মেরিন ইলেকট্রিক মুরিং ক্যাপস্টান উইথ হরাইজন্টাল মোটর ড্রাইভ | ডেক-মাউন্টেড ওয়ার্পিং ক্যাপস্টান

মেরিন ইলেকট্রিক মুরিং ক্যাপস্টান উইথ হরাইজন্টাল মোটর ড্রাইভ | ডেক-মাউন্টেড ওয়ার্পিং ক্যাপস্টান

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই মেরিন ইলেকট্রিক মুরিং ক্যাপস্টান একটি ডেক-মাউন্টেড ওয়ার্পিং মেশিন যা বার্থিং, আনবার্থিং, শিফটিং এবং লাইন-হ্যান্ডলিং অপারেশনের সময় মুরিং লাইনগুলি টেনে আনা এবং ছেড়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। ক্যাপস্টানটি একটি উল্লম্ব ওয়ার্পিং হেড ব্যবহার করে যা একটি রিডাকশন গিয়ারবক্সের মাধ্যমে অনুভূমিকভাবে সাজানো একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। অনুভূমিক ড্রাইভ লেআউট প্রধান ড্রাইভ উপাদানগুলিকে ডেকের উপরে রাখে যাতে পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহজ হয়, যখন সম্পূর্ণ ইউনিটটি অনুমোদিত ইনস্টলেশন অঙ্কন অনুসারে বোল্ট দ্বারা একটি প্রস্তুত ডেক ফাউন্ডেশনে সুরক্ষিত করা হয়।

একটি ড্রাম মুরিং উইঞ্চের বিপরীতে, একটি ক্যাপস্টান একটি ডেডিকেটেড স্টোরেজ ড্রামে মুরিং লাইন সংরক্ষণ করে না। পুলটি ঘূর্ণায়মান ওয়ার্পিং হেডের সাথে লাইনের ঘর্ষণের মাধ্যমে তৈরি হয় যখন জাহাজের মুরিং পদ্ধতি অনুসারে মুক্ত প্রান্তটি নিয়ন্ত্রিত হয়। তাই সঠিক নির্বাচন শুধুমাত্র রেট করা পুল এবং গতির উপর নির্ভর করে না, বরং দড়ির ধরন এবং ব্যাস, ওয়ার্পিং-হেডের ব্যাস, লাইন লিড, বেন্ড রেডিয়াস, কন্ট্রোল পজিশন, ফাউন্ডেশনের শক্তি, বৈদ্যুতিক সরবরাহ এবং জাহাজের সম্পূর্ণ টোয়িং এবং মুরিং ব্যবস্থার উপরও নির্ভর করে।

দ্রুত স্পেসিফিকেশন

• কার্যকারিতা: মুরিং / ওয়ার্পিং → মুরিং লাইনগুলি টেনে আনা এবং ছেড়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়; দড়ি-সংরক্ষণকারী উইঞ্চ নয়।
• ড্রাইভ বিন্যাস: অনুভূমিক বৈদ্যুতিক মোটর + রিডাকশন গিয়ারবক্স → প্রধান ড্রাইভ উপাদানগুলি পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডেকের উপরে স্থাপন করা যেতে পারে।
• পণ্য-পরিবারের রেট করা পুল: ৫-২৫০ kN উৎস দ্বারা উল্লিখিত → নির্দিষ্ট ওয়ার্পিং গতি এবং ডিউটিতে চূড়ান্ত রেট করা পুল নিশ্চিত করতে হবে।
• ওয়ার্পিং হেড ব্যাস: ২০০-৭০০ মিমি উৎস দ্বারা উল্লিখিত → দড়ির ব্যাস, দড়ি প্রস্তুতকারকের বেন্ড-রেডিয়াস নির্দেশিকা এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে ISO 6482 ওয়ার্পিং-এন্ড প্রোফাইলের প্রয়োজনীয়তার সাথে একসাথে নির্বাচন করুন।
• ওয়ার্পিং গতি: ৯-১৮ মি/মিনিট উৎস দ্বারা উল্লিখিত → একক-গতি, দ্বি-গতি, বা পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি কনফিগারেশন প্রতিটি প্রকল্পের জন্য নিশ্চিত করা উচিত।
• রেফারেন্স দড়ির ব্যাস: ১১-৪৬ মিমি উৎস দ্বারা উল্লিখিত → চূড়ান্ত দড়ির ধরন, নির্মাণ, MBL / LDBF, D/d প্রয়োজনীয়তা এবং সম্পূর্ণ মুরিং সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে হবে।
• নিয়ন্ত্রণ: স্থানীয় বা দূরবর্তী → নিয়ন্ত্রণ অবস্থান কাজের লাইন এবং মুরিং এলাকার নিরাপদ দৃশ্যমানতা প্রদান করা উচিত, জরুরি-স্টপ এবং ইন্টারলক প্রয়োজনীয়তা প্রকল্প দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত।
• ইনস্টলেশন: জাহাজের ফাউন্ডেশনে বোল্ট করা → ফাউন্ডেশন, হোল্ডিং-ডাউন বোল্ট, ডেক রিইনফোর্সমেন্ট, কেবল রাউটিং, ড্রেনেজ এবং অ্যাক্সেস স্পেস জাহাজের জন্য নির্দিষ্ট।

কার্যপ্রণালী এবং মুরিং ব্যবহার

মুরিং লাইনটি উল্লম্ব ওয়ার্পিং হেডের চারপাশে চালিত হয় এবং বৈদ্যুতিক মোটর রিডাকশন গিয়ারবক্সের মাধ্যমে হেডটিকে ঘোরায়। লাইনের সাথে ওয়ার্পিং পৃষ্ঠের ঘর্ষণ টানার শক্তি তৈরি করে, যখন লাইন হ্যান্ডলার জাহাজের অনুমোদিত মুরিং পদ্ধতি অনুসারে মুক্ত লেজটি নিয়ন্ত্রণ করে। হেডের উপর মোড়ের সংখ্যা একটি নির্দিষ্ট ক্যাটালগ মান হিসাবে বিবেচিত হওয়া উচিত নয়; এটি দড়ির উপাদান, পৃষ্ঠের অবস্থা, লাইনের লোড, ওয়ার্পিং-হেডের প্রোফাইল এবং অপারেটিং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

ক্যাপস্টানটিকে সম্পূর্ণ মুরিং সিস্টেমের একটি উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। ক্যাপস্টান থেকে রোলার, পেডেস্টাল ফেয়ারলিড, চক বা জাহাজ-পাশের ফেয়ারলিড পর্যন্ত লাইনের লিড যতটা সম্ভব সরাসরি হওয়া উচিত, অপ্রয়োজনীয় দিক পরিবর্তন এড়িয়ে। মুরিং লাইন, ওয়ার্পিং হেড, ফিটিংস, সহায়ক কাঠামো, নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেটিং এলাকা অবশ্যই জাহাজের টোয়িং এবং মুরিং বিন্যাস পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে হবে।

প্রধান প্রযুক্তিগত প্যারামিটার

ওয়ার্পিং হেড, দড়ি এবং টান নির্বাচন

• রেট করা টান: জাহাজের প্রকৃত মুরিং বিন্যাসের অধীনে প্রয়োজনীয় টানার শক্তি নিশ্চিত করুন। মডেলের টানকে মুরিং লাইনের MBL বা শিপ ডিজাইন MBL হিসাবে বিবেচনা করবেন না।
• ওয়ার্পিং হেড ব্যাস: বেন্ড লস এবং অকাল ক্লান্তি কমাতে দড়ির প্রস্তুতকারকের সুপারিশের বিরুদ্ধে হেড-টু-রোপ ব্যাসের অনুপাত পরীক্ষা করুন।
• দড়ির উপাদান: সিন্থেটিক ফাইবার, প্রাকৃতিক ফাইবার, বা স্টিল ওয়্যার দড়ির বিভিন্ন ঘর্ষণ, দৃঢ়তা, বেন্ড-রেডিয়াস, পরিধান এবং হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে; হেড প্রোফাইল চূড়ান্ত করার আগে প্রকৃত লাইন নিশ্চিত করুন।
• দড়ির ব্যাস: যাচাই করুন যে নির্বাচিত ১১-৪৬ মিমি পরিসীমা শুধুমাত্র একটি সাধারণ পণ্য-পরিবারের রেফারেন্সের জন্য নয়, প্রকৃত দড়ির নির্মাণের জন্য প্রযোজ্য।
• লাইন লিড: দড়িটি অতিরিক্ত ফ্লিট অ্যাঙ্গেল, ফাউন্ডেশনের সাথে ঘষা, বা দিক পরিবর্তনের এড়ানো ছাড়াই ওয়ার্পিং হেডে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা উচিত।
• মুরিং-সিস্টেম সামঞ্জস্যতা: ক্যাপস্টান টান, দড়ির শক্তি, ফেয়ারলিড, চক, বোল্লার্ড, ডেক ফিটিংস এবং সহায়ক হুল কাঠামোকে একটি সিস্টেম হিসাবে পর্যালোচনা করতে হবে।
• কার্যকরী সীমা চিহ্নিতকরণ: সরঞ্জাম চিহ্নিতকরণ এবং জাহাজের ডকুমেন্টেশনে অনুমোদিত অপারেশনাল সীমাবদ্ধতা এবং ফাউন্ডেশনের শক্তি প্রতিফলিত হওয়া উচিত; ক্যাটালগ পুল মান থেকে একটি অসমর্থিত SWL তৈরি করবেন না।

বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, গতি এবং নিয়ন্ত্রণ

অনুভূমিক বৈদ্যুতিক মোটর একটি রিডাকশন গিয়ারবক্স এবং কাপলিং ব্যবস্থার মাধ্যমে ক্যাপস্টানকে চালিত করে। জাহাজের সরবরাহের জন্য, মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জাহাজের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, স্টার্টিং পদ্ধতি, প্রয়োজনীয় গতি, ডিউটি ​​সাইকেল, পরিবেষ্টিত অবস্থা, এনক্লোজার সুরক্ষা এবং ক্লাস প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে নির্বাচন করা উচিত। ISO 7825 সাধারণ ডেক-মেশিনারি প্রয়োজনীয়তা সরবরাহ করে এবং জাহাজের বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের জন্য IEC 60092 এবং এনক্লোজার সুরক্ষার জন্য IEC 60529 উল্লেখ করে।

• একক-গতির ড্রাইভ → সহজ কনফিগারেশন যেখানে একটি ওয়ার্পিং গতি যথেষ্ট।
• দ্বি-গতির ড্রাইভ → যখন প্রকল্পের জন্য একটি নিম্ন নিয়ন্ত্রিত গতি এবং একটি উচ্চ লাইন-হ্যান্ডলিং গতির প্রয়োজন হয় তখন দরকারী; মডেল টেবিলে ১০ এবং ১৫ মি/মিনিট বিকল্প রয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
• পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ → যখন মসৃণ ত্বরণ, সামঞ্জস্যযোগ্য লাইন গতি এবং হ্রাস যান্ত্রিক শক প্রয়োজন হয় তখন বিবেচনা করা যেতে পারে; চূড়ান্ত মোটর এবং VFD সাইজিং ডিউটির জন্য প্রকৌশলী হতে হবে।
• স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ → সাধারণত ক্যাপস্টান, লাইন লিড এবং কাজের এলাকার সরাসরি পর্যবেক্ষণের জন্য অবস্থান করা হয়।
• দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ → প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে উপলব্ধ, তবে নিয়ন্ত্রণ অবস্থান, যোগাযোগ, জরুরি স্টপ, রিস্টার্ট প্রতিরোধ এবং কর্মী / লাইনের অবস্থার দৃশ্যমানতা সমাধান করতে হবে।
• নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক ডেটা → ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, মোটর রেটিং, ডিউটি, স্টার্টিং কারেন্ট, আইপি গ্রেড, ইনসুলেশন ক্লাস, স্পেস হিটার, ফিট করা থাকলে ব্রেক ব্যবস্থা, কন্ট্রোল ভোল্টেজ, কেবল এন্ট্রি এবং হ্যাজার্ডাস-এরিয়া প্রয়োজনীয়তা।

ডেক ফাউন্ডেশন এবং ইনস্টলেশন

ক্যাপস্টানটি একটি প্রস্তুত ফাউন্ডেশনে বোল্ট করা হয়, একটি ফ্রি-স্ট্যান্ডিং ডেক অ্যাপ্লায়েন্স হিসাবে বিবেচিত হয় না। ওয়ার্পিং হেডে টান টর্ক এবং অনুভূমিক প্রতিক্রিয়া তৈরি করে যা বেস, হোল্ডিং-ডাউন বোল্ট, ফাউন্ডেশন, ওয়েল্ড এবং স্থানীয় ডেক কাঠামোর মাধ্যমে স্থানান্তরিত হতে হবে। তাই চূড়ান্ত উৎপাদনের আগে জাহাজের ডিজাইনার বা ক্লাস-অনুমোদিত ফাউন্ডেশন অঙ্কন সম্পন্ন করা উচিত।

• ক্যাপস্টান সেন্টারলাইন, ওয়ার্পিং-হেডের উচ্চতা, দড়ির লিড দিক, অপারেটিং এনভেলপ, মোটর এবং গিয়ারবক্সে অ্যাক্সেস এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপসারণের স্থান নিশ্চিত করুন।
• ফাউন্ডেশনের টপ প্লেট এবং মাউন্টিং ফেস যথেষ্ট সমতল হওয়া উচিত যাতে বোল্ট টাইট করার সময় ফ্রেমের বিকৃতি এবং গিয়ারবক্সের মিসলাইনমেন্ট এড়ানো যায়।
• হোল্ডিং-ডাউন বোল্টের আকার, গ্রেড, পরিমাণ, প্রি-লোড এবং বিন্যাস অনুমোদিত সরঞ্জাম প্রতিক্রিয়া এবং ফাউন্ডেশন ডিজাইন থেকে গণনা করা উচিত।
• জাহাজের কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থানীয় ডেক রিইনফোর্সমেন্ট এবং ওয়েল্ডের বিবরণ সরবরাহ করুন; সরঞ্জামের রেটিং একা জাহাজের ফাউন্ডেশনের শক্তি স্থাপন করে না।
• কেবল এন্ট্রি, জংশন বক্স, ড্রেনেজ, লুব্রিকেশন পয়েন্ট, গিয়ারবক্স অয়েল অ্যাক্সেস এবং পরিদর্শন কভারগুলি এমনভাবে সাজান যাতে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপ্রয়োজনীয় ডিসম্যান্টলিংয়ের প্রয়োজন না হয়।
• ইনস্টলেশনের পরে, অ্যালাইনমেন্ট, বোল্ট টাইটনিং, ফ্রি রোটেশন, কন্ট্রোল ডিরেকশন, ইমার্জেন্সি স্টপ, নো-লোড রানিং, অপারেটিং স্পিড এবং প্রজেক্ট-স্পেসিফিক লোড / ফাংশন পরীক্ষা যাচাই করুন।

কাঠামো

উল্লম্ব ওয়ার্পিং হেড | অনুভূমিক বৈদ্যুতিক মোটর | রিডাকশন গিয়ারবক্স | ফ্লেক্সিবল / ফ্ল্যাঞ্জ কাপলিং প্রযোজ্য হিসাবে | বিয়ারিং এবং শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি | ফ্যাব্রিক্যাটেড বা কাস্ট সাপোর্ট ফ্রেম | বোল্টেড ডেক ফাউন্ডেশন | স্থানীয় / দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম

ডিজাইন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা

• অনুভূমিক মোটর বিন্যাস মোটর এবং গিয়ারবক্সকে ডেকের উপরে রাখতে পারে, যা পরিদর্শন, তেল পরিষেবা, কাপলিং কাজ এবং মোটর প্রতিস্থাপনের জন্য সরাসরি অ্যাক্সেস সরবরাহ করে যেখানে ডেক স্পেস অনুমতি দেয়।
• উল্লম্ব ওয়ার্পিং হেড একটি স্টোরেজ ড্রামের প্রয়োজন ছাড়াই হেডের চারপাশে একটি পরিবর্তনশীল দড়ির লিড গ্রহণ করে, যা ক্যাপস্টানকে সীমিত অনুদৈর্ঘ্য ডেক স্পেস সহ লাইন-হ্যান্ডলিং স্টেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
• বোল্টেড ফাউন্ডেশন সংযোগ সরঞ্জামটিকে ওভারহলের জন্য সরানোর অনুমতি দেয় যখন জাহাজের ফাউন্ডেশন এবং অ্যাক্সেস রুট সেই অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়।
• ওয়ার্পিং-হেডের ব্যাস পুরো পণ্য পরিবারের জন্য একটি হেড ব্যাস ব্যবহার করার পরিবর্তে উদ্দিষ্ট দড়ির আকার এবং বেন্ড-রেডিয়াস প্রয়োজনীয়তার সাথে মানানসই করার জন্য নির্বাচন করা যেতে পারে।
• স্থানীয় বা দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ মুরিং স্টেশনের সাথে মানানসই করার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে, তবে নিরাপদ দৃশ্যমানতা, যোগাযোগ, স্ন্যাপ-ব্যাক এক্সপোজার এবং কর্মীদের অবস্থান চূড়ান্ত নিয়ন্ত্রণ বিন্যাসকে চালিত করা উচিত।
• রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য আইটেমগুলির মধ্যে গিয়ারবক্স লুব্রিকেন্ট, বিয়ারিং, কাপলিং, ওয়ার্পিং-হেডের পৃষ্ঠ, ফাস্টেনার, সিল, বৈদ্যুতিক এনক্লোজার, মোটর, সুইচ, কন্ট্রোল স্টেশন এবং ফাউন্ডেশন বোল্ট অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

পরিদর্শন, পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ

• কারখানা পরিদর্শন → উপাদান সার্টিফিকেট, ওয়েল্ডের গুণমান, মেশিনিং, গিয়ার কন্টাক্ট, শ্যাফ্ট অ্যালাইনমেন্ট, ওয়ার্পিং-হেডের মাত্রা, ফাস্টেনার, কোটিং এবং বৈদ্যুতিক অ্যাসেম্বলি যাচাই করুন।
• নো-লোড পরীক্ষা → ঘূর্ণন দিক, অস্বাভাবিক শব্দ / কম্পন, লুব্রিকেশন, নিয়ন্ত্রণ ফাংশন, জরুরি স্টপ এবং গতি নিশ্চিত করুন।
• লোড / পুল পরীক্ষা → চুক্তিভিত্তিক মান, ক্লাস প্রয়োজনীয়তা, অনুমোদিত পরীক্ষা পদ্ধতি এবং উল্লিখিত পুল / গতির রেটিং অনুসারে সম্পাদন করুন; পরীক্ষার লোড এবং সময়কাল নিশ্চিত করতে হবে।
• বৈদ্যুতিক পরীক্ষা → প্রকল্পের সুযোগ অনুসারে ইনসুলেশন, প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস, মোটর ডেটা, কেবল টার্মিনেশন, কন্ট্রোল লজিক, স্থানীয় / দূরবর্তী অপারেশন এবং এনক্লোজার সুরক্ষা যাচাই করুন।
• অনবোর্ড রক্ষণাবেক্ষণ → জাহাজের মুরিং-সরঞ্জাম পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় ক্যাপস্টান অন্তর্ভুক্ত করুন, স্পষ্ট অপারেশনাল মার্কিং এবং রেকর্ডগুলি প্রয়োজনীয় হিসাবে বজায় রাখুন।
• পরিধানের পয়েন্ট → ওয়ার্পিং-হেডের পৃষ্ঠ, ক্ষয়, গিয়ারবক্স লিক, বিয়ারিং, কাপলিং, হোল্ডিং-ডাউন বোল্ট, ফাউন্ডেশন ক্র্যাক, কেবল ক্ষতি, কন্ট্রোল সুইচ এবং যেকোনো ফিট করা ব্রেক বা লকিং ডিভাইস পর্যবেক্ষণ করুন।

নির্বাচন এবং অনুসন্ধানের নির্দেশিকা

ধাপ ১: জাহাজের ধরন, মুরিং বিন্যাস পরিকল্পনা, ইনস্টলেশন অবস্থান, প্রয়োজনীয় রেট করা টান, প্রয়োজনীয় ওয়ার্পিং গতি এবং ক্যাপস্টানটি শুধুমাত্র স্বাভাবিক মুরিংয়ের জন্য নাকি অন্য কোনো সংজ্ঞায়িত ডিউটির জন্য তা সরবরাহ করুন।

ধাপ ২: দড়ির ধরন, নির্মাণ, ব্যাস, MBL / LDBF, ন্যূনতম D/d প্রয়োজনীয়তা, প্রত্যাশিত লাইনের দিক, কাছাকাছি ফেয়ারলিড / রোলার এবং প্রয়োজনীয় ওয়ার্পিং-হেডের ব্যাস বা প্রোফাইল নিশ্চিত করুন।

ধাপ ৩: বৈদ্যুতিক সরবরাহ নিশ্চিত করুন: ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, মোটর ডিউটি, একক গতি / দ্বি-গতি / VFD, প্রয়োজনীয় স্টার্টিং পদ্ধতি, এনক্লোজার আইপি গ্রেড, ইনসুলেশন ক্লাস এবং হ্যাজার্ডাস-এরিয়া প্রয়োজনীয়তা।

ধাপ ৪: নিয়ন্ত্রণ বিন্যাস নিশ্চিত করুন: স্থানীয়, দূরবর্তী, বা উভয়ই; জরুরি-স্টপ পয়েন্ট, কন্ট্রোল-স্টেশনের অবস্থান, লাইন-অফ-সাইট প্রয়োজনীয়তা, যোগাযোগ এবং যেকোনো ব্রেক / হোল্ড ফাংশন।

ধাপ ৫: ফাউন্ডেশন এবং ডেক ডেটা সরবরাহ করুন: মাউন্টিং স্পেস, ডেক পুরুত্ব, সহায়ক স্টিফেনার, বোল্ট বিন্যাস, দড়ির লিড উচ্চতা, অনুমোদিত সরঞ্জাম এনভেলপ এবং রক্ষণাবেক্ষণ / অপসারণের অ্যাক্সেস।

ধাপ ৬: কোটিং, উপাদানের প্রয়োজনীয়তা, পরিমাণ, ক্লাস সোসাইটি, পরিদর্শন / পরীক্ষার সুযোগ, সার্টিফিকেট প্রয়োজনীয়তা, ডেলিভারি গন্তব্য, প্রয়োজনীয় ডেলিভারি সময় এবং GA অঙ্কন যদি উপলব্ধ থাকে তা নিশ্চিত করুন।

অ্যাপ্লিকেশন

বো মোরিং স্টেশন | স্টার্ন মুরিং স্টেশন | জাহাজ-পাশের লাইন-হ্যান্ডলিং স্টেশন | মার্চেন্ট ভেসেল | ট্যাঙ্কার | বাল্ক ক্যারিয়ার | কার্গো ভেসেল | ওয়ার্কবোট | বার্জ | টাগ এবং সার্ভিস ভেসেল | নতুন নির্মাণ এবং রেট্রোফিট মুরিং সিস্টেম

সার্টিফিকেশন এবং ডকুমেন্টেশন

ক্লাস সার্ভে, পণ্য সার্টিফিকেশন, উপাদান সার্টিফিকেট, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট, ফ্যাক্টরি অ্যাক্সেপটেন্স টেস্টিং এবং সাক্ষী লোড / ফাংশন টেস্টিং জাহাজের ক্লাস, ফ্ল্যাগ প্রয়োজনীয়তা, অনুমোদিত অঙ্কন এবং সম্মত পরিদর্শন পরিকল্পনা অনুসারে ব্যবস্থা করা যেতে পারে। এই নথিগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিটি ক্যাপস্টানের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।

সার্টিফিকেশন: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, প্রস্তুতকারকের টেস্ট সার্টিফিকেট।

অঙ্কন এবং ছবি

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: "অনুভূমিক বৈদ্যুতিক মোটর ক্যাপস্টান" মানে কি?

উত্তর ১: এটি সাধারণত ড্রাইভ বিন্যাসকে বোঝায়: ওয়ার্পিং হেড উল্লম্ব, যখন বৈদ্যুতিক মোটর এবং গিয়ারবক্স অনুভূমিকভাবে সাজানো থাকে, সাধারণত ডেকের উপরে। এটি থ্রু-ডেক উল্লম্ব-ড্রাইভ ক্যাপস্টান থেকে ভিন্ন যেখানে মোটর এবং গিয়ারবক্স ডেকের নিচে ইনস্টল করা হতে পারে। চূড়ান্ত বিন্যাস GA অঙ্কন থেকে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রশ্ন ২: ক্যাপস্টান পুল কি মুরিং লাইনের MBL বা সরঞ্জামের SWL এর সমান?

উত্তর ২: না। রেট করা ক্যাপস্টান পুল হল ওয়ার্পিং হেডে নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার অধীনে উপলব্ধ টানার শক্তি। মুরিং-লাইন MBL / LDBF, শিপ ডিজাইন MBL, WLL, ফিটিং SWL, এবং ফাউন্ডেশন ডিজাইন লোডগুলি ভিন্ন মান এবং আলাদাভাবে নির্বাচন এবং নথিভুক্ত করতে হবে।

প্রশ্ন ৩: উদ্ধৃতির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য কি?

উত্তর ৩: রেট করা টান, ওয়ার্পিং গতি, দড়ির ধরন এবং ব্যাস, ওয়ার্পিং-হেডের ব্যাস, জাহাজের বৈদ্যুতিক সরবরাহ, একক / দ্বি-গতি / VFD প্রয়োজনীয়তা, স্থানীয় বা দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ, ইনস্টলেশন ফাউন্ডেশন, ক্লাস প্রয়োজনীয়তা, পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেট সুযোগ, পরিমাণ এবং ডেলিভারি গন্তব্য নিশ্চিত করুন।