১–৮টি পেডেস্টাল হাইড্রোলিক নাকল বুম মেরিন ডেক ক্রেন | কমপ্যাক্ট স্লিভিং ক্রেন

1–8T পেডেস্টাল হাইড্রোলিক নাকল বুম মেরিন ডেক ক্রেন | কমপ্যাক্ট স্লিউইং ক্রেন

পণ্য ওভারভিউ

এই পেডেস্টাল-মাউন্ট করা হাইড্রোলিক নাকল বুম ক্রেনটি শিপবোর্ড লোড পরিচালনার জন্য তৈরি যেখানে ডেকের জায়গা, স্টো করা খাম এবং নমনীয় কাজের ব্যাসার্ধ গুরুত্বপূর্ণ। আর্টিকুলেটেড বুমে একটি প্রধান বুম এবং একটি নাকল জিব থাকে, যা বুমকে তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট পার্কিং পজিশনে ভাঁজ করতে দেয় এবং তুলনামূলক সোজা-বুম বিন্যাসের তুলনায় বুম জ্যামিতির বিস্তৃত পরিসরের মাধ্যমে হুককে অবস্থান করতে দেয়।

এই পৃষ্ঠার জন্য সরবরাহ করা রেফারেন্স পরিসীমা 1 থেকে 8 t SWL কনফিগারেশন, 25 মিটার পর্যন্ত কাজ করা ব্যাসার্ধ, 10-15 মি/মিনিট গতির উত্তোলন এবং 30-40 মিটার রেফারেন্স উত্তোলন উচ্চতাকে কভার করে। ক্রেন সংগ্রহের জন্য, SWL সর্বদা একটি সংজ্ঞায়িত ব্যাসার্ধ এবং অনুমোদিত লোড চার্টে বাঁধা থাকতে হবে। জাহাজের ধরন, বন্দর বা সমুদ্রে অপারেটিং মোড, জাহাজের গতিবিধি, পেডেস্টাল/ফাউন্ডেশন লোড, হাইড্রোলিক পাওয়ার ব্যবস্থা, নিয়ন্ত্রণ দর্শন এবং শ্রেণীবিভাগের সুযোগ তাই ক্রেনটিকে চূড়ান্ত প্রকল্প কনফিগারেশন হিসাবে বিবেচনা করার আগে নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• ক্রেনের ধরন: পেডেস্টাল-মাউন্টেড হাইড্রোলিক নাকল বুম ডেক ক্রেন → আর্টিকুলেটেড বুম জ্যামিতি স্টো করা পদচিহ্ন হ্রাস করে এবং ঘনবসতিপূর্ণ ডেকের ব্যাসার্ধের নমনীয়তা উন্নত করে।

• রেফারেন্স SWL পরিসর: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 t → প্রতিটি SWL একটি নির্দিষ্ট আউটরিচে যাচাই করা আবশ্যক; সরবরাহকৃত ডেটা একটি ধ্রুবক-ক্ষমতা লোড চার্ট নয়।

• রেফারেন্স ওয়ার্কিং ব্যাসার্ধ: 2-25 মি → প্রকৃত সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক আউটরিচ বুম জ্যামিতি, হুক রিভিং এবং নির্বাচিত SWL বক্ররেখার উপর নির্ভর করে।

• স্লিয়িং: 360° পর্যন্ত → একটানা বা যান্ত্রিকভাবে/ইলেকট্রিকভাবে সীমিত স্লুইং চূড়ান্ত GA এবং রোটারি ইন্টারফেস ডিজাইন দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

• উত্তোলনের গতি: 10-15 মি/মিনিট; রেফারেন্স উত্তোলন উচ্চতা: 30-40 মিটার → চূড়ান্ত মানগুলি রিভিং, উইঞ্চ নির্বাচন, তারের-দড়ি দৈর্ঘ্য এবং প্রকল্পের দায়িত্বের উপর নির্ভর করে।

• রেফারেন্স মোটর পাওয়ার: 11-75 কিলোওয়াট → চূড়ান্ত হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট রেটিং এবং বৈদ্যুতিক সরবরাহ অনুমোদিত ক্রেনের শুল্ক এবং একযোগে-মোশন প্রয়োজনীয়তা থেকে নির্বাচন করা হয়।

• অপারেটিং তাপমাত্রা: প্রকল্প-নির্দিষ্ট → উল্লিখিত −40 °C থেকে +50 °C রেঞ্জ শুধুমাত্র তখনই নির্দিষ্ট করা উচিত যখন উপকরণ, জলবাহী তেল, সীল, বৈদ্যুতিক এবং শীতকালীনকরণ/তাপ সুরক্ষা এর জন্য ডিজাইন করা হয়।

• জারা সুরক্ষা: বিস্ফোরণ-পরিষ্কার করা ইস্পাত, সাধারণত সা 2½ প্রস্তুতি, তারপরে একটি প্রকল্প-অনুমোদিত সামুদ্রিক আবরণ সিস্টেম → লেপের ধরন এবং মোট ডিএফটি ক্রয়ের স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ করা উচিত।

নাকল বুম ডিজাইন এবং ডেক-স্পেস ভ্যালু

• নাকল জয়েন্ট জিবটিকে মূল বুমের দিকে ভাঁজ করতে দেয়, একই রকম আউটরিচের অনেকগুলি সোজা-বুম ক্রেনের তুলনায় পার্কিং খামকে হ্রাস করে।

• আর্টিকেলেশন হুকটিকে জাহাজের কাঠামোর কাছাকাছি নিয়ে আসার জন্য বা ডেকের বাধাগুলির চারপাশে একটি লোড স্থাপন করার জন্য একটি অতিরিক্ত জ্যামিতিক ডিগ্রি প্রদান করে, অনুমোদিত অপারেটিং খামের সাপেক্ষে।

• একটি পেডেস্টাল স্লুইং ব্যবস্থা একটি নির্দিষ্ট ভিত্তি অবস্থান থেকে একটি বিস্তৃত ডেক এলাকা পরিবেশন করতে পারে; জাহাজের কাঠামো, মাস্ট, রেলিং, কার্গো এবং নিষিদ্ধ অঞ্চলগুলির জন্য চূড়ান্ত স্লিউইং সেক্টরকে অবশ্যই দায়ী করতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

গ্রাহকের দ্বারা সরবরাহকৃত রেফারেন্স কর্মক্ষমতা ডেটা। এই মানগুলি প্রাথমিক মডেল তুলনার জন্য; চূড়ান্ত SWL-বনাম-ব্যাসার্ধ লোড চার্ট, রিভিং এবং অনুমোদিত GA ডেটা সংগ্রহ এবং অপারেশন পরিচালনা করে।

লোড চার্ট এবং অপারেটিং ডিউটি

• SWL সংজ্ঞা: প্রতিটি অপারেটিং ব্যাসার্ধে অনুমতিযোগ্য হুক লোড বর্ণনা করুন; যখন ক্রেনের ক্ষমতা ব্যাসার্ধের সাথে পরিবর্তিত হয় তখন আউটরিচ থেকে স্বাধীনভাবে একটি একক SWL প্রকাশ করবেন না।

• অপারেটিং মোড: নিশ্চিত করুন যে উত্তোলন বন্দর/আশ্রিত-জল অপারেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ, সমুদ্রে জাহাজের মধ্যে অনুমোদিত, বা খোলা সমুদ্রের পরিস্থিতিতে জাহাজের বাইরে লোড পরিচালনার উদ্দেশ্যে।

• ভেসেল মোশন ইনপুট: হিল, ট্রিম, ত্বরণ, বায়ুর মানদণ্ড এবং সমুদ্র-রাজ্যের সীমা অবশ্যই নির্বাচিত শ্রেণী/পতাকা নকশা ভিত্তি এবং ক্রেনের উদ্দেশ্য অপারেটিং মোড অনুসরণ করতে হবে।

• উত্তোলন ব্যবস্থা: তারের-দড়ি ব্যাস/নির্মাণ, ফলসের সংখ্যা, হুক ব্লক, ড্রামের ক্ষমতা, সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা এবং নির্বাচিত উইঞ্চ ডিজাইন অনুযায়ী ন্যূনতম ধরে রাখা মোড়ানো নিশ্চিত করুন।

• দায়িত্ব এবং ক্লান্তি: প্রত্যাশিত লোড স্পেকট্রাম, অপারেটিং চক্র এবং পরিষেবা বিভাগগুলি শুধুমাত্র সর্বাধিক SWL এর উপর নির্ভর না করে কাঠামোগত, যন্ত্রপাতি এবং ক্লান্তি ডিজাইনের জন্য প্রদান করা উচিত।

গঠন

পেডেস্টাল / ফাউন্ডেশন ইন্টারফেস | Slewing বিয়ারিং এবং ড্রাইভ | ঘূর্ণায়মান কলাম / যন্ত্রপাতি প্ল্যাটফর্ম | প্রধান গর্জন | নাকল জিব | হাইড্রোলিক লাফিং এবং আর্টিকুলেশন সিলিন্ডার | উত্তোলন উইঞ্চ, তারের দড়ি এবং হুক ব্লক | হাইড্রোলিক ম্যানিফোল্ড / HPU ইন্টারফেস | স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ স্টেশন | বুম মজুত সমর্থন প্রয়োজন হিসাবে

হাইড্রোলিক, কন্ট্রোল এবং সেফটি ইঞ্জিনিয়ারিং

• হাইড্রোলিক লাফিং এবং নাকল সিলিন্ডারগুলি অনুমোদিত সার্কিটের উপযুক্ত লোড-হোল্ডিং / কাউন্টারব্যালেন্স ব্যবস্থা ব্যবহার করা উচিত যাতে চাপ নষ্ট হয়ে গেলে বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থ হলে বুম নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

• উত্তোলন যন্ত্রপাতিতে অনুমোদিত SWL, রিভিং এবং গতিশীল শুল্কের জন্য একটি ব্রেক এবং লোড-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত; সঠিক ব্রেক প্রকার এবং অপ্রয়োজনীয়তা প্রযোজ্য শ্রেণীর নিয়ম দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

• ওভারলোড/লোড-মোমেন্ট সুরক্ষা, উত্তোলনের সীমা ফাংশন, স্লিউইং লিমিট, জরুরী স্টপ এবং জরুরী কমানো/পুনরুদ্ধার ফাংশনগুলি ক্রেনের দায়িত্ব এবং শ্রেণির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নির্বাচন করা উচিত; উদ্ধৃতিতে নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত তাদের মান হিসাবে ধরে নেওয়া হয় না।

• কমিশনিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাধারণত স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। রেডিও রিমোট কন্ট্রোল, অপারেটর প্ল্যাটফর্ম/কেবিন, অ্যান্টি-কলিশন ফাংশন বা ক্যামেরা/লোড ডিসপ্লে শুধুমাত্র তখনই দেওয়া যেতে পারে যখন প্রকল্পের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

• কর্মী উত্তোলন, উদ্ধার-নৌকা হ্যান্ডলিং, সক্রিয় হেভি ক্ষতিপূরণ, ধ্রুবক উত্তেজনা বা সমুদ্র উপকূলীয় উত্তোলন পৃথক নকশা দায়িত্ব এবং এই স্ট্যান্ডার্ড শিপবোর্ড ক্রেন পৃষ্ঠা থেকে অনুমান করা উচিত নয়।

ইনস্টলেশন এবং জাহাজ ইন্টারফেস

• ক্রেন পেডেস্টাল জাহাজের কাঠামোর মধ্যে উল্লম্ব লোড, অনুভূমিক শিয়ার, উল্টে যাওয়া মুহূর্ত এবং টর্শন স্থানান্তর করে; শিপইয়ার্ড/নৌ স্থপতির জন্য ডেক সন্নিবেশ, গার্ডার এবং স্থানীয় শক্তিবৃদ্ধি ডিজাইনের জন্য ভিত্তি প্রতিক্রিয়া জারি করা উচিত।

• পেডেস্টাল ওয়েল্ডের বিবরণ, ভিত্তি উপাদান, WPS/PQR, ওয়েল্ডার যোগ্যতা এবং NDT স্কোপ অনুমোদিত অঙ্কন এবং নির্বাচিত শ্রেণী/শিপইয়ার্ড প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।

• ফাউন্ডেশন চূড়ান্ত হওয়ার আগে GA-এর স্লিয়িং খাম, বুম পার্কিং পজিশন, হুক স্টোওয়েজ, পরিষেবা অ্যাক্সেস, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ/ইলেকট্রিক রাউটিং এবং নিরাপদ রক্ষণাবেক্ষণের ছাড়পত্র সংরক্ষণ করা উচিত।

• বৈদ্যুতিক সরবরাহ, স্টার্টার/ভিএফডি ব্যবস্থা যেখানে প্রযোজ্য, এইচপিইউ অবস্থান, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, কুলিং/হিটিং প্রয়োজনীয়তা এবং জলবাহী সংযোগের দর্শন অবশ্যই জাহাজের পাওয়ার সিস্টেম এবং পরিবেষ্টিত অবস্থা থেকে নিশ্চিত করতে হবে।

• প্রতিস্থাপন প্রকল্পগুলির জন্য, বিদ্যমান ভিত্তিকে শুধুমাত্র পর্যাপ্ত ধরে নেওয়া উচিত নয় কারণ নতুন ক্রেনের একটি অনুরূপ SWL আছে; নতুন ক্রেন লোড কেসের বিরুদ্ধে পেডেস্টাল প্রতিক্রিয়া এবং বোল্ট/ওয়েল্ড জ্যামিতি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।

মেরিন ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সুবিধা

• কমপ্যাক্ট ভাঁজ করা জ্যামিতি অ-অপারেটিং সময়কালে ব্যবহারযোগ্য ডেক এলাকা সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে এবং স্টোওয়েজকে সরল করতে পারে যেখানে মাস্ট, বুলওয়ার্ক বা ডেক যন্ত্রপাতি স্থান সীমাবদ্ধ করে।

• দুটি উচ্চারিত বুম বিভাগ একটি একক অনমনীয় বুমের চেয়ে আরও নমনীয় হুক অবস্থান প্রদান করে, যা দোকান, পরিষেবা সরঞ্জাম এবং জাহাজের বাধাগুলির আশেপাশে রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালনার জন্য দরকারী।

• পেডেস্টাল স্লিউইং ক্রেন/শিপ ইন্টারফেসকে একটি ইঞ্জিনিয়ারড ফাউন্ডেশনে কেন্দ্রীভূত করে, যা শিপইয়ার্ডকে স্থানীয় শক্তিবৃদ্ধি, তারের/নজরের পরিষেবা এবং সুরক্ষিত স্লিউইং জোনের সমন্বয় করতে সক্ষম করে।

• প্রজেক্ট-নির্দিষ্ট হাইড্রোলিক টিউনিং মসৃণ ত্বরণ/মন্দন এবং যুগপত-গতির ক্ষমতা প্রদান করতে পারে যখন নির্বাচিত নিয়ন্ত্রণ প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, রুটিন পরিচালনার সময় আকস্মিক লোড আন্দোলন হ্রাস করে।

• ক্রেনটিকে বিভিন্ন পেডেস্টাল উচ্চতা, নিয়ন্ত্রণ অবস্থান, আবরণ সিস্টেম এবং শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে, তবে প্রতিটি বিকল্প ইঞ্জিনিয়ারিং সুযোগ পরিবর্তন করে এবং GA হিমায়িত হওয়ার আগে নিশ্চিত হওয়া উচিত।

কাস্টম বৈশিষ্ট্য

ক্ষমতা: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 t রেফারেন্স SWL → চূড়ান্ত ক্ষমতা অনুমোদিত কাজের ব্যাসার্ধের বিপরীতে উল্লেখ করতে হবে।

কাজের ব্যাসার্ধ: 2-25 মি রেফারেন্স রেঞ্জ → চূড়ান্ত সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধ এবং SWL বক্ররেখা মডেল দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

বুমের ধরন: হাইড্রোলিক নাকল বুম → আর্টিকুলেটেড জিব কমপ্যাক্ট স্টোওয়েজ এবং নমনীয় হুক অবস্থান সমর্থন করে।

Slewing: 360° পর্যন্ত → ক্রমাগত বনাম সীমিত slewing নিশ্চিত করা হবে; একা "0–360°" থেকে অনিয়ন্ত্রিত ঘূর্ণন অনুমান করবেন না।

শক্তি: 11-75 কিলোওয়াট রেফারেন্স মোটর পরিসীমা → চূড়ান্ত HPU/ইলেকট্রিক মোটরের শক্তি লোড, গতি, জলবাহী চাপ/প্রবাহ এবং যুগপত গতির উপর নির্ভর করে।

তাপমাত্রা: −40 °C থেকে +50 °C ঐচ্ছিক প্রকল্প পরিসীমা → নিশ্চিত হওয়া নিম্ন/উচ্চ-তাপমাত্রার উপকরণ, তরল, সীল এবং বৈদ্যুতিক উপাদান প্রয়োজন।

সারফেস প্রিপারেশন: সা 2½ রেফারেন্স প্রস্তুতি → লেপ সিস্টেম, স্ট্রাইপ কোট এবং মোট ড্রাই-ফিল্ম বেধ যা পাত্র/প্রকল্প পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।

সার্টিফিকেশন: শ্রেণী অনুমোদন এবং প্রোজেক্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পণ্যের সার্টিফিকেশন

কিভাবে এটা কাজ করে

হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টার্ট করুন → লাফ মেইন বুম → হুক ব্যাসার্ধ সেট করতে আর্টিকুলেট নাকল জিব → অনুমোদিত সেক্টরের মধ্যে উপরের স্ট্রাকচারটি মেরে ফেলুন → অনুমোদিত লোড চার্টের মধ্যে লোডটি উঁচু করুন বা কম করুন → বুম এবং হুককে নির্দিষ্ট স্টোওয়েজ অবস্থানে ফিরিয়ে দিন

অ্যাপ্লিকেশন

শিপবোর্ড দোকান এবং বিধান হ্যান্ডলিং | ডেক রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম হ্যান্ডলিং | অনুমোদিত লোড চার্টের মধ্যে সাধারণ পরিষেবা উত্তোলন | ফিশিং এবং অ্যাকুয়াকালচার ভেসেল ডেক সার্ভিস | ওয়ার্কবোট এবং উপকূলীয়/পরিষেবা জাহাজ | নতুন নির্মাণ এবং প্রতিস্থাপন সামুদ্রিক ডেক-ক্রেন প্রকল্প

শ্রেণীবিভাগ, পরীক্ষা এবং ডকুমেন্টেশন

প্রযোজ্য SOLAS জাহাজের জন্য, অনবোর্ড লিফটিং অ্যাপ্লায়েন্সগুলি এখন SOLAS রেগুলেশন II-1/3-13 এর আওতায় রয়েছে, যা 1 জানুয়ারী 2026 থেকে কার্যকর, ডিজাইন/নির্মাণ/ইনস্টলেশন, টেস্টিং, পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা, অপারেশন, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সংশ্লিষ্ট IMO নির্দেশিকা সহ। নির্বাচিত শ্রেণীবিন্যাস সমিতি এবং পতাকা প্রশাসন তাই অনুসন্ধানের পর্যায়ে চিহ্নিত করা উচিত যাতে নকশা অনুমোদন, পণ্য শংসাপত্র, জরিপ এবং ডকুমেন্টেশন উদ্ধৃতি সুযোগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

সাধারণ প্রকল্প ডকুমেন্টেশনে অনুমোদিত GA এবং লোড চার্ট, পেডেস্টাল/ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া ডেটা, হাইড্রোলিক এবং বৈদ্যুতিক ডায়াগ্রাম, উপাদান শংসাপত্র, ওয়েল্ডিং/এনডিটি রেকর্ড, কারখানা পরীক্ষার রেকর্ড, যেখানে অর্ডার করা হয়েছে সেখানে ক্লাস পণ্যের শংসাপত্র, প্রযোজ্য হিসাবে লোড-টেস্ট/পুঙ্খানুপুঙ্খ-পরীক্ষার ডকুমেন্টেশন এবং অপারেশন/রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, মেকার টেস্ট সার্টিফিকেট — প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রযোজ্য শ্রেণী/পতাকা অনুমোদনের সুযোগ অনুযায়ী উপলব্ধ; সমস্ত শংসাপত্র ডিফল্টরূপে সরবরাহ করা হয় না।

নির্বাচন এবং অনুসন্ধান গাইড

ধাপ 1:উত্তোলন শুল্ক সংজ্ঞায়িত করুন: জাহাজের ধরন, কার্গো/সার্ভিস টাস্ক, পোতাশ্রয় বা সমুদ্রে অপারেশন, প্রতিটি কাজের ব্যাসার্ধে প্রয়োজনীয় SWL, ন্যূনতম/সর্বোচ্চ আউটরিচ এবং উত্তোলনের উচ্চতা।

ধাপ 2:জাহাজের নকশার ভিত্তি প্রদান করুন: ক্লাস সোসাইটি, পতাকা, অপারেটিং এরিয়া, প্রয়োজনীয় হিল/ট্রিম বা মোশন ইনপুট, বায়ু/সমুদ্র-রাজ্যের সীমা, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ক্রেন কখনও সমুদ্রে জাহাজের বাইরে উঠছে কিনা।

ধাপ 3:উত্তোলনের ব্যবস্থা নিশ্চিত করুন: হুক ব্লক, দড়ি নির্মাণ/ব্যাস, ফলসের সংখ্যা, ড্রামের ক্ষমতা, প্রয়োজনীয় উত্তোলনের গতি এবং একই সাথে উত্তোলন/লাফ/ধীর গতির প্রয়োজন আছে কিনা।

ধাপ 4:হাইড্রোলিক/বৈদ্যুতিক প্যাকেজ নিশ্চিত করুন: জাহাজের ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি, উপলব্ধ শক্তি, সমন্বিত বা পৃথক এইচপিইউ, স্থানীয়/রিমোট কন্ট্রোল, অপারেটর প্ল্যাটফর্ম/কেবিন এবং যেকোনো প্রয়োজনীয় পর্যবেক্ষণ বা সংঘর্ষবিরোধী ফাংশন।

ধাপ 5:ইনস্টলেশন ডেটা প্রদান করুন: ডেক বিন্যাস, পেডেস্টাল উচ্চতা, উপলব্ধ স্লুইং/স্টোয়াজ খাম, ভিত্তি কাঠামো, প্রতিস্থাপন প্রকল্পগুলির জন্য বিদ্যমান ক্রেন তথ্য, এবং শিপইয়ার্ড অঙ্কন বিন্যাস।

ধাপ 6:লেপ সিস্টেম, ক্লাস সার্টিফিকেট/জরিপের সুযোগ, পরিমাণ, ডেলিভারির গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি তারিখ নিশ্চিত করুন; উপলব্ধ হলে GA অঙ্কন বা রেফারেন্স ফটো প্রদান করুন।

অঙ্কন এবং ফটো

FAQ

প্রশ্ন 1: 8 t মডেলের কি 8 t SWL পূর্ণ 25 মিটার কাজের ব্যাসার্ধে আছে?

A1: বর্তমানে উপলব্ধ ডেটা থেকে নয়। সরবরাহ করা সারণীতে 8 t এবং একটি 2-25 মিটার রেফারেন্স ব্যাসার্ধের তালিকা রয়েছে, কিন্তু এটি একটি SWL-বনাম-ব্যাসার্ধ বক্ররেখা প্রদান করে না। ওয়েবসাইট বা উদ্ধৃতি 25 মিটার রেটিংয়ে একটি নির্দিষ্ট 8 t উল্লেখ করার আগে প্রতিটি আউটরিচে চূড়ান্ত ক্ষমতা অনুমোদিত লোড চার্ট দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক।

প্রশ্ন 2: এই মেরিন নাকল বুম ক্রেনটি কি অফশোর/প্ল্যাটফর্ম ক্রেন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

A2: স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। একটি শিপবোর্ড ক্রেন এবং একটি অফশোর ক্রেনের গতিশীল লোডিং, পরিবেশগত অবস্থা এবং সার্টিফিকেশনের জন্য বিভিন্ন ডিজাইনের ভিত্তি রয়েছে। জাহাজের বাইরে ওপেন-সি উত্তোলন বা অফশোর ইউনিট/প্ল্যাটফর্মে ব্যবহার অবশ্যই তদন্ত পর্যায়ে নির্দিষ্ট করতে হবে এবং প্রযোজ্য অফশোর স্ট্যান্ডার্ড এবং ক্লাস নিয়ম অনুসারে ডিজাইন/প্রত্যয়িত হতে হবে।

প্রশ্ন 3: ক্লাস-অনুমোদিত উদ্ধৃতির জন্য কোন তথ্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ?

A3: ব্যাসার্ধে SWL প্রদান করুন, অপারেটিং মোড, জাহাজের ধরন, শ্রেণী/পতাকা, গতি/হিল/ট্রিম ডিজাইনের ভিত্তিতে, উত্তোলনের উচ্চতা, দড়ি/রিভিং, স্লিয়িং প্রয়োজনীয়তা, নিয়ন্ত্রণ এবং পাওয়ার সাপ্লাই, পেডেস্টাল/ফাউন্ডেশন ব্যবস্থা, আবরণ ব্যবস্থা, শংসাপত্রের সুযোগ এবং বিতরণের সময়সূচী।

পেডেস্টাল হাইড্রোলিক নাকল বুম স্লিউইং ক্রেনের অঙ্কন জাহাজ ডেক সরঞ্জাম