0.২.২.০.৮টি সুয়েজ খালের হ্যান্ড-অপারেটেড সার্চ লাইট হ্যান্ডলিং ডেভিট∙∙ মেরিন ডেক ডেভিট

0.২.২.০.৮টি সুয়েজ খালের হ্যান্ড-অপারেটেড সার্চ লাইট হ্যান্ডলিং ডেভিট∙∙ মেরিন ডেক ডেভিট

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

০.২ ০.৮ টন হ্যান্ড-অপারেটেড সুয়েজ খালের সেন্সর লাইট হ্যান্ডলিং ডিভাইসটি একটি ছোট বোর্ড সার্ভিস লিফটিং ডিভাইস যা জাহাজের বুথ, ফ্রন্টকাস্ট, ফরমাস্ট এলাকায় সাজানো হয়েছে,অথবা জাহাজের সাধারণ ব্যবস্থায় সংজ্ঞায়িত অন্য অবস্থানজাহাজের নকশার উপর নির্ভর করে, এটি সুয়েজ খালের প্রোফাইলাইট / প্রজেক্টর, একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার বা গম্বুজ, বা অন্য বিশেষভাবে অনুমোদিত বোসুন স্টোর এবং পরিষেবা আইটেমগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটা প্রোফাইল লাইট নিজেই নয়, এবং এটি প্রমাণ হিসাবে উপস্থাপন করা উচিত নয় যে জাহাজের রিফ্ল্যাকার সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

সরবরাহিত পণ্য পরিসীমাটি SWL 0.2 ¢ 0.8 টন, 2 ¢ 3 মিটার কাজের ব্যাসার্ধ, 2.8 মিটার রেফারেন্স ডেভিট উচ্চতা এবং 10 ¢ 20 মিটার উত্তোলন উচ্চতা জুড়ে।হ্যান্ড-অপারেটেড বিন্যাস এই পৃষ্ঠার জন্য বেসলাইন কনফিগারেশনবৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত উত্তোলন সংস্করণ শুধুমাত্র শক্তি উৎস, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, ব্রেক, বিপজ্জনক এলাকার প্রয়োজনীয়তা পরে ঐচ্ছিক ইঞ্জিনিয়ারিং কনফিগারেশন হিসাবে চিকিত্সা করা যেতে পারে,এবং শ্রেণী/পতাকা অনুমোদনের সুযোগ নিশ্চিত করা হয়েছে. ডেকের ভিত্তি, মজবুতকরণ, স্লেভিং/স্টোভেজ এনভেলপ, লস গিয়ার এবং চূড়ান্ত লোড-টেস্টের সুযোগটি শিপইয়ার্ড এবং শ্রেণিবদ্ধকরণ সংস্থার সাথে সমন্বয় করা উচিত।

দ্রুত বিবরণী

• SWL পরিসীমাঃ 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 টন → সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ এবং প্রকৃত বস্তু উত্তোলন করার সাথে নামমাত্র ক্ষমতা নির্বাচন করুন।
• কাজের ব্যাসার্ধঃ 2 ¢ 3 মি → ব্যাসার্ধ সরাসরি পোস্ট, ফাউন্ডেশন এবং সমর্থনকারী জাহাজ কাঠামোর উপর ওভারল্যাপিং মুহূর্ত প্রভাবিত করে।
• উত্তোলনের উচ্চতাঃ 10 √ 20 মি → প্রকৃত অনুসন্ধান লাইট / স্টোভেজ অবস্থান এবং ডেক বিন্যাস থেকে প্রয়োজনীয় উল্লম্ব ভ্রমণ নিশ্চিত করুন।
• রেফারেন্স ডেভিট উচ্চতাঃ ২.৮ মি → সরবরাহিত টেবিল থেকে সংরক্ষিত; সঠিক H সংজ্ঞা এবং ইনস্টলেশন ডেটাম চূড়ান্ত GA অঙ্কনে নিশ্চিত করা উচিত।
• অপারেশনঃ হ্যান্ড-অপারেটেড কনফিগারেশন → বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত সংস্করণগুলি ম্যানুয়াল মডেলটিতে মোটর ডেটা মিশ্রিত করার পরিবর্তে আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা উচিত।
• ইনস্টলেশনঃ স্থির সামুদ্রিক ডেক/পোস্ট ফাউন্ডেশন → ডেক বেধ, ফাউন্ডেশন স্টুল, রিইনফোর্সমেন্ট, ওয়েডের বিবরণ এবং অপারেশনের জন্য অ্যাক্সেসের জন্য শিপইয়ার্ডের নিশ্চিতকরণ প্রয়োজন।
• পৃষ্ঠের প্রস্তুতিঃ Sa 21⁄2 ব্লাস্ট ক্লিনিং + সরবরাহিত ভিত্তিতে ইপোক্সি লেপ → চূড়ান্ত লেপের বিল্ড-আপ, ডিএফটি, টপকোট এবং রঙ জাহাজের পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।
• সম্মতি ভিত্তিঃ প্রকল্প / শ্রেণী / পতাকা প্রশাসনের প্রয়োজনীয়তা → SWL চিহ্নিতকরণ, লোড টেস্টিং, পরীক্ষা, ডকুমেন্টেশন এবং লস-গিয়ার সুযোগ অর্ডার দেওয়ার আগে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

সুয়েজ খাল সার্চলাইট অ্যাপ্লিকেশন কনটেক্সট

সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের ন্যাভিগেশনের নিয়ম ২৮ অনুচ্ছেদে প্রজেক্টর/প্রজেক্টর নিজেই উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রহরে তার অবস্থান, আলোর কার্যকারিতা, নির্মাণ, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা,এবং টাইপ টেস্ট সার্টিফিকেশন. এই নিয়মটি একটি নির্দিষ্ট ফোকার লাইট ডিভাইট ডিজাইন নির্ধারণ করে না। অতএব, এই ডিভাইটটি জাহাজের বিন্যাস অনুযায়ী নির্বাচিত জাহাজের হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম হিসাবে বিবেচনা করা উচিত,ফোকার লাইট অনুমোদনের বিকল্প নয়.

জাহাজ নির্মাণের স্পেসিফিকেশনগুলি প্রজেক্টরটি সরানোর জন্য, একটি প্রতিরক্ষামূলক জিআরপি / ফাইবারগ্লাস গম্বুজ অপসারণের জন্য বা সম্পর্কিত ছোট স্টোরগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি ডেডিকেটেড ডেভিট ব্যবস্থা করতে পারে।সঠিক হ্যান্ডেল করা আইটেম এবং অপারেটিং পথটি জাহাজের জিএ বা সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ করা উচিত. ট্যাঙ্কার বা অন্যান্য জাহাজগুলির জন্য বিপজ্জনক এলাকা, চালিত সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জন্য বিপজ্জনক এলাকার পৃথক পর্যালোচনা প্রয়োজন; এই পৃষ্ঠায় কোনও এক্স রেটিং অনুমান করা হয় না।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

নির্বাচন ও অনুসন্ধান গাইড

প্রথম ধাপ:প্রকৃত দায়িত্ব নিশ্চিত করুনঃ সুয়েজ খালের প্রোফাইল লাইট/প্রজেক্টর হ্যান্ডলিং, প্রতিরক্ষামূলক কভার/গম্বুজ হ্যান্ডলিং, বোসুন-স্টোর হ্যান্ডলিং, অথবা অন্য অনুমোদিত জাহাজের পরিষেবা লোড।

দ্বিতীয় ধাপঃSWL, সর্বাধিক কাজের ব্যাসার্ধ, উত্তোলন উচ্চতা, উত্তোলন পয়েন্ট এবং সর্বাধিক ব্যাসার্ধে উল্লিখিত লোড প্রয়োজন কিনা তা নিশ্চিত করুন।

তৃতীয় ধাপঃঅপারেটিং মোড নিশ্চিত করুন। ম্যানুয়াল অপারেটেড সংস্করণের জন্য, ম্যানুয়াল উত্তোলন এবং স্টিভিং বিন্যাস সংজ্ঞায়িত করুন। বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত বিকল্পগুলির জন্য, জাহাজের শক্তি / বায়ু ডেটা, নিয়ন্ত্রণ দর্শন,এবং বিপজ্জনক এলাকার প্রয়োজনীয়তা যদি প্রযোজ্য হয়.

চতুর্থ ধাপ:ইনস্টলেশন অবস্থান এবং জাহাজ জিএ প্রদান করুন। উপলভ্য ডেক / ফরমাস্ট স্পেস, পোস্ট / ফাউন্ডেশন ইন্টারফেস, ডেক রিইনফোর্সমেন্ট, ওয়েড বিবরণ, অপারেটিং অ্যাক্সেস, স্লেভিং আবরণ নিশ্চিত করুন,এবং সঞ্চিত অবস্থান.

পঞ্চম ধাপঃSOLAS II-1/3-13 এর প্রয়োগযোগ্যতা, SWL চিহ্নিতকরণ, ফ্রি গিয়ার, লোড টেস্ট, পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা, ডকুমেন্টেশন সহ পতাকা প্রশাসন এবং শ্রেণীবিভাগ সংস্থার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।এবং শংসাপত্রের পরিধি.

ষষ্ঠ ধাপঃপরিমাণ, জাহাজের ধরন, প্রয়োজনীয় লেপ সিস্টেম, অনুরোধকৃত ডেলিভারি গন্তব্য/তারিখ, এবং ইন্টারফেস চেক করার জন্য বিদ্যমান জাহাজঘরের অঙ্কন, প্রতিস্থাপন অঙ্কন, বা পণ্যের ছবি প্রদান করুন।

কাঠামো ও উত্তোলনের ব্যবস্থা

Davit jib | Pillar / post | Pivot or slewing support | Hand-operated hoisting winch | Wire rope | Hook / loose gear | Brake or load-holding device | Foundation / base | Slewing stop or securing arrangement | Stowage / lashing point as required

লোড, অপারেশন ও ইনস্টলেশন ইঞ্জিনিয়ারিং

• SWL এবং ব্যাসার্ধ একসাথে বিবেচনা করা উচিত। একটি বৃহত্তর প্রসারিত এমনকি উত্তোলন ভর অপরিবর্তিত যখন পোস্ট এবং ফাউন্ডেশন মাধ্যমে স্থানান্তরিত নমন মুহূর্ত বৃদ্ধি।
• আদেশে নির্ধারিত করা উচিত যে SWL কোথায় উল্লেখ করা হয়েছে এবং অনুমোদিত গণনা, চিহ্নিতকরণ এবং পরীক্ষার নথিতে হুক ব্লক / লস গিয়ারগুলি কীভাবে চিকিত্সা করা হয়।
• ম্যানুয়াল উত্তোলনে একটি ইতিবাচক লোড-ধারণ / ব্রেকিং ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত যা চূড়ান্ত লিঞ্চ ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত; অনিয়ন্ত্রিত পেমেন্টকে অপারেটিং পদ্ধতি হিসাবে নির্ভর করা উচিত নয়।
• ঘূর্ণন পরিসীমা, যান্ত্রিক স্টপ, অপারেটিং হ্যান্ডল বা গার-রোব বিন্যাস, এবং স্টোভিং লক অনুমোদিত জিএ অনুসরণ করা উচিত।একটি সাধারণ 0 ̊360 ° দাবি ব্যবহার করা উচিত নয় যদি না প্রকৃত নকশা সীমাহীন ঘূর্ণন অনুমতি দেয়.
• ডেক বা ফরমাস্টের শক্তিশালীকরণ, স্থানীয় স্কেন্টলিং, ওয়েল্ডিংয়ের বিবরণ,এবং সমর্থনকারী কাঠামোটি জাহাজ নির্মাণ/প্রকল্প অফিস দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত.
• তারের দড়ি ব্যাসার্ধ, নির্মাণ, ড্রাম ক্যাপাসিটি, হুক, চেইন, স্কেভ জ্যামিতি,অনুমোদিত উত্তোলন ব্যবস্থা এবং প্রযোজ্য শ্রেণী/পতাকা প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্বাচন এবং নথিভুক্ত করা উচিত।.
• উন্মুক্ত সামুদ্রিক ইনস্টলেশনের জন্য, ড্রেনাইজেশন, গ্রীস অ্যাক্সেস, জারা সুরক্ষা, ফিক্সিং উপাদান, এবং সমুদ্রের অবস্থায় বুম / হুকের সুরক্ষা চূড়ান্ত নকশায় মোকাবেলা করা উচিত।
• এই সরঞ্জামকে অফশোর ক্রেন বা জীবন রক্ষাকারী লঞ্চিং যন্ত্র হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়।বা উদ্ধার কাজের জন্য পৃথক নকশা এবং অনুমোদন প্রয়োজন, যদি না প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনে বিশেষভাবে অন্তর্ভুক্ত থাকে.

কাস্টম অ্যাট্রিবিউট

• অ্যাপ্লিকেশনঃ সুয়েজ খালের স্যুইচলাইট হ্যান্ডলিং ডেভিট → সঠিক হ্যান্ডেল আইটেম এবং উত্তোলন পথ জাহাজের বিন্যাস দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।
• এসডব্লিউএলঃ ০.২ ০.৮ টন → সর্বাধিক ব্যাসার্ধ, হুকের অবস্থান এবং প্রকল্প পরীক্ষার / চিহ্নিতকরণের প্রয়োজনীয়তার সাথে নির্বাচন করুন।
• কাজের ব্যাসার্ধঃ ২৩ মিটার → চূড়ান্ত প্রসারিত হওয়া উচিত ফোকার স্টেশন এবং ডেক জ্যামিতির সাথে মেলে।
• ড্রাইভঃ প্রধান পৃষ্ঠার কনফিগারেশনে হ্যান্ড-অপারেটেড → বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ একটি পৃথক ঐচ্ছিক কনফিগারেশন যা প্রযুক্তিগত নিশ্চিতকরণের সাপেক্ষে।
• স্লেভিংঃ ম্যানুয়াল / প্রকল্প-নির্দিষ্ট → সঠিক স্লেভিং কোণ, স্টপ, লকিং এবং স্টোভিং পদ্ধতিটি জিএ অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা হবে।
• ইনস্টলেশনঃ স্থির পোস্ট / ডেক ফাউন্ডেশন → ফাউন্ডেশন লোড, ডেক রিইনফোর্সমেন্ট, ওয়েডের বিবরণ এবং অ্যাক্সেসগুলি শিপইয়ার্ড ইন্টারফেস আইটেম।
• সারফেস ট্রিটমেন্টঃ Sa 21⁄2 + ইপোক্সি লেপ বেস → লেপ সিস্টেম এবং DFT ভাস পেইন্ট স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করতে।
• পরিদর্শন ও সার্টিফিকেটঃ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ক্লাসের উপস্থিতি, প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন, লোড পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেটের সুযোগ উদ্ধৃতি দেওয়ার আগে সম্মত হতে হবে।

কিভাবে কাজ করে

Release the davit from the approved stowed position → connect the hook to the designated load → hoist manually within the rated SWL → slew the load through the approved operating sector → lower to the required position → recover the hook and secure the davit for sea-going condition

অ্যাপ্লিকেশন

Suez Canal searchlight / projector handling | Searchlight protective cover or dome handling where specified | Bosun-store service lifting | Small shipboard maintenance loads within approved SWL | Cargo ships | Tankers subject to project arrangement | Newbuilding and replacement davit projects

সার্টিফিকেশন, টেস্টিং এবং সম্মতি

জাহাজের পতাকা, শ্রেণিবদ্ধকরণ সংস্থা, প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন এবং সম্মত সরবরাহের সুযোগ অনুযায়ী পরিদর্শন এবং শংসাপত্রের ব্যবস্থা করা যেতে পারে।১ জানুয়ারি ২০২৬ বা তার পরে সোলাস জাহাজে ইনস্টল করা উত্তোলন যন্ত্রপাতিগুলির জন্য, সোলাস ২-১/৩-১৩-এ নকশা, নির্মাণ, ইনস্টলেশন, পরীক্ষা, পরীক্ষা, অপারেশন, পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ, এসডব্লিউএল চিহ্নিতকরণ এবং ডকুমেন্টেশন সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তন করা হয়েছে।কারণ এই পণ্যের পরিসীমা 1 এর নিচে,000 কেজি SWL, পতাকা প্রশাসন নির্ধারণ করে যে নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা কতটুকু প্রযোজ্য; তাই প্রতিটি প্রকল্পের জন্য শ্রেণী/পতাকা অবস্থান নিশ্চিত করা উচিত।

সার্টিফিকেশনঃ সিসিএস, এনকে, বিভি, এবিএস, ডিএনভি, এলআর, কেআর, আইআরএস, আরএস, রিনা, সিআরএস, নির্মাতাদের পরীক্ষার শংসাপত্র। প্রাপ্যতা প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, পরিদর্শন সুযোগ এবং শ্রেণির অনুমোদনের সাপেক্ষে।

অঙ্কন ও ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১: সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ কি এই নির্দিষ্ট তথ্যের প্রয়োজন?

A1: সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের কোন নির্দিষ্ট নকশা সুইস খাল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নির্ধারিত হয় না। অনুচ্ছেদ ২৮। এই নিয়মটি প্রজেক্টর/প্রজেক্টরের জন্য প্রযোজ্য।ড্যাভিট হ'ল জাহাজের হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম যা জাহাজঘর বা মালিকের দ্বারা অনুসন্ধান লাইটের ব্যবস্থা অনুসারে নির্বাচিত হয়, উত্তোলন দায়িত্ব, এবং ইনস্টলেশন স্থান।

প্রশ্ন ২ঃ ০.২ ০.৮ টি মডেলটি ম্যানুয়াল, বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত?

A2: এই পৃষ্ঠাটি হ্যান্ড-অপারেটেড কনফিগারেশনের জন্য লেখা হয়েছে। সরবরাহিত ডেটাতে মোটর পাওয়ারের মানও রয়েছে, যা খাঁটি ম্যানুয়াল ড্রাইভের জন্য প্রযোজ্য নয়।বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত সংস্করণগুলি পাওয়ার উত্সের পরে পৃথক কনফিগারেশন হিসাবে উল্লেখ করা উচিত, মোটর/উইঞ্চ, ব্রেক, নিয়ন্ত্রণ এবং অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা হয়েছে।

প্রশ্ন ৩ঃ উদ্ধৃতি এবং ক্লাস রিভিউয়ের আগে কোন তথ্য প্রয়োজন?

A3: উত্তোলিত আইটেম এবং ওজন, প্রয়োজনীয় SWL, সর্বাধিক ব্যাসার্ধ, উত্তোলন উচ্চতা, জাহাজের ধরণ, ইনস্টলেশন অবস্থান, GA / ভিত্তি অঙ্কন, ড্রাইভের ধরণ, স্লেভিং / স্টোভিংয়ের প্রয়োজনীয়তা,লেপ সিস্টেম, পতাকা/শ্রেণীর সমাজ, প্রয়োজনীয় লোড-টেস্ট এবং শংসাপত্রের সুযোগ, পরিমাণ, গন্তব্য এবং বিতরণের সময়।