3

3T × 5m ইলেকট্রিক ফিক্সড-বুম মেরিন ডেক ক্রেন | পেডেস্টাল স্লিইং ক্রেন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

3T × 5m ইলেকট্রিক ফিক্সড-বুম মেরিন ডেক ক্রেন হল একটি পেডেস্টাল-মাউন্টেড স্লিইং ক্রেন যা জাহাজের ডেক-এ খাবার, খুচরা যন্ত্রাংশ, রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জাম, প্যাকেজ করা স্টোর, বর্জ্য কন্টেইনার এবং অন্যান্য অনুমোদিত ডেক-পরিষেবার লোড হ্যান্ডলিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সরবরাহকৃত কনফিগারেশনটি 5 মিটার কাজের ব্যাসার্ধে 3-টন রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা, ইলেকট্রিক হোয়েস্টিং এবং ইলেকট্রিক স্লিইং ড্রাইভের উপর ভিত্তি করে তৈরি।

একটি লুফিং বা টেলিস্কোপিক ক্রেনের বিপরীতে, এই মডেলটি একটি ফিক্সড বক্স-গির্ডার বুম ব্যবহার করে, তাই প্রধান আউটরিচ অনুমোদিত ক্রেন জ্যামিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়, অপারেশনের সময় সামঞ্জস্য করার পরিবর্তে। ক্রেন কাঠামোতে একটি পেডেস্টাল / টাওয়ার কলাম, স্লিইং বিয়ারিং, ফিক্সড বুম, হোয়েস্টিং মেশিনারি, স্লিইং রিডিউসার, ইলেকট্রিক্যাল কন্ট্রোল সিস্টেম, ওয়্যার-রোপ রিভিং এবং হুক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চূড়ান্ত সরবরাহ অবশ্যই জাহাজের শ্রেণী, উত্তোলন ডিউটি, হুক উচ্চতা, স্লিইং সেক্টর, হিল এবং ট্রিম অবস্থা, বাতাসের পরিবেশ, ডেক ফাউন্ডেশন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে মিলতে হবে।

মূল অপারেটিং ডেটা

• রেট করা ক্ষমতা: 5 মিটার কাজের ব্যাসার্ধে 3 টন → ওয়েবপেজের ভিত্তি হল 3T × 5m জাহাজের উত্তোলন ডিউটি; চূড়ান্ত SWL মার্কিং এবং লোড চার্ট অনুমোদিত ডিজাইন অনুসরণ করবে।
• ফিক্সড বুম: 5 মিটার নামমাত্র কাজের ব্যাসার্ধ → সরবরাহকৃত পণ্যের বিবরণে কোনও লুফিং বা টেলিস্কোপিং ফাংশন অন্তর্ভুক্ত নেই।
• হোয়েস্টিং গতি: 6 মিটার/মিনিট → নিয়ন্ত্রিত ডেক-পরিষেবার লিফটের জন্য উপযুক্ত যেখানে উচ্চ-চক্রের কার্গো হ্যান্ডলিং গতির চেয়ে পজিশনিং নির্ভুলতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
• স্লিইং গতি: 0.8 rpm → পেডেস্টালের চারপাশে চালিত অনুভূমিক পজিশনিং সরবরাহ করে; মোট স্লিইং কোণ এবং কোনও শেষ স্টপ নিশ্চিত করতে হবে।
• ড্রাইভ পাওয়ার: 11 কিলোওয়াট হোয়েস্টিং মোটর + 2.2 কিলোওয়াট স্লিইং মোটর → চূড়ান্ত মোটর নির্বাচন অবশ্যই স্টার্টিং ডিউটি, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, জাহাজের সরবরাহ এবং শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলতে হবে।
• বৈদ্যুতিক সুরক্ষা: IP56, ক্লাস F ইনসুলেশন → জাহাজের পরিবেশের জন্য এনক্লোজার, অ্যান্টি-কনডেনসেশন হিটিং এবং নিম্ন-তাপমাত্রার উপাদান উপযুক্ততা নিশ্চিত করা উচিত।
• কন্ট্রোল সরবরাহ: 24 V সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ → স্থানীয় পেন্ডেন্ট / স্টেশন এবং রিমোট-কন্ট্রোল ব্যবস্থা প্রকল্প-নির্দিষ্ট।
• প্রধান সরবরাহ: AC 380 V, 3-ফেজ, 50 Hz → অনুসন্ধানের পর্যায়ে নিশ্চিত করা হলে বিকল্প জাহাজের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি ইঞ্জিনিয়ারিং করা যেতে পারে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

মেকানিক্যাল ব্যবস্থা

• পেডেস্টাল / টাওয়ার কলাম: ক্রেন থেকে জাহাজের ফাউন্ডেশনে উল্লম্ব লোড, অনুভূমিক শক্তি এবং ওভারটার্নিং মোমেন্ট স্থানান্তর করে।
• স্লিইং বিয়ারিং এবং রিডিউসার: ঘূর্ণায়মান উপরের কাঠামোকে সমর্থন করে এবং চালিত স্লিইং সরবরাহ করে; বিয়ারিং নির্বাচন এবং ফাস্টেনিংয়ের জন্য অনুমোদিত ডিজাইন লোড প্রয়োজন।
• ফিক্সড স্টিল বক্স-গির্ডার বুম: 5 মিটার আউটরিচ সরবরাহ করে কোনও অপারেটিং লুফিং মোশন ছাড়াই; বুম সেকশন, ওয়েল্ড ডিটেইলস এবং স্থানীয় রিইনফোর্সমেন্ট কাঠামোগত অনুমোদনের সাপেক্ষে।
• হোয়েস্টিং মেকানিজম: মেরিন ইলেকট্রিক মোটর, রিডাকশন গিয়ারবক্স এবং ব্রেক ওয়্যার-রোপ সিস্টেম চালায়; ড্রাম, রোপ, শিভ এবং হুক ব্লক প্রয়োজনীয় লিফট উচ্চতা এবং রিভিংয়ের সাথে মিলতে হবে।
• হোয়েস্টিং ব্রেক: সরবরাহকৃত বিবরণে একটি মোটর ব্রেক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; ব্রেক রেটিং, ফেইল-সেফ অ্যাকশন, হোল্ডিং ক্যাপাসিটি এবং ম্যানুয়াল রিলিজ ব্যবস্থা প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে নিশ্চিত করা উচিত।
• রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস: লুব্রিকেশন পয়েন্ট, গিয়ারবক্স অ্যাক্সেস, স্লিইং-বিয়ারিং সার্ভিস পয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি জাহাজে ক্রেন ইনস্টল করার পরে পৌঁছানো উচিত।

বৈদ্যুতিক, নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা ফাংশন

• জাহাজের নিয়ন্ত্রণ দর্শন অনুযায়ী স্থানীয় এবং দূরবর্তী অপারেশন ব্যবস্থা করা যেতে পারে; সঠিক স্টেশন অবস্থান, তারের দৈর্ঘ্য এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি উৎপাদনের আগে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।
• IP56 সুরক্ষা বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ভিত্তির জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে। চূড়ান্ত এনক্লোজার রেটিং অবশ্যই কেবল গ্ল্যান্ড, জংশন বক্স, পেন্ডেন্ট স্টেশন এবং বাহ্যিক সংযোগকারীগুলিতে বজায় রাখতে হবে।
• নির্দিষ্ট -40 °C থেকে +50 °C পরিবেষ্টিত পরিসীমার জন্য, নিম্ন-তাপমাত্রার গ্রীস, কেবল, সিল, ব্রেক, মোটর হিটার এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জন্য সম্পূর্ণ ক্রেন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপযুক্ত বলে ধরে নেওয়ার পরিবর্তে পৃথক নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• নিশ্চিত করার জন্য সুরক্ষা ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছে জরুরি স্টপ, উপরের / নীচের হুক সীমা, ওভারলোড সুরক্ষা বা লোড সীমাবদ্ধতা, যেখানে প্রয়োজন সেখানে ব্রেক পর্যবেক্ষণ, ফেজ সুরক্ষা এবং স্লিইং শেষ সীমাবদ্ধতা যখন রোটেশন অবিচ্ছিন্ন নয়।
• যেখানে দূরবর্তী অপারেশন সরবরাহ করা হয়, অপারেটরের অবশ্যই পরিষ্কার দৃশ্য বা উত্তোলন এলাকার জন্য অনুমোদিত যোগাযোগ / পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা বজায় রাখতে হবে।
• চূড়ান্ত কেবল রুটিং, আর্থিং, শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা এবং জাহাজের পাওয়ার ইন্টারফেস জাহাজের বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন এবং শ্রেণীবিভাগ প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করবে।

জাহাজ ইন্টিগ্রেশন ও ফাউন্ডেশন

• ক্রেন পেডেস্টাল কেবল ব্যাস দ্বারা নির্বাচন করা যায় না। শিপইয়ার্ডের জন্য ফাউন্ডেশন লোড প্রয়োজন, যার মধ্যে উল্লম্ব শক্তি, অনুভূমিক শক্তি, টরসনাল লোড এবং ওভারটার্নিং মোমেন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা নিয়ন্ত্রক অপারেটিং এবং স্টোড অবস্থার জন্য।
• ডেক প্লেটিং, স্টুল / পেডেস্টাল সংযোগ, ব্র্যাকেট, গার্ডার এবং স্থানীয় স্টিফেনারগুলি অনুমোদিত ক্রেন প্রতিক্রিয়াগুলির বিরুদ্ধে জাহাজের ডিজাইনার দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত।
• ওয়েল্ডেড বা বোল্টেড সংযোগের বিবরণ, স্লিইং-বিয়ারিং ফাস্টেনার এবং ফাউন্ডেশন টলারেন্সগুলি উত্পাদনের আগে ইনস্টলেশন অঙ্কনে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
• ক্রেন অবস্থান হুক, বুম বা স্থগিত লোডের রেলিং, হ্যাচ কভার, মাস্তুল, আবাসন কাঠামো বা অন্যান্য ডেক সরঞ্জামগুলির সাথে কোনও হস্তক্ষেপ ছাড়াই প্রয়োজনীয় 5 মিটার পরিষেবা এনভেলপ সরবরাহ করবে।
• জাহাজের হিল, ট্রিম, জাহাজের ত্বরণ, বাতাসের লোড এবং লোড অফ-লিড ক্রেন কাঠামোগত চাহিদা পরিবর্তন করতে পারে। এই ডিজাইন শর্তগুলি অবশ্যই উল্লেখ করতে হবে, একটি স্থির 3 t × 5 মিটার রেটিংকে সম্পূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং ভিত্তি হিসাবে বিবেচনা না করে।
• একটি স্টোড / সি-ফাস্টেনড অবস্থান, বুম সাপোর্ট বা পার্কিং ডিভাইস প্রয়োজন হলে অনুমোদিত ব্যবস্থার জন্য সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

মেরিন সার্ভিস ও কোটিং

• পৃষ্ঠ প্রস্তুতি প্রকল্প কোটিং স্পেসিফিকেশন অনুসারে Sa 2½ হিসাবে নির্দিষ্ট করা উচিত; মূল শব্দ 'S2.5' সংশোধন করা হয়েছে।
• সরবরাহকৃত কোটিং ভিত্তি হল ইপোক্সি পেইন্টের তিনটি স্তর। প্রাইমার টাইপ, ইন্টারমিডিয়েট কোট, ফিনিশ কোট, রঙ এবং মোট ড্রাই-ফিল্ম পুরুত্ব প্রকৃত সামুদ্রিক এক্সপোজার বিভাগের জন্য নিশ্চিত করা উচিত।
• মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠতল, স্লিইং বিয়ারিং সিট, ওয়্যার রোপ, ব্রেক, বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস এবং নেমপ্লেটগুলি ব্লাস্টিং এবং পেইন্টিংয়ের সময় উপযুক্ত মাস্কিং বা সুরক্ষা প্রয়োজন।
• বহিরঙ্গন ডেক পরিষেবার জন্য ড্রেনেজ, জলের ফাঁদে ক্ষয় সুরক্ষা, সিল করা বৈদ্যুতিক এন্ট্রি এবং উন্মুক্ত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে উপযুক্ত লুব্রিকেশন প্রয়োজন।
• শিপইয়ার্ড ওয়েল্ডিং এবং চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের পরে টাচ-আপ কোটিং জাহাজের পেইন্ট সিস্টেম অনুসরণ করবে যাতে ফাউন্ডেশন ওয়েল্ড এবং ক্ষতিগ্রস্ত কোটিং এলাকাগুলি সমতুল্য সুরক্ষা পায়।

ক্লাস, SOLAS ও পরিদর্শন ভিত্তি

প্রযোজ্য SOLAS জাহাজগুলির জন্য, অনবোর্ড লিফটিং অ্যাপ্লায়েন্সগুলি এখন 1 জানুয়ারী 2026 থেকে কার্যকর SOLAS রেগুলেশন II-1/3-13, এবং সহায়ক IMO নির্দেশিকা ফর লিফটিং অ্যাপ্লায়েন্সেস (MSC.1/Circ.1663) এর অধীন। তাই নতুন স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা ক্রেনগুলি ডিজাইন অনুমোদন, পণ্য সার্টিফিকেশন, লোড টেস্টিং, মার্কিং, ম্যানুয়াল এবং জাহাজের পতাকা প্রশাসন এবং স্বীকৃত শ্রেণীবিভাগ সোসাইটি দ্বারা প্রয়োজনীয় পরিদর্শন স্কোপ সহ অর্ডার করা উচিত।

• ডিজাইন ভিত্তি: জাহাজের ক্লাস নিয়ম বা প্রশাসন কর্তৃক গৃহীত অন্য কোনও মান; DNV-ST-0377 / DNV-ST-0378 এবং LR কোড ফর লিফটিং অ্যাপ্লায়েন্সেস ইন এ মেরিন এনভায়রনমেন্ট হল বর্তমান জাহাজের ক্রেন ফ্রেমওয়ার্কের উদাহরণ।
• ক্রেন শ্রেণীবিভাগ / ডিউটি প্রত্যাশিত চক্র এবং লোড স্পেকট্রামকে SWL এর চেয়ে বেশি প্রতিফলিত করা উচিত; ISO 4301-1 একটি সাধারণ ক্রেন-শ্রেণীবিভাগ পদ্ধতি সরবরাহ করে।
• চূড়ান্ত পরীক্ষায় অনুমোদিত ক্লাস পদ্ধতি অনুসারে কার্যকরী পরীক্ষা, ব্রেক অপারেশন, সীমা / সুরক্ষা ফাংশন, বৈদ্যুতিক পরীক্ষা এবং লোড পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
• পর্যায়ক্রমিক পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং লোড-পরীক্ষার ব্যবধান ক্রেন পরিষেবাতে প্রবেশ করার পরে SOLAS, পতাকা এবং ক্লাস প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
• ক্রেনটি প্রযোজ্য সার্টিফিকেশন স্কিম অনুসারে SWL এবং অনুমোদিত অপারেটিং ব্যাসার্ধের তথ্যের সাথে স্থায়ীভাবে চিহ্নিত করা উচিত।

নির্বাচন ও অনুসন্ধান নির্দেশিকা

ধাপ 1: ক্রেন ডিউটি নিশ্চিত করুন: স্টোর / প্রোভিশন হ্যান্ডলিং, খুচরা যন্ত্রাংশ, রক্ষণাবেক্ষণের লোড বা অন্য কোনও অনুমোদিত জাহাজের উত্তোলন উদ্দেশ্য; লিফটগুলি ইনবোর্ড, ওভার-সাইড বা উভয়ই কিনা তা সনাক্ত করুন।

ধাপ 2: SWL 3 টন 5 মিটার ব্যাসার্ধে, প্রয়োজনীয় হুক উচ্চতা, কোনও ডেকের নীচে লিফটিং উচ্চতা, তারের দৈর্ঘ্য, স্লিইং কোণ, স্টোড অবস্থান এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং চক্র নিশ্চিত করুন।

ধাপ 3: জাহাজের ধরণ, ইনস্টলেশন অবস্থান, ক্লাস সোসাইটি, পতাকা প্রয়োজনীয়তা, হিল / ট্রিম অবস্থা, বাতাসের অবস্থা, পরিষেবা তাপমাত্রা এবং লিফটটি বন্দর, সুরক্ষিত জল বা সমুদ্রগামী অপারেশনের জন্য উদ্দেশ্যে কিনা তা সরবরাহ করুন।

ধাপ 4: বৈদ্যুতিক সরবরাহ, স্থানীয় / দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ, জরুরি স্টপ, ওভারলোড / সীমা ডিভাইস, মোটর-স্পেস হিটার, কেবল স্পেসিফিকেশন এবং কোনও বিপজ্জনক-এলাকা প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 5: ডেক / ফাউন্ডেশন অঙ্কন সরবরাহ করুন এবং জাহাজের কাঠামোগত ডিজাইনের জন্য ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া অনুরোধ করুন; পেডেস্টাল ইন্টারফেস, বোল্ট / ওয়েল্ড ব্যবস্থা এবং ইনস্টলেশন টলারেন্স নিশ্চিত করুন।

ধাপ 6: কোটিং সিস্টেম, রঙ, SWL মার্কিং, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, ক্লাস সার্টিফিকেট, ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্ট, লোড টেস্ট, পরিমাণ, গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় নিশ্চিত করুন।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• ক্রেন টাইপ: ইলেকট্রিক ফিক্সড-বুম পেডেস্টাল স্লিইং ক্রেন → জাহাজের পরিষেবা ক্রেন কোনও লুফিং বা টেলিস্কোপিং ফাংশন উল্লেখ করা হয়নি।
• রেট করা ডিউটি: 3 টন × 5 মিটার → চূড়ান্ত SWL অনুমোদিত কাজের এনভেলপ এবং জাহাজের ডিজাইন শর্তাবলীর মধ্যে প্রযোজ্য।
• হোয়েস্টিং ড্রাইভ: 11 কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটর + গিয়ারবক্স + ব্রেক → চূড়ান্ত রিভিং, ড্রাম ক্ষমতা এবং লিফট উচ্চতা নিশ্চিত করতে হবে।
• স্লিইং ড্রাইভ: 2.2 কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটর + রিডিউসার + স্লিইং বিয়ারিং → স্লিইং রেঞ্জ, এন্ড স্টপ এবং পার্কিং পদ্ধতি নিশ্চিত করতে হবে।
• বৈদ্যুতিক সুরক্ষা: IP56 → এনক্লোজার অখণ্ডতা কেবল তখনই প্রযোজ্য যখন সমস্ত গ্ল্যান্ড, প্লাগ এবং ফিল্ড ওয়্যারিং নির্দিষ্ট সুরক্ষা বজায় রাখে।
• পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: -40 °C থেকে +50 °C উল্লেখ করা হয়েছে → উপাদান ডেটা এবং ক্লাস অনুমোদনের সাপেক্ষে নিম্ন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার সম্পূর্ণ উপযুক্ততা।
• কোটিং: Sa 2½ + তিন-স্তর ইপোক্সি সিস্টেম → জাহাজের পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসারে রঙ এবং DFT।
• সার্টিফিকেশন: প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে উপলব্ধ → ক্লাস ডিজাইন অনুমোদন, পণ্য সার্টিফিকেট এবং সাক্ষী পরীক্ষা নিশ্চিত জরিপ স্কোপের সাপেক্ষে।

এটি কিভাবে কাজ করে

অপারেটর উত্তোলন এলাকা এবং ক্রেন স্ট্যাটাস নিশ্চিত করে → হোয়েস্টিং মোটর গিয়ারড উইঞ্চ এবং ওয়্যার-রোপ সিস্টেমের মাধ্যমে লোড বাড়ায় → ফিক্সড বুম অনুমোদিত 5 মিটার আউটরিচ বজায় রাখে → ইলেকট্রিক স্লিইং ড্রাইভ ক্রেনটিকে ল্যান্ডিং পজিশনের দিকে ঘোরায় → হোয়েস্টিং ব্রেক এবং কন্ট্রোল সিস্টেম লোড ধরে রাখে / নামায় → অপারেশন শেষে ক্রেন অনুমোদিত স্টোড পজিশনে ফিরে আসে

অ্যাপ্লিকেশন

জাহাজের স্টোর এবং প্রোভিশন | খুচরা যন্ত্রাংশ হ্যান্ডলিং | ইঞ্জিন-রুম এবং রক্ষণাবেক্ষণের উপাদান ডেক থেকে হ্যান্ডেল করা হয় | প্যাকেজ করা ডেক সরবরাহ | বর্জ্য / আবর্জনা কন্টেইনার | সাধারণ পরিষেবা জাহাজ | কার্গো এবং মার্চেন্ট জাহাজ | অনুমোদিত 3T × 5m লিফটিং ডিউটি সহ নতুন নির্মাণ এবং রেট্রোফিট প্রকল্প

সার্টিফিকেশন ও সুবিধা

শ্রেণীবিভাগ সার্টিফিকেশন, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, ডিজাইন অনুমোদন, পণ্য সার্টিফিকেশন এবং সাক্ষী পরীক্ষা জাহাজের ক্লাস সোসাইটি, পতাকা প্রশাসন এবং ক্রয় স্পেসিফিকেশন অনুসারে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। এগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অন্তর্ভুক্ত বলে ধরে নেওয়া হয় না যদি না উদ্ধৃতির আগে জরিপ স্কোপ নিশ্চিত করা হয়।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: সম্পূর্ণ 5 মিটার কাজের ব্যাসার্ধে কি সম্পূর্ণ 3 টন SWL উপলব্ধ?

উত্তর 1: সরবরাহকৃত মডেলের নাম এবং প্রযুক্তিগত ডেটা 5 মিটারে 3 টন এর উপর ভিত্তি করে। যেহেতু এটি একটি ফিক্সড-বুম ক্রেন, তাই 5 মিটারকে এই পৃষ্ঠার জন্য প্রধান অনুমোদিত আউটরিচ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। চূড়ান্ত SWL মার্কিং এবং কোনও অপারেটিং সীমাবদ্ধতা এখনও ক্লাস-অনুমোদিত সাধারণ বিন্যাস এবং লোড ডেটাতে নিশ্চিত করতে হবে।

প্রশ্ন 2: ক্লাস অনুমোদন এবং শিপইয়ার্ড ফাউন্ডেশন ডিজাইনের জন্য কী তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর 2: জাহাজের ক্লাস এবং পতাকা, ক্রেন ব্যবহার, SWL এবং ব্যাসার্ধ, হুক উচ্চতা, স্লিইং রেঞ্জ, হিল / ট্রিম, বাতাস এবং তাপমাত্রা পরিস্থিতি, পাওয়ার সাপ্লাই, কন্ট্রোল ব্যবস্থা এবং ইনস্টলেশন অবস্থান সরবরাহ করুন। ক্রেন সরবরাহকারীকে তখন GA, কাঠামোগত ডিজাইন ভিত্তি, পেডেস্টাল ইন্টারফেস এবং ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করতে হবে যাতে শিপইয়ার্ড সহায়ক ডেক কাঠামো ডিজাইন করতে পারে।

প্রশ্ন 3: এই ক্রেনটিকে অফশোর ক্রেন হিসাবে বর্ণনা বা ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তর 3: ডিফল্টভাবে নয়। এই পৃষ্ঠাটি একটি জাহাজের মেরিন ডেক ক্রেনের জন্য। অফশোর লিফটিংয়ের জন্য অতিরিক্ত ডাইনামিক অ্যামপ্লিফিকেশন, ওয়েভ / ভেসেল-মোশন ক্রাইটেরিয়া, অফবোর্ড লিফটিং শর্তাবলী, পরিবেশগত লোড, রিডানডেন্সি এবং ডেডিকেটেড ক্লাস প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন হতে পারে। তাই অফশোর পরিষেবা অবশ্যই একটি পৃথক ডিউটি হিসাবে ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রত্যয়িত হতে হবে।