১–২০টি সোজা বুম হাইড্রোলিক মেরিন ডেক ক্রেন | ৩৬০° স্লিভিং শিপবোর্ড ক্রেন

১-২০ টন স্ট্রেইট বুম হাইড্রোলিক মেরিন ডেক ক্রেন | ৩৬০° সুইং শিপবোর্ড ক্রেন

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

১-২০ টন স্ট্রেইট বুম হাইড্রোলিক মেরিন ডেক ক্রেন হল একটি জাহাজের উত্তোলন যন্ত্র যা ক্রেনের অনুমোদিত লোড চার্ট এবং অপারেটিং এনভেলপের মধ্যে কার্গো, স্টোর, খুচরা যন্ত্রাংশ, হোস, সরঞ্জাম এবং সাধারণ ডেক সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত হয়। এর রিজিড স্ট্রেইট বুম, হাইড্রোলিক হোস্টিং উইঞ্চ, লুফিং সিলিন্ডার এবং সুইং সিস্টেম জাহাজের জন্য একটি তুলনামূলকভাবে সহজ ব্যবস্থা প্রদান করে যেখানে পর্যাপ্ত ডেক ক্লিয়ারেন্স রয়েছে এবং নকড বুম ক্রেনের ভাঁজ করার জ্যামিতির প্রয়োজন হয় না।

ক্যাটালগ পরিসীমা মডেলের উপর নির্ভর করে ১ থেকে ২০ টন পর্যন্ত SWL মান এবং ২ থেকে ১৫ মিটার পর্যন্ত কাজের ব্যাসার্ধ অন্তর্ভুক্ত করে। উল্লিখিত SWL প্রতিটি ব্যাসার্ধে ধ্রুবক ক্ষমতা হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়: চূড়ান্ত অনুমোদিত লোড অনুমোদিত লোড চার্ট, জাহাজের অপারেটিং অবস্থা, ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া লোড, হিল/ট্রিম মানদণ্ড, বাতাস এবং গতিশীল কারণ এবং প্রযোজ্য পতাকা/শ্রেণী প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই পৃষ্ঠাটি জাহাজের মেরিন ক্রেন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য; অফশোর উত্তোলন, কর্মী উত্তোলন, সাবসি লিফটিং, বা অন্যান্য বিশেষ পরিষেবার জন্য আলাদাভাবে সংজ্ঞায়িত ডিজাইন বেসিস এবং অনুমোদনের সুযোগ প্রয়োজন।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

•  SWL পরিসীমা: ১-২০ টন → জাহাজের কার্গো এবং সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য মডেল পরিসীমা; প্রতিটি ব্যাসার্ধে চূড়ান্ত ক্ষমতা অনুমোদিত লোড চার্ট অনুসরণ করে।
• কাজের ব্যাসার্ধ: ২-১৫ মিটার → ব্যাসার্ধ পরিসীমা মডেল-নির্ভর এবং ডেক লেআউট, আউটরিচ এবং প্রয়োজনীয় উত্তোলন পয়েন্টগুলির সাথে মিলতে হবে।
• সুইং পরিসীমা: ৩৬০° পর্যন্ত → চূড়ান্ত অবিচ্ছিন্ন/সীমাহীন সুইং ব্যবস্থা এবং হোস/স্লিপ-রিং কনফিগারেশন নির্বাচিত মডেলের জন্য নিশ্চিত করতে হবে।
•  হোস্টিং গতি: ১০-১৫ মিটার/মিনিট → ক্যাটালগ পরিসীমা; চূড়ান্ত গতি SWL, রিভিং, হাইড্রোলিক প্যাকেজ এবং অনুমোদিত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
• লুফিং সময়: ৪০-৮০ সেকেন্ড → ক্রেনের আকার এবং বুম/ব্যাসার্ধ পরিসীমার সাথে পরিবর্তিত হয়; ডেক-হ্যান্ডলিং সাইকেল সময় মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• ইলেকট্রিক মোটর সহ হাইড্রোলিক ড্রাইভ: ৭.৫-১৩২ কিলোওয়াট → ক্রেনের আকারের উপর নির্ভর করে পাওয়ারের প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তিত হয়; জাহাজের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, স্টার্ট করার পদ্ধতি এবং HPU ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে হবে।
• রেফারেন্স পেডেস্টাল ব্যাস: ৭০০-১৯০০ মিমি → শুধুমাত্র প্রাথমিক ডেক ব্যবস্থার জন্য দরকারী; চূড়ান্ত ফাউন্ডেশন এবং ইন্টারফেস লোডের জন্য অনুমোদিত GA এবং কাঠামোগত গণনার প্রয়োজন।
• পৃষ্ঠ সুরক্ষা: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি কোটিং যেমন উল্লেখ করা হয়েছে → চূড়ান্ত কোটিং সিস্টেম, DFT, রঙ, টপকোট এবং ক্ষয় শ্রেণী প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

ক্রেন নির্বাচন ও জাহাজের ইন্টারফেস

ধাপ ১: উত্তোলন পরিস্থিতি নির্ধারণ করুন: সর্বোচ্চ উত্তোলনযোগ্য লোড, প্রয়োজনীয় কাজের ব্যাসার্ধ, উত্তোলন উচ্চতা, হুক ভ্রমণ, উত্তোলনের ফ্রিকোয়েন্সি, কার্গো/সরঞ্জামের ধরন এবং অপারেশন বন্দরে, সুরক্ষিত জলে, বা অন্য কোনো সংজ্ঞায়িত জাহাজের অবস্থায় কিনা।

ধাপ ২: শুধুমাত্র SWL দ্বারা নয়, লোড চার্ট দ্বারা ক্রেন নির্বাচন করুন। সরবরাহকারীকে সঠিক রেট করা ক্ষমতা / লোড-ব্যাসার্ধ চার্ট ইস্যু করার জন্য প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাসার্ধে প্রয়োজনীয় লোড সরবরাহ করুন এবং সম্পূর্ণ ব্যাসার্ধ পরিসীমা জুড়ে সম্পূর্ণ SWL অনুমান করা এড়িয়ে চলুন।

ধাপ ৩: জাহাজের গতি এবং নকশার শর্তাবলী নিশ্চিত করুন: জাহাজের ধরন, ইনস্টলেশন অবস্থান, হিল/ট্রিম মানদণ্ড, বাতাসের অবস্থা, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, সমুদ্র-অবস্থা বা গতিশীল প্রয়োজনীয়তা যদি প্রযোজ্য হয়, এবং কোনো বিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা বা বিপজ্জনক-এলাকার প্রয়োজনীয়তা।

ধাপ ৪: ডেক ইন্টারফেস নিশ্চিত করুন: পেডেস্টাল অবস্থান, উপলব্ধ ডেক স্থান, চারপাশের বাধা, ডেক/ফাউন্ডেশন কাঠামো, শক্তিশালীকরণ ধারণা, প্রয়োজনীয় ইন্টারফেস লোড, এবং জাহাজের জাহাজ নির্মাতা বোল্ট করা বা ঢালাই করা ফাউন্ডেশন বিবরণ প্রয়োজন কিনা।

ধাপ ৫: পাওয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করুন: জাহাজের বৈদ্যুতিক সরবরাহ, হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট ব্যবস্থা, স্থানীয় বা দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা, জরুরি স্টপ দর্শন, এবং কোনো শ্রেণী-প্রয়োজনীয় অ্যালার্ম, ইন্টারলক, সীমা, বা পর্যবেক্ষণ।

ধাপ ৬: উদ্ধৃতির আগে অনুমোদনের সুযোগ উল্লেখ করুন: পতাকা রাষ্ট্র, শ্রেণীবিভাগ সমিতি, প্রযোজ্য ক্রেন মান, সার্টিফিকেট/পরীক্ষার সুযোগ, পরিমাণ, সরবরাহের গন্তব্য, প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময়, এবং জাহাজের GA / ইনস্টলেশন অঙ্কন যদি উপলব্ধ থাকে।

কাঠামো ও প্রধান সিস্টেম

স্ট্রেইট বুম অ্যাসেম্বলি | হাইড্রোলিক হোস্টিং উইঞ্চ এবং তারের দড়ি রিভিং | লুফিং সিলিন্ডার | সুইং বিয়ারিং এবং ড্রাইভ | পেডেস্টাল / ফাউন্ডেশন ইন্টারফেস | হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট এবং ভালভ ব্লক | স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ স্টেশন | বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা | হুক ব্লক এবং পুলি

মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং ও নিরাপত্তা বিবেচনা

• লোড-ব্যাসার্ধ সম্পর্ক হল প্রাথমিক নির্বাচন ভিত্তি। ক্রেন কাঠামো, বুম, উইঞ্চ, তারের দড়ি, সুইং সিস্টেম, পেডেস্টাল এবং জাহাজের ফাউন্ডেশন অবশ্যই একটি একক ক্যাটালগ SWL মানের পরিবর্তে অনুমোদিত নকশার লোড কেসের বিরুদ্ধে যাচাই করতে হবে।
•  জাহাজের ডেক এবং সহায়ক কাঠামো উত্তোলন ব্যবস্থার অংশ। ফাউন্ডেশন প্রতিক্রিয়া শক্তি এবং মুহূর্তগুলি জাহাজের কাঠামোগত যাচাইকরণের জন্য জারি করা উচিত, এবং চূড়ান্ত পেডেস্টাল সংযোগ অনুমোদিত ইনস্টলেশন অঙ্কন অনুসরণ করা উচিত।
•  হাইড্রোলিক উপাদান, তারের দড়ি, ব্রেক, পুলি, বিয়ারিং এবং সুইং গিয়ার অবশ্যই উদ্দিষ্ট ডিউটি ​​চক্র এবং সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য নির্বাচিত এবং পরিদর্শন করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণের প্রবেশাধিকার এবং নিরাপদ পরিষেবা পয়েন্টগুলি GA পর্যায়ে বিবেচনা করা উচিত।
• হোস্ট সীমা, ওভারলোড সুরক্ষা, জরুরি স্টপ, ফেইল-সেফ ব্রেকিং, অ্যালার্ম এবং মোশন সীমাগুলির মতো সুরক্ষা ডিভাইসগুলি প্রকল্প/শ্রেণীর আইটেম এবং ক্যাটালগ টেবিল থেকে অনুমান করার পরিবর্তে প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে নিশ্চিত করা উচিত।
• উল্লিখিত -৪০°C থেকে +৫০°C তাপমাত্রা পরিসীমা একটি সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড শর্ত হিসাবে বিবেচিত হয় না। -২০°C এর নিচে অপারেশন নির্দিষ্ট নিম্ন-তাপমাত্রা নকশা বিবেচনা প্রয়োজন, যখন +৫০°C অপারেশন উপাদান এবং হাইড্রোলিক-সিস্টেম নিশ্চিতকরণও প্রয়োজন।
• মেরিন এবং অফশোর ক্রেন ডিউটি ​​অদলবদলযোগ্য নয়। অফশোর উত্তোলন বিভিন্ন গতিশীল, পরিবেশগত, কাঠামোগত এবং সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তন করতে পারে এবং প্রয়োজনে একটি পৃথক নকশা ভিত্তি হিসাবে উদ্ধৃত করা উচিত।

কাস্টম অ্যাট্রিবিউটস

• ক্রেন টাইপ: স্ট্রেইট বুম হাইড্রোলিক সুইং মেরিন ডেক ক্রেন → সাধারণ জাহাজের উত্তোলনের জন্য রিজিড বুম ব্যবস্থা যেখানে ভাঁজ করার জ্যামিতির প্রয়োজন হয় না।
•  রেটেড ক্ষমতা: ১-২০ টন SWL পরিসীমা → চূড়ান্ত অনুমোদিত লোড প্রযোজ্য ব্যাসার্ধে অনুমোদিত লোড চার্ট দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
•  কাজের ব্যাসার্ধ: ২-১৫ মিটার পরিসীমা → জাহাজের লেআউট এবং প্রয়োজনীয় আউটরিচ অনুসারে নির্বাচন করুন, মডেল-নির্দিষ্ট ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধ সহ।
•  সুইং: ৩৬০° পর্যন্ত → অবিচ্ছিন্ন/সীমাহীন ঘূর্ণন, হোস রাউটিং, কালেক্টর/স্লিপ-রিং ব্যবস্থা এবং সুইং সীমা নিশ্চিত করতে হবে।
•  ড্রাইভ: ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক → চূড়ান্ত মোটর এবং স্টার্টার নির্বাচনের জন্য জাহাজের বৈদ্যুতিক ডেটা এবং HPU কনফিগারেশন প্রয়োজন।
•  নিয়ন্ত্রণ: স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ মৌলিক প্রকল্প ধারণা হিসাবে → রিমোট পেন্ডেন্ট, রেডিও রিমোট, কেবিন কন্ট্রোল, বা ডুয়াল স্টেশন শুধুমাত্র নির্দিষ্টভাবে প্রয়োজন এবং অনুমোদিত হলে।
•  পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: -৪০°C থেকে +৫০°C উল্লিখিত পরিসীমা → প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট নকশা যাচাইকরণ প্রয়োজন, বিশেষ করে -২০°C এর নিচে এবং +৪৫°C এর উপরে।
•  পৃষ্ঠ চিকিত্সা: Sa 2.5 ব্লাস্টিং + ইপোক্সি কোটিং যেমন উল্লেখ করা হয়েছে → চূড়ান্ত পেইন্ট সিস্টেম এবং DFT জাহাজের/প্রকল্পের কোটিং স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।
•  কর্মী উত্তোলন: ডিফল্টভাবে অন্তর্ভুক্ত নয় → শুধুমাত্র তখনই অনুমোদিত যখন ক্রেনটি বিশেষভাবে কর্মী পরিচালনার জন্য ডিজাইন, সজ্জিত, পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত হয়।

কিভাবে কাজ করে

বৈদ্যুতিক মোটর হাইড্রোলিক সিস্টেমকে শক্তি দেয় → হাইড্রোলিক উইঞ্চ হুক উত্তোলন বা নামায় → লুফিং সিলিন্ডার বুমের কোণ এবং কাজের ব্যাসার্ধ পরিবর্তন করে → সুইং ড্রাইভ পেডেস্টালের চারপাশে ক্রেন ঘোরায় → অপারেটর অনুমোদিত লোড চার্ট এবং সুরক্ষা সীমার মধ্যে সমন্বিত গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে

অ্যাপ্লিকেশন

বাণিজ্যিক জাহাজে কার্গো এবং স্টোর হ্যান্ডলিং | ওয়ার্কবোট এবং সার্ভিস ভেসেল | টাগ এবং সাপোর্ট-ভেসেল ডেক হ্যান্ডলিং | ফিশিং-ভেসেল সরঞ্জাম হ্যান্ডলিং | খুচরা যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রপাতি স্থানান্তর | জাহাজের হোস / সরঞ্জাম / বিধান হ্যান্ডলিং | নতুন নির্মাণ এবং রেট্রোফিট প্রকল্প

সার্টিফিকেশন ও কমপ্লায়েন্স

SOLAS জাহাজের জন্য, অনবোর্ড উত্তোলন যন্ত্রগুলি ১ জানুয়ারী ২০২৬ থেকে SOLAS রেগুলেশন II-1/3-13 এর অধীন, নকশা/নির্মাণ/ইনস্টলেশন, পরীক্ষা, লোড টেস্টিং, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন এবং প্রযোজ্য অপারেশন সহ। চূড়ান্ত কমপ্লায়েন্স রুট জাহাজের পতাকা, শ্রেণী, ইনস্টলেশন তারিখ, ক্রেন পরিষেবা এবং অনুমোদিত নকশা ভিত্তির উপর নির্ভর করে।

শ্রেণী অনুমোদন, পণ্য সার্টিফিকেশন, লোড টেস্টিং, সাক্ষী পরিদর্শন, উপাদান ট্রেসেবিলিটি, এবং ডকুমেন্টেশন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ব্যবস্থা করা যেতে পারে এবং নির্বাচিত শ্রেণীবিভাগ সমিতির অনুমোদন পদ্ধতির অধীন।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, মেকার্স টেস্ট সার্টিফিকেট।

ড্রয়িং ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: একটি ২০ টন ক্রেন কি ১৫ মিটার সম্পূর্ণ ব্যাসার্ধে ২০ টন উত্তোলন করতে সক্ষম?

উত্তর ১: অপরিহার্য নয়। ক্যাটালগ টেবিলে মডেল SWL এবং কাজের ব্যাসার্ধের পরিসীমা দেওয়া আছে, তবে প্রতিটি ব্যাসার্ধে অনুমোদিত লোড অবশ্যই অনুমোদিত লোড চার্ট অনুসরণ করতে হবে। সঠিক নির্বাচনের জন্য অনুগ্রহ করে প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাসার্ধে প্রয়োজনীয় লোড সরবরাহ করুন।

প্রশ্ন ২: এই মেরিন ডেক ক্রেন কি অফশোর লিফটিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?

উত্তর ২: এই স্ট্যান্ডার্ড শিপবোর্ড পৃষ্ঠার জন্য অফশোর লিফটিং অনুমান করা হয় না। যদি ক্রেনটি একটি অফশোর ইউনিট বা অফশোর গতিশীল অবস্থার অধীনে কাজ করে, তবে পরিবেশগত লোড, গতিশীল কারণ, প্রযোজ্য অফশোর/শ্রেণী নিয়ম, সুরক্ষা ফাংশন এবং সার্টিফিকেশন সুযোগ উদ্ধৃতির আগে আলাদাভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।

প্রশ্ন ৩: একটি প্রযুক্তিগত অফার এবং GA অঙ্কনের জন্য কী তথ্য প্রয়োজন?

উত্তর ৩: অনুগ্রহ করে SWL এবং প্রয়োজনীয় লোড-ব্যাসার্ধ পয়েন্ট, উত্তোলন উচ্চতা, জাহাজের ধরন, ইনস্টলেশন অবস্থান, ডেক/ফাউন্ডেশন তথ্য, জাহাজের অপারেটিং অবস্থা, হিল/ট্রিম মানদণ্ড, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, পাওয়ার সাপ্লাই, নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা, শ্রেণী/পতাকা প্রয়োজনীয়তা, পরিমাণ, গন্তব্য, এবং প্রয়োজনীয় সরবরাহের সময় সরবরাহ করুন।