১–৮টি পেডেস্টাল হাইড্রোলিক নাকল বুম মেরিন ডেক ক্রেন | কমপ্যাক্ট স্লিভিং ক্রেন

1 ¢ 8T প্যাডেস্টাল হাইড্রোলিক নখ বুম মেরিন ডেক ক্রেন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই প্যাডেস্টাল-মাউন্ট করা হাইড্রোলিক নকল বুম ক্রেনটি জাহাজের লোড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে ডেক স্পেস, স্টোভড এনভেলপ এবং নমনীয় কাজের ব্যাসার্ধ গুরুত্বপূর্ণ।কমনীয় বুম একটি প্রধান বুম এবং একটি knuckle jib গঠিত, যা বুমকে একটি তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট পার্কিং অবস্থানে ভাঁজ করতে এবং তুলনামূলক সোজা বুম বিন্যাসের তুলনায় বুম জ্যামিতির একটি বৃহত্তর পরিসরের মাধ্যমে হুকটি স্থাপন করতে দেয়।

এই পৃষ্ঠার জন্য সরবরাহিত রেফারেন্স পরিসীমা 1 থেকে 8 টন SWL কনফিগারেশন, 25 মিটার পর্যন্ত কাজের ব্যাসার্ধ, 10 ′′ 15 মি / মিনিট এবং 30 ′′ 40 মিটার রেফারেন্স উত্তোলনের উচ্চতা জুড়ে।ক্রেনের জন্য, SWL সর্বদা একটি সংজ্ঞায়িত ব্যাসার্ধ এবং অনুমোদিত লোড চার্টের সাথে আবদ্ধ হতে হবে। জাহাজের ধরণ, বন্দর বা সমুদ্রে অপারেটিং মোড, জাহাজের গতি, প্যাডেস্টাল / ফাউন্ডেশন লোড, জলবাহী শক্তি বিন্যাস,কন্ট্রোল ফিলোসফি এবং শ্রেণীবিভাগের পরিধিকে চূড়ান্ত প্রকল্পের কনফিগারেশন হিসাবে গণ্য করার আগে নিশ্চিত করতে হবে.

দ্রুত বিবরণী

• ক্রেনের ধরনঃ পিডেস্টেল-মাউন্ট করা হাইড্রোলিক নটল বুম ডেক ক্রেন → জোটযুক্ত বুম জ্যামিতি স্ট্যাকড ফুটপ্রিন্ট হ্রাস করে এবং ঘন ঘন ডেকগুলিতে ব্যাসার্ধের নমনীয়তা উন্নত করে।
• রেফারেন্স SWL পরিসীমাঃ 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 টন → প্রতিটি SWL নির্দিষ্ট পরিসরে যাচাই করা আবশ্যক; সরবরাহিত তথ্য একটি ধ্রুবক ক্ষমতা লোড চার্ট নয়।
• রেফারেন্স কাজের ব্যাসার্ধঃ 2 ¢ 25 মি → প্রকৃত ন্যূনতম এবং সর্বাধিক প্রসারিততা বুম জ্যামিতি, হুক রিভিং এবং নির্বাচিত SWL বক্ররেখা উপর নির্ভর করে।
• ঘূর্ণনঃ ৩৬০° পর্যন্ত → অবিচ্ছিন্ন বা যান্ত্রিক/বৈদ্যুতিকভাবে সীমাবদ্ধ ঘূর্ণন চূড়ান্ত জিএ এবং ঘূর্ণন ইন্টারফেস ডিজাইনের মাধ্যমে নিশ্চিত করা হবে।
• উত্তোলনের গতিঃ 10 ̊15 মি/মিনিট; রেফারেন্স উত্তোলনের উচ্চতাঃ 30 ̊40 মি → চূড়ান্ত মানগুলি রিভিং, লিঞ্চ নির্বাচন, তারের দড়ি দৈর্ঘ্য এবং প্রকল্পের দায়িত্বের উপর নির্ভর করে।
• রেফারেন্স মোটর পাওয়ারঃ 11 ¢ 75 kW → চূড়ান্ত হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট নামকরণ এবং বৈদ্যুতিক সরবরাহ অনুমোদিত ক্রেনের দায়িত্ব এবং একযোগে গতির প্রয়োজনীয়তা থেকে নির্বাচন করা হয়।
• অপারেটিং তাপমাত্রাঃ প্রকল্প নির্দিষ্ট → উল্লিখিত -40 °C থেকে +50 °C পরিসীমা শুধুমাত্র যখন উপাদান, জলবাহী তেল, সিলিং,এটির জন্য বিদ্যুৎ এবং শীতকালীন / তাপ সুরক্ষা ডিজাইন করা হয়েছে.
• ক্ষয় প্রতিরোধেরঃ বিস্ফোরণ-পরিষ্কার ইস্পাত, সাধারণত Sa 21⁄2 প্রস্তুতি,পরবর্তীতে একটি প্রকল্প অনুমোদিত সামুদ্রিক লেপ সিস্টেম → লেপ টাইপ এবং মোট DFT ক্রয় স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ করা উচিত.

নকল বুম ডিজাইন এবং ডেক স্পেস মান

• নখের জয়েন্টটি জিবকে মূল বুমের দিকে ভাঁজ করতে দেয়, অনুরূপ আউটরিচের অনেক সোজা বুম ক্রেনের তুলনায় পার্কিং এনভেলপ হ্রাস করে।
• জয়েন্টেশন হুককে জাহাজের কাঠামোর কাছাকাছি আনতে বা ডেক বাধাগুলির চারপাশে লোড স্থাপন করার জন্য অতিরিক্ত জ্যামিতিক স্বাধীনতা প্রদান করে।অনুমোদিত অপারেটিং প্যাকেজ সাপেক্ষে.
• একটি প্যাডেস্টাল স্টিভিং বিন্যাস একটি স্থির ভিত্তি অবস্থান থেকে একটি প্রশস্ত ডেক এলাকা পরিবেশন করতে পারে; চূড়ান্ত স্টিভিং সেক্টর জাহাজের কাঠামো, মস্তক, রেলিং, মালবাহী এবং নিষিদ্ধ অঞ্চলগুলিকে বিবেচনা করতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

লোড চার্ট এবং অপারেটিং ডিউটি

• SWL সংজ্ঞাঃ প্রতিটি অপারেটিং ব্যাসার্ধে অনুমোদিত হুক লোড উল্লেখ করুন; ক্রেনের ক্ষমতা ব্যাসার্ধের সাথে পরিবর্তিত হলে আউটরিচ থেকে পৃথকভাবে একটি একক SWL প্রকাশ করবেন না।
• অপারেটিং মোডঃ নিশ্চিত করুন যে উত্তোলনটি বন্দর / সুরক্ষিত জলের অপারেশনে সীমাবদ্ধ, সমুদ্রে জাহাজের অভ্যন্তরে অনুমোদিত, বা উন্মুক্ত সমুদ্রের অবস্থার মধ্যে জাহাজের বাইরে লোড হ্যান্ডলিংয়ের উদ্দেশ্যে।
• জাহাজের গতির ইনপুটঃ heel, trim, accelerations, wind criteria and sea-state limits must follow the selected class/flag design basis and the crane's intended operating mode. জাহাজের গতির ইনপুটঃ heel, trim, accelerations, wind criteria and sea-state limits. বাতাসের মান এবং সমুদ্র-অবস্থার সীমা নির্বাচিত শ্রেণী/পতাকা নকশার ভিত্তিতে এবং ক্রেনের নির্ধারিত অপারেটিং মোড অনুসরণ করতে হবে।
• লিফট সিস্টেমঃ নির্বাচিত লিঞ্চ ডিজাইনের অনুযায়ী তারের দড়ি ব্যাসার্ধ/নির্মাণ, পতনের সংখ্যা, হুক ব্লক, ড্রাম ক্যাপাসিটি, সর্বোচ্চ লিফট উচ্চতা এবং সর্বনিম্ন রক্ষিত আবরণ নিশ্চিত করুন।
• কাজ এবং ক্লান্তিঃ কাঠামোগত, মেশিন এবং ক্লান্তি নকশার জন্য কেবলমাত্র সর্বাধিক SWL এর উপর নির্ভর করার পরিবর্তে প্রত্যাশিত লোড স্পেকট্রাম, অপারেটিং চক্র এবং পরিষেবা বিভাগ সরবরাহ করা উচিত।

কাঠামো

পিডেস্টাল/ফাউন্ডেশন ইন্টারফেস∙ স্লিভিং লেয়ার এবং ড্রাইভ∙ ঘূর্ণনশীল কলাম/মেশিন প্ল্যাটফর্ম∙ প্রধান বুম∙ নাকাল জিব∙ হাইড্রোলিক লফিং এবং জোট সিলিন্ডার∙ উত্তোলন লিঞ্চ,তারের দড়ি এবং হুক ব্লক∙ হাইড্রোলিক ম্যানিফোড / এইচপিইউ ইন্টারফেস∙ স্থানীয় কন্ট্রোল স্টেশন∙ প্রয়োজন অনুযায়ী বুম স্টোভিং সমর্থন

হাইড্রোলিক, কন্ট্রোল অ্যান্ড সেফটি ইঞ্জিনিয়ারিং

• হাইড্রোলিক লুফিং এবং নকল সিলিন্ডারগুলিকে অনুমোদিত সার্কিটের জন্য উপযুক্ত লোড-ধারণ / প্রতিরোধ ব্যবস্থা ব্যবহার করা উচিত যাতে চাপ হ্রাস বা একটি নল ব্যর্থ হলে বুম নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
• উত্তোলন যন্ত্রপাতিতে একটি ব্রেক এবং লোড-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকা উচিত যা অনুমোদিত SWL, রিভিং এবং ডাইনামিক ডিউটির জন্য আকারযুক্ত;সঠিক ব্রেক টাইপ এবং রিডান্ডান্সিটি প্রযোজ্য শ্রেণীর নিয়ম দ্বারা নিশ্চিত করা হবে.
• অতিরিক্ত লোড/লোড-মোমন্ট সুরক্ষা, উত্তোলন সীমা ফাংশন, স্পিনিং সীমা, জরুরী স্টপ এবং জরুরী নিচে নামানো/পুনরুদ্ধার ফাংশন ক্রেনের দায়িত্ব এবং শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত;তারা যদি উদ্ধৃতিতে নিশ্চিত না হয় তবে তারা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অনুমান করা হয় না.
• সাধারণভাবে কমিশনিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানীয় নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।অ্যান্টি-কোলিশন ফাংশন বা ক্যামেরা/লোড প্রদর্শন শুধুমাত্র প্রকল্পের আওতায় অন্তর্ভুক্ত হলেই দেওয়া যেতে পারে.
• কর্মীদের উত্তোলন, উদ্ধার নৌকা পরিচালনা, সক্রিয় উত্তোলন ক্ষতিপূরণ,ধ্রুবক চাপ বা অফশোর সাবমেরিন উত্তোলন পৃথক নকশা দায়িত্ব এবং এই স্ট্যান্ডার্ড জাহাজ বোর্ড ক্রেন পৃষ্ঠা থেকে অনুমান করা উচিত নয়.

ইনস্টলেশন ও জাহাজ ইন্টারফেস

• ক্রেনের প্যাডেস্টাল জাহাজের কাঠামোর মধ্যে উল্লম্ব লোড, অনুভূমিক কাটিয়া, উল্টাপাল্টা মুহূর্ত এবং টর্সন স্থানান্তর করে।ডেক ইনসার্ট ডিজাইন করতে শিপইয়ার্ড / নৌ স্থপতির জন্য ভিত্তি প্রতিক্রিয়া জারি করা উচিত, গ্রিড এবং স্থানীয় শক্তিশালীকরণ।
• প্যাডেস্টাল ওয়েডের বিবরণ, ফাউন্ডেশন উপাদান, ডব্লিউপিএস/পিকিউআর, ওয়েডার যোগ্যতা এবং এনডিটি পরিসরের অনুমোদিত অঙ্কন এবং নির্বাচিত শ্রেণী/শিপইয়ার্ডের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।
• গ্যাজেট অফিসারকে ফাউন্ডেশন চূড়ান্ত করার আগে ঘূর্ণায়মান এনভেলপ, বুম পার্কিং পজিশন, হুক স্টোভেজ, সার্ভিস অ্যাক্সেস, নল / বৈদ্যুতিক রুটিং এবং নিরাপদ রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি সংরক্ষণ করা উচিত।
• বৈদ্যুতিক সরবরাহ, স্টার্টার/ভিএফডি বিন্যাস, যদি প্রযোজ্য হয়, এইচপিইউ অবস্থান, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা,জাহাজের পাওয়ার সিস্টেম এবং পরিবেষ্টিত অবস্থার থেকে শীতল/গরম করার প্রয়োজনীয়তা এবং হাইড্রোলিক সংযোগের নীতি নিশ্চিত করতে হবে.
• প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, বিদ্যমান ফাউন্ডেশনটি কেবলমাত্র নতুন ক্রেনের অনুরূপ SWL আছে বলেই যথেষ্ট বলে মনে করা উচিত নয়;নতুন ক্রেন লোডের ক্ষেত্রে প্যাডেস্টাল প্রতিক্রিয়া এবং বোল্ট/সেল্ড জ্যামিতি পরীক্ষা করা উচিত.

সামুদ্রিক নকশা ও প্রকৌশল সুবিধা

• কমপ্যাক্ট ভাঁজ জ্যামিতি অপারেটিং সময়কালে ব্যবহারযোগ্য ডেক এলাকা সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে এবং যেখানে মাস্টার, বলওয়ার্ক বা ডেক মেশিন স্থান সীমিত স্টোভিং সহজ করতে পারেন।
• দুটি জয়েন্ট বুম বিভাগ একটি একক শক্ত বুমের তুলনায় আরো নমনীয় হুক অবস্থান প্রদান করে, যা জাহাজের অবরোধের আশেপাশে স্টোর, পরিষেবা সরঞ্জাম এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্যান্ডলিংয়ের জন্য দরকারী।
• প্যাডেস্টাল স্টিভিং ক্রেন/জাহাজ ইন্টারফেসকে এক ইঞ্জিনিয়ারিং ফাউন্ডেশনে কেন্দ্রীভূত করে, যা জাহাজঘরকে স্থানীয় শক্তিশালীকরণ, ক্যাবল/হোস পরিষেবা এবং সুরক্ষিত স্টিভিং জোন সমন্বয় করতে সক্ষম করে।
• প্রকল্প-নির্দিষ্ট হাইড্রোলিক টিউনিং নির্বাচিত কন্ট্রোল প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত হলে মসৃণ ত্বরণ / হ্রাস এবং একযোগে গতির ক্ষমতা প্রদান করতে পারে,রুটিন হ্যান্ডলিংয়ের সময় আকস্মিক লোড আন্দোলন হ্রাস.
• ক্রেনটি বিভিন্ন পিডস্টেল উচ্চতা, নিয়ন্ত্রণের অবস্থান, লেপ সিস্টেম এবং শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে,কিন্তু প্রতিটি বিকল্প ইঞ্জিনিয়ারিং সুযোগ পরিবর্তন এবং জিএ হিমায়িত করার আগে নিশ্চিত করা উচিত.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

ধারণক্ষমতাঃ 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 টন রেফারেন্স SWL → চূড়ান্ত ধারণক্ষমতা অনুমোদিত কাজের ব্যাসার্ধের বিরুদ্ধে উল্লেখ করা উচিত।

কাজের ব্যাসার্ধঃ 2 √ 25 মিটার রেফারেন্স পরিসীমা → চূড়ান্ত সর্বনিম্ন / সর্বাধিক ব্যাসার্ধ এবং SWL বক্ররেখা মডেল দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

বুমের ধরনঃ হাইড্রোলিক নকল বুম → জয়েন্ট জিব কমপ্যাক্ট স্টোভিং এবং নমনীয় হুক পজিশনিং সমর্থন করে।

ঘূর্ণনঃ 360° পর্যন্ত → অবিচ্ছিন্ন বনাম সীমিত ঘূর্ণন যা নিশ্চিত করা হবে; কেবলমাত্র 0 360 ° থেকে সীমাহীন ঘূর্ণন অনুমান করবেন না।

পাওয়ারঃ 11 ¢ 75 কেডব্লিউ রেফারেন্স মোটর পরিসীমা → চূড়ান্ত এইচপিইউ / বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি লোড, গতি, জলবাহী চাপ / প্রবাহ এবং একযোগে গতির উপর নির্ভর করে।

তাপমাত্রাঃ -৪০ °C থেকে +৫০ °C অপশনাল প্রকল্প পরিসীমা → নিশ্চিত নিম্ন/উচ্চ তাপমাত্রার উপকরণ, তরল, সিলিং এবং বৈদ্যুতিক উপাদান প্রয়োজন।

সারফেস প্রস্তুতিঃ Sa 21⁄2 রেফারেন্স প্রস্তুতি → লেপ সিস্টেম, স্ট্রিপ লেপ এবং শুকনো ফিল্মের মোট বেধটি জাহাজ/প্রকল্পের পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসারে।

সার্টিফিকেশনঃ ক্লাস অনুমোদন এবং প্রোডাক্ট সার্টিফিকেশন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী → জরিপের সুযোগ, ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড, লোড পরীক্ষা এবং ডকুমেন্টেশন অর্ডার করার আগে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

Start hydraulic power → Luff main boom → Articulate knuckle jib to set hook radius → Slew the upper structure within the permitted sector → Hoist or lower the load within the approved load chart → Return boom and hook to the designated stowage position

অ্যাপ্লিকেশন

Shipboard stores and provision handling | Deck maintenance equipment handling | General service lifting within approved load chart | Fishing and aquaculture vessel deck service | Workboats and coastal/service vessels | Newbuilding and replacement marine deck-crane projects

শ্রেণীবিভাগ, পরীক্ষা ও নথিপত্র

প্রযোজ্য সোলাস জাহাজগুলির জন্য, বোর্ডের উত্তোলন সরঞ্জামগুলি এখন 1 জানুয়ারী 2026 থেকে কার্যকর সোলাস নিয়ম II-1/3-13 এর অধীনে রয়েছে, যার সাথে ডিজাইন / নির্মাণ / ইনস্টলেশন সম্পর্কিত আইএমও নির্দেশিকা রয়েছে,পরীক্ষা, নিখুঁত পরীক্ষা, অপারেশন, পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ। তাই নির্বাচিত শ্রেণীবিভাগ এবং পতাকা প্রশাসনকে তদন্ত পর্যায়ে চিহ্নিত করা উচিত যাতে নকশা অনুমোদন,পণ্য সার্টিফিকেশন, জরিপ এবং নথিপত্রের তালিকা অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

সাধারণ প্রকল্প ডকুমেন্টেশনে অনুমোদিত জিএ এবং লোড চার্ট, পিডেস্টাল/ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া ডেটা, হাইড্রোলিক এবং বৈদ্যুতিক ডায়াগ্রাম, উপাদান শংসাপত্র, ওয়েল্ডিং/এনডিটি রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে,কারখানার পরীক্ষার রেকর্ড, ক্লাস পণ্য শংসাপত্র যদি অর্ডার করা হয়, লোড-টেস্ট/গভীর পরীক্ষার ডকুমেন্টেশন প্রযোজ্য, এবং অপারেশন/রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, আরআইএনএ, সিআরএস, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট ️ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রযোজ্য ক্লাস/পতাকা অনুমোদনের আওতায় উপলব্ধ;সমস্ত শংসাপত্র ডিফল্টরূপে সরবরাহ করা হয় না.

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

প্রথম ধাপ:উত্তোলনের দায়িত্ব নির্ধারণ করুনঃ জাহাজের ধরণ, পণ্য/পরিষেবা কাজ, বন্দর বা সমুদ্রে অপারেশন, প্রতিটি কাজের ব্যাসার্ধে প্রয়োজনীয় SWL, ন্যূনতম/সর্বোচ্চ প্রসারিত এবং উত্তোলনের উচ্চতা।

দ্বিতীয় ধাপঃজাহাজের নকশার ভিত্তি প্রদান করুনঃ শ্রেণী সমাজ, পতাকা, অপারেটিং এলাকা, প্রয়োজনীয় হিল / ট্রিম বা গতি ইনপুট, বায়ু / সমুদ্র-রাজ্যের সীমা,পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ক্রেনটি কখনো সমুদ্রে জাহাজের বাইরে উঠেছে কি না.

তৃতীয় ধাপঃউত্তোলনের বিন্যাস নিশ্চিত করুনঃ হুক ব্লক, দড়ি নির্মাণ / ব্যাসার্ধ, পতনের সংখ্যা, ড্রাম ক্যাপাসিটি, প্রয়োজনীয় উত্তোলনের গতি এবং একই সাথে উত্তোলন / লাফ / স্লো গতির প্রয়োজন কিনা।

চতুর্থ ধাপ:হাইড্রোলিক/বৈদ্যুতিক প্যাকেজ নিশ্চিত করুনঃ ভেষজ ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি, উপলব্ধ শক্তি, ইন্টিগ্রেটেড বা পৃথক HPU, স্থানীয়/রিমোট কন্ট্রোল,অপারেটর প্ল্যাটফর্ম/ক্যাবিন এবং যেকোনো প্রয়োজনীয় পর্যবেক্ষণ বা সংঘর্ষ প্রতিরোধের ফাংশন.

পঞ্চম ধাপঃইনস্টলেশনের তথ্য প্রদান করুনঃ ডেকের বিন্যাস, পদাঙ্ক উচ্চতা, উপলভ্য স্লেভিং/স্টোভেজ এনভেলপ, ফাউন্ডেশন কাঠামো, প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য বিদ্যমান ক্রেনের তথ্য,এবং শিপইয়ার্ড অঙ্কন বিন্যাস.

ষষ্ঠ ধাপঃলেপ সিস্টেম, শ্রেণী শংসাপত্র/অনুসন্ধানের সুযোগ, পরিমাণ, সরবরাহের গন্তব্য এবং প্রয়োজনীয় বিতরণ তারিখ নিশ্চিত করুন; উপলব্ধ হলে জিএ অঙ্কন বা রেফারেন্স ফটো সরবরাহ করুন।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১ঃ ৮ টন মডেলের পূর্ণ ২৫ মিটার কাজের ব্যাসার্ধে ৮ টন SWL আছে কি?

A1: বর্তমানে উপলব্ধ তথ্য থেকে নয়। সরবরাহিত টেবিলে 8 টন এবং 2 ¢ 25 মিটার রেফারেন্স ব্যাসার্ধের তালিকা রয়েছে, তবে এটি SWL- বনাম ব্যাসার্ধের বক্ররেখা সরবরাহ করে না।ওয়েবসাইট বা কোটেশন 25 মিটারে একটি নির্দিষ্ট 8 টন উল্লেখ করার আগে প্রতিটি আউটরিচ এ চূড়ান্ত ক্ষমতা অনুমোদিত লোড চার্ট দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত.

প্রশ্ন ২ঃ এই সামুদ্রিক নখ বোমা ক্রেনটি একটি অফশোর / প্ল্যাটফর্ম ক্রেন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তরঃ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। একটি জাহাজের ক্রেন এবং একটি অফশোর ক্রেনের গতিশীল লোডিং, পরিবেশগত অবস্থার জন্য এবং সার্টিফিকেশনের জন্য বিভিন্ন নকশা ভিত্তি রয়েছে।জাহাজের বাইরে উন্মুক্ত সাগরে উত্তোলন বা অফশোর ইউনিট/প্ল্যাটফর্মে ব্যবহার তদন্ত পর্যায়ে নির্দিষ্ট করা উচিত এবং প্রযোজ্য অফশোর স্ট্যান্ডার্ড এবং শ্রেণী নিয়ম অনুযায়ী ডিজাইন/প্রমাণিত করা উচিত.

প্রশ্ন ৩ঃ শ্রেণীর অনুমোদিত মূল্যের জন্য কোন তথ্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ?

A3: ব্যাসার্ধ, অপারেটিং মোড, জাহাজের ধরণ, শ্রেণি/পতাকা, গতি/হিল/ট্রিম ডিজাইনের ভিত্তি, উত্তোলনের উচ্চতা, দড়ি/রিভিং, স্পিনিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, নিয়ন্ত্রণ এবং পাওয়ার সাপ্লাইতে SWL প্রদান করুন,প্যাডেস্টাল/ফাউন্ডেশন বিন্যাস, লেপ সিস্টেম, সার্টিফিকেট সুযোগ এবং বিতরণ সময়সূচী।