্লাস্টিং / পেইন্টিং দ্বারা সুরক্ষিত হয়; উপাদান-নির্দিষ্ট সমাপ্তির নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা: অর্ডার স্কোপ অনুযায়ী → ক্লাস ডিজাইন পর্যালোচনা, জরিপ, সাক্ষী পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের ধরন উত্পাদনের আগে অবশ্যই সম্মত হতে হবে।
কিভাবে এটা কাজ করে
ইলেকট্রিক মোটর এইচপিইউ শুরু করে
অ্যাপ্লিকেশন
শিপ মুরিং স্টেশন | পণ্যবাহী জাহাজ | ট্যাঙ্কার মালিক / OCIMF মুরিং মানদণ্ড সাপেক্ষে | ধারক জাহাজ | বাল্ক ক্যারিয়ার | টাগ এবং কাজের জাহাজ | উপকূলীয় এবং সমুদ্রগামী জাহাজ | একটি অনুমোদিত ডাবল-ড্রাম ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক মুরিং ব্যবস্থার প্রয়োজন নতুন বিল্ডিং এবং রেট্রোফিট প্রকল্প
সার্টিফিকেশন এবং মান
নকশা পর্যালোচনা, পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন জাহাজের স্পেসিফিকেশন, প্রযোজ্য শ্রেণীর নিয়ম, অনুমোদিত মুরিং ব্যবস্থা, পরীক্ষার সুযোগ এবং অর্ডারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সাজানো যেতে পারে। একটি শ্রেণী শংসাপত্রকে মান সরবরাহ হিসাবে ধরে নেওয়া হয় না যদি না এটি চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত হয় এবং মনোনীত শ্রেণিবিন্যাস সমিতি দ্বারা গৃহীত হয়।
সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers টেস্ট সার্টিফিকেট।
রেফারেন্স মান / নির্দেশিকা প্রযোজ্য মুরিং-উইঞ্চ প্রয়োজনীয়তার জন্য ISO 3730:2012, SOLAS রেগুলেশন II-1/3-8 এবং প্রাসঙ্গিক নতুন বিল্ডিংয়ের জন্য সম্পর্কিত IMO মুরিং নির্দেশিকা, এছাড়াও মালিক / OCIMF প্রয়োজনীয়তা যেখানে চুক্তিগতভাবে প্রযোজ্য অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। চূড়ান্ত পরিচালনার নিয়মগুলি অবশ্যই প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ করতে হবে।
অঙ্কন এবং ফটো
FAQ
প্রশ্ন 1: 500 kN রেট করা পুল কি উইঞ্চ ব্রেক হোল্ডিং লোডের সমান?
A1: নং. রেটেড টান হল একটি সংজ্ঞায়িত ড্রাম স্তর এবং গতিতে উইঞ্চ দ্বারা সরবরাহ করা হউলিং ফোর্স। ব্রেক হোল্ডিং/রেন্ডারিং লোড একটি আলাদা ডিজাইন এবং অপারেশনাল প্যারামিটার এবং অবশ্যই জাহাজের মুরিং-লাইন শক্তি এবং অনুমোদিত মুরিং দর্শনের সাথে সমন্বিত হতে হবে।
প্রশ্ন 2: একটি সিন্থেটিক মুরিং লাইন কি সরাসরি Φ8-58 মিমি টেবিল থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে?
A2: না। সরবরাহকৃত পরিসীমা তারের-দড়ি ব্যাস হিসাবে বলা হয়েছে। সিন্থেটিক লাইনের জন্য বিভিন্ন ব্যাস, ড্রাম ডি/ডি অনুপাত, ফ্ল্যাঞ্জের উচ্চতা, স্টোরেজ ভলিউম, কাজের স্তরের সংখ্যা এবং ব্রেক-সেটিং লজিক প্রয়োজন হতে পারে। একটি সঠিক চেক করার জন্য দড়ি ডেটাশিট এবং শিপ ডিজাইন এমবিএল প্রদান করুন।
প্রশ্ন 3: রিমোট কন্ট্রোল বা স্বয়ংক্রিয় টান সরবরাহ করা যেতে পারে?
A3: স্থানীয় এবং রিমোট কন্ট্রোল প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কনফিগার করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় উত্তেজনা একটি আদর্শ ফাংশন হিসাবে ধরে নেওয়া উচিত নয়; যদি প্রয়োজন হয়, এর পুনরুদ্ধার/রেন্ডারিং লজিক, সেন্সর, ব্যর্থ-নিরাপদ আচরণ এবং শ্রেণির গ্রহণযোগ্যতা প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে সংজ্ঞায়িত করা আবশ্যক।
• কাঠামো অঙ্কন
• হাইড্রোলিক সিস্টেম ডায়াগ্রাম
• পণ্য ফটো